Өнімнің шолуы

Коммерциялық MRO орталықтары үшін өнеркәсіптік масштабтағы болат ұшақ қоймалары әуе кемелерінің қоймалары — бұл авиакомпаниялардың ұшу аппараттарын жөндеуі, флотты сақтауы, ауыр жөндеу жұмыстарын орындауы, қозғалтқыштармен жұмыс істеуі және үкіметтік тасымалдау операциялары үшін жобалық негізде құрылған объектілер. Әуе кемелерінің қоймалары кең ашық аралықтарды, биік ендіктерді, портальды рамаларды, үлкен есіктерді, крандармен қосылу мүмкіндігін, нығайтылған едендерді, жөндеу зондарын және қызмет көрсету жолдарын қамтуы мүмкін. JND компаниясы әуе кемелерінің флотына, жөндеу бағдарламасына, қонақтандыру бокстарына, көтеру талаптарына, жергілікті конструкциялық жүктемелерге және аэродромдық айналымға сәйкес әуе кемелерінің қоймаларын жобалайды. Соңғы аралық, ендік биіктігі, кран қуаты, негіз дизайны, есік түрі, сырлар мен сәйкестік аясы әрбір жоба үшін расталады.

Коммерциялық MRO жұмыстары үшін тек үлкен қоршау жеткіліксіз. Әуе кемелерінің ангарлары тарту бағыттарын, қанат пен құйрықтың бос орнын, жұмыс платформаларын, кран ілгектерін, жабдықтарды орналастыру аймағын, коммуникациялық шұңқырларды, кіріс есіктерін, өртке қарсы шараларды және авариялық шығу жолдарын координаттауы тиіс. Бұл интерфейстерді ерте қарастыру болат құрылым, ангар есіктері, аэродромдық алаң салынуы, арнайы MRO жабдықтары мен ғимарат қызметтері арасындағы нақты бөліністі қамтамасыз етеді.

Негізгі сипаттамалары

Кең қадамды порталдық рама

Әуе кемелерінің ангарлары аталған 70 м – 130 м аралығындағы ашық аралықпен жобалануы мүмкін, бірақ бұл ауа кемесінің геометриясы, раманың талдауы, жел, қар, сейсмикалық жағдайлар мен алаң шектеулері арқылы расталуы тиіс. Бағанасыз орналасу доктық бухтalar, жөндеу қондырғылары және цехтардың қозғалыс аймағы үшін пайдалы еден ауданын құруға мүмкіндік береді. Рұқсат етілген құрылымдық жобада Q355B H-бейнесіндегі болат қолданылуы мүмкін.

Кран мен жоғары көтерілген көтеріліс арасындағы координация

Көпірлік крандың рельстері, 30 Т-дан 60 Т-ға дейінгі көтеру қабілеті және 18 м-ден 28 м-ге дейінгі қабырға биіктігі көтеру жоспары мен конструкциялық есептеулер негізінде қарастырылуы мүмкін. Әуе кемелерінің ангарларында дайындалудың алдында крандың жүктемесі, ұшу жолының орналасуы, ілгектің жақындауы, жөндеу аймақтары мен жабдықтың реакцияларын синхрондау қажет.

Есік, еден және жарықтандыру жүйелері

Ұшқыштардың мақсатына және жергілікті әсерге сәйкес үлкен ашылулары бар икемді есіктер, сырғылатын есіктер немесе басқа да үлкен ашылулары бар жүйелер бағалануы мүмкін. Күшейтілген темірбетонды едендер қозғалыс, су ағысы және жөндеу талаптарын анықтайтын еден тапсырмасына сәйкес коммуникациялық құдықтар мен таңдалған бояуларды қамтуы мүмкін. LED шашыратқыш шамдар мен ақ металл панельдер ресми рұқсат етілген операциялық және архитектуралық талаптарға сәйкес орналастырылуы мүмкін.

Техникалық артықшылықтар

Әуе кемелерінің қоймалары — құрылымдық және операциялық тәуелділіктері бар инженерлік пакеттер. Кең қадамды портальдық рама шатыр, жел, қар, кран және қызмет көлемінің жүктемелерін негізгі элементтер мен негіз арқылы береді. Ұзын қадамдар әрі иілу критерийлеріне, есік саңылауларына, раманы орнату ретіне және шатыр суын түсуіне назар аударуды талап етеді. JND әуе кемелерінің қоймаларының көлемін иесі мен жобалық топқа қарауға болатындай етіп әуе флотының деректерін, алаң туралы ақпаратты, жабдықтардың орналасуын және қолданыстағы жобалау тапсырмасын пайдаланады.

Сапа туралы құжаттама, материалдар туралы жазбалар, дәнекерлеу әдістері, тексеру нүктелері және орындау талаптары контрактқа кіргізілген жағдайда қолжетімді болады. EN 1090, ISO 9001, ISO 3834 немесе CE-ге қатысты стандарттар тек расталған жоба көлемі мен қолданыстағы орган талап еткен жағдайда қолданылады. Әуе кемелерінің қоймаларын авиация органдарының рұқсаты, операциялық нұсқаулықтар немесе мамандандырылған жабдықтардың сертификаттауының орнына қолданбау керек.

Техникалық сипаттамалар

Бұл әуе кемелерінің қоймаларының параметрлері дәстүрлі жобаларға сілтеме ретінде қолданылады. Инженерлер өндіріске кіріспес бұрын әуе кемелерінің жүктемелерін, крандардың конструкциясын, таза аралықтарды, есіктерді, негіздерді, қызмет көрсету бағыттарын және байланысты құжаттаманы растайды.

Материалдар мен тәжірибелік баптау

Әуе кемелерінің қоймаларында Q355B H-бөлімді болат, цинктелген екінші деңгейлі элементтер, ақ металл панельдері, күшейтілген темірбетон едендер, кран рельстері және жоғары өткізгіштік есік интерфейстері қолданылуы мүмкін. Орнату негіздер мен анкерлерден басталады, одан кейін порталды рамалар, бекіту элементтері, крыша элементтері, кран жолдары, есіктер, сыртқы қабықтау және коммуникациялар орнатылады. Тізбекті орнату ірі көтеру операцияларына, қатысу бағыттарына, крандардың дәл орналасуына және аяқталған панельдерді қорғауға сәйкес жоспарланады.

Тәжірибелік таңдауға аралық, көтерілу биіктігі, бірнеше қатарлар, көтеру қабілеті, есік орналасуы, сыртқы қабат жүйесі, еден деталдары, цех аймақтары, жарықтандыру және коммуникациялық құдықтар кіре алады. JND әуе кемелерінің түрлері, парк көлемі, жөндеу үдерісі, алаңның жоспары және қолжетімді инженерлік талаптар негізінде Әуе кемелерінің қоймаларын жетілдіре алады.

Қолданылуы және коммерциялық құндылығы

Жиі қойылатын сұрақтар