Ürün Genel Bakış

Ticari MRO Merkezleri İçin Endüstriyel Ölçekli Çelik Uçak Hangarları hava yolu şirketlerinin bakımı, filo depolaması, ağır onarım, motor çalışmaları ve devlet taşıma operasyonları için proje temelli tesislerdir. Uçak hangarları, geniş açık açıklıkları, yüksek saçak yüksekliklerini, portal çerçeveleri, büyük kapıları, vinç arayüzlerini, güçlendirilmiş zeminleri, atölye bölgelerini ve servis rotalarını bir araya getirebilir. JND, uçak filosuna, bakım programına, bağlama dokları, kaldırma gereksinimlerine, yerel yapısal yüklemelere ve apron sirkülasyonuna göre uçak hangarları geliştirir. Son açıklık, saçak yüksekliği, vinç kapasitesi, temel tasarımı, kapı tipi, kaplamalar ve uyumluluk kapsamı her proje için onaylanır.

Ticari MRO çalışmaları, büyük bir kapalı alanın ötesine geçer. Hava Aracı Hangarları, çekme yollarını, kanat ve kuyruk açıklıklarını, çalışma platformlarını, vinç kancalarını, ekipman yerleştirme alanlarını, tesisat çukurlarını, erişim kapılarını, yangın stratejisini ve acil durum çıkış yollarını koordine etmelidir. Bu arayüzlerin erken dönemde incelenmesi, çelik yapı elemanları, hangar kapıları, apron inşaatı, özel MRO ekipmanları ve bina tesisatı arasında daha net bir ayrım sağlar.

Ana Özellikler

Geniş Açıklıklı Portal Çerçeve

Hava Aracı Hangarları, uçak geometrisi, çerçeve analizi, rüzgâr, kar, deprem koşulları ve saha sınırlamaları doğrultusunda onaylanan 70 m ile 130 m arası net açıklık aralığında tasarlanabilir. Kolonsuz düzen, bağlama bölmeleri, bakım merdivenleri ve atölye sirkülasyonu için kullanışlı zemin alanları oluşturabilir. Onaylı yapısal tasarım için Q355B H-kesitli çelik kullanılabilir.

Vinç ve Yüksek Çatı Koordinasyonu

Köprü vinç rayları, 30 T ile 60 T kaldırma kapasiteleri ve 18 m ile 28 m arası çatı kenarı yükseklikleri; kaldırma planı ve yapısal hesaplama tarafından desteklendiğinde değerlendirilebilir. Hava aracı hangarları için vinç yükleri, pist hizalaması, kancaya yaklaşım, bakım bölgeleri ve ekipman tepkileri üretimi öncesinde koordine edilmelidir.

Kapı, Zemin ve Aydınlatma Sistemleri

Büyük açıklıklı sistemler olarak fabrika üretimli mega kapılar, sürgülü kapılar veya diğer büyük açıklıklı sistemler, amaçlanan hava aracı ve yerel etki koşullarına göre değerlendirilebilir. Betonarme zeminler, zemin şartnamesinde tanımlanan trafik, drenaj ve bakım gereksinimlerine göre faydalı alan çukurları ve seçilen kaplamalar içerebilir. LED aydınlatma lambaları ve beyaz metal paneller, onaylanmış operasyonel ve mimari gereksinimler doğrultusunda düzenlenir.

Teknik Avantajlar

Hava Aracı Hangarları, hem yapısal hem de işlemsel bağımlılıklara sahip mühendislik paketleridir. Geniş açıklıklı portal çerçeve, çatı, rüzgâr, kar, vinç ve servis yüklerini ana elemanlar ve temeller aracılığıyla aktarır. Uzun açıklıklar ayrıca sehim kriterleri, kapı toleransları, çerçeve dikim sırası ve çatı drenajı gibi konulara da dikkat edilmesini gerektirir. JND, filo verilerini, saha bilgilerini, ekipman yerleşimlerini ve geçerli tasarım özeti bilgilerini kullanarak sahibi ve proje ekibi tarafından incelenebilecek bir Hava Aracı Hangarı kapsamı geliştirir.

Kalite belgeleri, malzeme kayıtları, kaynak prosedürleri, denetim noktaları ve uygulama gereksinimleri, sözleşme kapsamında yer alması durumunda sağlanabilir. EN 1090, ISO 9001, ISO 3834 veya CE ile ilgili standartlar yalnızca onaylı proje kapsamı ve geçerli yetki kurumu tarafından talep edildiği durumlarda uygulanır. Hava Aracı Hangarları, havacılık yetki kurumlarının onayları, işletme kılavuzları veya uzman ekipman sertifikasyonlarının yerine geçmez.

Teknik Özellikler

Bu uçak hangarı parametreleri, geleneksel proje referanslarıdır. Mühendisler, üretim öncesinde uçak yüklerini, vinç tasarımını, açıklıkları, kapıları, temelleri, servis hatlarını ve ilgili belgeleri onaylar.

Malzemeler ve Özelleştirme

Uçak hangarları, Q355B H-kesitli çelik, galvanizli ikincil elemanlar, beyaz metal paneller, güçlendirilmiş beton zeminler, vinç rayları ve yüksek kapasiteli kapı bağlantıları kullanabilir. Kurulum, temeller ve ankrajlarla başlar, ardından portal çerçeveler, bağlama elemanları, çatı elemanları, vinç yolları, kapılar, kaplama ve servis sistemleri sırasıyla yapılır. Sıralama, büyük kaldırma işlemlerine, erişim yollarına, vinç hizalamasına ve bitmiş panellerin korunmasına göre planlanır.

Özelleştirme, açıklık mesafesi, çatı kenarı yüksekliği, çoklu bölümler, kaldırma kapasitesi, kapı düzeni, kaplama sistemi, zemin detayları, atölye alanları, aydınlatma ve servis çukurlarını içerebilir. JND, uçak tipleri, filo büyüklüğü, bakım iş akışı, saha yerleşimi ve mevcut mühendislik gereksinimleri doğrultusunda Uçak Hangarlarını iyileştirebilir.

Uygulamalar ve Ticari Değer

Sıkça Sorulan Sorular