Преглед производа

Индустријски маштани ханари за авионе од челика за комерцијалне ХБ-ове МРО су објекти засновани на пројектима за одржавање авио-компанија, складиштење флоте, тешке поправке, рад на моторима и операције државног транспорта. Авионски хангари могу комбиновати широке просветле просек, високе ограде, порталске оквире, велика врата, интерфејсе за кран, појачане подјеле, зоне радионице и сервисне руте. ЈНД развија авионахангаре око авиона, програма одржавања, лука за докинг, захтева за подизањем, локалних структурних оптерећења и циркулације на предгради. За сваки пројекат се потврђује коначни распон, висина равна, капацитет крана, дизајн темеља, врста врата, премази и опсег у складу.

Коммерцијални рад на МРО захтева више од великог затвора. Авионски хангари морају координисати руте за вучење, прозор крила и репа, радне платформе, куке за кран, постављање опреме, јаме за помоћ, приступачна врата, стратегију пожара и аваријске руте. Преглед ових интерфејса рано пружа јаснију поделу између челичних радова, врата ангара, изградње преграде, специјализоване опреме МРО и услуга зграде.

Кључне карактеристике

Широк распон портала

Хангари авиона могу бити дизајнирани у наведеном распону очишћених растојања од 70 до 130 м, када су потврђени геометријом авиона, анализом оквира, ветром, снегом, сеизмичким условима и ограничењима локације. Начин распореда без стубова може створити корисну површину за докинг-базе, станове за одржавање и циркулацију радионице. За одобрену конструкцију може се изабрати челик са Х-секцијом Q355B.

Координација крана и високих летова

Мостове за кран, капацитета подизања од 30 до 60 Т, и висине покрива од 18 м до 28 м могу се размотрити када су подржане планом подизања и структурним израчуном. Авионски хангари захтевају да се пре израде координирају оптерећење крана, усклађивање питерола, приступ кука, зони одржавања и реакције опреме.

Системи за врата, под и осветљење

Мегадори од тканине, клизне врата или други системи са великим отварањем могу се проценити за намењен авион и локалну експозицију. Подлога од армизованог бетона може укључивати јаме и одабране премазе где се у реченици о подовима дефинишу потребе за саобраћајем, дренажем и одржавањем. ЛЕД прожеци и бели метални панели могу бити распоређени око одобрених оперативних и архитектонских захтева.

Техничке предности

Хангари авиона су инжењерски пакети са структурним и оперативним зависностима. Широк распон портала преводи кров, ветар, снег, кран и сервисне оптерећења кроз главне чланове и темеље. Дуги распони такође захтевају пажњу на критеријуме одвијања, толеранције врата, секвенцу подизања оквира и дренажу покрива. ЈНД користи податке о флоти, информације о локацији, распореде опреме и управљачки дизајн да развије опсег авиона који може прегледати власник и тим пројекта.

Документација о квалитету, материјални записи, процедуре заваривања, инспекционе тачке и захтеви за извршење могу се обезбедити када су укључени у уговор. Стандарди као што су EN 1090, ISO 9001, ISO 3834 или документација везана за CE се примењују само када их потврђени обим пројекта и примењива власт захтевају. Хангари авиона не би требало да се третирају као замена за одобрења ваздухопловних органа, оперативне упутства или сертификацију специјализоване опреме.

Техничке спецификације

Ови параметри са авиона су конвенционални референци пројекта. Инжењери потврђују оптерећење авиона, дизајн крена, пролаз, врата, темеље, руте за сервис и релевантну документацију пре него што се производи.

Материјали и прилагођавање

Авионски хангари могу користити челик са Х-секцијом К355Б, галванизоване секундарне чланове, беле металне плоче, подвезе од армастираног бетона, журављске шипке и интерфејсе врата високе капацитета. Уградња почиње са темељима и јаркама, а затим се креће кроз порталске оквире, опоре, чланове крова, писти за кран, врата, облоге и услуге. Схема је планирана око великих подизача, приступачких путева, усклађивања крана и заштите готових панела.

Кстамизација може укључивати распон, висину равна, више залива, капацитете за подизање, распоред врата, систем премаза, детаље подова, површине радионице, осветљење и јаме за корисне услуге. ЈНД може да усаврши Хангаре авиона користећи врсте авиона, величину флоте, радни ток одржавања, распоред локације и доступне инжењерске захтеве.

Примене и комерцијална вредност

Често постављана питања