Tổng quan về Sản phẩm

Nhà để máy bay bằng thép quy mô công nghiệp dành cho các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) thương mại là các cơ sở dựa trên dự án dành cho việc bảo trì hãng hàng không, lưu trữ đội bay, sửa chữa nặng, công việc liên quan đến động cơ và các hoạt động vận tải của chính phủ. Nhà để máy bay có thể kết hợp khẩu độ thông thủy rộng, chiều cao mái cao, khung cổng vòm, cửa lớn, giao diện cần cẩu, nền được gia cố, khu vực xưởng và tuyến đường phục vụ. JND phát triển nhà để máy bay dựa trên đội bay, chương trình bảo trì, các vạch đỗ, yêu cầu nâng hạ, tải trọng cấu trúc địa phương và lưu thông trên sân đỗ. Khẩu độ cuối cùng, chiều cao mái, sức nâng của cần cẩu, thiết kế móng, loại cửa, lớp phủ và phạm vi tuân thủ được xác nhận riêng cho từng dự án.

Công việc bảo trì, sửa chữa và bảo dưỡng (MRO) thương mại đòi hỏi nhiều hơn một nhà xưởng có kích thước lớn. Các nhà để máy bay (aircraft hangars) phải phối hợp các yếu tố như tuyến đường kéo máy bay, khoảng cách an toàn cho cánh và đuôi máy bay, nền tảng làm việc, móc cẩu, khu vực bố trí thiết bị, hố kỹ thuật, cửa ra vào, chiến lược phòng cháy chữa cháy và các tuyến đường khẩn cấp. Việc rà soát sớm các giao diện này giúp phân định rõ ràng hơn giữa kết cấu thép, cửa nhà để máy bay, xây dựng sân đỗ (apron), thiết bị MRO chuyên dụng và hệ thống kỹ thuật công trình.

Các tính năng nổi bật

Khung cổng nhịp rộng

Các nhà để máy bay (aircraft hangars) có thể được thiết kế trong phạm vi nhịp thông thủy đã nêu là 70 m đến 130 m, với điều kiện được xác nhận bởi hình học máy bay, phân tích khung, điều kiện gió, tuyết, động đất và các hạn chế tại hiện trường. Bố trí không cột có thể tạo ra diện tích sàn sử dụng hiệu quả cho các bến đỗ, giá nâng bảo dưỡng và luồng lưu thông trong xưởng. Thép hình chữ H mác Q355B có thể được lựa chọn cho thiết kế kết cấu đã được phê duyệt.

Phối hợp giữa cẩu và mái cao

Các ray cầu trục, khả năng nâng từ 30T đến 60T và chiều cao mái từ 18 m đến 28 m có thể được xem xét khi được hỗ trợ bởi kế hoạch nâng và tính toán kết cấu.

Hệ thống cửa, sàn và chiếu sáng

Có thể đánh giá việc sản xuất các cửa khổ lớn, cửa trượt hoặc các hệ thống mở rộng khác cho loại máy bay dự kiến và điều kiện môi trường địa phương. Sàn bê tông cốt thép có thể bao gồm các hố kỹ thuật và lớp phủ chọn lọc nơi yêu cầu về sàn quy định lưu lượng giao thông, thoát nước và nhu cầu bảo trì. Đèn pha LED và tấm kim loại màu trắng có thể được bố trí phù hợp với các yêu cầu vận hành và kiến trúc đã được phê duyệt.

Ưu điểm kỹ thuật

Nhà để máy bay là các gói kỹ thuật có cả phụ thuộc về cấu trúc lẫn vận hành. Khung cổng nhịp rộng truyền tải trọng mái, gió, tuyết, cầu trục và dịch vụ qua các thành phần chính và nền móng. Nhịp dài cũng đòi hỏi chú ý đến các tiêu chí độ võng, dung sai cửa, trình tự lắp dựng khung và thoát nước mái. JND sử dụng dữ liệu đội xe, thông tin hiện trường, bố trí thiết bị và bản thuyết minh thiết kế chi phối để phát triển phạm vi nhà để máy bay có thể được chủ đầu tư và đội dự án xem xét.

Tài liệu chất lượng, hồ sơ vật liệu, quy trình hàn, điểm kiểm tra và yêu cầu thực hiện có thể được cung cấp khi được nêu rõ trong hợp đồng. Các tiêu chuẩn như EN 1090, ISO 9001, ISO 3834 hoặc tài liệu liên quan đến CE chỉ áp dụng khi phạm vi dự án đã xác nhận và cơ quan có thẩm quyền liên quan yêu cầu. Nhà để máy bay không nên được coi là thay thế cho việc phê duyệt của cơ quan hàng không, sổ tay vận hành hoặc chứng nhận thiết bị chuyên dụng.

Thông số kỹ thuật

Các thông số kỹ thuật nhà để máy bay này là các tham chiếu dự án thông dụng. Kỹ sư xác nhận tải trọng máy bay, thiết kế cầu trục, khoảng cách an toàn, cửa, nền móng, tuyến đường dịch vụ và tài liệu liên quan trước khi sản xuất.

Vật liệu và Tùy chỉnh

Nhà để máy bay có thể sử dụng thép hình H Q355B, các cấu kiện phụ mạ kẽm, tấm panel màu trắng kim loại, sàn bê tông cốt thép, ray cầu trục và giao diện cửa có khả năng chịu tải cao. Việc lắp đặt bắt đầu từ nền móng và bu lông neo, sau đó lần lượt thực hiện khung cổng, hệ giằng, kết cấu mái, đường chạy cầu trục, cửa, lớp bao che và hệ thống kỹ thuật. Thứ tự thi công được lập kế hoạch dựa trên các công tác nâng lớn, tuyến đường tiếp cận, căn chỉnh cầu trục và bảo vệ các tấm bao che đã hoàn thiện.

Tùy chỉnh có thể bao gồm khẩu độ, chiều cao mái đua, nhiều nhịp, tải trọng nâng, bố trí cửa, hệ thống sơn phủ, chi tiết nền, khu vực xưởng, chiếu sáng và hố kỹ thuật. JND có thể tối ưu hóa Nhà để máy bay dựa trên loại máy bay, quy mô đội bay, quy trình bảo trì, bố trí mặt bằng và các yêu cầu kỹ thuật sẵn có.

Ứng dụng và Giá trị Thương mại

Các câu hỏi thường gặp