Ерөнхий агаарын тэдлэг нь хувийн хөлдүүрт онгоцонуудыг ба сургалтын онгоцонуудыг хамгаалах зориулалттай хаалттай барилга юм. Түүн дотор онгоцны эзэд, пилотууд, нислэгийн клубууд оролцоно, ийнхүү хэмжээ ба төсөв сонголтууд худалдан авагчид нарийн тооцоолох ёстой. Дизайн шатанд тэдлэгийн гадаад хэмжээ ба ганц төслийн хүрээг тодорхойлох нь хойш үүрд хүнд хугацаа ба зардал шаардагч дахин хийх ажлыг саатуулж өгөх ёстой.
Онгоцны тэдлэгийн хэмжээ яаж тодорхойлогдож буй
Т-хэлбэрт тэдлэг ба хайрцаг хэлбэрт тэдлэгийн стандарт цэвэр урт
Ихэнх үйлдэлчид ерөнхий агаарын тэдлэгийн хэмжээг тодорхойлохдоо хоёр түүнд тархмуйн хэлбэр: Т-хэлбэрт тэдлэгийн мөр ба нээлттэй хайрцаг хэлбэрт тэдлэгийн хооронд ялгаварлаж эхлэнэ. Нэг Т-хэлбэрт тэдлэгийн нүх нь ихэвчлэн 12–14 метр өргөн ба 12 метр гүн байдаг. Хайрцаг хэлбэрт тэдлэг нь 20–40 метр цэвэр урт ашиглаж, онгоцнууд дотоод баганагүйгээр зогсоох боломжтой.
Таван хүртэлх өндөр нь ашиглалтын боломжийг тодорхойлдог. 6–8 метр таван хүртэлх өндөр нь өндөр хүрдтэй сургалтын онгоцдын хаалгаар гарахыг хангаж, корпоратив турбопроп онгоцдын хувьд таван хүртэлх өндөр нь 10 метр байх ёстой. Хоёр хуудаст хаалга дотоод зайг ойролцоогоор 1 метр бүрдүүлдөг, түүн дагаад бүрдүүлдөг.
Онгоцдын төрлийн дагуу нисэх газрын хэмжээг тохируулах
Онгоцдын төрль нь ямар нэгэн ерөнхий нисэх газрын газар дээрх бүрдүүлдөг. Cessna 172 онгоцдод ойролцоогоор 9×7 метр ширхэг газар шаардлагатай, Cirrus онгоцдод хүрдтүүлсэн бүрдүүлдөг — 12 метр бүрдүүлдөг. Хөнгөн хоёр моторт онгоцдод цэвэр урт 15×12 метр шаардлагатай.
Клуб ба чартын үйлчилгээ өөр асуудал тулгармуйн: нислэгийн тоо. Арван сургалтын онгоцдод хадгалах нислэгийн сургуульд арван тусгаарласан Т-хэлбэрт нисэх газрын оронд дотоод тавиурт 30 метр урт бүрдүүлдөг нисэх газрын нөхцөл илүү дэлгэрүүлдөг, учир нь хуваалцан ашиглаж буй хөдөлгөөний зай нислэгийн хугацааг бүрдүүлдөг. Ганц бүтэцний зардал төстэй үлдмуйн, газар ба нислэгийн талбайн хэмжээг хадгалах нь илүү их дэлгэрүүлдөг.
Зардлыг тодорхойлдөг ганц бүтэцний сонголтууд
Портал хүрд ба цэвэр урт дизайн
Порталын хүрээ нь ерөнхий агаарын транспортын нүүрлүүрт үндсэн ажилчны үүрэг гүйцэтгэнэ, учир нь тэр нь хүрээний дунд хүртэлх цагаан сүүдрийн урт 60 метр хүртэлх чигт хүрээний ба хана-ны ачааллыг хатуу үеүдийн дотоод холболтоор зөөж үүрдүүрлүүрт бүрдүүлдүүрлүүрт оршит. Инженерийн программа нь хязгаарын элементийн шинжилгээг гүйцэтгэн, орон нутгийн цас, салхи ба краны ачааллын дагуу хүрээний бүх хүрд ба багана-ны хэмжээсийг тодорхойлдүүрлүүрт. Илүү өргөн хүрээ нь илүү хүнд гангаар хангагдаж, материалуудын тооцоог өсгөдүүрлүүрт.
Урьдчилан инженерийн бүтээлүүд нь түүдүүвэр хүрээсийг үйлдвэрт хайлан огтлох комплектүүд болгож стандартизацид хүртдүүрлүүрт, түүн дагуу ПЕБ-пакет нь хурдан хүртдүүрлүүрт ба талбайд цөөн холболт хийдүүрлүүрт. 10.9S өндөр хүчтнүүрт болтын холболт нь жижиг бригадын хүмүүсийн хүрээний бүх хүрдийг хоногуудад босгохыг хангадүүрлүүрт. ПЕБ-ийн хүрдийн зай нь 6–9 метр хооронд тогтмол бөхтөл, түүн дагуу суурин ба хаалганы нээлт нь гангаар хийгдэх үмнө төлөвлөгдөдүүрлүүрт.
Гангаар хийгдсэн төрөл ба коррозидоос хамгаалах
Ганы ангилал нь ерөнхий агаарын транспортын хадгалах газрын бат бүтэн байдал ба үнэ хоёрыг тодорхойлдог. Q355B ган нь ихэнх хадгалах газрын шаардлагатай хүчлүүтний түвшинийг үзүүрлэдог, Q355D ган нь хүйтэн улиралд агаарын транспортын талбайг ашиглаж буй орчинд зориулж бага температурт төвөгтэй бүтэн байдал үзүүрлэдог, Q355B-Z35 ган нь давхаргат тархалт (lamellar tearing) -ийн сөрөг нөлөөнөөс хамгаалдог. Инженер нь тухайн бүснээс хамаарч ганы ангилалыг сонгох ёстой.
Хуучирч үхэх хурдны үндсэн шалтгаан нь хямд хадгалах газрын дугуйлт хамгаалалт юм. Халуун цавчилт гальванизаци нь үндсэн хүчлүүтний хамгаалалт үзүүрлэдог, харин шилэн чулууны хучилт нь хөлдүүлэх бодисууд ба далайн цалинтай орчинд үлдсэн бүтэн хэсгүүдийн хамгаалалт үзүүрлэдог. 150 мм-ийн PIR хоёр талт хавтгай нь дотоодын хуурай байдал үзүүрлэдог. Анхны зардлыг хэмнэх зорилгоор хучилтыг хаяж, 10 жилийн дараа дахин будах шаардлага гардог.
Үйлдвэрлэлд ашиглагдаж буй ганы барилгын бодит туршлагууд
Бүрхүүл хадгалалтанд хөрвүүлсэн тохиолдол
Нүүрсний бүсийн ногоон хүнсний кооператив нь дараа үед техник тоноглолын хамгаалалт болгож хувиргаж болох дурангүй хадгалах газар хүсжээ. Энэ нь ерөнхий агаарын тэдүүрт хангарт өнөөдөрхүүн сургалтын онгоц, харин маргаашхүүн турбопроп онгоц зүүрлүүлж чадах шиг бөөртөн бүсийн хангарт хүсжээ. Анхны төсөлд 24 метр урт, олон хүрдтэй бүтэц ашиглагджээ, гэтэд иртгүйн дотоод колоннууд нь форклитын замыг хаажээ. Цзиньнуода инженерүүд Q355B гангаар цэвэр тулгуурт хүрдтэй бүтэц бүтээж, ISO 3834 стандартын дагуу роботын холбосон бүтэц хүрдтэй бүтэц бүтээжээ.
Үр дүнд колоннугүй шал гарч, нүүрсний хүлээн авалт, мөн ирээдүйд онгоцны хөдөлгөөнийг хүлээн авж чаджээ. Гальванизирован бүтэц EN 1090 стандартын гүйцэтгэлийн шалгах үед анхны шалгах үед хүлээн авжээ. Хамгийн хүнд таамаглагдаж буй ачаалалд тохируулан төсөл зохиож, одоогийн ашиглалтад нехүүлэн төсөл зохиож — үүнээр захирал хүнд үнэтэй дахин хийгдэх ажлын зардлыг хамгаалжээ.
Яагаад урьдчилан инженерчлүүн бүтэцүүд мөнгө хэмнүүлжээ
Урьдчилан төсөлдүүрлүүр барилгын хувьд нисэх онгоцны гаражийн эзэнд хугацаа хурдасна, учир нь бүтээгдэхүүний үйлдвэрлэл ба суурин бүтээлд ажил хоёулхан зэрэг явагддаг. Цифровой тохируулалттай хөрвүүрлүүр (CNC) болон роботын холбогч хүрдлүүр бүхий үйлдвэр нь миллиметр түвшинд нарийн тодорхойлсон бүтээдүүрүүдийг үйлдвэрлэдүг, иймд барилгын бүсүүрлүүр нь орчинд холбогч хүрдлүүр хийх урт ажил биш, харин болт хийх ажил юм. Түүн дагуу барилга хүртэлх хугацаа долоо хоногийн дотор товчруулдаг, мөн OSHA дүрэмд заасан газрын дээрх ажилчдын аюул хамгийн бага байдаг.
Зөвхөн хурдны давуу тал нь үнэний давуу тал биш. Стандарт хэсгүүд нь хаягдмуйн хэмжээг багасгадүг, мөн үйлдвэрлэгч нь газар хөдөлмүүрлүүр үйлдэх үед тоннажийн үнэлгээг өмнөх үед тодорхойлдаг. Хожим эзэнд мезонин бүрхүүл, краны балка шаардлагатай бол, портал хүрдлүүр нь анхны FEA загвард төсөлдүүрлүүр бүтээдүүрүүдийн хадгалж буй нэмэлт чадалд тулгуурлан ажилладүг. Түүн дагуу бүтээдүүрүүдийн хадгалж буй нэмэлт чадал нь анхны худалдан авагчдад хараагүй үнэндүүр хэмжээ юм.
Худалдан авах, шалгах жагсаалт
Худалдан авагчдад шалгах сертификатууд
Зөвхөн нисэх онгоцны хадгалах барилгын худалдан авагчдын хамгаалалт үүрэгт стандартууд нь анхны болт тавихаас өмнөх үед хамгаалалт үүрэгтэй. EN 1090 гүйцэтгэлийн ангилал, ISO 3834 газархан холбогчдийн сертификатыг шаардуул, яагаад гэвэл түүнээр хийгдсэн бүтээдийн холбогчдийн чанарыг хянах систем баталгаажуулж буйг харуулж буйг. ISO 9001 нь удирдлагын системд хамрах ба CE тэмдэг нь бүтээд Европын үндсэн шаардлагуудыг хангаж буйг баталгаажуулж буйг. Нэгдсэн Төв Америкт AISC, MBMA-ийн заавар, IBC-ийн хувьд харгис бүтээдийн хувьд хүчин төгөлдөр.
Төслийн нэр бичигдээгүй сертификатыг хүлээн не ав. Хүчин төгөлдөр металлургийн туршилтын тайлан нь бүх сталь цилиндрүүдийн зөвхөн тодорхой маркийн хувьд холбогдох ба галванизацийн партийн бүртгэл нь хүнд бүтээдийн дарааллын дугааруудтай тохирох ёстой. Төлөөлөгсдийн үйлдвэрийн шинжилгээ нь ажил газарт хийхэд илүү үнэтэй зүйлсийг үйлдвэрт шинжилгээ хийх үед илүү хямд үнэд засварлах боломжийг олгож буйг.
Сүүлд хийх засвар үйлдэл, шинжилгээний дараалал
Ерөнхий агаарын тэдлүүр нь бага зэргийн хүртэмж шаардуур, гэтэл хүртэмж шаардуургүй газар биш. Дараа удаа дуудах үед захын талбайг тойрон үзүүрлүүр дээрх хучилт ба хаалганы замд хорхойн хонхорлолыг шалгах. Хүнд бүтэц хөдөлж, хүнд бүтцийн хөл ба хүнд бүтцийн ирмүүр холбоосын сул 10.9S болтыг нэг жилийн дараа цангаж.
Таван жилд нэг удаа квалификаци хүртсэн инженерт бүтцийн бүтэн шалгахыг төлөвлөх; үүнд сувдны хавтгай дээрх хорхойн хонхорлол ба хавтгай орчимд усны гоожилт шалгах. Шалгалт ба засварын бичиглэлүүдийг бичгийн хөтөлбөрт хадгалах – үүнээс даатгал ба худалдаа үнэд нөлөөлөх. Тогтмол шалгах дүрэм бүтцийн үйлчилгээний хугацааг анхны төсөлд таамагласан хугацаанаас уртруулж.
Ерөнхий агаарын тэдлүүр амжилт орж, хэмжээ, гангаар хийгдсэн бүтцийн зэрэг ба бүтцийн хоорондын холбоосыг хамтад нь төлөвлөхдөө, тус тусад нь худалдан авахдөө илүү үр дүнтэй. Нисэх онгоцны хэмжээтэй тааруулж, EN 1090 стандартын дагуу үйлдвэрлэлд хяналт тавих нь төсөлд таамагласан зардлын мөрнийг хүчтүүр бүтэц болгож. Тогтмол шалгах дүрэмд нүүрлүүр хүртсэн үүршигчид бүтцийг ба түүнд хадгалж буй нисэх онгоцныг аравтаван жил хамгаалж.
Ихэнх асуултууд
Асуулт
Нэг хөнгөн нисэх онгоцтой хангарт ямар хэмжээ тохиромжтой вэ?
Хариулт: Цессна 172-той хөнгөн нисэх онгоцд 9 на 7 метр тунхил зүүд талбай шаардлагатай, харин Циррус юм уу хөнгөн хоёр моторт онгоцд 12–15 метр урт бүс шаардлагатай. Харцагын өндөр нь онгоцны сүүлнээс дор хаяж 1 метр илүү байх ёстой. Т-хангарт нь нэг өрх ашиглаж, харин хайрцаг хангарт хоёр юм уу түүнээс олон онгоц талбайг хуваалцаж ашиглана. Үүрдийн өргөтгөлд бүрэн бэлдмүүр бүсний хэмжээг үүрдийн хэрэгцээнд тохируулан тодорхойлно.
Асуулт
Хувийн хангарт ган бүтээц ямар үнэтэй вэ?
Хариулт: Ганы үнэ нь тоннаж дээр суурилж, тоннаж нь чинь тунхил урт ба хавтгай өндөрт хамаарч өснө. Q355B ганыг галванизацлан хийсэн 20 метр урт хайрцаг хангарт квадрат метр тутмаа дундаж үнэ тогтооно, харин 40 метр урт бүсний хангарт хүнд бүтээцийн жин бараг хоёр дахин өснө. Урьдчилан төслийн барилга нь хүч хүртэл болон хаялтыг бүүрдүүлнө. Үндэс ба харцагын нүхний төсөл бүрэн тодорхойлогдсоны дараа тогтмол үнэ хүснэкт хандаж, өөрчлөлтийн захиалгыг саархуулна.
Асуулт
Хангарт ган нийлүүлэгчид ямар гэрчилгээ хүлээж буй вэ?
Хариулт: Худалдагчид Европын төсөлд EN 1090 гүйцэтгэлийн ангилал, ISO 3834 газрын холбогчийн сертификат, чанарын удирдлагын тулд ISO 9001 ба CE тэмдэглэл шаардуур. Нэгдсэн Төв Америкт дүрслэлд AISC, MBMA ба IBC хувилбаруудын нийцүүр баталгаажуул. Сертификатын нэр төслийн нэртэй тохируулж, бүх гуурсны гадаргуугийн төрлийг зааж өгсөн мелл-тестын тайланг ачаалуураас өмнө хүлээж аваарай.
Асуулт
Ерөнхий агаарын хангарт 30 метртэй илүү цэвэр урт ашиглах боломжтой юу?
Хариулт: Тийм. Портал хүнд бүтээц 60 метртэй цэвэр урт дотоод баганагүй дэмжин, корпорацийн турбопроп ба олон хөнгөн онгоцонд тохиромжтой. Илүү өргөн урт нь илүү гүн хүнд бүтээц ба хүнд гуурс шаардуур, тоннаж ба үнэ өсгөнө. Урьдчилан бүтээдэг барилгын байршлын зай стандартжуулж, хаалганы нээлт ба суурин бүтээц үйлдвэрлэлд өмнө тогтоож өгөх ёстой. FEA загвар нь нөөц чадалыг баталгаажуулж.
Асуулт
Гуурсан хангарт ямар засвар үйлдэл хангарт сайн бүтэц хадгалж өгдөг?
Хариулт: Саарал хувцасны гадаа талд, саарал дээрх нүхнүүд болон хаалганы замд ус анх цагаан гуурсын гадаргуугаар хүртэл хүрдэг тул түүнд хоолойн хөвөртөл үзлэг хийн квартал тутам шалгах. Өвөрмөц бүтэцтүүдийн хөл ба хавтгай холбогчид 10.9S болтын хатууруулалтыг нэг жилийн дараа хийн, таван жил тутам бүтцийн бүтэн шалгах. Дансны засварын бүртгэл бичиж, даатгал ба худалдаанд дэмжлэг үзүүлэх. Хатуу засварын хяналт үйлдлийн хугацааг анхны төсөлд таамагласан хугацаанаас илүү урт хугацаанд сунгаж өгдөг.
EN
