Gabari na gida ta aminci shi ne gabari mai tsoro wanda ya saita masu amfani da amincin su da masu amfani da amincin su. Wadannan suna amfani da su daga masu aminci zuwa zuwa da masu amfani da amincin su, don haka kamarin kuma kudin su ke takaici na masu amfani. Kamarin kuma kudin satali a cikin yadda aka fito ya kare kuskuren da kudin kafin ya faru.
Yadda kamarin gabari na gida ta aminci ta yi
Kamarin kamarin da amincin su na T-hangar da box hangar
Kullum masu amfani suka faru da kamarin gabari na gida ta aminci ta fuskantar biyu na kamarin da amincin su: bayi na T-hangar da gabari na box. Bayi na T-hangar ta zama 12 zuwa 14 mita a cikin karama kuma 12 mita a cikin karama. Gabari na box ta zama 20 zuwa 40 mita a cikin karama don haka amincin su za su koma ba tare da kolum na gaba ba.
Tafin kasa ya zama mai amfani. Tafin kasa da 6 zuwa 8 mita yana ba da imkanin gudunmawa ga maki na farko, amma maki na kantin da ke amfani da turbi suna bukata tafin kasa da 10 mita a cikin kofin. Babban babba da biyu yana ci gaba daya mita na fahimtar daga cikin, don haka bayi zai kamata ya kara tsaki don sa.
Kuskuren bayi zuwa makin
Istilal makin shine farko a cikin wani abu da ke shirya bayin bayi na kantin. Cessna 172 yana bukata 9 zuwa 7 mita na farin, amma Cirrus da aka rufe kofinsu yana fitowa a bayin da 12 mita. Maki na kanta suka kara bukatun bayi zuwa 15 zuwa 12 mita na fahimtar daga cikin.
Al’ummar da kantin da al’ummar da kantin suna kuma da matsala baya: kammal. Al’ummar da kantin da ke sanya 10 maki yana faruwa da bayin da 30 mita na bayi ta hanyar karkara da karkara a cikin kamar yadda yake a cikin bayi da biyu, saboda karkara da share ya kara kammal da kammal da kammal. Kushe na karkara yana kuma da kushe, amma kushe na waje da kushe na karkara suna kuma da kushe.
Kushe na karkara da ke kara kushe
Karkara da karkara da karkara da karkara
Kilomu na portal shine wani abu da ke aiki sosai a cikin gida na kula ta hanyar fuskaka da kwalla, saboda ya ci gaba da kwalla da fuskaka da kwalla ta hanyar koyaya mai tsayi daidai a tsakanin ƙaramin 60 mita. Aljibirin na ingantacciyar yana amfani da analisis na elementi mai daga cikin aljibirin don sanya kowane rafter da column don kwalla na tsanani, kwalla na rayuwa, da kwalla na crane a wani yanki. Karamin mai yawa yana bukatar fulu mai yawa na steel, wanda zai saita karamin abubuwan da suka shiga.
Gidan ingantacciyar da aka tsoho suka saita kilomun su a cikin kushe na faburuk, don haka kushe na PEB ta shiga daidai kuma ta kare koyaya na karamin a wajen. Koyaya na bolted da amfani da bolts na 10.9S mai tsayi sosai suna ba da imkanin wani karamin mutane su bude kilomun a rana biyu zuwa uku. Karamin bay na PEB ne 6 zuwa 9 mita, don haka karamin da foundation da kwalla na gida suka shiga a baya da cut na steel.
Daraja na Steel da Aiki don Tsakarwa
Kilassar fasal na shi yana kuma yana bayyana tsayin kuɗi da tsayin gaba daya ga hangar na sayarwa. Q355B yana ba da tsayin gaba daya wanda ke bukata a kalmomi daga cikin hangar, amma Q355D yana taimaka wajen kula da tsayin gaba daya a yankuna da hawaye mai ƙarfi, kuma Q355B-Z35 yana kula da lamellar tearing. Masu ingantaccen suna bukatar yin amfani da kilassar fasal na shi da kalmomi na yankun da suka zuwa.
A cikin kula da kariya na kariya ne manyan hangar na bukata suka fuskanta. Hot-dip galvanizing yana kula da frame na farko, amma glass flake coating yana kula da abubuwan da suka zuwa a cikin chemicals na de-icing da salt na kusti. PIR sandwich panel envelope na 150 mm yana kula da kariya a cikin hangar. Yinsa kula da coating don kariya na bukata a farko yana kuma yana nufin kula da kariya a cikin shekara 10.
Koyon Al'ada Na Ayyukan Fasalin Kullum
Matsala Na Kullum Na Koyon Gwamnati
Kuma na kwayoyin gari ta bukatar gida mai tsanani don ajiye abubu, wanda zai iya canzawa zuwa gida na kula ga maki, kamar yadda gida na kula ga jirgin sama mai amfani da kuma zai iya canzawa zuwa gida na kula ga jirgin sama mai amfani da turboprop. Alama na farko ta amfani da tsanani na 24 mita da kuma tsanani na dukan bayi wanda suka nuna shafin kura na jirgin sama. Masu ingantaccen Jinnuoda suka ba da tsanani na kula wato tsanani na kula ba tare da shafin kura, wanda aka amfani da fulu na Q355B da kuma kula ta amfani da roboti a cikin ISO 3834.
Nemun ya zama shafin kura ba tare da shafin kura wanda ya iya ajiye abubu da kuma canzawa jirgin sama a lokacin da suka daga baya. Fulun da aka kawo shi ya kara EN 1090 a lokacin da aka duba shi na farko. Kuma kula ta amfani da yadda ake so a yi amfani da shi a lokacin da ke zama mafi kyau, ba tare da yadda ake amfani da shi a yau, wanda ke kara mutumin da ke ciki daga karamin kula da kuma karamin kula.
Yadda Pre-Engineered Buildings suka kara karamin kula
Ginin da aka riga aka tsara ya rage lokacin mai mallakar jirgin sama na jirgin sama saboda aikin ƙerawa da aikin tushe suna faruwa a layi daya. Wani masana'anta da ke da yanke CNC da walda na robotic yana samar da sassan zuwa yarda da milimita, don haka kafa ya zama motsa jiki na bolt-up maimakon marathon na filin walda. Wannan yana nufin zama makonni da yawa da kuma ƙananan haɗarin aiki a kan shafin bisa ga ka'idodin OSHA.
Amfanin kuɗi ba kawai saurin ba ne. Ƙididdigar daidaitattun ƙididdiga suna rage yawan ɓarnar da aka yi, kuma mai sana'a zai iya farashin ton kafin a fara aiki. Lokacin da mai shi ya bukaci ofishin mezzanine ko katako mai katako, tashar tashar tashar jiragen ruwa ta ɗauki ƙarfin ajiyar da aka tsara a cikin samfurin FEA na asali. Wannan sararin samaniya na ciki shine ainihin ceton da masu sayen farko suka manta.
Jerin abubuwan da aka ba da izini da kuma duba su
Takaddun shaida da Masu Sayi Za Su Bincika
Kullum karamin da amincewa suka ci gaba da mutumin da ke so ƙarfi na hangar na jirgin sama a cikin wani lokaci na farko. Sauri EN 1090 ta hanyar amfani da klasen aiki kuma ISO 3834 ta hanyar amfani da shahadatun karkara, wanda suka nuna cewa mutumin da ke so ƙarfi ya tsaya da takaici na karkara. ISO 9001 ta kawo sistem na bayanai, amma CE marking ta nuna cewa ƙarfi ya dace da karamin mafi mahimmanci na Yurup. A Amurka, AISC da MBMA da irin bayanan su kuma IBC compliance suka kawo hukuncin ƙarfin satal.
Kada ka yarda da shahadatu ba tare da sunan ayyukan da aka yi ba. Shahadatun da a yi daga mill ya kawo kadanin ƙarfi da kadanin yadda ya dace, kuma bayanan galvanizing batch ya dace da serialin frame. Tattaunawa na gudun kasa ta zuba kuskuren da ake iya rarraba su a cikin workshop don yin saukin rarraba kamar yadda ake rarraba su a cikin apron.
Tattaunawa da Kuskuren da ake yi
Gwamnati na gida ta fahimtar hanyar kariya ba suka yi amfani da kariya ba, amma ba suka yi amfani da kariya ba. Ku tsoho cikin kariya ta kowane kudin kuma ku duba daga cikin kariya don sanin yadda kariya ta ƙarewa a wajen kariya da kariya na kofin kariya. Ku sanya kuma ku saukata kofin kariya na 10.9S a wajen kariya da kariya na kofin kariya bayan kowane shekara, saboda kariya zai iya yin kariya a wajen kariya.
Ku rubuta shi ne kamar yadda za a yi amfani da kariya ta kowane biyu shekaru da ingini mai mahallin, kuma ku duba kariya a wajen kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya. Ku rubuta kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya don tabbatar da kariya da kariya na kofin kariya. Kariya mai tsari zai iya yin kariya a wajen kariya da kariya na kofin kariya.
Gwamnati na gida ta fahimtar hanyar kariya ba suka yi amfani da kariya ba, amma ba suka yi amfani da kariya ba. Ku duba kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya. Masu amfani da kariya na kofin kariya zai iya yin kariya a wajen kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya da kariya na kofin kariya.
Masu Sabon Gaskiya
Suyayi
Wane kamarin bayanai na hangar zai iya taimaka wani ƙirari mai gaba daya?
Amsa: Wani ƙirari mai gaba kamar Cessna 172 yana bukata ƙarin 9 da 7 mita na yanki mai fuskanci, amma Cirrus ko wani ƙirari mai gaba na biyu yana bukata bayanai na 12 zuwa 15 mita. Tsaki na kofin ya kamata ya fi tsakin kofin da mita 1. T-hangar zai iya taimaka wani mutum daya, amma box hangar zai iya taimaka lokacin da ƙirari biyu ko karin su ke share yanki. Kama a saba koyaushe yankin da aka shigar da shi don rarraba a cikin zamanin da za su fito.
Suyayi
Kamarin abu ne ya sa kuma kuma na steel structure don private hangar?
Amsa: Abin da ya sa kuma kuma na steel yana dace da karamin kwayoyin, wanda ya taka cikin karamin kwayoyin da tsaki na eave. Box hangar na 20 mita a Q355B da coating na galvanized yana dace da karamin kwayoyin na yanki, amma karamin kwayoyin na 40 mita zai taka cikin karamin kwayoyin na frame. Pre-engineered buildings suna taimaka wajen rarraba ayyukan da kuma karamin kwayoyin. Nemo karamin da aka fixa bayan kammalawa na foundation da kofin da aka shigar da shi don hana karamin da za su canza.
Suyayi
Wane kamarin certification suka nema wani supplier na steel don hangar?
Amsa: Masu sauya suna bukata klasen amfani na EN 1090 da sertifikatii na wasa a cikin ISO 3834 don proyekti na Yurup, kuma ISO 9001 don tsarin kwalitas da CE marking. A Amurka, tabbata AISC, MBMA, da IBC yanzu a cikin bayani na gida. Kowa yana bukata sertifikatii ta hanyar suna na proyekti kuma za a bukata rukunin testi na mill don kuskus daga kushe na steel ta hanyar yanki na shi ba tare da kawo.
Suyayi
Shin hangar na umumun sayarwa zai iya amfani da clear span mai yawa da 30 meters?
Amsa: Ee. Ingantaccen portal frame zai iya taimaka wajen samun clear span ta hanyar 60 meters ba tare da columns na gaba, wanda ke taimakawa ga turboprops na korporashin da kuma mahaullin sayarwa masu yawa. Spans mai yawa suna bukata rafters mai yawa da steel mai yawa, wanda ke taimakawa wajen saita tonnage da abin da ke ciki. Gidajen da aka shiga suka kafa bay spacing, saboda fayilin da kore da foundation zai kashe kafin haɗa. FEA model ya tabbata kudin da aka bincika.
Suyayi
Wane ayyukan gudunmawa suka taimaka wajen kara gidajen steel a halin da ke ciki?
Amsa: Kula da ƙaramin gida ta yau da kullum a cikin kudin biyu, don ganin dama na kofin gida wanda ke kusa da kofin gida da kofin kore, inda ruwa ya faru a cikin shanu mai zuwa. Kammala bultu na 10.9S a kusurin kankara da kusurin kore bayan shekara na farko, kuma amfani da mutum mai ilmi don kula da karamin gida ta yau da kullum a cikin kudin biyu. Jika rubutun sauyin karamin gida don tabbatar da takaici da karamin gida wanda ke zama a matsayin karamin gida. Kula da karamin gida ta hanyar koyon karamin gida ya iya zama tsari sosai a cikin karamin gida wanda aka saba.
EN
