ການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີການໃຊ້ງານໜັກ

ໂຮງງານທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບອຸດສາຫະກຳໜັກຈຳເປັນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຄາ ແລະ ລົມ. ເຄື່ອງຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງ, ລົດລາງ, ແຖວເຄື່ອງອັດ ແລະ ຮາກຖານເຄື່ອງຈັກທີ່ໜາແໜ້ນຈະສົ່ງຜ່ານນ້ຳໜັກໄປຍັງເສົາ, ແຖວເຄື່ອງຍົກ ແລະ ພື້ນຫ້ອງ ແລ້ວຈຶ່ງລົງສູ່ດິນ. ການຄຳນວນຄວາມຈຸ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ການອອກແບບພື້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຂັ້ນຕອນການຮ່າງກາຍຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການປັບປຸງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເວລາຕໍ່ມາ. ຄູ່ມືນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທົ່ວເສັ້ນທາງຂອງນ້ຳໜັກ, ໂຄງສ້າງ, ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ ແລະ ການກວດສອບທີ່ເປັນເຄື່ອງແຕ່ງກາຍຂອງໂຮງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ໂຮງງານທີ່ມີບັນຫາ.

ການຄຳນວນຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຍົກ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ພື້ນຮັບໄດ້

ການຈັບຄູ່ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຍົກກັບການຜະລິດ

ລັກສະນະທີ່ເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງໂຮງງານທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກໃນອຸດສາຫະກຳໜັກແມ່ນເຄື່ອງຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຟ້າ. ນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງການຍົກເປັນປັດໄຈທີ່ກຳນົດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ: ເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ໃນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ມີຄວາມຈຸ 10 ຕັນ ຕ້ອງການທາງວິ່ງທີ່ເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຍົກທີ່ໃຊ້ໃນເຕົາລະຫວ່າງທີ່ມີຄວາມຈຸ 50 ຕັນ ຕ້ອງການຄານທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນ, ຕົ້ນສະເຕີ່ນທີ່ແຂງແຮງ, ແລະ ຮາກຖານທີ່ໜັກກວ່າ. ຄວາມຈຸຕ້ອງຖືກກຳນົດຈາກນ້ຳໜັກທີ່ຫນັກທີ່ສຸດໃນການຍົກຄັ້ງດຽວ ບວກກັບນ້ຳໜັກຂອງອຸປະກອນແບ່ງແຍກ (spreader) ແລະ ບັອກເຄື່ອງຍົກ (hook block), ບໍ່ແມ່ນຈາກຄວາມຈຸເສີມສະເລ່ຍ. ຊັ້ນຄວາມເຂັ້ມແຂງ (Duty class) ກໍມີຄວາມສຳຄັນເຊັ່ນກັນ — ການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບທີ່ມີວັฏຈັກສູງ ຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການເກີດຄວາມເຄີຍເຄີຍ (fatigue-rated connections) ແລະ ແຜ່ນທາງວິ່ງທີ່ໜາກວ່າເທິງການຍົກທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຄັ້ງຄາວ. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເປີດເທິງເສັ້ນທາງວິ່ງລະຫວ່າງຕົ້ນສະເຕີ່ນຍັງເຮັດໃຫ້ເຂດພື້ນທີ່ຊັ້ນລຸ່ມມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດແຈງເຄື່ອງຈັກ.

ການແຈກຢາຍແຮງໄປຫາເສັ້ນທາງຊັ້ນ

ພື້ນຂອງໂຮງງານທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະຮັບເອົາຄວາມເຄັ່ນຕຶງທີ່ໂຄງສ້າງບໍ່ເຄີຍເຫັນ. ລ້ອມຂອງເຄື່ອງຍົກຈະສຸມໃສ່ແຮງຈຸດທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງເສັ້ນທາງຂອງມັນ, ສະນັ້ນເປັນເຫດໃຫ້ພື້ນທີ່ຢູ່ລຸ່ມເສັ້ນທາງແຕ່ລະເສັ້ນຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກທີ່ເລື່ອນຜ່ານຊ້ຳໆ ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກເປືອຍໃນຊັ້ນເບຕົງທີ່ບໍ່ໜາ. ຊັ້ນເບຕົງທີ່ເຮັດດ້ວຍການເຕີມດິນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍແຈກແຮງເຫຼົ່ານີ້ອອກ, ໃນຂະນະທີ່ບ່ອນຕັ້ງຂອງເຄື່ອງຈັກໜັກຈະຖືກຕັ້ງຢູ່ເທິງຮາກທີ່ຖືກແຍກອອກຕ່າງຫຼືເທິງຮາກທີ່ເປັນແຜ່ນໃຫຍ່ (mat foundation) ທີ່ຖືກຄຳນວນຂະໜາດຈາກທັງແຮງນິ່ງແລະແຮງໄດນາມິກ. ການສັ່ນສະເທືອນຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການກົດ ແລະ ຕີຈະເດີນທາງຜ່ານຊັ້ນພື້ນ, ສະນັ້ນບ່ອນທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອກັນການສັ່ນສະເທືອນ (isolation pits) ແລະ ແຖວຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນ (soft joint lines) ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງອຸປະກອນທີ່ອ່ອນໄຫວ. ການອອກແບບໂຮງງານທີ່ດີດ້ານສຽງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລາຍງານການສຳຫຼວດດິນ (geotechnical report), ບໍ່ແມ່ນການທາງເດີນດ້ວຍຄວາມເປັນໄປໄດ້.

ການອອກແບບຄວາມແຂງແຮງເຂົ້າໄປໃນໂຄງສ້າງ

ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສົາ ແລະ ໂຄງສ້າງປະຕູ (Portal Frame)

ການໂຫຼດທີ່ໜັກຈາກເຄື່ອງຍົກທີ່ເຮັດໃຫ້ເສົາເຄື່ອນໄປຂ້າງຂ້າງ, ແລະການເຄື່ອນຕົວຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ຮາວເຄື່ອງຍົກ ແລະອຸປະກອນປະຕູເສີຍຫາຍ. ຄວາມແໜ່ນຂອງເສົາເກີດຈາກຄວາມເລິກຂອງສ່ວນຕັດ, ຊັ້ນຄຸນນະພາບ ແລະການປະກອບດ້ວຍຊ່ວງທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ: ຮູບແບບໂຄງສ້າງປະເພດ portal frame ທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເຂົ້າກັນຢ່າງແໜ່ນຂັ້ນສູງຈະຕ້ານການເຄື່ອນໄປຂ້າງຂ້າງໄດ້ດີກວ່າຮູບແບບທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເປີດ (pinned base) ໃນນ້ຳໜັກເຫຼັກທີ່ເທົ່າກັນ. ສຳລັບໂຮງງານທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກ, ຄວາມແໜ່ນຂອງເສົາຈະກຳນົດວ່າໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງໂຮງງານຈະປະຕິບັດຢ່າງໃດເມື່ອຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ເคลື່ອນທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ສ່ວນຕັດທີ່ໃຫຍ່ຂຶ້ນເຊັ່ນ: Q355B ຫຼື Q420B ໃນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຍົກເຄື່ອນຕົວ. ການປະກອບດ້ວຍຊ່ວງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ່ນ (braced bays) ຈະແບ່ງສ່ວນຍາວອອກເປັນໆ ເປັນໆ ບ່ອນທີ່ເປັນເອກະລາດ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບ moment frames ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງທີ່ກວ້າງແລະບໍ່ມີເສົາ. ການປະສົມທີ່ເໝາະສົມຈະຮັກສາການເຄື່ອນຕົວໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດການໃຊ້ງານ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຫຼັກເກີນຄວາມຈຳເປັນ.

ການອອກແບບແຖວເຄື່ອງຍົກ ແລະ ຮາວເຄື່ອງຍົກ

ຄານເຄື່ອງຈັກເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຮັບແຮງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂຮງງານເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍັງເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກອອກແບບບໍ່ພຽງພໍບ່ອຍຄັ້ງທີ່ສຸດ. ຄານວິ່ງຕ້ອງຕ້ານແຮງຕັ້ງຂອງລໍ້ ແຮງຮອກແນວນອນຈາກການເລີ່ມເຄື່ອນ ແລະ ແຮງດັນເອີ້ນທີ່ເກີດຈາກລົດເຄື່ອນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຂົ້າເສັ້ນທາງ. ໂຮງງານທີ່ເຮັດດ້ວຍໂຄງສ້າງເຫຼັກອີງໃສ່ຄານເຫຼັກທີ່ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນ ມີປີກເທິງທີ່ເປັນແຜ່ນແທ່ງ ແລະ ມີສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຕິດຕັ້ງເສັ້ນທາງລໍ້ທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍການເຊື່ອມ. ເສັ້ນທາງລໍ້ຕ້ອງຖືກເຊື່ອມຢູ່ກັບຄານຢ່າງໆເຂັ້ມແຂງ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ວາງໄວ້ເທົ່ານັ້ນ ເພື່ອໃຫ້ຮັກສາຄວາມສອດຄ່ອງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານຫຼາຍລ້ານຄັ້ງ. ການກວດສອບຄວາມເສື່ອມສະພາບຂອງເສັ້ນທາງລໍ້ ແລະ ບີດສະກູ້ດຕ້ອງຖືກລວມເຂົ້າໃນແຜນການບໍາລຸງຮັກສາຕັ້ງແຕ່ວັນທຳອິດ. ຄວາມແຂງແຮງຂອງສ່ວນນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນທັງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໂຄງສ້າງດ້ານລຸ່ມ.

ວັດຖຸດິບ, ການຜະລິດ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມ

ປະເພດເຫຼັກ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກິນ

ຮ້ານຄົງທີ່ອຸດສາຫະກຳໜັກ ມີຟຸ່ນ, ຄວາມຊື້ນ ແລະ ບາງຄັ້ງມີອຸນຫະພູມສູງ, ສະນັ້ນການເລືອກວັດຖຸຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການໃຊ້ງານ ມິໄດ້ເປັນເພີຍງເພື່ອຄວາມງາມ. ເຫຼັກ Q355B ໃຊ້ສຳລັບໂຄງສ້າງຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່; ເຫຼັກ Q355B-Z35 ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກເປັນຊັ້ນເມື່ອເກີດການເຊື່ອມທີ່ໜາແລະຢູ່ໃຕ້ຄວາມຕຶງ, ແລະເຫຼັກ Q420B ເໝາະສຳລັບສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍ ແລະ ຕົ້ນເສົາທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງຍົກ. ຮ້ານຄົງທີ່ເຫຼັກຍັງຕ້ອງການການປ້ອງກັນພື້ນຜິວທີ່ມີປະສິດທິພາບ: ຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ (hot-dip galvanized) ສາມາດຕ້ານການກັດກຣ່ອນໃນເຂດຊົນນາທີ່ ແລະ ເຂດທາງດ້ານທະເລ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄືອບດ້ວຍເງິນເພື່ອນ (glass flake coating) ເໝາະສຳລັບເຂດການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຮຸນແຮງ. ສ່ວນ purlins, ສ່ວນ C&Z ແລະ ສ່ວນປົກປິດ (cladding) ກໍຖືກຊຸບສັງກະສີຮ້ອນເຊັ່ນດຽວກັນ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ລົດຈຳນວນເວລາທີ່ຕ້ອງປິດເພື່ອທຳສີໃໝ່.

ການຜະລິດໃນຮ້ານຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ISO 3834

ຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດຈະເປັນຕົວຕັດສິນວ່າ ຄວາມແໜ້ນຂອງການອອກແບບຈະຢູ່ຮອດໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫຼືບໍ່. ການຜະລິດຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ISO 3834 ໝາຍເຖິງ ການຕັດແຜ່ນເຫຼັກດ້ວຍເຄື່ອງ CNC, ການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຕາມຂະບວນການທີ່ໄດ້ບັນທຶກໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ມີການຕິດຕາມທີ່ມາຂອງແຕ່ລະຊຸດເຫຼັກຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ມາດຕະຖານ ISO 9001 ຄຸມຄອບລະບົບຄຸນນະພາບທັງໝົດ, ແລະ ສະຫຼາກ CE ຢືນຢັນວ່າໂຮງງານຜະລິດໂຄງສ້າງເຫຼັກໄດ້ປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂພື້ນຖານຂອງສະຫະປະຊາຊາດເອີຣົບ ໃນດ້ານພາລະບັນທຸກ, ອັກຄີໄຟ ແລະ ການໃຊ້ງານ. ການເຊື່ອມດ້ວຍແບຼກເຄື່ອງຈັກໃຊ້ແບຼກຄວາມແໜ້ນສູງປະເພດ 10.9S ເພື່ອຄວາມໄວໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ສະຖານທີ່ ແລະ ມີການຢືນຢັນຄວາມຕຶງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍເອກະສານຮັບຮອງຈາກໂຮງງານ (mill certificates) ແລະ ແຜນຜັງການເຊື່ອມ (weld maps) ກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະອອກຈາກໂຮງງານ.

ປະສົບການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ແລະ ການຮັບຮອງ

ກໍລະນີສຶກສາ: ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກ

ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກໜັກໃນເຊີນຢາງຕ້ອງການແຖວເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸ 32 ຕັນ, ຄວາມສູງຂອງເຫຼັກເປີດ 12 ແມັດ, ແລະ ບໍ່ໄດ້ເຮັດເປັນບໍ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນເຄື່ອງດິນອ່ອນທີ່ມີລະດັບນ້ຳສູງ. ຄຳແນະນຳເດີມວາງເສົາເຄື່ອງຍົກເທິງຮາກເສົາທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນເທິງພື້ນດິນທີ່ເລິກໆ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເສົາເຄື່ອງຍົກເຄື່ອນຕົວຢ່າງບໍ່ເທົ່າກັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງເຄື່ອງຍົກເບິ່ງເຄີຍ. ວິທີການທີ່ປັບປຸງໃໝ່ນີ້ໃຊ້ເສົາເຄື່ອງຍົກທີ່ຖືກຮັກສາດ້ວຍເສົາເຈາະ, ພື້ນທີ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກເສີມທີ່ໜາຂຶ້ນສຳລັບເຂດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ເຮືອນທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍເຫຼັກ Q355B-Z35. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ການເຄື່ອນຕົວຂອງເສັ້ນທາງເຄື່ອງຍົກຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກຳນົດ ແລະ ບໍ່ເຄື່ອງຈັກແຍກການສັ່ນໄຫວອອກຈາກເຂດວັດແທກ. ສະຖານທີ່ຜະລິດເຫຼັກປັດຈຸບັນເຮັດວຽກ 2 ແຕ່ລະມື້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປັບແຕ່ງເສັ້ນທາງເຄື່ອງຍົກໃໝ່.

ບັນຊີການກວດສອບ ແລະ ການຮັບຮອງ

ກ່ອນທີ່ຈະເຊັກອອກ ຕ້ອງຢືນຢັນວ່າໂຄງສ້າງເຫຼັກສອດຄ່ອງກັບແຜນຜັງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະໃບຢືນຢັນ. ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງຂອງຄານຍົກ, ຄວາມຕຶງຂອງບອລ໌ດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ປະເພດ 10.9S ແລະຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສີທີ່ເຂດທີ່ຖືກຕັດ. ກວດສອບໝາຍສຳຫຼັບການຢູ່ຕຳ່ທີ່ຂອງຮາກຖານ ແລະ ຈຸດຕໍ່ຂອງແຜ່ນປູກທີ່ຢູ່ອ້ອມຮາກຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍເອກະສານກ່ຽວກັບ ຊັ້ນຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 1090, ບັນທຶກການເຊື່ອມຕໍ່ຕາມມາດຕະຖານ ISO 3834 ແລະ ລາຍງານການທົດສອບການຮັບນ້ຳໜັກຂອງຄານຍົກ. ສຳລັບຊຸດອຸປະກອນທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ຈະຕ້ອງມາພ້ອມດ້ວຍແຜນຜັງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ລຳດັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ. ການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຈະປ້ອງກັນການລົງທຶນ ແລະ ຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງຄານຍົກ.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບໂຮງງານອຸດສາຫະກຳໜັກ ແມ່ນການຮັກສາດຸນດີລະຫວ່າງຄວາມສາມາດຂອງຄານຍົກ, ຄວາມແຂງແຮງຂອງພື້ນ ແລະ ຄວາມແໜ້ນຂອງໂຄງສ້າງ ໂດຍທັງໝົດນີ້ຈະຕ້ອງຖືກຢືນຢັນດ້ວຍມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ ແລະ ການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ໂຮງງານທີ່ຢູ່ໄດ້ດົນຈະຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຜະລິດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ກວດສອບຢ່າງຊື່ສັດ — ເຊິ່ງເປັນຄຸນຄ່າທີ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີການເຕີມເຕັມຄວາມພ້ອມຄວນຈະຕ້ອງຮຽກຮ້ອງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ແຜນການ

ຄວາມສາມາດຂອງຄານຍົກໃດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຮງງານອຸດສາຫະກຳໜັກ?

ຄຳຕອບ: ຄວາມຈຸຂອງເຄື່ອງຍົກຖືກກຳນົດໂດຍນ້ຳໜັກທີ່ຫນັກທີ່ສຸດໃນການຍົກຄັ້ງດຽວ ລວມທັງບລັອກແລະສະເປີເດີ, ບໍ່ໄດ້ກຳນົດຈາກການໃຊ້ງານເຄື່ອງຢ່າງສະເລ່ຍ. ເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸ 10 ຕັນສຳລັບການບໍລິການຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ຮາວຍົກທີ່ເບົາ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸ 32 ຕັນສຳລັບການຜະລິດຈະຕ້ອງການຄານທີ່ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກທີ່ເຮັດຂຶ້ນຈາກຫຼາຍຊັ້ນ, ຕົ້ນສະຕັນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຮາກຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຊັ້ນຄວາມຫນັກຂອງການໃຊ້ງານກໍມີຄວາມສຳຄັນ: ການໃຊ້ງານທີ່ມີວຟູງສູງຈະຕ້ອງໃຊ້ການເຊື່ອມທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານການເກີດຄວາມເຄີຍເຄີຍ (fatigue-rated welds) ແລະ ແຜ່ນຮາວຍົກທີ່ໜາຂຶ້ນ. ການເລືອກເອົາຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປຈະເສຍເຫຼັກ, ແຕ່ການເລືອກຂະໜາດເລັກເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສຶກຫຼຸດຂອງຮາວຍົກ ແລະ ການເຄື່ອນຕົວຂອງໂຄງສ້າງ (frame drift) ເຊິ່ງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຫຼາຍໃນການຊຳລະເມື່ອໂຄງສ້າງຖືກຕິດຕັ້ງແລ້ວ.

ແຜນການ

ຄວາມແຂງແຮງຂອງພື້ນຖືກບັນລຸໄດ້ແນວໃດເມື່ອຢູ່ເທິງພາບຂອງເຄື່ອງຍົກ?

ຄຳຕອບ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງພື້ນເກີດຈາກການປູກສະລັບທີ່ເຂັ້ມແຂງເທິງດິນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີ, ແລະຖືກຮັບນ້ຳໜັກໂດຍເສົາຕັ້ງເດີ່ນຫຼືເສົາເປັນແຜ່ນໃຫຍ່ໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ຳໜັກຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍ. ສະລັບນີ້ຊ່ວຍແຈກຢາຍນ້ຳໜັກຈາກລ້ອມເຄື່ອງກົນໄລ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຈຸດໆ ເພື່ອຮັກສາເສັ້ນທາງຂອງລ້ອມໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຂໍ້ຕໍ່ທີ່ອ່ອນຊ້ອຍຫຼຸດການສັ່ນໄຫວຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ກົດແລະທຸບ. ລາຍງານດ້ານວິສາວະກຳດິນຈະກຳນົດຄວາມລຶກຂອງສະລັບ ແລະອັດຕາການເສີມເຫຼັກ. ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ສະລັບທີ່ບາງຈະແ cracks ໃຕ້ນ້ຳໜັກທີ່ເคลື່ອນໄປເລື່ອຍໆ ແລະເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວເລີ່ມເລື່ອນອອກຈາກຄວາມຖືກຕ້ອງໃນເວລາຜະລິດປົກກະຕິ.

ແຜນການ

ເປັນຫຍັງຄວາມແຂງແຮງຂອງເສົາຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບອາຄານທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງກົນໄລ່?

ຄຳຕອບ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງເສົາຈຳກັດການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງຂະນານເວລາເຄື່ອງຍົກເຄື່ອນເລີ່ມຫຼືຢຸດ, ເພື່ອປ້ອງກັນຮ່າງກາຍຂອງເສົາ, ລ້ອດເຄື່ອງຍົກເຄື່ອນ ແລະ ສ່ວນອື່ນໆຂອງໂຄງສ້າງ. ຄວາມແຂງແຮງເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເລິກຂອງສ່ວນຕັດ, ຊະນິດຂອງເຫຼັກ ແລະ ລັກສະນະການຈັດຕັ້ງຂອງການຄຳນວນ. ໂຄງສ້າງປະເພດ portal frame ທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ແຂງແຮງທີ່ເຂົ້າມຸມຈະຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງຂະນານໄດ້ດີກວ່າໂຄງສ້າງທີ່ມີຂໍ້ຕໍ່ເປີດ (pinned base) ໃນນ້ຳໜັກທີ່ເທົ່າກັນ. ການໃຊ້ເສົາທີ່ມີການຄຳນວນເຂົ້າກັນ (braced bays) ຈະແບ່ງສ່ວນຍາວອອກເປັນໆ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສະຖຽນ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງປະເພດ moment frames ເໝາະສຳລັບເສົາທີ່ບໍ່ມີການຄຳນວນແລະມີຊ່ອງກວ້າງ. ການຮັກສາການເຄື່ອນທີ່ຂ້າງຂະນານໃນຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການສຶກສະຫຼອດຂອງລ້ອດເຄື່ອງຍົກເຄື່ອນ ແລະ ການປິດເຄື່ອງເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເກີດຈາກການຈັດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ແຜນການ

ມາດຕະຖານໃດທີ່ນຳໃຊ້ກັບໂຮງງານເຫຼັກທີ່ສົ່ງອອກ?

ຄຳຕອບ: ຄວາມສ້າງທີ່ສ่งອອກໄປຕ້ອງເຂົ້າເກນ EN 1090 ສຳລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ມີເຄື່ອງໝາຍ CE ສຳລັບຂໍ້ກຳນົດພື້ນຖານຂອງ EU ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຮງບັນທຸກ ດິນຟາຍ ແລະ ການໃຊ້ງານ. ISO 3834 ຢືນຢັນຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ISO 9001 ຄຸມຄອບລະບົບການຈັດການທັງໝົດ. ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ AISC, MBMA ແລະ IBC ເປັນຄູ່ມືສຳລັບການອອກແບບ ໃນຂະນະທີ່ OSHA ຄຸມຄອບຄວາມປອດໄພທີ່ເວັບໄຊທ໌. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍເອກະສານຮັບປະກັນຈາກໂຮງງານຜະລິດ (mill certificates), ແຜນຜັງການເຊື່ອມຕໍ່ (weld maps) ແລະ ຊັ້ນຄຸນນະພາບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ (execution class) ກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະຖືກຈັດສົ່ງ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ເປັນຫຼັກຖານທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດ ແລະ ຕີລາຄາຕາມມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ.

ແຜນການ

ການກວດສອບໃດທີ່ຢືນຢັນວ່າໂຮງງານຜະລິດພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ງານ?

ຄຳຕອບ: ກ່ອນນຳໃຊ້, ຄວນກວດສອບໂຮງງານທີ່ມີໂຄງສ້າງເຫຼັກຕາມແຜນຜັງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລະໃບຢືນຢັນ. ຕ້ອງຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຈັດຕັ້ງຂອງຄານຍົກ, ການຕຶງຂອງບອລ໌ດ 10.9S ແລະຄວາມໜາຂອງຊັ້ນສີທີ່ເຂດທີ່ຖືກຕັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດສອບເຄື່ອງໝາຍການຢູ່ຕົວຂອງຮາກຖານ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນປູກທີ່ຢູ່ອ້ອມຮາກຖານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຂໍເອກະສານກ່ຽວກັບ ລະດັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 1090, ບັນທຶກການເຊື່ອມຕາມມາດຕະຖານ ISO 3834 ແລະ ລາຍງານການທົດສອບພາລະບັນທຸກຂອງຄານຍົກ. ສຳລັບຊຸດອຸປະກອນທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ, ຕ້ອງມາພ້ອມດ້ວຍແຜນຜັງການຕິດຕັ້ງ ແລະ ລຳດັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ. ການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ຈະປ້ອງກັນການລົງທຶນ ແລະ ພະນັກງານທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມຂອງຄານຍົກ.