រោងចក្រដែលបានសាងសង់ដោយប្រើគ្រែប៉ែតដែកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធ្ងន់ ត្រូវតែទ្រាំទម្ងន់ច្រើនជាងតែគ្រាប់ផ្ទះ និងខ្យល់ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រាប់ដែលដំឡើងនៅលើអាកាស យានយន្តដែលហែល បន្ទាត់សំពាធនិងមូលដ្ឋានមេស៊ីនដែលមានការរៀបចំដ៏កាត់តិច បានបង្កើតបន្ទុកដែលធ្លាក់ចុះតាមស្តម្ភ ស៊ីម៉ងត៍ក្រាប់ និងផ្ទៃបានចុះទៅក្នុងដី។ ការកំណត់សមត្ថភាព ភាពរឹងមាំ និងការរៀបចំផ្ទៃបានឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលគំនូរ អាចជៀសវាងការកែប្រែដែលមានតម្លៃថ្លៃនៅពេលក្រោយ។ គៃមេរៀននេះ នឹងណែននាំអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវបន្ទុក គ្រែប៉ែត សម្ភារៈ និងការពិនិត្យដែលបែងចែករោងចក្រដែលមានស្ថេរភាពពីរោងចក្រដែលមានបញ្ហា។
ការកំណត់ទំហំសមត្ថភាពក្រាប់ និងបន្ទុកផ្ទៃបាន
ការសម្របសម្រួលសមត្ថភាពក្រាប់ទៅនឹងផលិតកម្ម
លក្ខណៈសំខាន់បំផុតនៃរោងចក្រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធធ្វើពីស៊ីវ៉ែល គឺជាប្រព័ន្ធគ្រាប់ដែលដំឡើងនៅលើអាកាស។ ទម្ងន់គឺជាកត្តាដែលកំណត់គ្រប់យ៉ាង៖ គ្រាប់សម្រាប់ថែទាំដែលមានទម្ងន់១០តោន ត្រូវការផ្លូវរត់ប្រភេទស្រាល ខណះដែលគ្រាប់សម្រាប់រោងចក្រផលិតដែកដែលមានទម្ងន់៥០តោន ត្រូវការស៊ីវ៉ែលប្រភេទធ្ងន់ ស្ទើរតែបានបង្កើតឡើងពីស៊ីវ៉ែលច្រើនស្រទាប់ ជាមួយនឹងជញ្ជាំងគាំទ្រដែលមានភាពរឹងមាំ និងមូលដ្ឋានដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាងមុន។ សមត្ថភាពគួរតែកំណត់ដោយផ្អែកលើទម្ងន់ធ្ងន់បំផុតនៃការលើកតែមួយ រួមជាមួយនឹងឧបករណ៍ចែកចាយទម្ងន់ និងប្លុកហ៊ុក ជាជាងផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ជាមធ្យម។ ថ្នាក់ការប្រើប្រាស់ក៏សំខាន់ដែរ — ការប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ និងច្រើនដង ត្រូវការការតភ្ជាប់ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងផ្ទៃរត់ដែលមានស្រទាប់ក្បាលកាន់តែក្បាច់ជាងការប្រើប្រាស់តែម្តងៗ។ ចន្លោះបើកចំហរវាងជញ្ជាំងគាំទ្រផ្លូវរត់ ក៏ជួយឱ្យផ្ទៃបានសេរីភាពក្នុងការរៀបចំម៉ាស៊ីនបានយ៉ាងបត់បែនផងដែរ។
ការចែកចាយទម្ងន់ទៅលើផ្ទៃបាន
ជាន់របស់រោងចក្រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធប៉ែត ទទួលយកការផ្ទុះដែលគ្មានអ្វីផ្សេងទៀតនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធប៉ែត។ ការបង្វិលរបស់ក្រាប់ផ្តោតទម្ងន់ច្រើនខ្លាំងនៅលើផ្លូវរត់ ដូច្នេះជាន់ក្រោមផ្លូវរត់នីមួយៗត្រូវទប់ទល់នឹងទម្ងន់ដែលបង្វិលមកវិញៗ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យប៉ះពាល់ដល់ជាន់ដែលធ្វើពីបេតុងបន្ទាប់។ ជាន់បេតុងដែលមានការពង្រឹងដែក ដែលសាងសង់លើដីដែលបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន អាចរាយប៉ាយការបង្ហាប់ទាំងនេះ ខណៈដែលគ្រឿងម៉ាស៊ីនធ្ងន់ៗត្រូវបានដាក់លើគ្រឹះឯករាជ្យ ឬលើគ្រឹះម៉ាត់ ដែលមានទំហំត្រូវបានគណនាដោយផ្អែកលើទម្ងន់ស្តាទិច និងទម្ងន់ឌីណាមិក។ ការញ័រដែលកើតឡើងពីម៉ាស៊ីនប៉ះ និងម៉ាស៊ីនគោះ ឆ្លងកាត់ជាន់ ដូច្នេះការបង្កើតប្រណាំងការញ័រ និងបន្ទាត់ប្រទាក់ទន់ គឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាស្ថេរភាពសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានភាពរ៉ាប់រងខ្ពស់។ ការរៀបចំរោងចក្រដែលមានសំឡេងទាប ចាប់ផ្តើមពីរបាយការណ៍ភូមិវិទ្យា មិនមែនពីការទាយដោយគ្មានមូលដ្ឋានទេ។
ការរៀបចំភាពរឹងមាំចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ
ភាពរឹងមាំនៃជើងស្តម្ភ និងរចនាសម្ព័ន្ធស្តម្ភ-ច្រវាក់
ការផ្ទុកធ្ងន់ពីក្រេនធ្វើឱ្យស្តម្ភទាំងអស់រញ្ជួយទៅជ្រុង ហើយការរញ្ជួយច្រើនពេកប៉ះពាល់ដល់រ៉ែលក្រេន និងគ្រឿងបរិក្ខារបើកបរ។ ស្ថេរភាពនៃស្តម្ភមកពីកម្ពស់ផ្នែក ថ្នាក់សំណង់ និងការគាំទ្រ៖ គ្រោងសាងសង់ប្រភេទប៉ូតាល់ (portal frame) ដែលមានចំណុចបង្គាប់រឹង (rigid knees) ទប់ទល់នឹងការរញ្ជួយបានប្រសើរជាងគ្រោងសាងសង់ប្រភេទមានចំណុចបង្គាប់រាវ (pinned base) ក្រោមទម្ងន់ដែកដូចគ្នា។ សម្រាប់រោងចក្រដែលប្រើក្រេន ស្ថេរភាពនៃស្តម្ភកំណត់ឥរិយាបថនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែកក្រោមផ្ទុកដែលផ្លាស់ទី ដូច្នេះផ្នែកដែកធំៗជាងដូចជា Q355B ឬ Q420B ត្រូវបានប្រើនៅតំបន់ដែលគ្រាប់ក្រេនផ្លាស់ទី។ ការគាំទ្រដោយប្រើស្តម្ភបន្ថែម (braced bays) បែងចែកផ្នែកវែងៗជាម៉ូឌុលស្ថេរ ខណៈដែលគ្រោងសាងសង់ប្រភេទ moment frames សមស្របសម្រាប់ផ្លូវធំៗដែលគ្មានស្តម្ភ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាដែលត្រឹមត្រូវនេះរក្សាការរញ្ជួយនៅក្នុងដែនកំណត់សេវាកម្ម ដោយមិនចំណាយលើដែកលើសពីចាំបាច់។
ការរចនាបារក្រេន និងផ្លូវរត់
ស៊ីម៉ងត៍គឺជាសមាសធាតុដែលទទួលបានការផ្ទុកច្រើនជាងគេក្នុងរោងចក្រដែលមានក្រាប់ ហើយក៏ជាសមាសធាតុដែលត្រូវបានរចនាមិនគ្រប់គ្រាន់ញឹកញាប់ជាងគេផងដែរ។ ស៊ីម៉ងត៍ដែលដើរតាមផ្លូវត្រូវតែទប់ទល់នឹងការផ្ទុកបញ្ឈរពីការប្រើប្រាស់ការ៉េ ការផ្ទុកផ្នែកផ្តេកដែលកើតឡើងពីការប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចផ្នែកឆ្វេង-ស្តាំពីការផ្លាស់ទីរបស់រថយន្តដែលមិនស្ថិតនៅលើផ្លូវ។ រោងចក្រដែលបង្កើតឡើងពីស៊ីម៉ងត៍ដែក ពឹងផ្អែកលើស៊ីម៉ងត៍ដែកដែលបានបង្កើតឡើងពីផ្ទៃដែក ដែលមានផ្ទៃខាងលើរាបស្មើ និងមានផ្នែកដែលភ្ជាប់ដែកដែលបានភ្ជាប់ដោយការប្រើភ្លើងដើម្បីផ្តល់ផ្ទៃដែលអាចប្រើប្រាស់បានដោយពិតប្រាកដ។ ផ្លូវដែកត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងរឹងមាំ មិនមែនគ្រាន់តែដាក់ទុកប៉ុណ្ណោះទេ ដើម្បីឱ្យវានៅស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវក្រោយពីប្រើប្រាស់រាប់លានដង។ ការពិនិត្យការខូចខាតនៃផ្លូវដែក និងស្រូវដែក គួរតែរួមបញ្ចូលក្នុងផែនការថែទាំតាំងពីថ្ងៃដំបូង។ ស្ថេរភាពនៅទីនេះជួយការពារទាំងក្រាប់ និងគ្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមវា។
សារធាតុ ការផលិត និងការគោរពតាមច្បាប់
កម្រិតស៊ីម៉ងត៍ដែក និងការការពារការឆ្លាក់
រោងចក្រផលិតដែកសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធ្ងន់ ជាទូទៅមានធូលី សំណើម និងពេលខ្លះក៏មានកំដៅផងដែរ ដូច្នេះការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុគឺសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ មិនមែនសម្រាប់គ្រឿងតុបតែងទេ។ Q355B គ្របដណ្តប់គ្រប់គ្រងគ្រឿងសំណង់សំខាន់ៗភាគច្រើន ខណៈដែល Q355B-Z35 ប្រឆាំងនឹងការបែកបាក់ជាស្រទាប់នៅត្រង់កន្លែងដែលការភ្ជាប់ដែកដែលមានកម្រាស់ច្រើនជួបនឹងការទាញ ហើយ Q420B ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្នែកដែលមានចន្លោះវែង និងស្តម្ភទទួលទម្ងន់ធ្ងន់សម្រាប់គ្រាប់ប៉ូល។ រចនាសម្ព័ន្ធដែកមួយក៏ត្រូវការការការពារផ្ទៃពិតប្រាកដផងដែរ៖ ផ្នែកដែលបានប៉ុះគ្រាប់ដែកក្តៅ (hot-dip galvanized) អាចប្រឆាំងនឹងការឆ្លាក់នៅតំបន់ជនបទ និងតំបន់ឆ្លងកាត់ផ្នែកឆ្លងកាត់សមុទ្រ ខណៈដែលសំបកកញ្ចក់ (glass flake coating) សាកសមសម្រាប់តំបន់ដែលមានដំណាំដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង។ ផ្នែក purlins ផ្នែក C&Z និងផ្នែកគ្រប (cladding) ទាំងអស់ត្រូវបានប៉ុះគ្រាប់ដែកក្តៅដោយសារហេតុផលដូចគ្នា។ ជំហានទាំងនេះជួយបន្លាយអាយុកាលប្រើប្រាស់ និងកាត់បន្ថយការបិទរោងចក្រដើម្បីជួសជុលសំបក។
ការផលិតនៅក្នុងរោងចក្រ ដែលអនុវត្តតាមស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834
គុណភាពនៃការផលិតកំណត់ថាតើភាពរឹងមាំនៃការរចនាអាចទប់ទល់នឹងការដឹកជញ្ជូន និងការដំឡើងបានឬអត់។ ការផលិតតាមស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834 មានន័យថា ការកាត់ផ្ទៃដែកដោយម៉ាស៊ីន CNC ការភ្ជាប់ដែកដោយម៉ាស៊ីនរ៉ូបូតដែលមានវិធីសាស្ត្រចែងច្បាស់ និងការតាមដានបានគ្រប់គ្រាន់ចំពោះគ្រប់ការប៉ះទង្គិច (heat)។ ស្តង់ដារ ISO 9001 គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគុណភាពទូទៅ ហើយស្លាក CE បញ្ជាក់ថា រោងចក្រផលិតរចនាសម្ព័ន្ធដែកប៉ះពាល់តាមតម្រូវការសំខាន់ៗរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលទាក់ទងនឹងផ្ទុក អគ្គិភ័យ និងការប្រើប្រាស់។ ការភ្ជាប់ដែលប្រើស្មីប៉ះ (bolted connections) ប្រើស្មីប៉ះដែលមានសារធាតុរឹងខ្ពស់ 10.9S ដើម្បីបង្កើនល្បឿននៅក្នុងវាល និងការតាងសម្ពាធ (tension) ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ អ្នកទិញគួរសុំឯកសារបញ្ជាក់ពីរោងចក្រ (mill certificates) និងផែនទីការភ្ជាប់ (weld maps) មុនពេលដែកចាកចេញពីរោងចក្រ។
បទពិសោធន៍គម្រោង និងការទទួលយក
ករណីសិក្សាអំពីរោងចក្រឧបករណ៍ធ្ងន់
រោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីនធ្ងន់នៅសេញយាង ត្រូវការបន្ទាត់ក្រោយដែលមានទម្ងន់ ៣២ តោន កម្ពស់ហែក ១២ ម៉ែត្រ និងប៉ះក្រោយសម្រាប់ការប៉ះ។ គំនិតដើមបានដាក់ជើងក្រោយនៅលើគ្រាប់ប៉ះផ្ទាល់លើដី ដែលនឹងធ្វើឱ្យមានការធ្លាក់មិនស្មើគ្នា ហើយបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតលើផ្លូវក្រោយ។ គំនិតដែលបានកែលម្អបានប្រើជើងក្រោយដែលគាំទ្រដោយស្តម្ភ ផ្ទៃប៉ះដែលមានការពង្រឹងជាមួយដែកអាស៊ីត និងរចនាសម្ព័ន្ធស្តម្ភដែលមានការគាំទ្រដោយស្តម្ភ Q355B-Z35។ បន្ទាប់ពីការដំឡើង ការផ្លាស់ទីរបស់ផ្លូវក្រោយនៅក្នុងដែនកំណត់ ហើយប៉ះក្រោយបានប៉ះការរំញ័រពីផ្នែកវាស់វែង។ រោងចក្រស្តម្ភឥឡូវនេះដំណើរការបានពីរកាលៈទេសៈដោយគ្មានការកែសម្រួលឡើងវិញនូវរ៉ែល។
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយក
មុនពេលចុះហត្ថលេខា សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថា រចនាសម្ព័ន្ធធាសស្រាល ត្រូវនឹងគំនូរ និងវិញ្ញាបនប័ត្រដែលបានអនុម័ត។ បញ្ជាក់ការតម្រិយរបស់ឆ្អឹងក្រវាត់ ការតាងប៉ះនៃស្មី 10.9S និងកម្រាស់ស្រទាប់នៅលើគែមដែលបានកាត់។ ពិនិត្យមើលសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះនៃគ្រឹះ និងចំណុចភ្ជាប់នៃផ្ទៃជាប់ជុំវិញគ្រឹះម៉ាស៊ីន។ សុំឱ្យផ្តល់ថ្នាក់អនុវត្ត EN 1090 កំណត់ត្រាការភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ ISO 3834 និងរបាយការណ៍សាកល្បងផ្ទុកសម្រាប់ឆ្អឹងក្រវាត់។ កញ្ចប់ដែលបានផលិតជាមុនគួរមកដល់ជាមួយនឹងគំនូរសាងសង់ និងលំដាប់ច្បាស់លាស់។ ការពិនិត្យទាំងនេះការពារការវិនិយោគ និងបុគ្គលដែលធ្វើការនៅក្រោមឆ្អឹងក្រវាត់។
ការរចនាផ្ទះរោងដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធធាសស្រាលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មធ្ងន់ គឺជាការសម្របសម្រួលគ្នារវាងសមត្ថភាពឆ្អឹងក្រវាត់ ស្ថេរភាពនៃផ្ទៃដី និងភាពរឹងមាំនៃគ្រោង ដែលទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយស្តង់ដារដែលទទួលស្គាល់ និងការពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។ រោងចក្រដែលរីករាយបានយូរ ត្រូវបានរចនាយ៉ាងលម្អិតពីដំបូង ផលិតយ៉ាងស្អាត និងពិនិត្យយ៉ាងស្មោះត្រង់ — ដែលជាតម្លៃដែលអ្នកទិញដែលបានរៀបចំគួរទាមទារ។
សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ
សំណួរ
សមត្ថភាពឆ្អឹងក្រវាត់ប៉ុន្មានដែលសាកសមសម្រាប់ផ្ទះរោងឧស្សាហកម្មធ្ងន់?
ចម្លើយ៖ សមត្ថភាពរបស់ក្រានេ ត្រូវបានកំណត់ដោយទម្ងន់ធ្ងន់បំផុតនៃការលើកតែមួយគ្រាប់ រួមទាំងប្លុកហ៊ុក និងប្លុកបែងចែក មិនមែនដោយការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមទេ។ ក្រានេសេវាកម្ម ១០ តោន ត្រូវការផ្លូវរត់ស្រាល ខណះដែលក្រានេផលិតកម្ម ៣២ តោន ត្រូវការស៊ីមេន្តបង្កើតឡើង ជញ្ជាំងរឹង និងមូលដ្ឋានដែលបានពង្រឹង។ ថ្នាក់ការប្រើប្រាស់ក៏មានសារៈសំខាន់ផងដែរ៖ ការប្រើប្រាស់ជាមួយចំនួនវដ្តខ្ពស់ ត្រូវការការភ្ជាប់ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការរអិល និងផ្ទៃផ្លូវរត់ដែលមានស្រទាប់ក្បែរ។ ការជ្រើសរើសទំហំធំពេក នឹងខ្ជះខ្ជាយដែក ប៉ុន្តែការជ្រើសរើសទំហំតូចពេក នឹងបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតផ្លូវរត់ និងការផ្លាស់ទីរបស់គ្រោង ដែលមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជួសជុលបន្ទាប់ពីគ្រោងត្រូវបានសាងសង់។
សំណួរ
តើភាពរឹងរបស់ជាន់ត្រូវបានសម្រេចដោយរបៀបណា ក្រោមបន្ទុករបស់ក្រានេ?
ចម្លើយ៖ ស្ថេរភាពនៃជណ្ដើរក្រោមមកពីផ្ទៃបេតុងដែលបានពង្រឹង ដែលស្ថិតលើដីដែលបានរៀបចំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយគាំទ្រដោយគ្រឹះឯករាជ្យ ឬគ្រឹះធំៗ (mat foundation) នៅកន្លែងដែលមានបន្ទុកយន្តការធ្ងន់។ ផ្ទៃបេតុងនេះរាយបាននូវបន្ទុកចំណុចពីកង់ក្រាន់ដែលធ្វើឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីរក្សាបន្ទាត់ផ្លូវក្រាន់ឱ្យនៅត្រង់ ហើយចំណុចភ្ជាប់ទន់ៗ (soft joints) បែងចែកការញ័រចេញពីម៉ាស៊ីនប៉ះ និងម៉ាស៊ីនគោះ។ របាយការណ៍វិស្វកម្មដី (geotechnical report) កំណត់កម្ពស់នៃផ្ទៃបេតុង និងសមាមាត្រដែលបានពង្រឹង។ ប្រសិនបើគ្មានទិន្នន័យនេះទេ ផ្ទៃបេតុងដែលបានចាក់ថ្មីៗនឹងបាក់ក្រោមបន្ទុកដែលរអិល ហើយធ្វើឱ្យឧបករណ៍ដែលមានភាពប្រណីតខ្ពស់រអិលចេញពីស្តង់ដារដែលបានកំណត់ ក្នុងអំឡុងពេលផលិតកម្មធម្មតា។
សំណួរ
ហេតុអ្វីបានជាស្ថេរភាពនៃជើងស្តម្ភ (column stiffness) មានសារៈសំខាន់សម្រាប់រោងចក្រដែលប្រើក្រាន់?
ចម្លើយ៖ ស្ថេរភាពនៃជញ្ជាំង (column stiffness) កាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីដែលមិនចង់បាននៅពេលម៉ាស៊ីនបើកបរ (crane) ប៉ះ ឬឈប់ ដែលជួយការពាររ៉ែល ទ្វារ និងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។ ស្ថេរភាពនេះកើនឡើងជាមួយនឹងកម្ពស់ផ្នែក កម្រិតស្តៀល (steel grade) និងការរៀបចំគ្រាប់ (bracing layout)៖ រចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទ portal frame ដែលមានចំណុចបង្គាប់ (rigid knees) មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការរំញ័រ (sway) បានប្រសើរជាងរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទ pinned base នៅពេលមានទម្ងន់ស្មើគ្នា។ ការដាក់គ្រាប់ (braced bays) បែងចែកផ្នែកវែងៗ ជាប៉ាក់ៗដែលមានស្ថេរភាព ខណៈដែលរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទ moment frames សាកសមសម្រាប់ផ្នែកដែលមានជញ្ជាំងទទេ (column-free lanes) ទូទៅ។ ការរក្សាការផ្លាស់ទីនៅក្នុងដែនកំណត់សេវាកម្ម (service limits) ជួយជៀសវាងការខូចខាតរ៉ែល និងការផ្អាកសេវាកម្មដែលកើតឡើងដោយសារការមិនស្របគ្នានៃរ៉ែល។
សំណួរ
ស្តង់ដារណាខ្លះអនុវត្តចំពោះរោងចក្រដែកដែលនាំចេញ?
ចម្លើយ៖ រចនាសម្ព័ន្ធដែលនាំចេញគួរតែបំពេញតាមស្តង់ដារ EN 1090 សម្រាប់ការអនុវត្ត និងស្លាក CE សម្រាប់តម្រូវការសំខាន់ៗរបស់សហភាពអឺរ៉ុប ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទុក អគ្គិភ័យ និងសេវាកម្ម។ ស្តង់ដារ ISO 3834 បញ្ជាក់ពីគុណភាពការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ ហើយ ISO 9001 គ្របដណ្តប់លើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងទូទៅ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ស្តង់ដារ AISC MBMA និង IBC ណែនាំការរចនា ខណៈដែល OSHA គ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពនៅលើការងារ។ អ្នកទិញគួរស្នើសុំឯកសារបញ្ជាក់ពីរោងចក្រ ផែនទីការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ និងថ្នាក់អនុវត្តមុនពេលដែកត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ ឯកសារទាំងនេះបញ្ជាក់ថា រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានផលិត និងត្រួតពិនិត្យតាមស្តង់ដារដែលទទួលស្គាល់។
សំណួរ
តើការត្រួតពិនិត្យអ្វីខ្លះបញ្ជាក់ថា រោងចក្រមានសុពលភាពសម្រាប់ប្រើប្រាស់?
ចម្លើយ៖ មុនពេលប្រើប្រាស់ ត្រូវតែពិនិត្យរោងចក្រដែលសាងសង់ដោយស្ថាបត្យដែក ទៅតាមគំនូរដែលបានអនុម័ត និងវិញ្ញាបនប័ត្រ។ ត្រូវផ្ទៀងផ្ទាត់ការតម្រឹមរបស់ឆ្លងកាត់សម្រាប់ក្រាប់ ការតាងប៉ាក់ស្តេល ១០.៩S និងកម្រាស់ស្រទាប់គ្របលើគែមដែលត្រូវបានកាត់ បន្ទាប់មកពិនិត្យស្លាកសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះនៃគ្រឹះ និងចំណុចភ្ជាប់នៃផ្ទៃជាប់ដែលស្ថិតជុំវិញគ្រឹះម៉ាស៊ីន។ សូមស្នើសុំថ្នាក់អនុវត្ត EN 1090 កំណត់ហេតុការភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ ISO 3834 និងរបាយការណ៍សាកល្បងផ្ទុកក្រាប់។ កញ្ចប់ដែលបានផលិតជាមុន ត្រូវមកដល់ជាមួយនឹងគំនូរសាងសង់ និងលំដាប់ដែលច្បាស់លាស់។ ការពិនិត្យទាំងនេះជួយការពារការវិនិយោគ និងក្រុមបើកបរដែលធ្វើការនៅក្រោមក្រាប់។