Tuotteen yleiskatsaus

Premium-teräksestä valmistetut lentokonethangarit lentokoneiden kunnossapidolle lentokonehallit ovat projektikohtaisia teräsrakennuksia, joita käytetään lentokoneiden varastointiin, huoltoon, laivaston kokoamiseen ja ilmailua tukeviin toimintoihin. Lentokonehallit voivat sisältää laajan avoimen tilan, korkeat kulkukäytävät, teräksestä valmistetut palkit, eristetyt ulkoseinät, ohjattavat sisäpinnat ja palveluliitännät. JND suunnittelee lentokonehallit lentokoneiden mittojen, pyrstön korkeuden, oven avauman, huoltotyönkulun, paikallisien kuormitusten ja alueen liikenteen perusteella. Lopullinen jänneväli, kehikon geometria, oven suunnittelu, lattiarakenne, paloturvallisuusstrategia, sähköjärjestelmän laajuus ja perustusrakenteen vaatimukset vahvistetaan jokaiselle projektille.

Lentokonehallien tarpeet ylittävät pelkän avoimen lattiatilan. Rakennuksen on otettava huomioon lentokoneiden vetoreitit, siipien vapaat tilat, työpisteen alueet, nosturivaatimukset, oven toiminta, valaistus, viemärit ja hätäkäytöt. Arkkitehtonisessa tehtävässä voidaan valita tumman metallisen ulkokuoren ja integroidun valaistuksen ratkaisu, kun taas sisäpinnat ja palvelujärjestelmät suunnitellaan omistajan käyttötarpeiden mukaan.

Tärkeimmät ominaisuudet

Pilarieton rakenteellinen järjestely

Lentokonehallit voidaan suunnitella mainitussa 50–80 metrin pilariottomassa välimatkassa, kun rakenteellinen suunnittelu, lentokonevaatimukset, tuuli-, lunas- ja paikan olosuhteet vahvistavat sen. Pilarieton sisätila mahdollistaa lentokoneiden liikkumisen ja huollotilojen joustavan sijoittelun. Lopullinen välimitta ja ristikkojärjestely varmistetaan projektikohtaisesti.

Katon ristikot ja oven järjestelmät

Tarkkuusteräksestä valmistetut ristikot voivat tarjota vaaditun katontilan hyväksyttyyn lentokonetallin geometriaan. Lentokonetalleissa voidaan valita alapuolella vierivät moniosaiset liukuvat ovenlevyt, hydrauliset ovenlevyt tai taitettavat ovenlevyt avausleveyden, tuulen altistumisen, käyttötaajuuden ja huoltotarpeiden mukaan. Ovenraiteet, perustukset, ohjaimet ja ohjausjärjestelmät tarkistetaan yhdessä.

Lattiat, valaistus ja palvelut

ESD-turvallisia tai korkean kiiltoisuuden epoksi-pintakäsittelyjä voidaan harkita, kun hanke määrittelee lattian suorituskyvyn, pinnan esikäsittelyn, liikennekuormat ja huoltomenettelyt. Lentokonetalleissa voidaan myös koordinoida LED-valaistus, palojärjestelmät, ilmastointiliitäntäjärjestelmät, yläkannen nosturit ja työpistepalvelut. Järjestelmän valinta on tehtävä noudattaen sovellettavia paikallisesti voimassa olevia määräyksiä ja määriteltyjä ilmailutoimintoja.

Tekniset edut

Lentokonehallit ovat rakennuksellisia ja toiminnallisia hankkeita. Pääkehikko, katon ristikkorakenteet, oven aukeamakoko, vapaan reunakorkeuden mitta, perustukset ja lentokenttäalueen liitos vaikuttavat lentokoneen käytettävissä olevaan tilavuuteen. JND koordinoi näitä vaatimuksia saatavilla olevasta lentokalustotiedosta, paikan mittauksesta ja hyväksytystä suunnitteluperusteesta. Tämä auttaa hankeryhmiä määrittämään rajan rakennuksen teräskehän, oven toimittajan, lentokenttäalueen rakentamisen, hyödyllisyysjärjestelmien ja erikoislentokonevarusteiden välillä.

Tavanomainen lentokonehallipaketti muodostuu Q355B-rakenneteräksestä, eristetyistä metallilevyistä, pinnoitetuista pintoista ja teräsrakenteisista ristikoista. Pinnoitteiden, lattian pinnan, valaistuksen ja sammutusjärjestelmän valinta riippuu altistumisesta, käyttösäännöistä, koodivaatimuksista ja lopullisesta hankespesifikaatiosta. Lentokonehallit tulee mitoittaa sijaintikohtaisille tuuli- ja luntovaikutuksille eikä luottaa yleiseen suorituskykyvakuutukseen.

Tekniset tiedot

Nämä lentokonehallien parametrit ovat yleisiä viitteitä. Insinöörit vahvistavat rakenteen, oven, kuormien, perustusten, palosuojelujärjestelmien, sähköjärjestelmien laajuuden ja vaatimustenmukaisuutta koskevan dokumentoinnin lopulliseen projektiin.

Materiaalit ja mukauttamismahdollisuudet

Lentokonehallit voivat käyttää korkean vetolujuuden teräksestä valmistettuja pääkehyksiä, leveäspannaisia ristikkoja, sinkittyjä toissijaisia osia, eristettyjä seinäpaneleita ja valittuja lattiaratkaisuja. Asennus alkaa perustusten ja ankkureiden tarkastuksesta, jota seuraa kehyksen nosto, ristikkojen nosto, jäykistystyöt, katon ja seinien päällystys, oven asennus, valaistus sekä integroidut järjestelmät. Nostosuunnitelmat, oven tasaus, pinnansuojaus ja rakennustilan saavutettavuus on tehtävä hyväksytyn asennusmenetelmän mukaisesti.

Mukautus voi käsittää esimerkiksi avoimen välin, rako korkeuden, oven tyypin, paneelin värin, lattian pinnan, työpisteen alueet, nosturiliitännät, valaistuksen, eristyksen ja palvelualueet. JND voi tarkentaa lentokonehallien suunnittelua lentokoneiden aikataulun, rakennuspaikan asettelun, toimintasuunnitelman ja saatavilla olevan insinööritiedon perusteella.

Sovellukset ja kaupallinen arvo

Usein kysytyt kysymykset