Gambaran Produk

Gudang Pesawat Keluli Premium untuk Penyelenggaraan Penerbangan ialah bangunan keluli berdasarkan projek untuk penyimpanan pesawat terbang, penyelenggaraan, persiapan armada, dan operasi sokongan penerbangan. Hangar Pesawat Terbang boleh menggabungkan rentang jelas yang luas, pintu dengan ketinggian tinggi, kekuda keluli, pembalut berinsulasi, siap-siaga dalaman yang dikawal, dan antara muka perkhidmatan. JND membangunkan Hangar Pesawat Terbang berdasarkan dimensi pesawat terbang, ketinggian ekor, bukaan pintu, aliran kerja penyelenggaraan, beban setempat, dan laluan tapak. Rentang akhir, geometri rangka, rekabentuk pintu, sistem lantai, strategi kebakaran, lingkup elektrik, dan keperluan asas disahkan bagi setiap projek.

Hangar pesawat memerlukan lebih daripada kawasan lantai terbuka. Bangunan ini mesti mengambil kira laluan menarik pesawat, ruang kebebasan sayap, zon bengkel, keperluan kren, operasi pintu, pencahayaan, saliran, dan akses kecemasan. Permukaan luaran logam gelap dan pencahayaan terpadu boleh dipilih untuk garis panduan arkitektur yang jelas, manakala siapannya di dalam dan sistem perkhidmatan dirancang mengikut keperluan operasi pemilik.

Ciri Utama

Susunan Struktur Jarak Terbuka

Hangar pesawat boleh direka dalam julat jarak terbuka yang dinyatakan iaitu 50 m hingga 80 m, setelah disahkan oleh rekabentuk struktur, keperluan pesawat, angin, salji, dan keadaan tapak. Ruang dalaman tanpa tiang boleh menyokong pergerakan pesawat dan penempatan fleksibel kawasan penyelenggaraan. Jarak akhir dan konfigurasi trus disahkan untuk projek ini.

Trus Bumbung dan Sistem Pintu

Rangka keluli tepat boleh menyediakan ruang atap yang diperlukan bagi geometri hangar yang diluluskan. Pintu gelongsor berbilang bahagian bergulung di bahagian bawah, pintu hidraulik atau pintu lipat dua boleh dipilih untuk Hangar Pesawat mengikut lebar bukaan, pendedahan angin, kekerapan operasi dan keperluan penyelenggaraan. Landasan pintu, asas, panduan dan kawalan dikaji secara bersama.

Lantai, Pencahayaan dan Perkhidmatan

Siapkan epoksi selamat ESD atau berkilat tinggi boleh dipertimbangkan jika projek menentukan prestasi lantai, persiapan permukaan, beban trafik dan prosedur penyelenggaraan. Hangar Pesawat juga boleh mengkoordinasikan pencahayaan LED, sistem kebakaran, antara muka kawalan iklim, kren atas kepala dan perkhidmatan bengkel. Pemilihan sistem mesti mengikut kod tempatan yang berkaitan dan operasi penerbangan yang ditetapkan.

Kelebihan Teknikal

Hangar pesawat merupakan projek struktural dan operasi. Kerangka utama, kekuda bumbung, bukaan pintu, ketinggian bebas di tepi bumbung, asas, dan antara muka landasan mempengaruhi ruang pesawat yang boleh digunakan. JND mengkoordinasikan keperluan ini berdasarkan maklumat armada yang tersedia, tinjauan tapak, dan asas rekabentuk yang diluluskan. Ini membantu pasukan projek menentukan sempadan antara kerja keluli bangunan, pembekal pintu, pembinaan landasan, sistem utiliti, dan peralatan penerbangan khas.

Keluli struktur Q355B, panel logam berinsulasi, siap akhir berlapis, dan kekuda keluli membentuk pakej hangar pesawat konvensional. Pilihan lapisan, siap akhir lantai, pencahayaan, dan sistem pemadaman bergantung pada tahap pendedahan, peraturan operasi, keperluan kod, dan spesifikasi akhir projek. Hangar pesawat harus direkabentuk khusus untuk tindakan angin dan salji di tapak tertentu, bukan hanya mengandalkan jaminan prestasi umum.

Spesifikasi Teknikal

Parameter hangar pesawat ini adalah rujukan konvensional. Jurutera mengesahkan struktur, pintu, beban, asas, sistem kebakaran, lingkup elektrik, dan dokumen pematuhan bagi projek akhir.

Bahan dan Penyesuaian

Hangar pesawat boleh menggunakan rangka utama keluli berkekuatan tinggi, trus rentang lebar, anggota sekunder bergalvani, panel dinding berinsulasi, dan sistem lantai terpilih. Pemasangan bermula dengan semakan asas dan jangkar, diikuti dengan pemasangan rangka, pengangkatan trus, pengukuhan, pelapikan bumbung dan dinding, pintu, pencahayaan, serta sistem terpadu. Pelan pengangkatan, penyelarasan pintu, perlindungan permukaan, dan akses pembinaan harus mengikut kaedah pemasangan yang diluluskan.

Penyesuaian boleh termasuk rentang jarak terbuka, ketinggian tepi atap, jenis pintu, warna panel, permukaan lantai, kawasan bengkel, antara muka kren, pencahayaan, penebatan, dan zon perkhidmatan. JND boleh menyempurnakan Hangar Pesawat dengan menggunakan jadual pesawat, susun atur tapak, pelan operasi, dan maklumat kejuruteraan yang tersedia.

Aplikasi dan Nilai Komersial

Soalan Lazim