Авиациялық жөндеу үшін премиум деңгейлі болат ұшақ қоймалары ұшақ қоймалары — ұшақтарды сақтауға, жөндеуге, әскери-ауа күштерінің құрамын орналастыруға және авиациялық қолдау операцияларына арналған жобалық болат ғимараттар. Ұшақ қоймалары кең ашық кеңістікті, биік көтерілуі мүмкін есіктерді, болат фермаларды, изоляцияланған сыртқы қабырғаларды, бақыланатын ішкі жабынын және қызмет көрсету интерфейстерін қосады. JND ұшақ қоймаларын ұшақтардың өлшемдеріне, құйрық биіктігіне, есік ашылуына, жөндеу жұмысының ретіне, жергілікті жүктемелерге және аумақтағы қозғалысқа сәйкес әзірлейді. Соңғы кеңістік, рама геометриясы, есік дизайны, еден жүйесі, өртке қарсы шаралар, электр жабдықтарының көлемі мен негізгі талаптар әрбір жоба үшін расталады.
Әуе кемелерінің қоймаларына ашық еден аумағынан көп нәрсе қажет. Ғимарат әуе кемелерін тарту бағыттарын, қанаттардың бос орынын, жұмысшы аймақтарын, крандардың талаптарын, есіктердің жұмысын, жарықтандыруды, су ағызу жүйесін және авариялық қатынас жолдарын ескеруі тиіс. Архитектуралық тапсырмаға сәйкес қара металл сыртқы қабырғалары мен интеграцияланған жарықтандыру жүйесі таңдалуы мүмкін, ал ішкі жабындар мен қызмет көрсету жүйелері иесінің операциялық қажеттіліктеріне қарай жоспарланады.
Әуе кемелерінің қоймалары құрылымдық есептеулермен, әуе кемелерінің талаптарымен, жел мен қар жағдайларымен және алаңның шарттарымен расталған кезде 50 м–80 м ашық аралық диапазонында жобалануы мүмкін. Бағанасыз ішкі кеңістік әуе кемелерінің қозғалысын және техникалық қызмет көрсету аймақтарын икемді орналастыруды қамтамасыз етеді. Соңғы ашық аралық пен ферманың конфигурациясы жоба бойынша расталады.
Dəqiqlikli polad ferma qurğuları рұқсат етілген ұшақ дүкенінің геометриясы үшін қажетті төбе бос орнын қамтамасыз ете алады. Ұшақ дүкендері үшін ашылу ені, желдің әсері, пайдалану жиілігі және қызмет көрсету қажеттіліктеріне қарай төменнен домалайтын көпбөлікті сырғыма сақиналы есіктер, гидравликалық есіктер немесе екі еселенген есіктер таңдалуы мүмкін. Есік рельстері, негіздері, бағыттаушылары және басқару жүйелері бірге қарастырылады.
Жобаның еден өнімділігін, бетті дайындау, транспорттық жүктемелер мен қызмет көрсету процедураларын анықтаған жағдайда ESD-қа қауіпсіз немесе жоғары жарқылды эпоксидті жабындарды қарастыруға болады. Ұшақ дүкендері LED жарықтандыру, өрт сөндіру жүйелері, климат-бақылау интерфейстері, жоғарыдан ілінген крандар және цех қызметтерін де ықпалдастыра алады. Жүйе таңдау қолданыстағы жергілікті нормалар мен анықталған авиациялық операцияға сай болуы керек.
Әуе кемелерінің қоймалары құрылымдық және операциялық жобалар. Негізгі каркас, көтергіш арқалықтар, есік ашылуы, таза ендік биіктігі, негіздер және аэродромдық алаңның қосылу аймағы барлығы әуе кемесінің пайдаланылатын көлеміне әсер етеді. JND бұл талаптарды қолда бар әуе флотының ақпараты, алаң зерттеуі және бекітілген жобалау негізі бойынша координациялайды. Бұл жоба тобына ғимараттың болат құрылымы, есік тағамдаушысы, аэродромдық алаң салынуы, коммуникациялық жүйелер мен арнаулы авиациялық жабдықтар арасындағы шекараны анықтауға көмектеседі.
Қалыпты әуе кемелерінің қоймалары үшін Q355B құрылымдық болат, изоляцияланған металды панельдер, боялған жабыны және болат арқалықтар қолданылады. Бояулардың, еден жабынының, жарықтандыру және өшіру жүйесінің таңдауы әсер ету деңгейіне, жұмыс істеу ережелеріне, нормативтік талаптарға және соңғы жоба спецификациясына байланысты. Әуе кемелерінің қоймалары жалпы өнімділік тұжырымына сүйенбей, орнына нақты аумаққа тән жел мен қар жүктемелері үшін инженерлік есептеулер арқылы жобалануы керек.
| Ерекшелік | Сипаттама | Әуе кемелерінің қоймалары үшін тапсырыс бойынша дайындалу |
|---|---|---|
| Таза аралық ені | 50 м – 80 м Таза аралық | Ұзақ ұшақтардың қоймаларына арналған масштабталатын шешім |
| Қабаттың биіклігі | 12 м – 18 м (жоғары көтерілу биіктігі) | Ұшақ қоймаларының артқы биіктіктеріне ыңғайластырылған |
| Шатыр конструкциясы | Дәлдікпен жасалған болат ферма жүйесі | Қар жүктемесіне төзімді, ауыр жағдайларға арналған ұшақ қоймалары |
| Негізгі рама материалы | Q355B конструкциялық болат | Ұшақ қоймаларына арналған мамандандырылған қаптау қабаттары |
| Есік жүйесі | Төменгі білігінде домалағыш көпбөлікті сырғылатын қақпа | Гидравликалық немесе екі еселенген ұшақ қоймалары үшін |
| Еден жүйесі | ESD-қауіпсіз жоғары жарқырағыш эпоксидті бояу | Жоғары жүктемеге шыдамды, айналық ұшақ қоймалары үшін |
| Жарықтандыру жүйесі | LED декоративті жарықтандыру | Ұшқыштарды отынмен қамтамасыз ету үшін жанбайтын Aircraft hangars |
| Жеделдіктердің қорғауы | Жылуоқшаулағыш Металл Панельдер | Бренділеу үшін әртүрлі түстердегі Aircraft hangars |
| Тұхум Landarлау | Көпіршік немесе су шашырату арқылы өшіру | Жергілікті нормаларға сәйкес Aircraft hangars |
| Стандарттар | ISO 9001 / EN 1090 | Халықаралық деңгейде сертификатталған Aircraft hangars |
Бұл Aircraft hangars параметрлері – дәстүрлі сілтемелер. Соңғы жоба үшін инженерлер құрылымды, есіктерді, жүктемелерді, негіздерді, өрт сөндіру жүйелерін, электр көлемін және сәйкестік құжаттарын растайды.
Aircraft hangars үшін жоғары беріктікті болаттан жасалған негізгі рамалар, кең құрылымды фермалар, цинктелген екіншілік элементтер, изоляцияланған қабырға панельдері мен таңдалған еден жүйелері қолданылуы мүмкін. Орнату негіз бен анкерлерді тексеруден басталады, содан кейін раманы орнату, ферманы көтеру, бекітуді орындау, шатыр мен қабырға қаптамасын орнату, есіктерді орнату, жарықтандыруды және интеграцияланған жүйелерді қосу жүргізіледі. Көтеру жоспарлары, есіктердің дәл орналасуы, бетті қорғау және құрылысқа кіру әдісі расталған орнату әдісіне сай болуы керек.
Таңдау мүмкіндігі ашық аралық, көтерілген төбе биіктігі, есік түрі, панель түсі, еден жабыны, цех аймақтары, кран интерфейстері, жарықтандыру, изоляция және қызмет келтіру аймақтарын қамтиды. JND Әуе кемесінің жоспары, алаңның жоспары, жұмыс істеу жоспары және қолжетімді инженерлік ақпарат негізінде Әуе кемесінің қоймасын жетілдіре алады.
|
✈️ Әуе кемелерін жөндеу және сақтау
Әуе кемесінің қоймасы жұмыс істеу көлемі расталған кезде жеке әуе кемелерін қолдау, жөндеу, түзету, қайта жасау, паркты сақтау, әуе кемелерін зерттеу және басқа да әуе кемелерін қолдау шараларын қамтиды.
|
🏗️ Анықталған B2B ауқымы
Әуе кемесінің қоймасы құрылым, есіктер, сыртқы қабат, еден, аэродром алаңы, өртке қарсы жүйелер мен цех жабдықтары арасындағы интерфейстерді анықтайды, осылайша жобалаушылар жасалуға дейін көлемді салыстыра алады.
|
| Q1: 50 м – 80 м ашық аралықтың рөлі қандай? |
| Ол құрылымдық жобалаумен расталған кезде әуе кемесі мен жөндеу жоспары үшін кедергісіз аумақ қамтамасыз етеді. |
| Q2: Әуе кемесінің қоймасында ESD-қа қауіпсіз еден қолдануға бола ма? |
| Иә. ЕSD талаптарын, жүк көшірілетін аймақтың сипаттамасын және ұстау қажеттіліктерін анықтайтын операциялық сипаттама белгіленген кезде еден жүйесін таңдауға болады. |
| Сұрақ 3: Құрылым желдің күшті шарттарына төтеп бере ме? |
| Q355B рамасы мен ферма жүйесі расталған ортақ жел, қар және басқа да жобалық күштерге есептелген. |
| Q4: JND ұсыныс дайындауға көмектесетін ақпарат қандай? |
| Әуе кемесінің типін, санын, құйрық биіктігін, есік ашылуын, орналасуын, ұстау көлемін, жергілікті дизайн критерийлерін және қалаған қызметтерді хабарлаңыз. |