ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေး စင်တာဒီဇိုင်း - တံခါးများ၊ အကွာအဝေးများနှင့် သံမဏိ

ခေတ်မီကုန်စည်ဖြန့်ဖေးရေးစင်တာတစ်ခုသည် ကုန်တင်ကုန်သုံးယာဥ်များ၊ ပလေးတ်များနှင့် လူသားများကို အတားအဆီးမရှိဘဲ လှုပ်ရှားနေစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဆောက်အဦ၏ အပြင်ပိုင်းသည် ထိုလှုပ်ရှားမှုများ မည်မျှမြန်မြန်ဖြစ်ပေါ်လာမည်ကို ကန့်သတ်ပေးပါသည်။ ကြိုတင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သံမဏိအဆောက်အဦအတွက် အင်ဂျင်နီယာများသည် စက်ကိရိယာများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းများ ပြောင်းလဲလာသည့်အတွက် လွယ်ကူစွာ ညှိနှိုင်းနိုင်သော ကောင်လံနည်းနည်းသော အတွင်းပိုင်းကို ပေးစေပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ကုန်စည်ဖြန့်ဖေးရေးအဆောက်အဦကို ထိရောက်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ရန်အတွက် အရေးကြီးသော ဒီဇိုင်းအချက်များကို ရှင်းပေးထားပါသည်။ ကုန်စည်ဖြန့်ဖေးရေးနေရာများမှ အလွှာများအထိ ဖုံးအုပ်မှုများအထိ ဖော်ပြထားပါသည်။ ထို့ကြောင့် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များသည် အင်ဂျင်နီယာများကို ယုံကြည်မှုဖြင့် ညွှန်ကြားနိုင်ပါသည်။

ကုန်စည်ဖြန့်ဖေးရေးစင်တာအတွက် နေရာရွေးချယ်မှု

ကုန်စည်ဖြန့်ဖေးရေးတံခါးအရေအတွက်နှင့် ကုန်တင်ကုန်သုံးယာဥ်များအတွက် နေရာများ

ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာအတွက် ပို့ဆောင်ရေးခေါင်းပေါက်များသည် နှလုံးသီးကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီသည် အလုပ်အမှုထမ်းတစ်ခုလျှင် ကုန်တင်ကား ၁၀ မှ ၁၅ စီးအထိ ဝင်ထွက်ပေးရသည်။ ထို့ကြောင့် ခေါင်းပေါက်အရေအတွက်သည် အဆောက်အဦ၏ မြေပုံဧရိယာထက် ပိုမိုမှီခိုနေပါသည်။ ကုန်တင်ကားများအတွက် အောက်ခြေနေရာများတွင် ကုန်တင်ကားများ မှန်ကန်စွာ နေရာယူနိုင်ရန် အနည်းဆုံး ၆၀ မှ ၇၀ မီတာအထိ နေရာလွတ်များနှင့် လှည့်ပေးရန် နေရာလွတ်များ လိုအပ်ပါသည်။ အောက်ခြေနေရာများ၏ ပုံစံမှားယွင်းခြင်းကြောင့် ကုန်စည်များကို နေရာပြောင်းခြင်းများ နေရာတွင် နေရာပြောင်းခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာပြီး အတွင်းဘက်ရှိ အလွတ်နေရာများကို အသုံးမျေားစေပါသည်။ ရေစီးမှုကို အဆောက်အဦ၏ အနိမ့်ဘက်တွင် တစ်ဖက်သို့သာ စီးဆင်းနေသည့် အမိုးအောက်တွင် ခေါင်းပေါက်များကို စီမံဆောင်ရွက်ပါ။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ရေစီးမှုကို အဆောက်အဦ၏ အဆင့်တူအမိုးများနှင့် အမိုးပိုင်းများမှ ဝေးကွာစေပါသည်။

ဝင်လာသည့် စီးဆင်းမှုများနှင့် ထွက်သွားသည့် စီးဆင်းမှုများကို ခွဲခြားပေးခြင်း

ကုန်ပစ္စည်းများ ဝင်လာခြင်းနှင့် ထွက်သွားခြင်းအတွက် အိုင်းဒီပေါ်မှာ သီးခြားနေရာများ သတ်မှတ်ပေးခြင်းဖြင့် ဖော်ကလစ်များ ဖြတ်ကျော်မှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး အန္တရာယ်များကို လျော့နည်းစေသည်။ အီလ်-ပုံစံ (L-shaped) သို့မဟုတ် အိုင်-ပုံစံ (I-shaped) အဆောက်အဦးအများအားဖြင့် ကုန်တင်ကုန်သိမ်း ယာဉ်များကို အဆောက်အဦးအနှောင်းများကို ပြောင်းလဲမှုမရှိဘဲ လှည့်ပေးနိုင်ပြီး လူသားများ လျှောက်လှမ်းသော လမ်းများတွင် ပြောင်းလဲမှုများ မလုပ်ရန် အကူအညီပေးသည်။ အချို့သော လုပ်ငန်းများတွင် ပြန်လည်ပေးပို့မှုများအတွက် သေးငယ်သော အခွင့်အရေးရှိသော ကုန်ပစ္စည်း စင်တာများကို ထည့်သွင်းလေ့ရှိပြီး အားနည်းသော ကုန်ပစ္စည်းများ အဓိက စီစဥ်မှု အမျက်ပြင်သို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ရှင်းလင်းသော အများပြည်သူ အသိပေးချက်များနှင့် ထွက်သွားသော တံခါးများနှင့် နီးစပ်သော စီမံခန့်ခွဲမှုရုံးသည် ဂိတ်စစ်ဆေးမှုများကို မြန်ဆန်စေသည်။ ထုတ်လုပ်မှု ပမာဏ တိုးမြင့်လာသည့်အခါ ဤအဆောက်အဦး အစီအစဥ် အယူအဆများသည် ဧရိယာ ပမာဏထက် ပိုမိုအရေးကြီးသည်။

ကုန်ပစ္စည်း ကိုင်တွယ်မှုအတွက် သံမှုန် အဆောက်အဦး နှင့် အလွတ်နေသော အကွက်များ

အလုပ်လုပ်ရန် လုံလောက်သော အကွာအဝေးကို ရွေးချယ်ခြင်း

အလယ်တန်းကောင်များ ဖယ်ရှားပေးခြင်းဖြင့် ကုန်စည်များကို သယ်ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကုန်ချ ကုန်းတွင်းယာဥ်များနှင့် AGV များသည် တိမ်းစောင်းမှုမရှိဘဲ တိမ်းမှုမရှိသည့် မျဉ်းဖြောင်ဖြောင်ဖြင့် ရောက်ရှိနိုင်ပါသည်။ အများအားဖြင့် ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေး စင်တာများတွင် ၃၀ မှ ၄၅ မီတာအထိ အလယ်တန်းကောင်များ ဖယ်ရှားထားခြင်းသည် သံမှုန်အလေးချိန်နှင့် အသုံးပြုနိုင်သည့် အနုပညာအရှုပ်အထွေးကို ဟန်ချက်ညီစေပါသည်။ Q355B-Z35 ပလိတ်နှင့် ပိုမိုနက်ရှိုင်းသည့် အုပ်ချုပ်မှုအများအပြားကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလယ်တန်းကောင်များကို ၆၀ မီတာအထိ ပိုမိုကျယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ သို့သော် အပိုသံမှုန်အသုံးစရိတ်များသည် အလွန်မြန်မြန် တက်လာပါသည်။ အနောက်ဘက်သို့ ချွန်ထားသည့် ပေါ်တယ်ဖရိမ်းအစိတ်အပိုင်းများသည် အကွေးအမှုန်နည်းသည့်နေရာများတွင် အလေးချိန်ကို လျော့ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကြိုတင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် သံမှုန်အဆောက်အအုပ်များသည် အကြီးစားအဆောက်အအုပ်များတွင် ပူပေါင်းမှုန်းထားသည့် သံမှုန်များကို အသုံးပြုခြင်းထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။ အလယ်တန်းကောင်များကို အလေးချိန်အများအပြားနှင့် ကုန်စည်စီစဥ်မှုအများအပြားကို အသုံးပြုသည့် အဆောက်အအုပ်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပါ။ အလေးချိန်အများအပြားနှင့် ကုန်စည်စီစဥ်မှုအများအပြားကို အသုံးပြုသည့် အဆောက်အအုပ်များနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ပါ။

ကောင်များ ဇယားနှင့် ဘေးအကွာအဝေး

သေးငယ်သော ကုန်ပစ္စည်းဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာအတွက် ဘေးအများအားဖြင့် ဒေသတွင်းဟပ်နှင့် ကွဲပါသည်။ အကြောင်းမှာ ရက်ခ်များ၏ သိပ်သည်းဆနှင့် ကုန်တင်ကုန်သိမ်း ကားများ၏ လမ်းကြောင်းများ ပြောင်းလဲသောကြောင့် ဖုန်းထုပ်မှုလမ်းကြောင်းလည်း ပြောင်းလဲသွားသည်။ ၇.၅ မီတာမှ ၉ မီတာအထိ ဘေးအကွာအဝေးသည် ရက်ခ်များ စီစဉ်ရေးအတွက် သင့်တော်ပြီး ကလီရီစတောရီ မှုန်းမှုန်းများမှ နေလင်းခြင်းကို ဖောက်ထွင်းပေးနိုင်သည်။ ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော ဘေးများသည် အုတ်မြစ်အရေအတွက်ကို လျော့နည်းစေသော်လည်း ပိုမိုပိုင်းခြားမှုများ လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့် မြေကြီးအမျိုးအစားနှင့် ရက်ခ်များ၏ ဖုန်းထုပ်မှုအပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ ကောလံများသည် ရက်ခ်များမှ ဖုန်းထုပ်မှုကို အခြေခံပြားသို့ တိုက်ရိုက်ပို့ဆောင်ပေးပြီး ၁၀.၉S ဘော့လ်များဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် တည်ဆောက်မှုအချိန်တွင် အမျှတမှုအတွက် အတိအကျမှုများသည် ရက်ခ်များ၏ စတုရန်းဖော်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ CNC ဖြင့် ဖောက်ထွင်းထားသော ချိတ်ဆက်မှုပြားများသည် ဘော့လ်များအတွက် အပေါက်များကို မီလီမီတာအနည်းငယ်အတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ထို့ကြောင့် နေရာတွင် ပြန်လည်ဖောက်ထွင်းရန် လိုအပ်မှုကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ဖွဲ့စည်းပုံအင်ဂျင်နီယာများသည် FEA ဖြင့် ဖုန်းထုပ်မှုလမ်းကြောင်းကို မော်ဒယ်လ်လုပ်ပြီး ပေါ်တယ်ဖရိမ်းနှင့် အထောက်အပံ့များသည် လေနှင့် ငလျင်အားများကို အလွ excess မှုများမှ ကင်းဝေးစေရန် မျှမျှတတ မှုန်းမှုများဖြင့် မှီခိုပေးသည်။ သန့်ရှင်းသော ဘေးဇယ်များသည် အဖုံးများနှင့် မီးဖိုခေါင်များ၏ စီစဉ်မှုကို ရှုပ်ထွေးမှုများမှ လွတ်မောင်းစေပြီး သံမှုန်းများနှင့် အလုပ်သမ်းများအတွက် အသုံးပြုမှုကို လျော့နည်းစေသည်။

ကရော့စ်ဒေါက်ကင်းနှင့် စော့တေးရှင် စီစဉ်မှု

ကရော့စ်ဒေါက်ကင်း လမ်းကြောင်းများကို ဒီဇိုင်းလုပ်ခြင်း

သိုလှောင်ခန်းနဲ့မတူဘဲ ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတစ်ခုဟာ ကြမ်းပြင်က ပျော့ပြီး တံခါးတွေက ဟန်ချက်ညီနေလို့ ကုန်ပစ္စည်းတွေဟာ အဝေးကြီးမသွားဘဲ ဝင်ထွက်သွားဖို့ ရွေ့ရှားပါတယ်။ အဆောက်အအုံမှာ ကျယ်ပြန့်တဲ့ စင်္ကြံတွေ၊ မြင့်တဲ့ ဆိုက်အမြင့်တွေနဲ့ ကြီးကြပ်ရေး စားပွဲကနေ တံခါးနှစ်ဖက်စလုံးအထိ မြင်ကွင်းတစ်ခု လိုအပ်တယ်။ cross docking အတွက် တည်ဆောက်ထားတဲ့ ကုန်တင်ဂိတ်ဟာ ရပ်ထားတဲ့ pallets တွေရဲ့ slab point load တွေကို အားကိုးပါတယ်။ မြေပြင်မှာ တိပ်ကပ်ထားတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို အမှတ်အသားပြုပြီး ဒေသဆိုင်ရာ ကုဒ်နဲ့အတူ မီးသတ်လမ်းကြောင်းတွေကို အမြဲတမ်း ရှင်းလင်းထားပါ။

စက်ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြမ်းပြင်နှင့် စင်ကာပူ

အလုပ်အများဆုံး ကုန်စည်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာမှာပါ ရိုဘော့စ်များရောက်လာပါက ပလေးတ်အရည်အသွေးပေါ်တွင် မှီခိုနေရသည်။ အကျယ်သေးသော လမ်းကြောင်းများတွင် အသုံးပြုသည့် ကုန်တင်ကုန်သိမ်းမောင်းနှင်ယာဥ်များနှင့် AGV များသည် ပုံမှန်သိုလှောင်ရေးပလေးတ်ထက် ပိုမိုတင်းကြပ်သော မျက်နှာပုံညီမှုအတိုင်းအတာများကို လိုအပ်သည်။ အလိုအလျောက်ယာဥ်များ လှဲခြင်းမဖြစ်စေရန် FM2 သို့မဟုတ် ထိုထက်ကောင်းမောင်းသော လေဆာ-စ်ရီဒ်လုပ်ထားသည့် ကွန်ကရစ်ကို သတ်မှတ်ပါ။ ပလေးတ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ရက်ကင်းများသည် အထောက်အကူပေးသည့် ဘောင်များမှတစ်ဆင့် သံချောင်းဖရိမ်းနှင့် အတူ ဝန်ကို မှီဝဲကုန်သည်။ အလုပ်နေရာများကို မြေပုံနေရာများမှ လွတ်မောင်းထားခြင်းအစား မိုးခေါင်းများမှ ချိတ်ဆက်ထားသည့် မီဇနိုင်း ရွေးချယ်မှုများကို အသုံးပြုပါ။ အလိုအလျောက်စနစ်များအတွက် ကြေးနောက်ကြေးနောက် လျှပ်စစ်ကြေးနောက်ကြေးနောက် လိုအပ်မှုများကို လက်ခံပြီးနောက် အလိုအလျောက်စနစ်များကို တပ်ဆင်ရေးအတွက် ကြေးနောက်ကြေးနောက်များကို အသုံးပြုရန် မလိုအပ်စေရန် အဆောက်အဦးများကို အဆောက်အဦးများ ပြုလုပ်နေစဉ်တွင် ကြေးနောက်ကြေးနောက်များနှင့် ဒေတာလိုင်းများကို အစီအစဥ်ချပါ။ အဆောက်အဦးဖရိမ်းတွင် ကြေးနောက်ကြေးနောက်များကို အပိုအဖြစ် ထားရှိခြင်းဖြင့် နောက်နောက်တွင် ပိုမိုများပြားလာသည့် အသုံးပြုမှုပမာဏများအတွက် ဒုတိယအကြိမ် အသုံးပြုနိုင်မည်။ အလိုအလျောက်စနစ်များကို စတင်အသုံးပြုရေးမှီ ရေစိုမှုအတားအဆီနှင့် အဆောက်အဦးအဖွဲ့အစည်းကို ပိတ်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထိုသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် စက်မှုကိရိယာများသည် အမှန်တကယ်ဖြစ်ပေါ်နေသည့် အခြေအနေများကို ဖော်ပြနိုင်မည်။ လက်တွေ့ကျသည့် အကူအညီတစ်ခုမှာ သံချောင်းများကို စက်ရုံမှ ထုတ်လေးမှီ တည်ဆောက်မှုများကို ရေးဆွဲထားသည့် ပုံများတွင် ကိရိယာတစ်ခုချင်းစီ၏ တပ်ဆင်မှုနေရာများကို အသုံးပြုရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။

ပစ္စည်းများ၊ အလွှာများနှင့် စံနှုန်းများ

သံချောင်းအမျိုးအစားရွေးချယ်ခြင်း

အေးမောင်းသော ဒေသများနှင့် ကရိန်းအသုံးများသည့် နေရာများတွင် ခြောက်သော ကွဲအက်မှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် အပိုင်းအစ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် Q355D သို့မဟုတ် Q420B အမြင့်မာက်သော သံမဏိကို အသုံးပြုရပါမည်။ ကောလံများ၏ ဆက်သွယ်မှုနေရာများတွင် Z-လုံးဝ ဖြတ်ကာ ဖိအားများ စုစည်းလာသည့်နေရာများတွင် အလွဲအမှားဖြစ်သော အလွှာလွှာခွဲထွက်မှုကို ကာကွယ်ရန် Z-direction Q355B-Z35 ပလိတ်ကို အသုံးပြုပါမည်။ ISO 3834 အရ အဆိုပါ ချိတ်ဆက်မှုများ၏ အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်ပြီး EN 1090 အရ အကောင်အထည်ဖော်မှုအဆင့်ကို သတ်မှတ်ပါမည်။ ISO 9001 သည် စက်ရုံအတွင်း လုပ်ငန်းစဉ်များကို ထိန်းချုပ်ပါမည်။ ဥရောပနိုင်ငံများတွင် အသုံးပြုရန် CE အမှတ်အသားကို အသုံးပြုပါမည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် IBC နှင့် OSHA စီမံခန်းများအရ AISC နှင့် MBMA များကို လမ်းညွှန်မှုအဖြစ် အသုံးပြုပါမည်။

အရိုးရှင်းသော ကာကွယ်မှုနှင့် မီးဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေး

ကမ်းရိုးတန်းဒေသ သို့မဟုတ် စိုထုံးသောနေရာများတွင် သံမဏိအစိတ်အပိုင်းများကို ပူပေါင်းခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် နှေးကွေးစေရန်အတွက် အပြင်ဘက်သို့ထောက်နေသော အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် ဂလက်စ်ဖလိက်အလွှာကို အပေါ်ယံအလွှာအဖြစ် အသုံးပြုရပါမည်။ ၁၅၀ မီလီမီတာထားသော PIR ဆန်ဒွီခ်ပဲနယ်များသည် အပူကာကွယ်မှုကို ပေးစေပြီး အသေးစိတ်အသွင်အပြင်ကို သန့်ရှင်းစေသည်။ အမိုးပဲနယ်များ၏ စောင်းထောက်မှုသည် မိုးရေကို စုပုံမောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ မီးဘေးအန္တရာယ်ကာကွယ်ရေးဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများသည် NFPA နှင့် ဒေသခံအာဏာပိုင်များ၏ စည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရပါမည်။ မီး extinguisher စနစ်များကို သံမဏိအဆောက်အဦးများပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲထားပြီး အမိုးအထောက်များကို အားနည်းစေခြင်းမရှိပါ။ အလွှာအသုံးပြုမှုအတွက် စာရေးမှုဖြင့် အတည်ပြုထားသော အသုံးပြုမှုစံသတ်မှတ်ချက်များသည် ရောင်းဝယ်မှုဆိုင်ရာ အဆိုအမှုများထက် ပိုမိုကြာရှည်စွာ အကာအကွယ်ပေးနိုင်ပါသည်။ နှစ်နှစ်တစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် သုံးနှစ်တစ်ကြိမ်ခန့် အချိန်ကာလအလျောက် ပေါင်းချိတ်ဆက်မှုများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများပေါ်တွင် အလွှာအသုံးပြုမှုကို မျက်စိဖြင့် စစ်ဆေးခြင်းဖြင့် သံချေးတက်ခြင်းကို အစေးအနေဖြင့် စောစောမှ ဖမ်းမိနိုင်ပါသည်။ မိုးရေစုပုံမောင်းခြင်းနှင့် အမိုးပေါ်တွင် စောင်းထောက်မှုအသေးစိတ်များသည် အမိုးအစေးနှင့် အောက်ခြေအဆောက်အဦးအတွက် ရေစုပုံမောင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အသုံးပြုမှုစံသတ်မှတ်ချက်အဆင့်တွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရေးစနစ်ကို မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ခြင်းသည် အလွှာအသုံးပြုမှုကို အလယ်အလတ်အဆင့်တွင် ဖယ်ရှားပြီး ပြန်လည်အလွှာသုံးခြင်းထက် စုစုပေါင်းစရိတ်နည်းပါသည်။

ဖရိတ် ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတစ်ခုသည် စီးဆင်းမှုပေါ်တွင် အသက်ရှင်ခြင်း သို့မဟုတ် သေဆုံးခြင်းရှိသည်။ သံမဏိအခေါ်အဝေါ်သည် ထိုစီးဆင်းမှု၏ အေးဆေးသေးသေးသော မိတ်ဖက်ဖြစ်သည်။ ဒေါက်အရေအတွက်၊ အလွတ်နေသော အကွာအဝေးနှင့် ဘေးဂရစ်ကို မှန်ကန်စွာ ရယူပါ။ ထို့နောက် အသင့်လျော်ဆုံးအမျိုးအစားနှင့် အလွှာများဖြင့် ဖရိမ်းကို ကာကွယ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တွင် EN 1090၊ ISO 3834 နှင့် ISO 9001 စံနှုန်းများကို စနစ်ကျစွာ အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အဆောက်အဦးသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာအောင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဤအချက်များကို စောစောပိုင်းတွင် ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြပေးသည့် ဝယ်ယူရေးအဖွဲ့များသည် ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်ပြီး ပုံမှန်အတိုင်း စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ပထမနေ့မှစ၍ ထိန်းသိမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

မေးခွန်း

ဖရိတ် စင်တာတစ်ခုအတွက် ဒေါက်တံခါးအရေအတွက် မည်မျှလိုအပ်သနည်း။

အဖြေ - ဒေါက်အရေအတွက်သည် အဆောက်အဦး၏ အရွယ်အစားပေါ်တွင် မှီခိုခြင်းမရှိဘဲ စီးဆင်းမှုနှုန်းပေါ်တွင်သာ မှီခိုသည်။ ဖရိတ် ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတစ်ခုတွင် တစ်ခုချင်းစီသည် တစ်နေ့လုပ်အိပ်တွင် ကုန်တင်ကုန်သိမ်း ယာဥ် ၁၀ ခုမှ ၁၅ ခုအထိ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ စီမံကုန်သုတ်များသည် အမြင့်ဆုံး ပေါ်စယ် သို့မဟုတ် ပလေးလက် ပမာဏကို မှန်ကန်စွာ တွက်ချက်ရမည်။ ရှေးဦးစွာ ရုတ်တရက် တိုးပေါ်လာသည့် ပမာဏအတွက် အပိုအရေအတွက်ကို ထည့်သွင်းရမည်။ ထို့အပြင် ဝင်လမ်းနှင့် ထွက်လမ်းများကို သီးခြားခွဲခြားရမည်။ ကုန်တင်ကုန်သိမ်း ယာဥ်များအတွက် ကုန်တင်ကုန်သိမ်း နေရာများတွင် ယာဥ်များ နောက်ပိုင်းတွင် မှန်ကန်စွာ နေရာယူနိုင်ရန် ၆၀ မှ ၇၀ မီတာအထိ နေရာလွတ်ထားရမည်။ ဒေါက်အရေအတွက်ကို လျော့နည်းစွာ တွက်ချက်မှုသည် အမြဲတမ်း အတားအဆီးများကို ဖန်တီးပေးပြီး ရက်ချိုးစနစ်ဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။

မေးခွန်း

ဖရိတ် ကိုင်တွယ်မှုအတွက် အလွတ်နေသော အကွာအဝေးသည် အဘယ်ကြောင့် အရေးကြီးသနည်း။

အဖြေ- အပြင်ဘက်က အလျားက အတွင်းဘက်က တိုင်တွေကို ဖယ်ရှားပေးလို့ ကုန်တင်ကားတွေနဲ့ AGV တွေဟာ အတားအဆီးတွေကို ရှောင်ရှားခြင်းမရှိဘဲ မျဉ်းဖြောင့်တွေထဲမှာ သွားလာနိုင်ကြပါတယ်။ မီတာ ၃၀ ကနေ ၄၅ ကြားက အလျားဟာ အခန်းဖော်အများစုအတွက် သုံးလို့ရတဲ့ cube နဲ့ သံမဏိအလေးချိန်ကို ဟန်ချက်ညီစေပါတယ်။ Q355B-Z35 ပလတ်နဲ့ ပိုနက်တဲ့ အုတ်တံတွေနဲ့ ပိုကျယ်ပြန့်တဲ့ အလျားတွေ ဖြစ်နိုင်ပေမဲ့ ဘောင်အခြား သံမဏိ ကုန်ကျစရိတ်က လျင်မြန်စွာ တက်နေတယ်။ စင်မြင့်နဲ့ အလျားကို လိုက်ဖက်အောင်လုပ်ခြင်းက ဘောင်ကို ထိရောက်စေပြီး မြေပြင်ကို အမှိုက်မပါဘဲ ထုတ်လုပ်မှုရှိစေပါတယ်။

မေးခွန်း

ကုန်တင်ကုန်တင်စက်ရုံအတွက် သံမဏိဘောင်ကို ဘယ်လိုတပ်ဆင်လဲ။

အဖြေက ကြိုတင်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားတဲ့ ဘောင်တွေဟာ CNC ဖြတ်ထားတဲ့ ဘောလ်ထစ် ကိရိယာတွေအဖြစ် ရောက်လာတာပါ။ အဖွဲ့တွေဟာ ကွင်းရိုးတွေနဲ့ တိုင်တွေကို ကရင်တွေနဲ့ မြှင့်တင်ပြီး နောက်တော့ 10.9S မြင့်မားတဲ့ ခိုင်မာမှုရှိတဲ့ ဘောလ်တွေကို စပက်ကတ်မော်ကွန်းအထိ တင်းထားတယ်။ စက်ရုပ်နဲ့ အံလိုက်ခြင်းနဲ့ ISO 3834 လုပ်ငန်းစဉ်က ကုန်တင်မပို့ခင် စက်ရုံအဆက်တွေကို အရည်အချင်းပြည့်မီအောင် လုပ်ပေးပါတယ်။ ဆောက်လုပ်စဉ်မှာ ချိတ်ဆက်မှုဟာ စင်ကြယ်ပုံ ဘယ်လောက် ဖြစ်လာတာကို ဆုံးဖြတ်ပေးတယ်၊ ဒီတော့ စစ်ဆေးထားတဲ့ အခြေခံပြားတွေနဲ့ ခဲတံစစ်ဆေးမှုတွေဟာ အရေးပါတဲ့ လမ်းကြောင်းမှာ အမြန်နှုန်းထက် ပိုအရေးကြီးပါတယ်။

မေးခွန်း

ကမ်းရိုးတန်းအနီးက ဖြန့်ဖြူးရေး အဆောက်အအုံကို ဘယ်အကာအကွယ်တွေ ပေးလဲ။

အဖြေ။ စိုစွတ်ပြီး ကမ်းရိုးတန်းနေရာတွေမှာ အပူပိုင်းမှာ အပူသွင်းထားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေ လိုအပ်ပြီး ဖြတ်ထားတဲ့ အနားတွေမှာ ဆယ်စုနှစ်ချီပြီး အသားစားမှုကို နှေးစေဖို့ ဖန်ပြားအလွှာတစ်ခု လိုအပ်တယ်။ PIR ဆန်ဒီချူးပြားတွေဟာ ၁၅၀ မီလီမီတာမှာ သန့်ရှင်းပြီး အကာအကွယ်ပေးတဲ့ အကာအကွယ်တစ်ခု ဖန်တီးပြီး မျက်နှာကျက်ရဲ့ ကျောရိုးတွေက ရေကို ရေကန်မပါဘဲ စွန့်လွှတ်ပေးပါတယ်။ EN 1090 ပြည့်မြောက်မှုအတန်းအစားကို စစ်ဆေးထားတဲ့ မှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ အကာအကွယ်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဟာ ကုန်ပစ္စည်းပေးသွင်းသူရဲ့ နှုတ်နဲ့ပေးထားတဲ့ ကတိတစ်ခုထက် ပိုကြာကြာ ကာကွယ်ပေးပါတယ်။

မေးခွန်း

ဒီဇိုင်းထဲမှာ လိုက်နာမှု စံတွေကို ဘယ်အချိန် ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်လဲ။

အဖြေ။ စံနှုန်းတွေကို ထုတ်လုပ်ပြီးနောက်မှာ မဟုတ်ဘဲ ခဏအကြာမှာ သတ်မှတ်သင့်ပါတယ်။ EN 1090 နှင့် ISO 3834 တို့သည် စီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ရော်ထားမှု အရည်အသွေးကို သတ်မှတ်ထားပြီး ISO 9001 သည် စက်ရုံလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ပြီး CE အမှတ်အသားကို ဥရောပစီမံကိန်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ US ဆောက်လုပ်မှုတွေဟာ OSHA site စည်းမျဉ်းတွေနဲ့အတူ IBC အောက်က AISC နဲ့ MBMA ကို လိုက်နာပါတယ်။ စောပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းဖြင့် စိုက်ပျိုးရေးနေရာတွင် သံမဏိရှိပြီးနောက်မှ ပယ်ချခံရသော ပို့ကုန်များ၊ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် စျေးကြီးသော ပြင်ဆင်မှုများ ရှောင်ရှားနိုင်သည်။