Галт тэрэгний бүтэцтэй хангар нисэх онгоцны хувьд тодорхой үүрэг гүйцэтгэнэ, учир нь нисэх онгоцнуудад саадгүй шалын талбай, өргөн хаалганы нээлтүүд болон давтамжит ачаалалын циклүүдийн нүүрснээс төвөгтүүшгүй бүтэц шаардагддда. Типичный хадгалуур хашаанаас ялгаатай нисэх онгоцны хангар нисэх онгоцны дөрвөлжин хүрд, сүүлний өндөр, засварын төхөөрөмжүүдийг дотоод колоннуудын хөдөлмүүрт саад үүсгүй багтааж чадах ёстой. Энэ заавар нисэх онгоцны шаардлагуудыг хангахын тулд цэвэр урт хүрдтэй галт тэрэгний бүтэц яаж ажилладаг, хаалганы ачаалал болон дээд талын краны замууд яачин чухал, мөн ямар инженерийн стандартууд хүнд климатын нөхцөлд урт үйлчилгээний хугацааг хамгаалахыг тайлбарлана.
Нисэх онгоцны хувьд цэвэр урт хүрдтэй галт тэрэгний бүтэцтэй хангар яачин чухал
Зөв урттай галт тэрэгний бүтэцтэй хангар сонгох нь хойштой зардал үүсгүй, учир нь бүтэц нь хаалганы хэмжээс дооштой краны явган зам хүртэл бүх дараагийн шийдвэрүүдийг тодорхойлддо.
Нисэх онгоцны хувьд галт тэрэгний бүтэцтэй хангарыг юу тодорхойлддо
Агаарын тэдүүрүүдийн ганган бүтэцтэй хангартай холбоотой үүнд гадаад хэмжээс илүүтдүүр дүрсүүд, оролт, дотоод зайг хэрхэн зохион бүтээх нь чухал. Үндсэн хүрээ нь дүрсүүдийн жинг, салхины сүүдлүүдийн хүчний нөлөөлөл, гулзайх хаалгуудын хүнд хоризонтал түлхэлтийг дагуу зөөдүүр. Харин хоёрдогч систем — бүтэцтэй холбоотой цагаан хүрээ болон гиртсүүд панелд үйлчилж бүтэцтэй холбоотой тэнцвэрт ачаалал үүсгэдүүр. Түүнчлэн, тохиромжтой агаарын тэдүүрүүдийн хангарт хуйлдаг хүрээний өндөр зай, үйлчилгээний шургууны хүрээний өндөр зайг хадгалдүүр, иймд бүтэцтэй холбоотой хэмжээс тодорхойлохын өмнө хамгийн том агаарын тэдүүрүүдийн загварыг тодорхойлох шаардлагатай.
Хэрхэн цагаан хүрээний бүтэц дөрвөлжин хавтгайг чөлөөлдүүр
Порталын хүрээ дээр бүтээсэн ганган бүтцүүд нь хойд тулгуурын хооронд хоосон зай үүсгэдэг, учир нь хоосон зай нь дунд тулгуургүй бөлөө юм. Энэ нь чухал, учир нь бизнес-хөлөг онгоц эсвэл бүсгүй турбопроп онгоц харуулж буй хөдөлгөөнийг хийхдээ газар дээрх тулгуургүй орон зай хэрэгтүй, мөн тулгуур зүйлс нь онгоцны зүйлсийн холбогдох байрлалыг үл тоомсорлон тавих нь үнэт шалын хүрээс хоосон зайг хөндлөн ашиглахыг хүчирхийлдэг. Порталын хүрээс нь хоосон зайг үүсгэдэг, учир нь таазын даралтыг хөндлөн чигт гүн шалгүүд рүү ба хатуу суурин рүү шилжүүлдэг, ийнхүү 40–60 метр хоосон зайг дотоод тулгуургүйгээр хийх нь боломжтой.
Хүрээний системүүд ба краны интеграци
Сайн төлөвлөсөн авиацийн хүрээ нь хоосон зай, тогтвортой бүтцүүд ба ирээдүйн краны шаардлагыг тэнцүүлдэг, ийнхүү бүтцүүдийн зурагт төлөвлөлт нь үйлдвэрлэгчид анхны гишүүнийг хүртэл хүртэл тогтоож өгөх ёстой.
Бүхэлдүү бүтцүүдтэй порталын хүрээ
Ганц бүтэцтэй хангарт, хамгийн түгээмүүр шийдэл нь габель төгсгөлд хатуу портал хүрдийг дундаж бүтэцтэй холбоосын хүрдтэй хослуулж, түүнд тогтвортой байдлыг хангаж өгөх юм. Порталын хүрд ба баганууд вертикал ба хоризонтал ачаалалыг дамжуулж, моментын төрөлд төдийхүүр түрүүлж, зүүн ба баруун талын хүрдтүүд болон хана хүрдтүүд урт чигт холбоосын систем нь салхины нөлөөнд бингооны хазайхыг саатуулж өгөх юм. Хэт өргөн нээлттүүдтүүдтүүн хувилбарын бүтэцтэй бүтээлд үйлдвэрлэгчид програм хангамж ашиглан бүтэцтэй хэсгүүдийн хэмжээсүүдийг оптимизацийн замаар тохируулж, тоннажийг бүүр бүүр багасгаж, шаардлагатай урт ба хазайх хязгаарыг хадгалж өгөх юм.
Хангарт ганц бүтэцтэй дэмжлүүр дээд талд бүрхүүлд суурьшсан краныг дэмжлүүр
Олон засварын хангарт хөдөлгүүр, бүрхүүл, нисэх онгоцны бүхлээрх асемблийг үүрж үүрж түүхийн төвөнхийн кран нэмдэг. Түүн дагуу хангарын ганц хүчтүүр нь барилгын ачаалалын гадна краны тулгуур дээрх хөдөлгүүн цэгийн ачаалалыг чинь дамжуулж, түүнээс үүсэх орон нүүрний нугалах ачаалал нь тунгалагаар тархмуйн жингүй илүү өндөр байдаг. Зохиомжлогчид краны балка, хатуургачууд, заримдаа тусдаа ферма нэмдэг, мөн ачаалал барилгын амьдралын турш мянган удаа ижил цэгт дамжих тул хүчдүүрлэлд шалгаж, хүчдүүрлэлд төвөнхийн хавтгайг холбогч өндөр хүчтүүрт болтыг хэрэглэдэг, чтобы хойд үед тохируулалт хялбар бүүдүүр.
Стандартууд, ганц хүчтүүрт хувилбарууд, коррозион хяналт
Материал ба үйлдвэрлэлт стандартууд нь цаасан хуудас биш; түүнүүд нь хангарын нисэх шугамын ачаалалд 30 жил юм уу түүнээс илүү хугацаанд аюулгүй байхын шалтгаан.
EN 1090, CE маркировка, ганц хүчтүүрт холболтын чанар
Европын зах зүйлд бүтээдгийн хүчтүүн гуурсан гангаар хиймэл барилгын нүүрлүүрт ашиглагдах ган бүтэц нь EN 1090 гүйцэтгэлийн ангилалд нийцжүүр, цагаан толгойн тэмдэг (CE) тавих ёстой, үүнээр бүтээдгийн систем хяналт дор бүтээдгийн баталгаа өгдөг. Голдож холбох чанар ISO 3834-т нийцжүүр, якшингийн бүтэц, шинжилгээ, бүтээдгийн бүх бичиг баримтад нь дүрсүүлдөг, харин ISO 9001 нь ургамлын үүрдүүр чанарын удирдлагын ерөнхий шаардлалд нийцжүүр. Эдгээр стандартууд чухал, учир нь бичиг баримтгүй голдож холбох юм уу материалдын сертификатын дутагдал аэропортод хиймэл барилгын төсөлд шинжилгээний үед түүнийг зогсоох, бүх төслийг хойшлуулж, зардлын их бүтээдгийн дахин хиймэл барилгын шаардлалд нийцжүүр.
Хүйтэн орчинд зориулж Q355B ба Q355D
Гантийн сонголт нь хойд аэродромын аюулгүй байдал, урт үйлчилгээний хугацаа хоёрыг тодорхойлдог. Q355B ган нь ерөнхий хүүрдүүрүүдийн хувьд найдвартай хүүрдүүрүүдийн хүчийг үзүүрлэдог, харин Q355D ган нь бүүр дундаж температурын нөхцөлд хүүрдүүрүүдийн хүчийг хадгалж, зунд температур тэрснээс доош орж бүүр хатуу хагаралыг саатуулдог. Төвдөөс таталцалд орж буй гантийн гишүүдийн хувьд Z-ангилалын Q355B-Z35 ган нь холбогдсон холболтын газруудад давхарга хагаралыг саатуулдог. Хүүрдүүрүүдийн ангилалыг сонгох нь үнэд үндэслэн хийгдэх шийдвэр биш, харин рискаас хамгаалах шийдвэр бөлгөө, мөн түүн дээрх шийдвэр нь бүүр орон нутгийн цаг агаарын өгөгдлүүд дээр үндэслэн хийгдэх ёстой.
Худалдан авах, шалгах, ашиглалтад хяналт тавих зөвлөмүүр
Сайн худалдан авах нь гарын үсгийн тавигдсан гэрээт дуусмуйн дараа дуусмуйн биш, харин хүргэлт шалгах, хөрөнгөд хамгаалалт үзүүрлэдог тогтмол шалгах дараалалд үргэлжлүүд.
Давхарга сонголтууд: Гальванизаци, Шилэн хавтгай
Ган бүтээцтэй хангарт коррозиян хяналт нь хөрөнгө оруулалтыг хамгаалдаг, учир нь барилга де-айсинг шингэнд, давсны агаард эсвэл үйлдвэрлэлийн чийгт аравтаван жил үлдмүүр. Халуун дүүрүүлж гальванизацлах нь ганыг металлургийн холбоотой цинк давхаргаар тааруулдаг, түүн дотор жижиг ба нарийн бүтээцтэй гишүүнд сайн үр дүн үзүүлдаг. Усанд дүрсэн юм усанд дүрсэн бүснүүд, хүчтэй нөхцөлд — шилэн хавтгайлагч хучилт нь химикатууд, хүртүүлэлтд төвөгтүй тааруулдаг зүүн давхарга нэмдэг. Зөв систем нь хоёулангаа хослуудаг, талбай дээрх засварлалтын арга зүйн тодорхойлолт нь ган бүтээц фабрикадаас гарахын өмнө тодорхойлогдож байдаг.
Үйлдүүлэлтийн болон шалгахын практик төлөвлөгөө
Худалдан авагчид захиалга өгөхөөрмөн үйлдвэрийн сертификат, EN 1090 ба CE баримт, ажилд оруулах гэрэлд хийгдсэн холбогч төрлийн техникийн тодорхойлолт шаардуулж, хүлээж авах үед болтны төрөл, хучилтын зузаан, шулуун чигт баталгажуулж үзүүрлэсэн зурагт харгалзахыг шаардуй. Барилгын босгоны дараа анхны зургаан сарын шинжилгээ нь газар хөдөлгөөн юм уу хучилтын гэмтэл илрүүлж, дараа нь жилийн төлөвлөгөөнд шилжүүлж, үйлдэх хугацаанд бүх төрлийн хүлээж авах хугацаа бүх талаас хамгаалж, барилгын бүрхүүл төгс, бүтэн байхыг хангаж, бүх төрлийн таамаглаж болошгүй зогсолт бүх талаас хамгаалж.
Дүгнэлт бүрд: тохиромжтой ганган барилгын нисэх онгоцны хангарт сонгож авах нь дүрсний үргэлжлэл, хаалганы стратеги, баталгажуулж үйлдвэрлэсэн бүтээд, хатуу хадгалалтын төлөвлөгөөнд суурилж. Тунгалаг дүрсний хүрд, тохиромжтой хаалганы ачааллын загвар, хуульд нийцсэн холбогч ажил нь барилгын урт, аюулгүй үйлдэх хугацаа бүх талаас хамгаалж. Худалдан авагчид баримт баталгажуулж, шинжилгээний хугацаа бүх талаас хамгаалж, төсөв ба нисэх онгоцны үйлдэл бүх талаас хамгаалж.
Ихэнх асуултууд
Асуулт
Типичный нисэх онгоцны хангарт ямар дүрсний үргэлжлэл шаардуулж?
Хариулт: Типичнын бүсийн онгоцны хангарт нисэх онгоцны дөрвөлжин хэмжээг багтаахын тулд ба хангарт дотор түүнийг аюулгүй шилжүүлэхын тулд 30–60 метр хооронд цэвэр урт шаардлагатай. Тодорхой урт нь хамгийн том нисэх онгоцны загвар, мөн хангарт ард талд засварын тавцан ашиглагдах эсэх гэдгийн дагуу өөрчлөгдөнө. Портал хүрдүүд нь дотоод баганагүйгээр ийм нээлтүүдийг хангаж, шалын бүх талбайг бүрэн ашиглаж боломжтойг хадгалж үлдээдэг. Хүрдүүдийн хэмжээг тогтоохын өмнө агаарын талбайн зурагт харуулсан цэвэр уртыг баталж, хүрдүүдийн хэмжээг өөрчлөх нь гол бүтцүүдийг дахин бүтээхийг шаардмуй.
Асуулт
Яагаад хангартын хаалтууд тусгай ачаалал үүсгэдэг?
Хариулт: Нисэх онгоцны хадгаламжийн нүхний хаалгууд барилгын хамгийн хүнд хөдөлгөөнт хэсгүүд бөлгөөд, түүний даралт нисэх онгоцны өмнөд хана ба суурин дээр нөлөөлөөд. Гулзайдах эсвэл хоёр хуудаст хаалгууд нүхний дээд хэсгийн хөдөлгөөнгүй хүч, мөн талд нь салхины сорхойлт хүчийг нэмж өгдөөд. Хүчтүүрсэн хаалгын хүрээ ба гол порталд холбогч холбоосгүйд нүхний хэлбэр өөрчлөгдөж, ус шингэдөөд. Хаалгын нийлүүлэгч ба бүтэц инженерийн үе дотор хамтран ажиллах нь талд гарч буй зөрчилүүдийн ихэнхийг саархуулж, жил тутамд өдөрт нь олон удаа ажиллах үед ч гадаад орчинд тааруулах гэрэлтүүр хуучирдөөд.
Асуулт
Нисэх онгоцны бүтэцтүүд дээр EN 1090-ийн хүлээн зөвшөөрөл яаж баталгаажуулдөөд?
Хариулт: Европын ганц бүтэцтүүл хангарт EN 1090 стандарт нь гүйцэтгэлийн ангилал тогтоож, хүртүүлсэн гишүүнүүд дээр ЦЕ тэмдэглэл тавихыг шаардаж. Баталгаажуулалт үйлдвэрт хийгдсэн үйлдвэрлэлийн хяналтын бүртгэл, гөлгөрлүүлэх зураг, материалдын сертификатын шинжилгээний дараа эхлэж. Тусгаарлан шинжилгээ хийдэг инспекторууд нь холбогч хэсгүүдийн бэлдмүүр, разрушение без суворов (НК) шинжилгээ, хучилтны зузааныг баталгаажуулж, зөвшөөрсөн техникийн шаардлажуулалттун дагуу шалгаж. Аэропортод хийгдэж буй төсөлд милийн сертификатын дутагдал юм уу бүртгэлгүй гөлгөрлүүлэх ажил нь ревизион үед төслийг зогсоож, ийнхүү бүртгэлд хүртүүлсэн докуметнтүүдийн нарийн хяналт ганц бүтэцтүүл хангарт ижилхүү чухал.
Асуулт
Алсын шингэнд ойрхон байхад аль хучилт сайн ажиллаж?
Хариулт: Халуун-дүрсгүүр цагаан төмөрлөх нь хайлах шингэн ба далайн агаарын нөлөөнд өртөх гишүүдэд сайн үр дүн үзүүлдэг, учир нь цагаан төмөрний давхарга төмөрт металлургийн холбоос үүсгэдэг. Усанд дүрсгүүр буюу хүчтэй шүүршүүр зонд галин хавтгайлагч бүрхүүл нь зузаан, химийн нөлөөнд тустай саад үүсгэдэг. Эдгээр хоёр систем нь ихэвчлэн хослодог: төмөрлөх нь бүтцэд, галин хавтгайлагч нь шүүршүүр зонд ашиглагддаг. Талбай дээрх засварлалтын арга замуудыг хүргэлтээс өмнө тохитуулж, суурьлуулалт үед үүсгүүр бага зэрэг гэмтэл нь нуугдмуйн коррози үүсгүүр бүтцэд хориглох ёстой.
Асуулт
Нисэх онгоцны хадгалагч хүн хэзээ анхны шинжилгээг төлөвлөх вэ?
Хариулт: Анхны бүтцийн шинжилгээ нь суурьлуулалтаас дараа 6 сарын дараа хийгдэх ёстой, учир нь бага зэрэг суурьлалт ба бүрхүүлийн цацрагт гэмтэл үлдмуйн үе дотроо илрүүр бүтцэд. Болтны таталт ба бүрхүүлийн зузааныг асуудал том болмуйн өмнө шалгаж, шалгаж. Дараа нь жилийн турш шинжилгээг тогтмол хийж, олдмуйн бүх үр дүнг бүртгэж, дахин дахин илрүүр бүтцэд хяналт тавиж. Тогтмол төлөвлөлт нь төмөр бүтцэд хамгаалалт үзүүлдэг, нисэх онгоцны аюулгүй байдлыг хадгалдэг, мөн бүтцэд худалдаа хийх юмуу даатгалын шинжилгээд бүтцэд хамгаалалт үзүүлдэг тодорхой бүртгэл үзүүлдэг.
EN
