Ko’omar da karamin fasaha na shi yana aiki da wani matakan farko a cikin tsarin gida ta hanyar samun abubuwa masu ƙarfi, saboda abubuwan da suka fiye da karamin fasaha ba su da karamin fasaha mai ƙarfi, karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da suka fiye da karamin fasaha mai ƙarfi. Ba a koyon ko’omar da karamin fasaha na shi da karamin fasaha mai ƙarfi, karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi. Wannan shirin ya bayyana yadda karamin fasaha mai ƙarfi ya sanya wannan matakan, yadda karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi suna yiwu, da yadda karamin fasaha mai ƙarfi suna yiwu da karamin fasaha mai ƙarfi.
Yadda Tsarin Gida Ta Hanyar Samun Abubuwa Masu Ƙarfi Ya So Ko’omar Da Karamin Fasaha Mai Ƙarfi
Za a iya zama da alheri a cikin karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi, saboda karamin fasaha mai ƙarfi ya sa karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi da karamin fasaha mai ƙarfi.
Wane ne ya bayyana ko’omar da karamin fasaha mai ƙarfi don abubuwan da suka fiye da karamin fasaha
Ko’omar da ake amfani da shi don gudun koyaya ya ke daga tsarin fayilin da ke cikin koyaya ba daga tsarin fayilin da ke ƙasa, amma daga yadda ya yi amfani da koyaya, yadda ya samu gudun koyaya, da yadda ya samu fayilin da ke cikin koyaya. Tsarin mafi mahimmanci ya zama tsarin da ke cikin koyaya, ya zama tsarin da ke cikin koyaya, da ya zama tsarin da ke cikin koyaya, amma tsarin na biyu na purlins da girts ya sa tsarin da ke cikin koyaya ya zama tsarin da ke cikin koyaya. Ko’omar da ake amfani da shi don gudun koyaya ya kuma ci gaba da fayilin da ke cikin koyaya don gudun koyaya da koyaya da ke cikin koyaya, don haka tsarin da ke cikin koyaya ya kuma nuna koyaya mafi yawa da ke cikin koyaya kafin ya faru tsarin da ke cikin koyaya.
Yadda Clear Span Frames Ya sa Fadace Da Koyaya
Gwamnati na fasal da ke cikin rukuni na kwalla ya samu bayi mai fuskanci saboda bayin da ke cikin rukuni yana nufin ba ajiye wani rukuni a tsakiya na gaba daya. Wannan yana muhimmi saboda jet na bisnis ko turboprop na yanki zai bukata daga cikin rukuni don yin kari, kuma rukuni a wurin da ba za a iya amfani da shi yana nufin yin kari a yankin da ba za a iya amfani da shi wanda ke tsofowa gida na fuskanci. Rukunin da ke cikin kwalla suka samu wannan bayi ta hanyar ina sa tsakanin rukunin da ke cikin kwalla da kwalla mai ƙarfi a baya, don haka bayin da ke cikin rukuni na 40 zuwa 60 mita zai iya samun kari ba a jiya rukunin da ke cikin kwalla.
Sistemin Rukunin da Kari na Kari
Rukuni na kari na gida mai kyau ya kammala bayin da ke cikin rukuni, kari, da bukatar kari na gaba, don haka rukunin da ke cikin kwalla zai kamata a saba a lokacin da ma'abubu ya fara kari na farko.
Rukuni na Kwalla da Bayin da ke Cikin Kwalla
Don ya sa gaba daya na karama ta hanyar rukuni na karama, wanda ke ƙara da karama mai tsoro a cikin bayi na wasu daga cikin bayi na gaba daya don samun tsoron karama. Rukuni na karama da karama suka zama karama mai tsoro wanda ke ci gaba da karama na yanzu da horizontal, amma tsoron karama a cikin karama na yanzu da karama na gaba daya suka taka karama a cikin tsoron yanzu. Don bayi mai yawa, hanyar bincike na karama ta nufin ina iya karama da karama a cikin software, wanda ke taka karama da karama a cikin karama da karama na yanzu da karama na yanzu.
Karama na karama ta hanyar rukuni na karama
Matsayi na sauyin karama suka adda crane mai tsaya a sama don rufe engines, landing gear ko karama dukkan. Tsaki na steel na hangar zai kamata ya tsaya ba da loads na gida kuma point loads na crane wheel wanda suka haifar da local bending wanda ke fi ƙarfi daya na weight na roof. Masu design suna adda crane beam, stiffeners da kadan kuma truss mai gaba, sannan suna tsemo fatigue saboda load ya tafiyar da yadda daya ta hanyar matsayin gida ta yamma. Bolts na high-strength suna kawo crane bracket don haka yadda za a iya gyara shi a lokacin da suka zuwa.
Standards, Steel Grade da Corrosion Control
Material da fabrication standards ba su kalmomi ne; amma su ne dalilin wajen cikin karama ta safe a lokacin flight-line loads don shekara 30 ko kadan.
EN 1090, CE Marking da Welding Quality
Fasalai na karamba na gaba daya don gaba daya na karamba a yankin Yurupi zai bukata su ci gaskiya ga EN 1090 da CE marking don nuna cewa sistan na gaba daya ya kashe. Kwalitas na karamba ta dace da ISO 3834, wanda ya bayyana yadda karambari suka yi, suka duba, da suka rubuta, amma ISO 9001 ya tsara kwalitas na gaba daya na karamba. Wadannan standarad sun muhimmi saboda karamba mai ba rubutu ko shahada mai ba ta hanyar karamba zai taka gaba daya na wani aeroporti a lokacin duba, kuma zai sa karamba ta fuskanci wanda zai taka gaba daya na karamba sosai.
Q355B da Q355D don yankin baya
Za a iya amfani da shi ne na karamin satali don sauyin kariya da tsayayyen kariya a cikin gida na yamma. Q355B ya ba mu tsarin kariya mai kyau don karamin kariya, amma Q355D ya zaba kariya ta hanyar tashin kariya ga yamma mai ƙarfi don kariya ta fuskanci a lokacin yamma wanda yana ƙara daga zero. Don karamin da suka yi kariya a cikin karamin kariya, karamin Z Q355B-Z35 ya kare kariya ta fuskanci a cikin karamin kariya. Za a zaɓi karamin da ke cikin kariya a cikin kariya, ba kuma karamin da ke cikin kariya a cikin kariya, kuma ya kamata a bayyana shi da bayanin yamma na yamma.
Koyon, Tabbatarwa da Kiyaye Muhimman
Koyon mai kyau ba ta ci gaba da koyon da aka rubuta ba; ta ci gaba da tabbatarwa na koyon da kiyaye mai kyau da kiyaye mai kyau da kiyaye mai kyau.
Zaɓaɓɓun Karamin: Galvanizing da Glass Flake
A cikin gida mai tsaki na shafin kwayoyi, kula da yadda ake kusantarwa ta hanyar kuskurin kuma ta kusantarwa abin da aka saba, saboda gida ta dace da fluids na kusantarwa, hawayen gishiri ko hawayen masu kusantarwa na kasuwanci akan manyan shekara. Kusantarwa na hot-dip ya kusantarwa shafin kwayoyi da layi na zinc wanda ya kusantarwa da shafin kwayoyi da kuskurin kuma ya yi aiki da kyau akan kwayoyin karami ko kwayoyin da suka dace da kuskuri. Don kwayoyin da suka dace da kuskuri ko kwayoyin da suka dace da kuskuri sosai, kuskurin na glass flake ta bada kuskurin mai tsaki wanda ya dace da kuskuri da chemicals ko kuskuri na kuskurin. Sistamin da ke da kyau ta kusantarwa biyu, kuma kuskurin na kuskurin na gida ta kusantarwa a baya da kuskurin na kuskurin na gida.
Kuskurin da ke da kuskuri da kuskurin na kuskurin
Mataimakai suka buƙata shahadadi na mill, dokumanen EN 1090 da CE, kuma bayanin tarihin yin wanka a baya na amfani da sa. A lokacin gudunmawa, ku ji kyauta na bolt, kwayoyin kofin da tsawon kofin da aka so a cikin doka mai zuciya. Bayan yin gudunmawa, ƙarshen ƙarshen 6 watan ya ci gaba da kuskure ko kofin da aka saba da kofin a lokacin mafi kwanci, sannan za ku canza zuwa kuskuren ta ƙarshen ƙarshen. Yadda ake amfani da sa yayi hana kofin da aka so da kuma yana kare gudunmawa, yana kara kuskuren da ba su daga lokacin da aka gudunmawa.
A matsayin kalmomi, za a samu gudunmawa mai kyau na steel don hangar na aircraft ta hanyar fahimtar kamar yadda ya kashe, hanyar kofin, yin gudunmawa da shahada, da kuskuren da ke da karama. Gudunmawa mai kyau na kofin, kofin da ke da kyauta na kofin da ke da kyauta da kofin da ke da kyauta suna ba da gudunmawa mai kyau da safe. Mataimakai suka duba shahadadi da suka duba a lokacin da aka so suna kare karamin da kuma suka kare amfanin aircraft.
Masu Sabon Gaskiya
Suyayi
Yadda ya kashe kamar yadda ya kashe gudunmawa na hangar na aircraft?
Amsa: Wani hangar na kudin yanki na fuskanci ya bukata wani gaba mai ƙarfi daga 30 zuwa 60 mita don zama da shi kuma don taimaka wajen rufe da kariya a cikin. Alamar da farko ta ke taka da abin da aka yi amfani da shi, kuma idan aka yi amfani da kariya na kula a cikin kudi. Kuma kariya na portal suka samu wannan gaba ba tare da kariya na tsakiya, kuma suka kara wajen rufe da kariya a cikin kudi. Ku saba ku tabbata gaba ta hanyar bayani na kudi na yanki kafin kariya ta kawo, saboda canzawa ta yanzu zai nufi canzawa na kariya na farko.
Suyayi
Me ya sa kariya na hangar su bawa matsaloli na kariya?
Amsa: Kofin na hangar suna ƙara ƙarfi a cikin abubuwan da suka tsaya a wani gida, kuma ƙarfin da suka shiga cikin kwalla na farko da kwalla na baya. Kofin da suka taka ko da suka rufe biyu suna ƙara ƙarfin ƙafa na yanzu da ƙarfin ƙafa na hannu na yanzu wanda kofin na farko ya zama mai amfani da su. Ba a iya kare kofin na farko daga kariya ko daga kariya ba tare da kofin na farko da kofin na gida ba. Koyaushe da maimakon masu bayani na kofin da masu bayani na kwalla na gida yana kare kariya na farko da kariya na gida da yanzu.
Suyayi
Yaya a saba da EN 1090 a cikin kwalla na gida na gida?
Amsa: Don kafa na gida mai ƙarfi na satali a Yurup, EN 1090 ya bayyana shakka na amfani kuma yana bukatar CE marking a cikin abubuwan da suka fiye. Amfani na tattaunawa ya fara da records na factory production control, weld maps da material certificates da suka duba a cikin kasuwa. Masu amfani na gaba daya sun duba shirin gudun kafa, non-destructive testing da thickness na coating a matsayin shirin da aka yarda. Wani mill certificate da ba suka bayyana ko wani weld da ba suka bayyana zai iya tsara project na airport a lokacin audit, don haka amfani na bayanai da ke cikin shirin da ke cikin gaba daya shine kamar yadda kafa tana da mahimmanci.
Suyayi
Wane coating ya yi kyau a wajen de-icing fluids?
Amsa: Galvanizing na kwalla ta zama mai kyau don abubuwan da suka daga de-icing fluid da salt air saboda zinc layer ya kawo da steel ta hanyar metallurgical bond. Don abubuwan da suka daga immersion ko kuma da suka daga heavy spray, glass flake coating ta sanya barrier mai tsayi wanda ya daga chemical resistance. Biyu na system suna amfani da su kamar yadda ake amfani da galvanizing a structure da glass flake a splash zones. Bayanin da suka daga field touch-up dole ne suka gudanarwa kafin shipment don haka kadanin damage da suka daga erection ba za su bude hidden corrosion ba.
Suyayi
Yaya hangar owner zai shiga mabudin na farko?
Amsa: Mabudin na farko na structure dole ne ya zama a cikin shekara ta 6 bayan erection, saboda kadanin settlement da kadanin nicks a coating suka zama a farko. Ku duba bolt tension da coating thickness kafin su zama kadanin problems. Bayan haka, ku ci gaba da annual routine wanda ya rubuta findings da ya taimaka wajen gano abubuwan da suka daga recurring spots. Plan mai tsayi ya taimaka wajen kawo amince ga steel da kuma kawo amince ga aircraft a cikin, kuma ta taimaka wajen resale ko insurance review da evidence mai tsayi na care.
EN
