Орчин үеийн түрхлэг түүвэр үйлдвэр нь тавиурт түрхлэгийг хадгалаас үл хамааран илүү хурдан оруулж, гаргаж чаддаг. Дундаж түрхлэгийн төвд ажиллах үйлдэлд барилга нь идэвхгүй хайрцаг биш, харин идэвхт throughput двигатель юм. Барилгын бүтц, түрхлэгийн геометрийн хэлбэр, сортируулалтын замыг удахгүй тодорхойлох нь түрхлэгийн транспортын хэрэгсэл ирж, бүтээгдэхүүний хэмжээ өсөж эхлэх үед үнэтэй дахин засварлах ажлыг саатуулдаг.
Түрхлэг түүвэр үйлдвэр нь тасралтгүй урсгалын дараа өөрийн үнэ цэнээ олж авдаг, түүн дагуу бүтцийн тор нь технологийн процессыг үйлдмүүрлүүлж, түүнд саад учруулж не
Цэвэр талбайн геометрийн хэлбэр
Ачаа тарааж өгөх төв нь дотоод газрын багана бүхгүй бүсүүдтэй хамт сайн ажилладаг, ийнхүү материал хөдөлгөөний тоног төхөөрөмжүүд саадгүй эргэдэг. Нетто цаашид 60 м хүртэлх урт, урьдчилан инженерлэсэн метал барилга хэлбэрт хүртүүлдэг; дундаж баганыг арилгаж, сортируулалтын замыг саадгүй үлдээдэг, хөндлөн тарааж өгөх замыг блоклодэг.
Q355B гангаар хиймүүлсэн портал хүнд жингүй дурангүй хүрд ба ажлын ачаа хүлээдэг; олон үйлдэлд 12–14 м өндөр тодорхойлдог — хоёр давхар хаягдах хайрцаг систем ба дээд талын конвейерийг хангахын тулд. Хүрдний хоорондын зайг 7,5–9 м торд тохируулж, гангаар хиймүүлсэн барилгын жин ба ашиглалтад зориулж болох хүрдний талбайг тэнцвэрлүүлдэг.
Шалын ачаа ба холбосны төсөл
Славын чанар нь паллетын жак ба хүртүүр тракторын ачаа хүнд бөлгөөнийг тодорхойлдог. 150 мм-ийн хүснэгт хүчирхүүлсэн слав, хагас хуурай шовролт хумсны гоосон хоосон орчинд нь 5–8 тонн паллетын байрлалд тулж, докын ойрхой зонд траилерийн тогтмол хүчтүүрт төвдөрхүүлсэн илүү зүүн хүчирхүүлсэн ирмүүд шаардлагатай.
Талбайн талсын төрүүлэх чанар нь хүчтний үзүүрлэх хүчтнээс илүү чухал: супер-талбайн талсын төрүүлэх чанар нь өндөр байрлах хаягийн хүрдийн тогтвортой байдлыг хадгалж, машинуудын хөдөлгөөний хөвөрхөн бүүрхүүлүүрүүдийг багасгаж. Усны урсгалын налалт 1,5% -аас доош байх ёстой, ингэж паллетын тэрүүлүүрүүд зугаарахгүй.
Докийн дүрсэлж, хаалтны бүрдүүлэл
Сайхан төсөлдүүрлэсэн ачаа тараагч төв нь докийн хаалтнуудыг зам ба төв хоорондын үндсэн холбоос гэж үзэж, түүнд тоо, зай, тоногтой хангамуйн шүүлт нь бүтэц үндсэн хэсгийн шүүлттэй адил хатуу байх ёстой. Хаалтнуудын тоо ба бүрдүүлэл нь конвейер ажиллаж эхлэх үед л ажилд орж, үйлдвэрлэлийн хүчин чадлын дээд хязгаарыг тодорхойлж.
Орж болон гарж идэх хаалтнуудын тэнцвэр
Тэнцвэрт докийн дүрсэлж нь орж болон гарж идэх хаалтнуудыг трактор-трейлерийн харьцаагаар, тоогоор тэнцүүлж. Хөндлөн тараагч төвүүд нь орж идэх хаалтнуудын 1,5–2 дахин гарж идэх хаалтнуудыг шаардаж, тавигдаж буй ачаа шулуун төвүүд рүү хөдөлгөөнгүйдүүрлэхийн тулд барилд орж бүүрхүүлүүрүүдийг саархуулж.
Хаалтнуудын зай 3,3–3,6 м байх ёстой, ингэж трейлерийн хөдөлгөөнгүйдүүрлэхийн тулд хамгаалж, жолоочид түүнийг хөдөлгөөнгүйдүүрлэхийн тулд хүрдийн хойд талд хоёр талд хаалтнууд байх ёстой, ингэж трейлерийн ачаа хөдөлгөөнгүйдүүрлэхийн тулд бүүрхүүлүүрүүдийг багасгаж.
Докын түвшин зөвхөн ба хамгаалалт
Механик эсвэл гидравлик түвшин зөвхөн нь 1,0–1,4 м-ийн транспортерын суурин хоорондын зайг нөхөж өнгөцрүүлдэг; 10–15 тн чадал тодорхойлох нь ачаалттай паллет тракторуудыг хамрах болойн хувьд хангалттай. Агаарын даралтад үүднүүдийн хоолойд орж буй цагаан агаарын алдагдалд саад тавихын тулд инфляцируемый юм уу хөөмсөн хамгаалалт хэрэглэнэ — хөхрүүлсэн бүсд ийнхүү бодит энергийн хэмнэлт гарч ирдэг.
Хоёр үүдний зөвхөн нэг нь нээлттэй байхыг хангах сенсорын гэрлүүдтэй холбогдсон үүднүүд. Эдгээр дэлгэрэнгүй тайлбарууд хуудсанд жижиг санагдаж, гэтэд докын өдөр тутмын аюулгүй байдлыг ба хөдөлмөрийн зардлыг шийддэг, түүнд хүртэл үндсэн техникийн шаардлагад оршдэг.
Сортироны ба кросс-докын урсгал
Идэвхтэй ачаа тараагч төвд сортироны дизайн нь хөдөлгүй бүтцүүдийг ажиллах төвд хувиргадэг. Хүлээн авах үүднүүдээс хоолойд орж буй тодорхой, саадгүй зам нь бүрхүүл юм уу гутал сортироны системд цагт мянган ажилдаг хүртэл зүйлсийг зөв гаргаход тусладэг.
Сортироны системийн интеграция
Сортировка шугамд таазын цулцавар, хүч, славын талхигнайг гангаар хиймүүлэх үед тодорхойлох ёстой, бүтээц дуусаад хойш тодорхойлох ёсгүй. Белт ба шүүр сортировкын төхөөрөмжүүд нь цагт 4000–12000 нэрсийг боловсруулдог, гэтэд бүтээц урьдхан ачаа ба кабельд хүртүүрт төхөөрөмжүүдийн хүчтүүрт тулж.
Таазын 1,2 м цулцавар ба ланы дээрх тусгай тавиурт хяналтын төхөөрөмжүүдийг цэвэр ба үйлчилгээд хүртүүрт тулж. Сортировка логик нь ачааны профильт тохируулж: хагас сая ба бүтэн паллетын урсгалд өөр өөр хоосон орчинд ба хүртүүрт өнцөг шаардлагатай.
Хөндлөн докын ланы геометри
Үнэхээр хатуу докны замын дагуух зам нь хүлээн авахгаас тээвэрлэх хүртэл шууд явагддаг бөгөөд хооронд нь бага зэрэг зогсоол байдаг. 2430 м өргөнтэй нь хоёр талын морин тээврийн тээврийн хэрэгслийг нэмж буферын жагсаалтыг олгодог бол шугамын барилганы алхам нь тээврийн хэрэгслийн хурдны хувьд гүн дөрвөлжин төлөвлөгөөг цохидог.
Тэмцээний замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух замын дагуух за Зорилгоны дагуу газар нутгийг тэмдэглэх нь буруу ангилахыг бууруулдаг. Төв эрхтний баганаас ангид байх нь, ил тод хүрээний зөвшөөрөлтэй, хабын гүйцэтгэлийг тодорхойлох шугамын урсгалыг хамгаалах болно.
Хэвлэл мэдээллийн хэрэгсэл, зохицуулалтын хүрээ, засвар үйлчилгээ
Дуурь түрүүлэх төвийн хувьд гангаар хийдэг бүтээд, түүний гадаад гадаргуугийн хийц нь төвийн ажиллах хугацааг тодорхойлдог. Хамгаалалтын давхаргууд, гангаар хийдэг бүтээдийн ангилал, баталгүйдсэн үйлдвэрлэл нь төвийн бүтцүүдийг цаг агаарын нөхцөл, хүртэмж, ачаа төвд шифт бүр үүсгэдэг хүнд трафикт төвд тогтвортой байхад тусламжирна.
Дулааны хүрээ ба хамгаалалтын давхаргууд
150 мм-ийн ПИР хоолойн хана бүтэц нь гадаа хөдөлгөөнийг тогтоож, амьсгалуур-халуун урсгалын ачааллыг дулаан ба хүйтэн бүснүүдэд бүүр багасгана. Бүтэц нь Европын зах зүйлд хүртэлх холбогдох стандартууд EN 1090 ба ISO 3834-ийн дагуу цуглуулж, CE тэмдэглэлтүүдийн дагуу гүйцэтгэнэ.
Халуун-дүрсгүй цагаан төмөрлөх юм уу шил-нүүр хучилт нь вилчигүүртэй төвхөнөөр аюулгүй бүрхүүр үүсгэн, замын давсны цайз ба вилчигүүртэй төвхөнөөр ирмүүдийн гадаргууг хамгаалдаг. Моментын холболтуудад Z35 ангилалын хавтан сонгох нь зүүн холболтын үед хүнд холболтод ламелляр тархалт үүсэхүүнгүй бүрхүүр үүсгэн хамгаалдаг.
Шинжилгээ ба үйлдүүлэлтийн хугацааны хүртэлх зөвлөмүүр
Болтны таталт, хучилтын зузаан ба оройн усны урсгалын шалгах төлөвлөгөө нь анхны өдрөөс бичгийн хэлбэрт бүрдүүлж, холболтуудын зургаан сарын шалгалт ба хучилтын жилийн шалгалт нь дүүрэн тархалт үүсэхүүнгүй бүрхүүр үүсгэн хамгаалдаг.
Усны урсгалын хоолой ба түвшин төвхөнөөр хоолойг цэвэрлэх нь бетон хавтгайны ирмүүд рүү ус хүрэхүүнгүй бүрхүүр үүсгэн хамгаалдаг. Нийлүүлэгчдийн харьцуулалт хийгсдийн хувьд ISO 9001 процессийн бүртгэл ба логистик юм уу бөөрний төв зэрэг төсөлд үзүүрлүүд асуух нь бүтээгчдийн дотоод урсгалын хүрээг ойлгож буйг харуулдаг.
Өндөр үр дүнтэй ачаа тарааж бүтэц төсөөлөх нь квадрат метрт суурилж бүүр бүтэц төсөөлөх нь илүү олон хүчин зүйлс дээр суурилж: нүүрлэг бүтэц, тэнцвэртэй докын байршал, нэгдсэн сортируулалт, баталгаажуулж бүтэц. Эдгээр хүчин зүйлсийг тасалбар бүрт тусдаа төсөөлөх бүүр, харин хамтран төсөөлөх бүүр нь хүртэлх хуб-ын ачаа тарааж бүтэц нь анхны өдрөөс л гладко ачаа тарааж бүтэц нь арван жилүүдийн турш үр дүнтэй үлдэнэ.
Ихэнх асуултууд
Асуулт
Хөндлөн тарааж бүтэц хуб-ын ямар хэмжээний хэлбэр тохиромжтой?
Хариулт: Шугаман барилгын хэмжээ дөрвөлжин гүн төсөлтөөс илүү үр дүнтэй, учир нь ачаа хүлээн авахаас хүргэх хүртэл шулуун замаар хөдөлж, хамгийн бага хазайлт үүсдэг. 24–30 м-ийн өргөн нь хоёр чиглэлд тэрэг хөдөлж, бүүрхүүр зонд орж буй цагт тааруулж, урт фасад дээрх хаалгууд дотоод замын уртыг бүүрхүүр зонд орж буй цагт тааруулж, төвд багана бүүрхүүр зонд орж буй цагт тааруулж, кросс-док хурдны тодорхойлогч шулуун урсгалыг хадгалдэг.
Асуулт
Ачаа тарааж өгөх төвд хэдэн док хаалга шаардлагатай?
Хариулт: Хаалгын тоо нь орж ирж буй трайлерийн харьцаагаар тодорхойлогддог, төвхөн тэнцүү тоогоор биш. Дундаж цэгүүд нь үлдээж буй ачаа хурдлан хүртэл 1,5–2 гадаад хаалга орж ирж буй хаалгын тоонд ноогдуулан шаарддог. 3,3–3,6 м зай нь трайлерийн хөдөлгөөнийг хамгаалдог, мөн дайрч өнгөрөх хаалгын тусламжтайгаар трайлер ачаагаа түүн дээрх бүх үйлдлийг хийж, дахин байршулгүйгээр ачаалж болдог. Ийнхүү хуурцагийн зураглалыг тэнцүүлж, үйлдвэрлэлийн хамгийн их хүчин чадлыг тодорхойлдог.
Асуулт
Яагаад сортируудын төвд шалын талст байдал чухал вэ?
Хариулт: Тун талст холбос шүүрт бүндүүрт хаягдах үед тандем-хаягдах системийн тогтвортой байдлыг хадгалдог, мөн ачаа машинд хөдөлгөөн үүсгэж, бүрдүүлэлт дүрэмзүйн алдаа үүсгэдог. 1,5%-аас доош уналт нь паллетын тэрүүлүүрүүдийн үлдээж буй хөдөлгөөнийг зогсоодог. Гол хүчлүүрт бүтэцтэй хамт шалын төсөл БИМ загвар дотор хийж, багана суурин ба шалын дотоод хүчлүүрт холболтын хоорондын хүртлүүрүүдийг саактатгүйгээр хийдог. Түүнчлэн, шалын талст байдал л автоматжуулсан төхөөрөмжүүдийн аюулгүй хурдны хязгаарыг тодорхойлдог.
Асуулт
Аль ганын анги нь холболтууд дээр таслагдаж үлдэхийг саактатгадог?
Хариулт: Z35-ангилалд хамаарах хавтгай, мөчдийн холболтод тодорхойлогдсон, зүүн дээрх үлдмүүрт хүч нь их бүдүүн хоолойн гүн холболтод ламелляр уурхайг саатуулж чаддаг. Q355B ба Q355D нь ерөнхий хүнд бүтэцдүүр ашиглагддаг, харин EN 1090 ба ISO 3834 стандартууд Европын объектуудын холболтын чанарыг хянах ба CE тэмдэглэл үүрдгүүр хүрээлэн бүүрдүүр. Халуун цагаан цагаан хучилт юм уу шил-нүүрхийн хучилт ирмүүрүүдийг үлдмүүрт хүч, далайн талхайгаас хамгаалж чаддаг. Холболтод ангилалийн сонголт нь хүнд түүрхлүүрт олон жилийн турш бүтцийн бүтэн бүүрдүүр хадгалж чаддаг.
Асуулт
Дистрибуцийн төвийг хэдэн удаа шалгах вэ?
Хариулт: Холболтууд, хучилтын үлдмүүр, оройн ус худалдах систем нь анхны өдөрт бичгийн төлөвлөгөөнд оруулж чаддаг. Болтны таталт нь зургаан сарын турш хүртэл, хучилт нь жилд нэг удаа шалгаж чаддаг — ингэж хүртэл бүтцийн дагуу тархаж чаддаг. Ус худалдах системийн цорго ба талбайн түвшин хөндлөн ховилуудыг цэвэрлэж, ус бетон хавтгайны ирмүүрт хүрэхийг саатуулж чаддаг. Тогтмол шалгаж чадж, бүтцийн үйл ажиллагаа тогтмүүр бүүрдүүр, үйл ажиллагаа урт хугацаанд үргэлжлүүр, гэтэд хүртэл түүрхлүүрт саатуулж чаддаг.
EN
