ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກ: ການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່

ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະສຳເລັດ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ບໍ່ແມ່ນເທິງຈໍສະແດງການອອກແບບເທົ່ານັ້ນ. ການຈັດສົ່ງຊຸດການຜະລິດທີ່ລະອຽດດີພໍຍັງຕ້ອງອີງໃສ່ລຳດັບການປະມວນຜົນໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີວินັຍທຳເພື່ອໃຫ້ເກີດເປັນອາຄານທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີຄວາມສະຖຽນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຈາກການລ່າຊ້າ ແລະ ການເຮັດໃໝ່ຫຼາຍຄັ້ງມັກເກີດຈາກການວາງແຜນທີ່ອ່ອນແອໃນຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ ແທນທີ່ຈະເກີດຈາກແຜນຜົນເອງ. ທີມງານທີ່ຮັບຜິດຊອບການຈັດຊື້ທີ່ເຂົ້າໃຈລຳດັບການເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ສາມາດຖາມຄຳຖາມທີ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນກວ່າ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນຜູ້ສະໜອງທີ່ປະເມີນຕ່ຳເຖິງຄວາມສ່ຽງໃນສະຖານທີ່.

ເຫດໃດຈຶ່ງຕ້ອງມີວິນັຍທຳໃນການປະມວນຜົນໃນສະຖານທີ່

ເຈົ້າຂອງທຸກຄົນຄວນຈະປີ່ນປົວການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນຂະບວນການທີ່ຖືກຈັດການຢ່າງດີ ແທນທີ່ຈະເປັນການທົດລອງທີ່ຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດ. ແຜນການຕິດຕັ້ງ, ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງຍົກ, ແລະ ວັນທີ່ເຮັດຮາກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕົກລົງກ່ອນທີ່ຈະຕັດເຫຼັກ.

ການວາງແຜນລຳດັບການກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະມາຮອດ

ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ແໜ້ນແຟ້ນເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍອາທິດກ່ອນທີ່ເສາຕົ້ນທຳອິດຈະຖືກຍົກຂຶ້ນ. ແຜນການຍົກຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບແຜນການຈັດສົ່ງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດ, ຄວາມສາມາດຂອງເຄື່ອງຍົກທີ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ແລະ ວັນທີ່ເຄື່ອງເທດສະຖານຮາກຖານໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກວິສະວະກອນ. ເມື່ອຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ, ທີມງານຈະຕ້ອງລໍຖ້າເຫຼັກທີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນເຂດເກັບຮັກສາ ຫຼື ເບຕົງທີ່ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມແໜ້ນທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງທັງສອງຢ່າງນີ້ເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາທີ່ຈ່າຍຄ່າໄປ. ການໃຊ້ຕາຕະລາງການຍົກທີ່ງ່າຍດາຍ ເຊິ່ງລາຍການຊິ້ນສ່ວນແຕ່ລະຊິ້ນ ນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະ ລຳດັບການຍົກ ຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກເປັນໄປຢ່າງຄາດເດົາໄດ້.

ການຈັດແບ່ງສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ການຈัดແບບເວີບໄຊທ໌ຢ່າງຊັດເຈນແຍກເສັ້ນທາງຂອງລົດຈາກເຂດການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາຊິ້ນສ່ວນທີ່ເກັບໄວ້ໃຫ້ຫ່າງຈາກຖະໜົນເຂົ້າ. ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທາງດິນສຳລັບແຜ່ນຍົກເຄື່ອງຈັກປ້ອງກັນການເອີ້ຍງໄປຂ້າງເມື່ອຢູ່ເທິງດິນນຸ່ມ, ແລະ ເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ເພື່ອວາງຊິ້ນສ່ວນຈະປ້ອງກັນພື້ນຜິວທີ່ມີການປູກແຕ່ງບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂ່ວນ. ການປະຕິບັດດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງເຫຼັກທີ່ດີຈະຖືເຂດແຖວນອກເປັນເຂດທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ແທນທີ່ຈະເປັນເຂດເປີດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງເຂດຫ້າມເຂົ້າທີ່ມີລ້ອມຮອບແລະມີປ້າຍສະແດງແມ່ນຕ່ຳຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເຫດການທີ່ຊິ້ນສ່ວນຕົກລົງ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດຕ້ອງຢຸດຊົ່ວຄາວ. ການຄວບຄຸມແບບເລີ່ມຕົ້ນນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມັກຖືກຂ້າມໄປເມື່ອເວລາການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດ.

ຂັ້ນຕອນຫຼັກຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ນອກຈາກການວາງແຜນແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກສາມຂັ້ນຕອນທີ່ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນໃຫ້ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂຶ້ນກັບຂັ້ນຕອນກ່ອນໆ ເຊິ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຂັ້ນຕອນການຍົກຂຶ້ນຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ຂັ້ນຕອນການຂັນແລະການປັບຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການປະສານງານກັບເຄື່ອງຍົກ

ການຍົກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍບົດບັນທຶກວິທີການທີ່ກຳນົດຊື່ຂອງເຄື່ອງຍົກ ອຸປະກອນຍົກ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ໃຫ້ສັນຍານສຳລັບທຸກການຍົກ. ສ່ວນຂອງແຖວຍາວຈຳເປັນຕ້ອງມີຈຸດຍົກທີ່ຖືກຕິດສະຫຼາກ ແລະ ບາງຄັ້ງຕ້ອງໃຊ້ແຖວກາງເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສ່ວນນັ້ນງອເວລາຢູ່ໃນອາກາດ. ການປະກອບໃນສະຖານທີ່ຈະໄວຂຶ້ນເມື່ອແຕ່ລະລົດຖືກຖອນສິນຄ້າຕາມລຳດັບທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ ເພື່ອໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປຢູ່ໃນມືທັນທີ. ຄຳນຶງເຖິງການຮ່ວມມືກັບຮ້ານຜະລິດເພື່ອກຳນົດເລກທີ່ຕິດຢູ່ໃນແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຍົກບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າໃນເວລາທີ່ທີມງານກຳລັງຄົ້ນຫາເສົາທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍສະກຣູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ອີງໃສ່ການໃຊ້ສະກຣູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງປະເພດ 10.9S ແລະ ຕິດຕັ້ງສະກຣູທັງໝົດຕາມການອອກແບບຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່. ການຂັ້ນສະກຣູໃຫ້ແນ່ນພໍ (snug-tight) ບໍ່ເທົ່າກັບການຂັ້ນໃຫ້ໄດ້ຄວາມຕຶງສຸດທ້າຍ (final tension) ເພາະນັ້ນຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບຄວາມຕຶງ ຫຼື ຄວາມແຮງບີບອັດຕາມຕົວຢ່າງ ແລະ ບັນທຶກໄວ້. ການຂາດສະກຣູ ຫຼື ສະກຣູທີ່ຂັ້ນບໍ່ແນ່ນໃນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຮັບແຮງດັດ (moment joint) ຈະປ່ຽນທາງການຖ່າຍໂອນແຮງ ແລະ ອາດເຮັດໃຫ້ຕ້ອງທຳລາຍແລະຕິດຕັ້ງໃໝ່ເປັນເວລາດົນ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ຄຸນນະພາບຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຈະສະແດງອອກຜ່ານຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະອາດ ແລະ ສາມາດກວດສອບໄດ້ ໂດຍທີ່ແຕ່ລະແຫວນຕ້ອງຖືກຖອນອອກເລັກນ້ອຍ ແລະ ແຕ່ລະແຜ່ນວາດເຊີນຕ້ອງນອນແທນຢ່າງເລີຍລາບ.

ຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ແຮງກົດ

ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຮັບເອົາຄວາມຜິດພາດ (Tolerances) ຈະຕັດສິນວ່າ ການຈັດຕັ້ງຮູບຮ່າງທັງໝົດ (envelope) ແລະ ລາວລີນຂອງເຄື່ອງຍົກ (crane rails) ຈະສອດຄ່ອງກັນຫຼືບໍ່ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ. ຄວາມຕັ້ງຊື່ (Plumb) ຂອງຊ່ອງທຳອິດຄວນຖືກຕັ້ງຄ່າດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກທັງໝົດ (total station), ຫຼັງຈາກນັ້ນ ເຄື່ອງຈັກຈະຖືກຈັດໃຫ້ຢູ່ໃນລູກສອງ (racked into square) ກ່ອນທີ່ລະບົບຫຼັງຄາຈະປິດ. ຄວາມຜິດພາດນ້ອຍໆ ທີ່ເກີດຂື້ນທີ່ສ່ວນລຸ່ມຂອງເສົາຈະເພີ່ມຂື້ນເມື່ອໄປຮອດສ່ວນແຄວ (eaves), ສະນັ້ນການປັບປຸງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນຈະຖືກກວ່າການຕັດແຕ່ງໃນສະຖານທີ່. ລະບົບສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ຖືກອອກແບບລ່ວງໆ (Pre-engineered building systems) ຖືກສ่งອອກໄປຕາມຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງໂຮງງານ (mill tolerances), ແລະ ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄວາມຖືກຕ້ອງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ມິດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແຜ່ນວັດສະດຸບໍ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຄຸມຄອງການເຮັດວຽກ

ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ OSHA ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງການເຮັດເອກະສານເທົ່ານັ້ນ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ວິທີການແກ່ຜູ້ຊື້ໃນການຢືນຢັນວ່າ ສິ່ງກໍ່ສ້າງໄດ້ຖືກຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕາມລະດັບຄວາມຄວບຄຸມທີ່ຮູ້ຈັກດີ.

OSHA ແລະ EN 1090 ໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ

ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ ກົດລະບຽບການປ້ອງກັນການຕົກຂອງ OSHA ແລະ ກົດລະບຽບການໃຊ້ຄຣານ ເປັນເຄື່ອງແທກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງເຫຼັກ ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານ EN 1090 ກຳນົດຄຳຈຳແນກການປະຕິບັດ ແລະ ການຄວບຄຸມທີ່ເປັນເອກະສານສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ CE ໃນເອີໂຣບ. ຜູ້ສະໜອງທີ່ເຮັດວຽກຕາມມາດຕະຖານ ISO 3834 ສຳລັບການເຊື່ອມ ແລະ ISO 9001 ສຳລັບລະບົບຄຸນນະພາບ ຈະໃຫ້ຫຼັກຖານທີ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້ແກ່ຜູ້ຊື້ ວ່າຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງຊັດເຈນ. ອ້າງອີງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການອ້າງອີງທີ່ຄ່ອນຂ້າງຄ່ອນຂ້າງທົ່ວໄປເຖິງຄວາມປອດໄພ ເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້.

ການຄວບຄຸມການເຊື່ອມ ການປູກຝຸ່ນ ແລະ ການສົ່ງຄືນ

ການເຊື່ອມທີ່ສະຖານທີ່ຕ້ອງການການປ້ອງກັນຈາກສະພາບອາກາດ ແລະ ວິທີການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເຢັນ ຫຼື ເປີຍຊື້ນຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ການປູກຝຸ່ນຄືນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນ ແລະ ຫົວບຽກເຕີ ຈະຮັກສາການປ້ອງກັນການກັດກິນໃຫ້ຄົງທີ່ຫຼັງຈາກການຊຸບສັງกะສີ ຫຼື ການນຳໃຊ້ເງິນເຄືອບແບບ glass flake. ໃນເວລາສົ່ງຄືນ ໃບຮັບຮອງວັດສະດຸ AISC ແລະ ASTM ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງບຽກເຕີ ແລະ ແຜນທີ່ການເຊື່ອມ ຄວນຈະສົ່ງໄປກັບສິ່ງກໍ່ສ້າງ. NFPA ແລະ IBC ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນດ້ານອາຄານທີ່ປ້ອງກັນໄຟ ແລະ ການໃຊ້ສອຍ ເພື່ອໃຫ້ຊຸດຂອງໂຄງສ້າງສອດຄ່ອງກັບການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ບົດຮຽນຈາກສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຊີຍຢັງ

ຈາກການສົ່ງຄືນທີ່ຊ້າ ໄປຫາການຮັບມືທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມເວລາ

ຜູ້ດຳເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເມືອງເຊັນຢາງ ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຄວາມທຸກຍາກໃນການປະຕິບັດຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນໄລຍະທີ່ມີການຂົນສົ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດ ດ້ວຍສາງຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫວ່າງຈາກເສົາຫາເສົາ 24 ແມັດເຕີ. ຄວາມສ່ຽງເດີມຄືການທີ່ເຫຼັກຈະມາຊ້າ ແລະ ພື້ນຖານທີ່ເປີດເປືອຍຈະເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນຊ້າລົງ 3 ເດືອນ. ທີມງານໄດ້ຈັດລຽງລຳດັບການຜະລິດໃໝ່, ສົ່ງເສົາທີ່ໜັກທີ່ສຸດກ່ອນ, ແລະ ໃຊ້ໂຄງສ້າງປະຕູທີ່ມີຄວາມກວ້າງຫວ່າງຈາກເສົາຫາເສົາ 60 ແມັດເຕີເພື່ອຫຼຸດຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ສ່ວນເຫຼັກທີ່ເລືອກໃຊ້ແມ່ນປະເພດ Q355B ທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸບສັງกะສີດ້ວຍວິທີຮ້ອນເພື່ອຕ້ານຄວາມຊຸ່ມຊື້ນຂອງເຂດທະເລ. ສູນກາງໄດ້ເປີດໃຊ້ງານຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ, ຫຼຸດເວລາໃນການຈັດການແຕ່ລະບັນຈຸ, ແລະ ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງລາຍງານວ່າອຸນຫະພູມພາຍໃນຄົງທີ່ໃນໄລຍະໜຶ່ງຂອງລະດູໜາວທຳອິດ.

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນວິຊາການທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນສະຖານທີ່ຈິງເທົ່າກັບການອອກແບບ. ລຳດັບການເຮັດວຽກທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງດີ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະ ການຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ ໄດ້ປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນດິບໃຫ້ເປັນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ຜູ້ຊື້ທີ່ກວດສອບເອກະສານຢືນຢັນ, ລຳດັບການເຮັດວຽກ, ແລະ ການຄວບຄຸມສະຖານທີ່ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມສ່ຽງ ແລະ ປ້ອງກັນການລ້າຊ້າ. ການຖາມຄຳຖາມໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະມາເຖິງ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ຈະເກີດຂື້ນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການປັບປຸງທີ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ແຜນການ

ມາດຕະການຄວາມປອດໄພໃດທີ່ນຳໃຊ້ເວລາຕິດຕັ້ງເຫຼັກ?

ຄຳຕອບ: ການປ້ອງກັນການຕົກ, ເຂດການຍົກທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ແລະ ອຸປະກອນຍົກທີ່ຮັບຮອງແລ້ວ ແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງການຕິດຕັ້ງເຫຼັກຢ່າງປອດໄພ. OSHA ຕ້ອງການລາວລ່ຽວຫຼື ເຂັມຂັດທີ່ໃຊ້ເທິງຄວາມສູງທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ ເຄື່ອງຍົກຕ້ອງເຄື່ອນທີ່ພາຍໃນເຂດທີ່ຫ້າມເຂົ້າ. ການກວດສອບອຸປະກອນຍົກ, ສາຍຮັດ, ແລະ ຕົວເຄື່ອງຍົກທຸກໆວັນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົ້ມສະຫຼາບໃນເວລາຍົກ. ບຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນຜູ້ສັ່ນສະເຕືອນໃນທຸກໆການຍົກ, ແລະ ການຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດຈະເກີດຂື້ນເວລາລົມແຮງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຮັກສາທີມງານໃຫ້ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕົກ ແລະ ປ້ອງກັນການຈັດຕັ້ງເວລາຈາກການຢຸດເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກເຫດການທີ່ບໍ່ດີ.

ແຜນການ

ເປັນຫຍັງການບີບຂັ້ນຕອນຂອງສະກູຈຶ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ?

ຄຳຕອບ: ການດຶງແຂງຂອງບ້ອລດ໌ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແມ່ນຮັບແຮງທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່. ດັ່ງນັ້ນ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼວມຫຼືບໍ່ໄດ້ຖືກຂັນຢ່າງເຕັມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທິດທາງຂອງແຮງປ່ຽນແປງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເບິ່ງເປັນຮູບຂະໜານ. ການຂັນຢ່າງພໍໃຈ (snug-tight) ແມ່ນເປັນພຽງສະຖານະການເບື້ອງຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ແມ່ນຄວາມສາມາດສຸດທ້າຍ. ຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ວ່າດີເລີດທັງດ້ານທອກ (torque) ຫຼື ການດຶງ (tension-control) ທີ່ຖືກເກັບຕົວຢ່າງ ແລະ ບັນທຶກໄວ້ໃນສະຖານທີ່ຈະຢືນຢັນວ່າ ການອອກແບບຕາມເປົ້າໝາຍໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການລືມຕິດຕັ້ງບ້ອລດ໌ໃນຈຸດທີ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ (moment connection) ອາດຈະຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຕ້ອງຖອດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວອອກທັງໝົດ. ການຮັກສາຄວາມດຶງທີ່ຖືກຕ້ອງຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງໂຄງສ້າງໃຕ້ອິດທິພົນຂອງທິດທາງລົມ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍດ້ວຍເຄື່ອງຍົກເປີດ (crane loads) ໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍສິບປີ.

ແຜນການ

ການວາງແຜນການຍົກເປີດເສົາທີ່ໜັກເຮັດແນວໃດ?

ຄຳຕອບ: ຂະບວນການດຳເນີນການ (method statement) ຈະລະບຸຊື່ເຄື່ອງຍົກເປີດ (crane), ອຸປະກອນຍົກເປີດ (rigging) ແລະ ບຸກຄົນທີ່ມີໃບຢືນຢັນເປັນຜູ້ສື່ສານ (certified signal person) ສຳລັບແຕ່ລະການຍົກເປີດກ່ອນທີ່ວັດຖຸເຫຼັກຈະອອກຈາກສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ. ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ຍາວ ຈະໃຊ້ຈຸດທີ່ກຳນົດໄວ້ເປັນຈຸດຍົກ (tagged lift points) ແລະ ມັກຈະໃຊ້ແຖບຍົກ (spreader beam) ເພື່ອປ້ອງກັນການງອງ (bending) ໃນລະຫວ່າງການຍົກ. ພື້ນທີ່ທີ່ເຄື່ອງຍົກເປີດຈະຢືນ (ground bearing) ຢູ່ເທິງແຜ່ນປູກ (mats) ຈະຖືກກວດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຍົກເປີດຈະບໍ່ເອີ້ຍງ (tip) ເມື່ອຢືນຢູ່ເທິງດິນທີ່ຖືກເຕີມເຂົ້າມາ (fill). ການຖອນສິນຄ້າອອກຕາມລຳດັບທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ (erection order) ຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຕໍ່ໄປພ້ອມສຳລັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຂະບວນການເປັນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ. ການປະສານງານກັບໂຮງງານຜະລິດ (shop) ເພື່ອກວດສອບເຄື່ອງໝາຍ (piece marks) ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຢຸດເຄື່ອງຍົກເປີດເປັນເວລາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.

ແຜນການ

ຄວນເລີ່ມການຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບທີ່ສະຖານທີ່ຫຼັງຈາກເຄື່ອງເທິງແຫ້ງຕົວເຖິງຂະນາດໃດ?

ຄຳຕອບ: ການຕິດຕັ້ງຄວນເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນຫຼັງຈາກວິສະວະກອນຢືນຢັນວ່າ ເຄື່ອງເທິງໄດ້ບັນລຸຄວາມແຂງແຮງທີ່ກຳນົດໄວ້ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 28 ມື້ ຫຼື ຜົນການທົດສອບທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນໆ. ການເລີ່ມຕົ້ນການຕິດຕັ້ງເທິງເຄື່ອງເທິງທີ່ຍັງບໍ່ແຫ້ງຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເສີນຕັ້ງເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ສ່ວນເບື້ອງລຸ່ມແ cracked ເຊິ່ງຈະຍາກທີ່ຈະແກ້ໄຂໃນເວລາຕໍ່ມາ. ການສຳຫຼວດຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງບຽກເກີດຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເສີນຕັ້ງຕົວທຳອິດ. ການຈັດເວລາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບວ່ານ້ຳເຄື່ອງເທິງແຫ້ງຕົວ ແລະ ການຈັດສົ່ງເຫຼັກ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການຈັດການຊິ້ນສ່ວນຫຼາຍຄັ້ງ.

ແຜນການ

ໃບຮັບຮອງໃດທີ່ຢືນຢັນວ່າການກໍ່ສ້າງເຫຼັກເປັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂ?

ຄຳຕອບ: ການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຂົ້າເກນແມ່ນສະແດງດ້ວຍຊັ້ນການປະຕິບັດ EN 1090 ສຳລັບໂຄງຮ່າງທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍ CE, ISO 3834 ສຳລັບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມ, ແລະ ISO 9001 ສຳລັບລະບົບການຈັດການ. ມາດຕະຖານ ASTM ແລະ AISC ເປັນການສະໜັບສະໜູນການເຮັດວຽກໃນທະວີບອາເມລິກາເໜືອ, ໃນຂະນະທີ່ IBC ແລະ NFPA ຈັດຕັ້ງຊຸດເອກະສານໃຫ້ເຂົ້າກັບກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນດ້ານໄຟ ແລະ ການໃຊ້ສອຍ. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍເອກະສານຢືນຢັນຈາກໂຮງງານຜະລິດ (mill certs), ແຜນຜັງການເຊື່ອມ (weld maps), ແລະ ບັນທຶກການຕິດຕັ້ງບອລ໌ດ (bolt records) ໃນເວລາຮັບມອບ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ເປັນການປ່ຽນການອ້າງອີງຂອງຜູ້ສະໜອງໃຫ້ເປັນຫຼັກຖານທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າການກໍ່ສ້າງຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.