ສູນຈັດສົ່ງເຂດທີ່ໃຊ້ເຫຼັກ Q355B ພ້ອມດ້ວຍແຜນຜັງການຈອດລົດຂ້າມ (cross-docking)

ສູນຈັດສົ່ງເຂດທີ່ໃຊ້ເຫຼັກ Q355B ພ້ອມດ້ວຍແຜນຜັງການຈອດລົດຂ້າມ (cross-docking)

ສູນຈັດສົ່ງເຂດຂອງຈິນນູໂອດາ ແມ່ນເປັນສາງບໍລິການດ້ານເຫຼັກສຳລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມ (cross-docking), ການເກັບຮັກສາໃນທີ່ສູງ (high-bay storage), ລະບົບຊັ້ນເກັບຮັກສາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນ (VNA racking), ການປະຕິບັດຄຳສັ່ງຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ (e-commerce fulfillment), ແລະ ການຈັດສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ສາງຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດສຳເລັດແລ້ວນີ້ໃຊ້ເຫຼັກໂຄງສ້າງປະເພດ Q355B, ການຕໍ່ດ້ວຍບອລ໌ທັງໝົດ, ຕົວເລືອກການປ້ອງກັນການກັດກິນທີ່ກຳນົດໄວ້, ແລະ ແຖບປົກປິດທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸກັກຄວາມຮ້ອນ. ຊຸດໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບຈຳນວນທາງເຂົ້າ-ອອກຂອງຢານ, ຮູບຮ່າງຂອງຊັ້ນເກັບຮັກສາ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານພື້ນ, ນ້ຳໜັກທີ່ເຮືອນຄຸມຕ້ອງຮັບໄດ້, ແລະ ສະພາບການລົມ ຫຼື ຫິມະໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ທີມງານ EPC, ແລະ ຜູ້ດຳເນີນການດ້ານການຈັດສົ່ງ ມີພື້ນຖານທີ່ຊັດເຈນເລື່ອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ ເພື່ອວາງແຜນການດຳເນີນງານ, ຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາ, ການຈັດສົ່ງພາຍໃນ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງເປັນຂັ້ນຕອນໃນສະຖານທີ່.

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ

ຄຳອະທິບາຍສັ້ນ

ຂໍ້ມູນທົ່ວໄປຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຈິນນູໂອດາ ສູນຈັດຈ່າຍແຫ່ງພື້ນທີ່ ແມ່ນສາງເກັບຮັກສາເຫຼັກສຳລັບການຮັບ ເກັບຮັກສາ ການຈັດລຽງ ແລະ ການຈັດສົ່ງໃນປະລິມານຫຼາຍ. ສາງຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ນີ້ປະກອບດ້ວຍເຫຼັກໂຄງສ້າງ Q355B, ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍບຽກເຕັມຮູບແບບ, ລະບົບເກັບຄວາມຮ້ອນຂອງເວັບພື້ນ ແລະ ການຈັດແບ່ງເຂົ້າ-ອອກທີ່ສາມາດປັບຕັ້ງໃຫ້ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຂ້າມ (cross-docking) ໄດ້. ແທນທີ່ຈະເບິ່ງສາງເປັນພຽງເປືອກເກັບຮັກສາທົ່ວໄປ, Jinnuoda ຮ່ວມມືກັນອອກແບບໂຄງສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບບ່ອນເຂົ້າ-ອອກຂອງລົດບັນທຸກ, ການຈັດລຽງລົດ, ນ້ຳໜັກທີ່ເກັບໄວ້ໃນ Rack, ຂໍ້ກຳນົດຂອງເວັບພື້ນສຳລັບລະບົບ VNA, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເທິງຫຼັງຄາ ແລະ ສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານດ້ານການຈັດສົ່ງມີພື້ນຖານທີ່ເໝາະສົມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼັກໂຄງສ້າງ, ລະບົບຈັດການວັດຖຸ, ເວັບພື້ນທາງ, ແລະ ການດຳເນີນງານໃນເວັບໄຊທ໌.

ຄຸນສົມບັດທີ່ສຳຄັນ

ໂຄງສ້າງ Q355B ສຳລັບການເກັບຮັກສາສູງ

ເຫຼັກໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ Q355B ຖືກກຳນົດໃຊ້ສຳລັບໂຄງສ້າງຫຼັກຂອງສູນຈັດສົ່ງພື້ນທີ່ນີ້. ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມສະອາດສາມາດຈັດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບເພື່ອຮອງຮັບຕູ້ເກັບຂອງທີ່ສູງ, ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ລົດ, ແລະ ຊ່ອງທາງການເຮັດວຽກ. ຂະໜາດສຸດທ້າຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ຄວາມໄກຂອງການຕິດຕັ້ງ, ແລະ ການປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຈະຂຶ້ນກັບນ້ຳໜັກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຂອງຕູ້ເກັບຂອງ, ການຈັດແບ່ງອຸປະກອນ, ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ເງື່ອນໄຂການອອກແບບ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກສາມາດປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຈິງຈັງດ້ານການເກັບຮັກສາ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ ແທນທີ່ຈະຄາດເດົາໃຊ້ແຕ່ຮູບແບບດຽວ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມ ແລະ ການປະກອບດ້ວຍແຕ່ບອລ໌ດ

ແຜນຜັງການຂົນສົ່ງຜ່ານ (cross-docking) ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງທີ່ສ້າງແລ້ວເຕັມຮູບແບບ (Prefabricated Distribution Facility) ຈັດຕັ້ງເຂດຮັບສິນຄ້າ ແລະ ເຂດຈັດສົ່ງຢູ່ອ້ອມຮອບລຳດັບຂອງທ່າຈອດທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ຄວາມຈຸຂອງທ່າຈອດປະເພດໜັກທີ່ກຳນົດໄວ້ 50 ຈຸດຂຶ້ນໄປ ຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງອາຄານ ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານການດຳເນີນງານ. ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແບັກເກີ (bolt) ເຕັມຮູບແບບເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະກອບທີ່ສ້າງແລ້ວສາມາດນຳມາຕິດຕັ້ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ (welding) ທີ່ເກີດຂຶ້ນທົ່ວໄປໃນສະຖານທີ່. ຮູບແຕ້ມທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍລະບົບ Tekla ສາມາດກຳນົດເລກທີ່ຕິດຢູ່ກັບສ່ວນປະກອບ, ກຸ່ມຂອງແບັກເກີ, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າຈອດ, ແລະ ຊ່ອງເປີດສຳລັບການບໍລິການກ່ອນການຈັດສົ່ງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານຕິດຕັ້ງຈັດລຳດັບການຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບເຫຼັກໃນເວລາດຽວກັນກັບງານດ້ານວິສະວະກຳເທົາ (civil) ແລະ ງານດ້ານການຈັດສົ່ງ (logistics).

ແຜນການພື້ນທີ່ VNA ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກິນ

ລະບົບທາງເດີນທີ່ຄໍາຫຼາຍເກີນໄປຕ້ອງມີການສຳພາດກັນລະຫວ່າງລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງ, ລະບົບຄູ່ມືການຂັບຂີ່ຢູ່ໃນພື້ນທີ່, ຕຳແໜ່ງຂອງເສົາ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບພື້ນທີ່. ຈິນນູໂອດາສາມາດຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກຂອງສູນຈັດສົ່ງເຂດໃຫ້ເຂົ້າກັບຂໍ້ມູນທີ່ທີມງານດ້ານລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງ ແລະ ພື້ນທີ່ສະເໜີມາ. ສຳລັບການປ້ອງກັນການກັດກິນ, ຕາຕະລາງຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຈະສະເໜີທາງເລືອກທີ່ເປັນການຊຸບສັງເຄາະຮ້ອນ (HDG) ແລະ ສີ. ລະບົບທີ່ເໝາະສົມຄວນຖືກເລືອກຕາມປະເພດການສຳຜັດທີ່ຈິງ, ການກະກຽມເນື້ອໜ້າ, ຄວາມຕ້ອງການການກວດສອບ, ແລະ ແຜນການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບສາງບໍລິການດ້ານອຸດສາຫະກຳ.

ສະເພກເທີຟິເຄີສດ້ານເຕັກນິກ

ຄຸນສົມບັດ	ລາຍລະອຽດຂໍ້ມູນດ້ານເຕັກນິກ
ປະເພດວັດຖຸ	ເຫຼັກໂຄງສ້າງຄວາມແຂງແຮງສູງ Q355B (ຄວາມຕ້ານທາງກົດ ≥ 355 MPa)
ເທັກໂນໂລຊີການຕໍ່ເຂົ້າ	ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແກ້ວທັງໝົດທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງ 100% (ບໍ່ໃຊ້ການເຊື່ອມ)
ປ້ອງກັນການກັດກິນ (HDG)	ນ້ຳໜັກການຊຸບສັງເຄາະຮ້ອນ ≥600g/m² (ຄວາມໜາ ≥ 85μm)
ປ້ອງກັນການກັດກິນ (ສີ)	ຄວາມໜາທັງໝົດຂອງຊັ້ນສີ ≥ 150μm (ລະບົບສີ epoxy ທີ່ມີສັງເຄາະສັງກາດ + MIO + PU)
ລະບົບປິດລ້ອມ	ແຜ່ນຊັ້ນກາງ PU ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການກັກຄວາມຮ້ອນສູງ (ອອກແບບເພື່ອປ້ອງກັນການຮັ່ວ)
ຄວາມຈິງສູງ	ທ່າເຮືອບັນທຸກໜັກ 50+ ຈຸດ / ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂ້າມທ່າ
ຊີວິດການອອກແບບ	50 ປີ (ການອອກແບບໂຄງສ້າງມາດຕະຖານ)
ຄວາມສອດຄ່ອງ	CE, EN 1090 (EXC2/EXC3), ISO 3834-2
ປະລິມານສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ	500 ຕາແມັດ

ສຳລັບສູນຈັດສົ່ງພື້ນທີ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ລະບົບເຄືອຂ່າຍຂອງອາຄານຈະມີຜົນຕໍ່ການμຕັດສິນໃຈດ້ານການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງເຫຼັກສຳເລັດ. ຊ່ອງຫວ່າງຂອງທ່າເຮືອມີຜົນຕໍ່ການຂັບລົດເຂົ້າ-ອອກແລະການຈັດເລືອກຢູ່ທ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຕຳແຫນ່ງຂອງເສົາຈະມີຜົນຕໍ່ການຖ່າຍໂອນສິນຄ້າຜ່ານເທິງເຄື່ອງສົ່ງ, ເຂດທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທຳຄວາມສະອາດແບັດເຕີຣີ, ລະບົບປ້ອງກັນໄຟ, ແລະ ພື້ນທີ່ເລືອກສິນຄ້າ. ການທົບທວນເບື້ອງຕົ້ນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍທີມງານສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ເຫຼັກໃນດ້ານການຈັດສົ່ງເພື່ອກຳນົດຈຸດທີ່ອາດຈະຕ້ອງມີການເປີດຮູໃນສ່ວນໂຄງສ້າງ, ສ່ວນຮັບນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມທີ່ສ່ວນຫຼັງຄາ, ຫຼື ຖະໜົນທີ່ຕ້ອງປົກປ້ອງສຳລັບລະບົບບໍລິການ. ນອກຈາກນີ້, ສິ່ງນີ້ຍັງໃຫ້ເຈົ້າຂອງອາຄານມີວິທີທີ່ຊັດເຈນຂຶ້ນໃນການປະເມີນການຂະຫຍາຍອາຄານໃນອະນາຄົດ, ການປ່ຽນແປງໃນປະເພດສິນຄ້າ (SKU), ແລະ ການອັບເກຣດລະບົບອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເບິ່ງອາຄານພື້ນຖານແລະລະບົບການຈັດສົ່ງເປັນການຈັດຊື້ທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ.

ວັດຖຸ, ການອອກແບບລາຍລະອຽດ ແລະ ການຮອງຮັບ

ສູນຈັດສົ່ງເຂດໃຊ້ການຄວບຄຸມການຜະລິດແລະເອກະສານທີ່ເໝາະສົມຕາມຂອບເຂດໂຄງການທີ່ຕົກລົງກັນ. ສ່ວນປະກອບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ Q355B ສາມາດປະມວນຜົນໄດ້ດ້ວຍຂະບວນການເຊື່ອມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ລະບົບຈັດການຄຸນນະພາບ ISO 3834-2 ເມື່ອໄດ້ກຳນົດໄວ້. ບ່ອນທີ່ໃຊ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັນຄວາມຮ້ອນຖືກເລືອກຢູ່ອ້ອມຮອບຕູ້ເກັບຮັກສາ ແລະ ຍຸດທະສາດດ້ານພະລັງງານ. ສຳລັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ມູນຄ່າທາງການຄ້າທີ່ແທ້ຈິງເກີດຂຶ້ນຈາກການກຳນົດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຄງສ້າງເຫຼັກ ຕູ້ເທົາສິນຄ້າ ລະບົບເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ພື້ນ ອຸປະກອນດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ອຸປະກອນດ້ານການຈັດສົ່ງໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຊື້ສາມາດປຽບທຽບຂອບເຂດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ.

Jinnuoda ສາມາດຈັດທຳຮູບຮ່າງການຕິດຕັ້ງ ຂໍ້ມູນການປະສານງານໃນ 3 ມິຕິ ແຜນການການຈັດສົ່ງ ແລະ ເອກະສານດ້ານຄຸນນະພາບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສັນຍາ. ຂໍ້ມູນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນປະໂຫຍດ: ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງເວີກຊອບ ມິຕິຂອງອາຄານ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຕູ້ເທົາສິນຄ້າ ການຈັດແບ່ງລະບົບເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານລະບົບເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນສະພາບອຸນຫະພູມຕ່ຳ ຊັ້ນກາງ ປະຕູ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ເຮືອນເຄືອນຕ້ອງຮັບໄດ້. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາງເກັບຮັກສາສິນຄ້າດ້ານເຫຼັກສອດຄ່ອງກັບເປົ້າໝາຍດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ຍົກເວັ້ນຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງທີ່ໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວຈາກບໍລິການທີ່ເປັນທາງເລືອກ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ມູນຄ່າເຊີງການຄ້າ

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບສູນຈັດສົ່ງພາກພື້ນ ແລະ ສູນຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດເປັນຊິ້ນສ່ວນຂອງ Jinnuoda ໃຫ້ການຮອງຮັບສີ່ດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງບ່ອນເກັບຮັກສາ, ການເຂົ້າເຖິງທ່າເຮືອ, ແລະ ຄວາມລົ່ນຫຼຽນຂອງການດຳເນີນງານ:

🛒 ສູນປະມວນຜົນການຊື້ຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ

ສູນຈັດສົ່ງພາກພື້ນສາມາດປະສານງານລະຫວ່າງບ່ອນເກັບຮັກສາທີ່ສູງ, ເຂດຈັດລຽງອັດຕະໂນມັດ, ແລະ ການຈັດລຽງການເຂົ້າ-ອອກທີ່ທ່າເຮືອ ໂດຍອີງຕາມແຜນການປະມວນຜົນ ແລະ ຂໍ້ມູນອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່.

❄️ ການຈັດສົ່ງທາງເຢັນ

ແຜ່ນເກັບອຸນຫະພູມ, ຊ່ອງເປີດສຳລັບບໍລິການ, ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຫຼັງຄາ ສາມາດວາງແຜນໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ແລະ ການຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າທີ່ໃຫ້ມາສຳລັບສາງຈັດສົ່ງເຫຼັກ.

🚛 ສູນຂົນສົ່ງຂ້າມທ່າ

ສູນຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເນັ້ນທ່າເຮືອສາມາດຈັດແຈງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຮັບ, ການຈັດເກັບຊົ່ວຄາວ, ແລະ ການຈັດສົ່ງ ໂດຍອີງຕາມເວລາຂອງເຮືອບໍລິການຂອງເຈົ້າຂອງ ແລະ ແຜນການຈັດລຽງການເຄື່ອນທີ່ໃນເວີ່ງ.

📏 ການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງດ້ວຍລະບົບ VNA

ສຳລັບການຈັດຕັ້ງລະບົບເກັບຮັກສາ VNA, ການຈັດແຈງເຄືອຂ່າຍເຫຼັກຂອງສູນຈັດສົ່ງພື້ນທີ່ສາມາດປະສານຮ່ວມກັບຮູບຮ່າງຊ່ອງທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ນ້ຳໜັກທີ່ຮັບໄດ້ຂອງຕູ້ເກັບຮັກສາ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄຳຖາມທີ 1: ສູນຈັດສົ່ງພື້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ຂໍ້ມູນການເປົ່າຂອງລົມທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 50 ປີໄດ້ຫຼືບໍ?

ເງື່ອນໄຂການອອກແບບທີ່ລະບຸໄວ້ນີ້ອີງໃສ່ຂໍ້ມູນດິນຟ້າອາກາດທ້ອງຖິ່ນທີ່ເກີດຂຶ້ນທຸກໆ 50 ປີ. Jinnuoda ຕ້ອງການທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານທີ່, ກົດລະບຽບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້, ຮູບຮ່າງຂອງຫຼັງຄາ, ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກ່ອນຈະເລີ່ມການຄຳນວນສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍເຫຼັກຢ່າງສຸດທ້າຍ.

ຄຳຖາມທີ 2: ອາຄານນີ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບເກັບຮັກສາ VNA ຫຼືບໍ?

ສູນຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆສາມາດປະສານຮ່ວມກັບການຈັດຕັ້ງເສົາຂອງ VNA, ຮູບຮ່າງຊ່ອງທາງ, ນ້ຳໜັກທີ່ຮັບໄດ້ຂອງຕູ້ເກັບຮັກສາ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ທີມງານດ້ານຕູ້ເກັບຮັກສາ ແລະ ວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງຈັດສົ່ງໄວ້.

ຄຳຖາມທີ 3: ເອກະສານຄຸນນະພາບໃດທີ່ສາມາດລວມເຂົ້າໄດ້?

ຂອບເຂດເອກະສານສາມາດປະກອບດ້ວຍເອກະສານຮັບຮອງ CE, ມາດຕະຖານ EN 1090, ມາດຕະຖານ ISO 3834-2, ມາດຕະຖານ ISO 9001, ບັນທຶກການເຊື່ອມ, ລາຍງານການທົດສອບບໍ່ທຳລາຍ (NDT), ແລະ ການຕິດຕາມຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມ (IWE) ເມື່ອມີການຮຽກຮ້ອງໃນສັນຍາ ແລະ ເໝາະສົມກັບໂຄງການ.