Жобалау бастаушылары доктан басталады
Доктың тепе-теңдігі мен есік геометриясы
Логистикалық тарату орталығы доктың тепе-теңдігіне байланысты жұмыс істейді немесе тоқтайды. Кіріс және шығыс есіктері трейлер көлеміне сәйкес келуі керек, әйтпесе кезектер пайда болады және аула аумағы пайдаланылмайды. Практикалық ереже есік санын болжанған паллет орындары мен ең жоғары трейлер келуіне байланыстырса, дөңгелек санға емес. Терең док қазығы, гидравликалық деңгейлеушілер және герметиктік бамперлер ғимарат қабығын қорғайды және трейлердің айналымын жылдамдатады. Бұл қатынасты жобалау кезеңінде дұрыс есептеу болат каркас алаңға орнатылғаннан кейін қымбат тұратын құрылымдық қайта жобалауды болдырмағаны дұрыс. Жоспарлаушылар сонымен қатар трейлердің тұру жолағын және аула тракторының жолын қалдырады, сондықтан трейлерді орналастыру кіріс қозғалысымен бәсекелестікке түспейді. Жеке курьер есігі кіші жүк ағынын ауыр док кезегінен бөледі, негізгі операцияны кездейсоқ шығулардан қорғайды.
Ашық аралық және бағанасыз едендер
Кеңістіктің кең бөлігі ішкі бағандарды жояды, олар сақтау қатарларын және тауық көтергіштердің жолдарын бұзады. 60 метрге дейінгі ашық аралық жоспарлаушыларға өткізу қабілеті талап ететін жерге өткелдерді орналастыруға мүмкіндік береді, ал құрылымдық тіректердің орнына емес. Алдын ала жобаланған ғимарат жүйелері шатыр мен жабдықтың жүктемесін ортаңғы ұстағышсыз тасымалдау үшін конустық стропилар мен қосымша бекітілген бөліктерді пайдаланады. Бағандардың аз болуы қарапайым еден тақтасын және логистикалық тарату орталығының аумағы бойынша сақтау құрылғыларын тез орнатуды қамтамасыз етеді, бұл цивильдық жұмыстардан бірінші пайдалануға дейінгі уақытты қысқартады. Тақтаның қосылу аралығы сақтау қатарларымен сәйкес келуі керек, сондықтан құрылыс кесулері өткелдермен дәл келеді, бұл қауіп-қатерді азайтады және еденді түзетуді жеңілдетеді. Ішкі бағаналарсыз құрылымға қол жеткізілгенде, бетон құюшылар қысқа өткелді көтергіштерге және болашақта автоматтандырылған бағыттаушы көліктерге де сай келетін үздіксіз тақтаны құя алады.
Ағыс бағыттауы және материалдарды өңдеу
Қарама-қарсы жүктеу жолдары
Кросс-докинг өнімдерді тікелей ішке келетін және сыртқа шығатын доктар арқылы жылжыту арқылы сақтау уақытын қысқартады. Кросс-докинг үшін салынған логистикалық тарату орталығында кеңістіктік жолдар мен есіктер арасындағы қозғалыс қашықтығын қысқартатын еден жоспары қажет. Ағыс бойынша сақтау құрылғылары мен айқын белгіленген жол сызықтары паллеттерді қысымның астында да қозғалыста ұстайды. Ғимарат құрылымы болашақтағы автоматтандыруға дайын болаттан жасалса, бұл жолдардың қабырғасын қайта салмай немесе ішкі күндік операцияларды бұзбай кейінірек конвейерлерге немесе сортировка жабдықтарына жаңартуға болады.
Сақтау құрылғыларының геометриясы мен өткел ені
Таңдалған, көлікпен кіретін және тар айналымды қойма құрылымдары логистикалық тарату орталығының бірдей сақтау көлемін қамтамасыз ету үшін қажетті еден ауданын өзгертеді. Тар айналымдар тығыздықты арттырады, бірақ қол жеткізу көліктері үшін реттелген қозғалыс бақылауы мен анықталған айналым енін талап етеді. Құрылымдық модель қойма құрылымының негізгі тірек күштерін және таңдау беттерінің үстіндегі келешектегі меццанин ескеруі керек. Қойма құрылымының орналасуын құрылымдық бағандар торымен біріктіру — орнату кезінде ғана анықталатын болат элементтер мен сақтау жабдықтары арасындағы қымбатқа түсетін қақтығысулардан сақтанады. Биік қойма құрылымдарына әсер ететін жер сілкінісі мен жел күштерін жергілікті нормативті құжаттармен тексеру керек, себебі тек ауырлық күшіне есептелген рама есік ашылуларының жанында қосымша бекітуді талап етуі мүмкін. Құрылымдық инженер мен қойма құрылымын жасаушы компанияның бастапқы кезеңде ынтымақтастығы кейінгі дизайндағы қақтығысу нәтижесінде пайда болатын қымбат өрістік күшейтулерді болдырмақшы.
Материалдар, бояу және сәйкестік
Болат маркасы және дәнекерлеу сапасы
Q355B және Q355D болат маркалары кадрға температура ауқымы бойынша болжанатын беріктік береді, ал Q420B ауыр жүктеме астында ұзын аралықтарға сай. ISO 3834 стандартына сәйкес роботтық дәнекерлеу әрбір түйінде дәнекерлеу тереңдігі мен қайталанушылығын бақылайды. Жоғары беріктіктегі 10.9S болттар кадрды орнату кезінде де, пайдалану кезінде де тұрақты ұстайтын байланыстарды құрайды. Пластиналар мен C&Z пурлиндердің CNC кесілуі дәлдік шектерін сақтайды, сондықтан салада болттау жылдам, дәл жүреді және бағдарламаны кешіктіретін мәжбүрлі қосылулар болмайды.
Өрт стратегиясы және изоляция
Логистикалық тарату орталығында жанғыш тауарлар сақталады, сондықтан өрттен бөлу мен жою ғимараттың сыртқы қабығымен тікелей байланысты. Әйнек ұнтағы қаптамасы мен ыстық-батырма гальванизациясы болатты ылғалды, тозаңды немесе суық тізбектегі орталықтарда коррозиядан қорғайды. 150 мм PIR қоспалы панель жылу оқшаулануы мен қабырғаның қаттылығын теңестіреді және энергия мақсаттарын қолдайды. EN 1090 стандарты бойынша CE белгісі дайындалған каркастың Еуропалық сәйкестік талаптарына сай келетінін көрсетеді, ал ISO 9001 әрбір жеткізілетін компоненттің сапасын бақылайтын жүйені реттейді.
Жоспардан пайдалануға дейін
Тәжірибелік құрылыс мысалы
Шеньян қаласында орналасқан ауыл шаруашылығы өңдеуші кәсіпорын бір ғимаратты дән қабылдауға, ораулы өнімді уақытша сақтауға және аймақтық тапсырыстарды жіберуге қолдану үшін, бөлек ғимараттарды пайдаланбастан, қажет етті. Топ таза аралықты болат ғимаратты, теңестірілген жүктеу-түсіру платформаларымен және жоғарғы жиналу кезіндегі жиналу көлеміне сай келетін арнайы кросс-док жолағымен таңдады. Жасау ISO 9001 бақылауы бойынша жүргізілді, ал цинктелген каркас бұрынғы ғимараттардың қызмет көрсету мерзімін қысқартқан ылғалды ішкі ортаның әсеріне төзімді болды. Ғимаратқа кіріскеннен кейін оператор жүк машиналарының қозғалысының жақсарғанын және көлем ұлғайған кезде стеллаждарды орнату мүмкіндігін хабарлады, бұл жоспарлаудың күнделікті өңдеу уақытын қысқарту арқылы тиімділігін көрсетті.
Кеңейтуге арналған болат каркастың икемділігі
Алдын ала жобаланған металл ғимаратты ішкі кеңістіктің жұмыс істеуін бұзбай, фронтон ұшына қосымша бөлімдер қосу арқылы ұзартуға болады. Жаңа стропилар мен сыртқы қаптау элементтерін барлық портальды рамаға бұрандалау өте қысқа уақытты тоқтатуға және қосымшаның көрінісін тұтастықта сақтауға мүмкіндік береді. Бастапқы негіз бен бағана табандарын келешектегі жүктемеге есепке ала отырып жобалау цивильдық жұмыстардың екінші пакетін қажет етпейді. Бұл икемділік логистикалық тарату орталығының сұранысқа сай кеңеюіне мүмкіндік береді, ал бірінші ғимарат көлемі сұраныстың өсуіне шыдамай қалса, орталықтың орнын ауыстыру қажет емес, бұл бастапқы капиталдық салымдарды қорғайды.
Логистикалық тарату орталығын жобалау — квадрат метрлерді жинауға қарағанда ағысты бақылауға байланысты. Жабдықтау айдынының тепе-теңдігі, ашық кеңістік пен шынайы кубтық пайдалану өткізгіштіктің жоғарғы шегін белгілейді, ал сертификатталған болат каркас ғимараттың сыртқы қабығын тұрақты және икемді етеді. Дұрыс сыныпты, қаптаманы және қатар аралығын таңдау инвестицияны кейінгі кеңейтулер барысында да қорғайды. Алдымен операцияға сай жоспарлауды ойластырыңыз — сонда ғимарат көптеген жылдар бойы іскерлікке қызмет етеді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Сұрақ
Жоғары өткізгіштікті логистикалық тарату орталығында қандай ашық биіктік таңдау керек?
Жауап: Ашық биіктік рэктер мен жабдыққа байланысты. Көпшілік логистикалық тарату орталығында операциялар үштен беске дейін паллет орындарын орналастыру үшін және су шашқыштар үшін бос орын қалдыру үшін 9–12 метр аралығын мақсат етеді. Биік ғимараттар құрылыс шығындарын көтереді, бірақ еден ауданының әрбір квадрат метріне кубтық пайдалануды жақсартады. « болат тарату орталығының » құрылымдық болаты мен стропилдің профилі жобалау кезінде таңдалған биіктікке сәйкес есептелуі керек, себебі кейіннен биіктікті көтеру үшін жаңа каркас қажет. сАҚТАУ ЛОГИСТИКАСЫ өткізгіштік, операцияға сәйкес келмейтін жалпы өнеркәсіптік стандартқа емес.
Сұрақ
Неге док есігінің тепе-теңдігі жалпы есік санына қарағанда маңыздырақ? дистрибьюция орталығы ?
Жауап: Кіріс және шығыс есіктерінің тепе-теңдігі алаңдың аумағын және еңбек ресурстарын тарататын трейлерлік кезектерді болдырмауға көмектеседі. Көп қабылдау есіктері бар, бірақ жеткізу есіктері аз ғана болса, барлық тапсырыстардың орындалуын баяулататын жіберу кезінде тарылу пайда болады. Есіктердің саны болжамдық автокөлік құрамына сәйкес болуы керек, дөңгелек санға емес. Деңгейлеушілер, тығыздағыштар және қазылған орындар да айналым уақытына әсер етеді. Есіктерді ішкі ағыс бағытымен салыстыру сырттағы күтіп тұрған автокөліктердің орнына қозғалыста болуын қамтамасыз етеді — бұл жерде жасырын тасымалдау шығындары шынымен жиналады, әсіресе дистрибьюция орталығы тұрақты есіктердің уақыттық жоспарына тәуелді болған кезде. логистикалық тарату орталығында қозғалыста болуын қамтамасыз етеді, ал сырттағы күтіп тұрған автокөліктер — бұл жерде жасырын тасымалдау шығындары шынымен жиналады, әсіресе қиылысулық жүктеу-түсіруді қолдайды тұрақты есіктердің уақыттық жоспарына тәуелді болған кезде.
Сұрақ
Қалай болат тарату орталығының рамасы тез орнатыла ма?
Жауап: Бірлестіктің компоненттері болат тарату орталығының порталдық рамалар өндірістік цехтан бақыланатын жағдайларда кесілген, тесілген және болттауға дайын күйде жеткізіледі. Жұмысшылар крандар арқылы порталдық рамаларды көтереді, оларды вертикаль орналастырады, содан кейін реттеу элементтерін, пурлиндерді және қаптау материалдарын ретпен орнатады. Көптеген қосылыстар өрісте дәнекерлеуге қарағанда 10.9S болттарын қолданады, сондықтан реттеу жылдам жүреді және тексеру қарапайым. Таза негіз және кезеңді жеткізу бағдарламаны қатаң ұстайды. EN 1090 және ISO 3834 стандарттары бойынша құжаттама иелерге раманың қызметке енуінің бірінші күнінен бастап талаптарға сай болатынына кепілдік береді. дистрибьюция орталығы .
Сұрақ
Суық тізбекте қолдануға қандай изоляция таңдау керек дистрибьюция орталығы ғимараттар?
Суық тізбектегі қабырғалар мен шатырлар үшін 150 мм-ге жуық PIR қоспалы панельдер кеңінен қолданылады, себебі олар қаттылық пен төмен жылу өткізгіштікті қосып ұсынады. дистрибьюция орталығы панельдердің жиектері мен есік салонындағы тығыздағыштардың негізіндей маңызы зор, өйткені жылу мостары изоляцияның тиімділігін жояды. Цинктелген немесе шыны қабыршағымен қапталған рамалар суық, ылғалды ауада конденсациялық коррозияға төзімді. Панельдер мен қаптау материалдарын бірге көрсетіңіз, сонда болат тарату орталығының қабық бір жүйе ретінде жұмыс істейді, ал бір-бірімен қосылатын бөлек бөліктер ретінде емес — бұл негізгі ескерту сАҚТАУ ЛОГИСТИКАСЫ салқындатылған тауарлар үшін.
Сұрақ
Мүмкін бе логистикалық тарату орталығында қабықты қайта салмай кеңейтуге бола ма?
Иә. Алдын ала инженерленген болат тарату орталығының ұзындығы ашық фронтон ұшында бейстерді қосу арқылы ұзарады; бұл логика бастапқы құрылымда қолданылған портальды рама логикасын қайта пайдаланады. Негізлер мен бағана негіздері кейінгі ауыр құрылыс жұмыстарын болдырмау үшін бастапқы кезден бастап келешектегі жүктемеге есептеліп жасалуы керек. Жаңа сыртқы қабық пен төбе құрылымы барлық қабықтың қалған бөлігімен сәйкес келеді, сондықтан қосымша бір ғимарат ретінде қабылданады. Бірінші дизайн кезінде кеңейтуді жоспарлау кейінгі өсуін арзан, тез және пайдаланушыларға аз тосқауыл тудыратындай етеді — сонымен қатар қиылысулық жүктеу-түсіруді қолдайды қуатты сақтайды, өйткені дистрибьюция орталығы және оның сАҚТАУ ЛОГИСТИКАСЫ біріктіреді.
EN
