Gidan Jet na Tashin: Kudin Kafa da Kudin Kafa

Ahangar na private jet yana kawo kariya ga jat mai kyau sosai daga tsanani, kariya da kariya mai zama ba tare da izninka, kuma yana baiwa masu amfani da wani wuri mai amfani don ayyukan kariya. Ba tare da gida ta kwalla na kariya ba, wannan gida yana bukatar yadda ya yi mafi kyau da kofa mai kariya don jat ya iya yanzu, ya iya kawo, da ya iya kariya ba tare da kariya. Tsarin steel yana kawo kariya mai kyau na kofa da yana kawo kariya na tsanani da kariya na hawa a yankin. Yadda ake shirya kariya a wakati na design yana kawo kariya mai kyau don kariya ba tare da kariya na kariya yayi bayan ya faru.

Yadda Clear Span Ya Zama Tushen Gida ta Kwalla na Jat

Bukatar Clear Span Don Kariya na Jat

Abin ƙarfi na hangar na koyaya shi ne ya zama abin da ke nufin ‘clear span’. Jet biyayen aikin su ke bukata daga 18 zuwa 24 mita ta hanyar da ba za a gudanemta ba, kuma ta hanyar da ke cikin yadda ya kamata a gudanemta domin samun fahimtar wajen tayarwa kuma fahimtar kafin koyaya. Masu ingantaccen gida suna gina wannan abu ta hanyar da ‘rigid steel portal frames’ ko ‘tapered haunched members’ wanda suka saita koyaya zuwa ‘perimeter columns’. ‘Clear span’ ya cire ‘interior columns’ wanda suke batar da kafin koyaya ko kuma daga gaba daya na engine. Don haka, hangar na jet biyayen ta gida ta yi amfani da ‘deep rafters’ da ‘high-strength steel’ kamar ‘Q355B’ domin kare ‘deflection’ a cikin ‘service limits’.

Kamalin ‘Column Spacing’ da ‘Door Opening Width’

Don ya kuma a cikin gida ta fadama, fadama ta bayani yadda ake saita kolum na ƙasa. Fadama ta bi-fold ko ta stack zai iya tsaya da 20 mita ta uku da 6 mita ta ƙafa, don haka kuma ake saita kolum na ƙasa da kuma kusurin kolum na portal domin kula da shi da alama na fadama. Masu ingantaccen sun saita kolum na ƙasa da kusurin kolum na portal domin kula da shi da alama na fadama. Kuma yadda ake saita kolum na kwalla kuma yadda ake saita purlins na C/Z da kuma kwalla na gida.

Ingantaccen Alama: Tsaunin, Gafan da Seismic

Hisabbin Tsaunin da Gafan

Tsara wani zaman kansa jet sito ga wani bakin teku ko dutsen yanki qara load factor muhimmanci. Ana tara nauyin dusar ƙanƙara a kan rufin da ba shi da kyau, don haka injiniyoyi suna lissafin nauyin daidaitawa da rashin daidaituwa ta hanyar ƙididdigar gida kamar IBC. Iska tana aiki a matsayin tsotsa a kan rufin da matsa lamba a kan ganuwar da buɗe ƙofar, yana buƙatar ƙirar haɗin kai mai kyau. EN 1090 da ISO 3834 suna tsara yadda aka cancanta da haɗin haɗin welded da kusoshi, don haka ƙerawar ta dace da buƙatar da aka ƙididdige maimakon zato na gaba ɗaya. Siffofin motsawa sun dogara da shimfidar rufin da kuma matsalolin da ke kusa, don haka binciken shafin ya sanar da tsarin tsarin. Wuraren da ke kan tudu suna nuna ƙarin ƙarfafawa da haɗin haɗin da ke da nauyi don kiyaye murfin a ƙarƙashin iska.

Tsarin Gida da Tsarin Anchor

Tsarin karfe yana tura babban ƙarfin kwance a cikin tushe. Ƙasa mai ƙarfi da tushe da aka ɗaura suna tsayayya da iska da kuma ƙofar. An saka a cikin maƙallan haɗi, sau da yawa 10.9S babban ƙarfin ƙarfin, canja wurin shear da tashin hankali cikin kankare. Binciken geotechnical ya ƙayyade ko ƙasa tana buƙatar tara ko mat ɗin da aka ƙarfafa. Rashin tushe shine sanadin motsi na firam, don haka ƙungiyar ƙirar tana nazarin saka ƙwanƙwasa da nisan gefen kafin ƙarfe ya isa wurin don tsayar da aminci. Ƙarfin kankare da kaurin farantin ma yana shafar yadda firam ɗin ke daidaitawa a ƙarƙashin nauyin ƙofar motsi. Wani shinge mai laushi a ƙarƙashin farantin yana rage lalata a farantin tushe. Haɗin kai tsakanin injiniyan gine-gine da mai aikin gine-gine yana kauce wa rikice-rikice tare da sabis na karkashin kasa da kuma magudanar ruwa.

Ƙofofin Hangar da Tsarin Envelope

Nau'in Ƙofa da Ƙarƙashin Aiki

Kofin kasa ta jirgin gaba daya na jet ta yawa ne ya zama babban abu da ke cire a cikin gida. Kofin bi-fold, kofin na yanka daga sama, da kofin na tsofowa na kwayoyi suna iya saita alama masu farko a kofin. Kofin na yanka daga sama ya saita wadanda suka yi amfani da kofin, amma kofin bi-fold ya saita alama mai ƙarfi a kofin na baya. Ya kamata a rubuta kofin kafin a rubuta kofin na sika don hana kofin da aka rubuta a matsayin da ke cire. Wadanda suka shiga kofin suna zaune a kofin na hudu da kofin da ke cire kuma kofin da ke cire ya kamata a rubuta kofin da ke cire don hana kofin da ke cire.

Kofin, Cire da Kofin na kofin

Ko’i na kore ya zai iya gudan cikin kore da kuma yin amfani da shi don tsara ruwa da kuma kula da kusurin ruwa a cikin kore. PIR sandwich panel na 150 mm yana bauta karamin yadda ya yi aiki da karamin wakati, amma hot-dip galvanizing yana kula da abubuwan da suka daga cikin kore a wajen da ke cikin yaki ko a wajen da ke cikin kasa. Glass flake coating yana taimaka wajen kula da abubuwan da suka daga cikin kore da kuma kore na kore. Koyaushe na kore a cikin kore da kore na kore yana kula da kusurin da za su iya gudan cikin kore da kuma kula da abubuwan da suka daga cikin kore. Kula da kusurin yana taimaka wajen kula da kore ta hanyar kula da kusurin da ba za a iya gudan cikin kore ba. Roof lights za su iya taimaka wajen kula da kore a lokacin rana ba tare da kula da kusurin da ke cikin kore. Koyaushe na kore a cikin kore yana kula da kusurin da za su iya gudan cikin kore da kuma kula da abubuwan da suka daga cikin kore.

Abubuwan da suka daga cikin kore da koyaushe na kore

Wane abu ne ya kawo karamin kore

Kowane mai amfani da jet na gida ya fara da karamin shanu, tsayi, da sistema na kofa. Idan kofar da yawa yana bukata shanun da yawa da karamin shanu, kuma kofar da ke cikin karamin shanu zai iya samu karamin kofar da karamin shanu. Zazzagawan da ake amfani da su, kuma kuma da ake cikin kofar da karamin shanu zai iya samu karamin kofar da karamin shanu. Idan aka saba da karamin shanu da ISO 9001 da CE zai taimaka wajen samun karamin karamin shanu. Idan aka saba da karamin karamin shanu zai taimaka wajen samun karamin karamin shanu da karamin karamin shanu ba tare da karamin karamin shanu ba.

Sakamako da Sakamako na Karamin Karamin Shanu

Kiyaye mai ƙarfi na jet mai ƙarfi ta hanyar kiyaye mai ƙarfi ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye gida na jet mai ƙarfi da abubuwan da suka cikin sa. Kiyaye na shekara ta hanyar kiyaye na karama, kiyaye na karama na purlin, da kiyaye na karama na kofin ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye na karama a yanzu kuma a yanzu. Duk karama da suka dacewa da galvanizing suna bukata kiyaye mai ƙarfi kuma duk karama da suka dacewa da coating suna bukata kiyaye mai ƙarfi bayan karama ta hanyar kiyaye. Kiyaye na karama na kiyaye na kofin ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye na kofin a yanzu kuma a yanzu. Kiyaye na karama ta hanyar kiyaye mai ƙarfi, da kiyaye na karama ta hanyar kiyaye mai ƙarfi na kiyaye na karama, ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye na karama a yanzu kuma a yanzu. Kiyaye na karama ta hanyar kiyaye mai ƙarfi a yanzu kuma a yanzu ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye na karama a yanzu kuma a yanzu. Kiyaye na karama ta hanyar kiyaye mai ƙarfi ya zama wani abu da ke taimaka wajen kiyaye na karama a yanzu kuma a yanzu.

Kullum koyayen gida ta jet ta gaba daya yana bukatar taimakawa na farko a tsari, dore, da kuma rukuni na load don hanyar koyayen gida ta steel ya yi aiki ba tare da fuskanci. Koyayen gida ta clear-span portal, da kuma rukuni na snow da wind da suka shigar da ingantaccen koyayen gida, da kuma koyayen gida ta certified fabrication a cikin EN 1090 da ISO 3834 suna bada koyayen gida mai kyau. Yadda aka rubuta dore, insulation, da kuma koyayen gida ta corrosion protection suna kara koyayen gida ta aircraft da kuma kara koyayen gida ta lifecycle cost. Koyayen gida ta careful procurement da kuma koyayen gida ta disciplined maintenance plan suna kara koyayen gida ta safe, compliant, da kuma efficient don many years.

Masu Sabon Gaskiya

Suyayi

Wane baya na clear span wani aircraft hangar ya bukata?

Amsa: Wani hangar ta jet ta gaba daya don mid-size business jet yana bukatar 18 zuwa 24 meters na clear span da kuma dore ta 20 meters ko ƙarshen. Bayanin ya kamata ya ba wing clearance da kuma maintenance aisle. Ingantsu suna rubuta bayanin na steel portal frame daga cikin bayanin da dore, ba daga cikin hukumar da ke cikin koyayen gida. Suna rubuta bayanin na snow da wind a cikin koyayen gida ta lokaci don sauya bayanin na member. Kamar yadda aka rubuta bayanin na aircraft a farko, koyayen gida ta zama tight da kuma economical don aika.

Suyayi

Yaya ne a sanya karamin tsaunen da karamin rayuwa ga ƙaramin gida?

Amsa: Karamin tallafin suka bi ta hanyar shari'ar gida na yankin kamar IBC. Tsaunen an yi amfani da shi a cikin wani hali mai tsayi da wani hali mai fuskanci a kan gida, yayin da rayuwa an yi amfani da shi a cikin wani hali mai zuba a kan gida da wani hali mai dawo a cikin kwalla da karamin gida. Karamin gida na kuma karamin kudin gida suna kula da wadannan karamin da suka hadu. Wani yanki na kusurci ko wani yanki na alpina zai sa karamin ya fi kyakkyawa. A cikin EN 1090 an samun karamin gida wanda ke da karamin kudin gida da karamin kudin gida suka hadu da karamin da aka tallafi da shari'ar yankin da aka ba shi.

Suyayi

Wane aiki na steel zai iya aiki don gida na aviation wanda ke da karamin yankin yawa?

Amsa: Q355B da Q355D suna da amfani sosai, kuma Q355B-Z35 ana amfani da ita a cikin wadanda yawa na gaba yayi shi ne ya zama lamellar tearing a cikin wadanda yawa na gaba. Q420B mai tsayi mafi kyawu yana da amfani a cikin wadanda yawa na gaba na gaba wadanda suka taimaka wajen kariya masa a cikin wadanda yawa na gaba. Duk wadanda yawa na gaba suna da CNC cut da robot welding don samun fahimtar hali. Hot-dip galvanizing ko glass flake coating yana karewa daga corrosion a cikin hawa mai yawa ko a cikin hawa na kusti, wanda ya taimaka wajen kariya masa a cikin hali ba tare da karya da karya ko kariya da karya.

Suyayi

Wane foundation ke karewa wani hangar door mai yawa?

Amsa: Door ya kara yawa na vertical da horizontal forces a cikin end frame, don haka foundation ya kamata ya karewa uplift da sliding. Cast-in 10.9S anchor bolts suna karewa steel a cikin reinforced slab ko grade beams. Geotechnical report ya karewa yadda piling ko mat ya kamata a amfani. Edge distance da embedment suna ajiye a baya da steel delivery. Karamin anchoring shine sabon yadda frame movement ya faru, don haka koyaushe ta koyaushe da door supplier yana taimaka wajen kariya da karya da karya da kariya da karya.

Suyayi

Yaya za a saba kofin gurin na shanu a kowane shekara?

Amsa: Kowane shekara za a yi tattaunawa ta hanyar rarraba kuma a saba kadanin da suka hada da purlin, kuma kadanin da suka hada da kofin gurin don ganin yadda suka daga cikin kadanin ko yadda suka fuskata. Kofin gurin da suka daga galvanize za su iya amfani da washi kuma kofin gurin da suka daga coating za su iya amfani da touch-up bayan yadda suka faru. Ku kare kofin gurin da suka daga cikin slab don kare kofin gurin da suka daga cikin base. Kofin gurin da suka daga maintenance log ya nuna abubuwan da aka saba da lokacin da aka saba. Yadda ake haɗa ƙoƙarin da ake amfani da shawaran masu bincike zai taimaka wajen kare kofin gurin da suka daga cikin safe, weathertight, kuma za su iya amfani da aircraft a kowane lokaci na ayyukan.