Нисэх онгоцны засварын нүүрт үйл ажиллагаа үр дүнтэй байхын тулд хэрэгсэл онгоцны бүтцэд хүртэл урт хугацаа өнгөрөх ёстой. Бүтцийн өөрөө бүтэц нь хөнгөн төрлийн нисэх онгоц юм уу бүсийн нисэх онгоц хүртэл хурдан үйлчилж чадахыг, хүнд деталейг хүртэл хүртэл аюулгүй үдирж чадахыг, нисэх онгоцны шугамд хэрэглэдэг хоригт бодисуудын нөлөөнд хүртэл урт хугацаа төвөгтүшүүр үзүүлж чадахыг тодорхойлдог. Сайн төсөлдүүр бүтэц нь бүтцийн доторх тоног төхөөрөмжүүдтэй адил инженерийн анхааралд хүртэл үр дүнтэй бөөрсөг үр дүн өгдөг.
МРО-ийн ажиллагын хувьд нүүрт засварын төсөл
Агаарын тэдүүр худалдаа-үйлчилгээний байшин төсөлд ажлын дотоод зурагт бүх зүйлс тодорхойлогддог. Агаарын тэдүүр худалдаа-үйлчилгээний бүрэлдэхүүн хэсгүүд (хөдөлгүүр, шасси, панел) байшин дотор нүүрдүүр хөдөлмүүрүүдийн тусламжтайгаар хөдөлдүүр, иймд подлогийн гадаргуу нээлттэй байх ёстой, мөн дээрх агаарын зай ч нээлттэй байх ёстой. Хэрэв байшин хэмжээс нь ажлын урсгалын дагуу төсөлдөөр, ерөнхий хайрцаг хэлбэрт бүтээлгүй, түүн дараа хийгдэх бүх ажлууд ажилчдын хувьд илүү хялбар болой, мөн агаарын тэдүүр доор ажиллахад илүү аюулгүй болжой.
Хүнд төрлийн байшин фюзеляжид тохиромжтой учир
Агаарын тэдүүр худалдаа-үйлчилгээний байшин дотор хүнд төрлийн байшин фюзеляжийг ажлын бүс дунд колоннаас үл хамааран зогсоож болой. Q355B гангаар хийгдсэн портал хүнд төрлийн хүнд төрлийн ачаа ба салхины ачаа дамжуулж, колоннуудыг байшин хилд шилжүүлж, иймд нэг байшин хүнд төрлийн байшин 60 метр хүртэл нээлттэй болжой. Энэ нээлттэй байх нь ажлын тавцан, өргөгчид, татуурчид хөдөлмүүрүүдийн замд самолётын хоёр талд хангалттай зай шаардагддог учир чухал. Дотоод колоннуудын багасалт нь татуурчид хөдөлмүүрүүдийн хүртэлх ойрхойн аюулгүй байдлыг сайжруулж, шөнөний цагт шинжилгээний гэрэлтүүрүүдийн ажиллахад сүүдрийн бүсүүдийн үүсэлд саад тархиюлжой.
Хөдөлгүүр авахад зориулан дээд талд кран суурьлажой
Хөдөлгүүр үүрд хийх өөрчлөлтүүд болон шасси солилцоо нь найдвартай үүрд үүрдлэх замыг шаардаж буй. Энэ ажлын хувьд онгоцны засварын ангарын кран нь хүнд бөмбөлөгт кран хэлбэртэй, түүний рельсүүд ангарын хүнд бөмбөлөгт суурин дээр бекреплен бүүрд, түүн дагуу хөдөлгүүр нь шууд дээш үүрдлэх ба тавцан дээр тавигдах төлөвлөсөн замыг үүсгэнэ. Краны чадал нь флотын хамгийн хүнд модульд тохируулж, тойрог таамаглалд үндэслэн бүүрд не. Тригүүд болон рельсүүдийн бекреплений хэмжээс нь үүрдлэх үед тодорхойлогдож буй. Нисэх газрын замыг ангарын урт тэнхлэг дагуу бүүрдлэх нь үүрдлэх үед хаалгуудаас хол бүүрдлэх ба татлагын бригадын доод түвшний ажлын тавцануудтай хүртэлх конфликт үүсгэхгүй.
Засвар-үүрдлэх үүрдлэх орон зайг урсгалын дагуу бүүрдлэх
МРО-гийн үйл ажиллагааны байгууламж нь цэвэр ажлуудаас бохир ажлуудыг ялгаж ялгадаг. Цэвэрлэгээ, угаах, халдвар арилгах нь ариутгагч болон шингээлттэй зориулагдсан бүсэд байдаг бол хурал, тоног төхөөрөмж нь хуурай байдаг. Энэ нь алхмыг богино болгож, халдах бодисыг хязгаарлаж, хөлөг онгоцны ангар доторх хэсгийг хязгааргүй байлгадаг. Цэвэр тавилгатай тавилга, материал урсгалын нэг чиглэл нь хэрэгслийн морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин морин мо
Хонгор доторх халдварыг хянах
Онгоцны засварын ангар дахь зэс нь байнга химийн довтолгоонд өртөж байна. Цөлгүйдэх бодис, өвлийн үйл ажиллагааны давс, цэвэрлэх бодис нь хөрсний дагуу урсаж, хамар нь зохицуулагдахгүй бол бүтцийн бүрэлдэхүүнд ордог. Үүнийг үл тоомсорлох зардлыг олон жилийн дараа холбогдлуудыг хамарсан байдлаар илрүүлнэ. Тиймээс хатууралтын төлөвлөгөө нь засварын төсөвт биш загварын товчлолд багтана.
Цөлжилтийн усыг арилгах болон давс
Гликолын үндсэн дээр хийгдсэн мөс устгах усыг бага зэрэг хүчилтэй, элбэг байдаг тул хувцас хувцас, хашаа, угаалгын өрөөний ойролцоо доод суурь дээр хамаарах болно. Дугуй, сэлбэг дээр татаж байгаа давс нь цаасан дээр хурдан татаж байдаг. Эхнийх нь, давхар газар, оргил нь угаахаас өмнө угаах урсгалыг барьж, цахилгаан зэсийн давхаргыг тогтмол угаах. Угаах бүсэд цуцлагдмал бодисыг хязгаарлах нь шохойн чулууг суурь болон хашааны суурь тавилгад хүрэхээс сэргийлдэг бөгөөд тэнд халдвар илрэх нь хамгийн хэцүү бөгөөд засварлах нь хамгийн үнэтэй байдаг.
Агаарын тээврийн зэсний давс, галванжуулалт
Нисэх онгоцны хадгалах газар дахь галт төмөр нь хоёр давхар хамгаалалт ашиглана. Халуун цавчилт гальванизацийн аргаар суурин гадаргууг бүрхүүлд, дээр нь шилэн хавтгайлагч бүрхүүл нь зүүн төвхөн химийн төрөлд төвхөн тогтвортой зүүн төвхөн хуудас үүсгэнэ. Болтот холболтод 10.9S өндөр хүчтнүүрт болт ашиглана, холболтын гадаргуу нь ус цуглуулах гүнзгий ховилд орохгүйн тулд нарийн зохион бүтээдэг. Урьдчилан бүтээдэг, үйлдвэрт дуусгаж дуусгаж өгсөн хүчтнүүрт хүрээ нь хамгаалалт тавьж дуусгаж өгсөн бөөрөнхий, түүнийг талбарт будахаас илүү үр дүнтэй. Давхар будаглалт нь тогтмол цагталаар бүтээдэггүй, харин нөхцөл шинжилгээний үндсэн дээр төлөвлөдөг, ингэж хамгаалалт үр дүнтэй үлддэг, зардал хаягддэггүй.
Бүтэц бүтээх ба шинжилгээний стандартууд
Нисэх онгоцны хадгалах газрын итгэл нь түүнийг хэрхэн бүтээснээс, хэрхэн шинжилгээ хийснээс хамаарна. PEB аргын дагуу бүтээдэг нисэх онгоцны засварлалтын хадгалах газар нь хүртэмжийг хурдасгана, гэтэдүүр бүтээх чанар нь аюулгүй үйлчилгээний аравт мянган жил тодорхойлно. Доорх стандартууд нь төмөр хүрээг бүтэц бүтээх бүх үйлдлийн танилцуулга, дагуулын бүтэц болгож, худалдан авагчид шинжилгээ хийж баталж чадна.
Хүчтнүүрт хүрээний төмөр ангилал ба холболтууд
Хүрээ нь ихэвчлэн Q355B эсвэл Q355D төрлийн гуурсан гөлөм, хүчтдийн хязгаарын бат бүтээмж ба бүхэлдүү бүтэц нь хүйтэн уур амьсгалын нөхцөлд тааруулж сонгогддож. Портал хүрээ, шалтгааны балка, хүйтэн хуурай үүсгэсэн пурлин хүрээ нь нарийн тааруулж хийгддож, дараа нь хурдан суулгахын тулд бүтэн болттой холболтоор цуглуулдож. Гүйцэтгэл нь ISO 3834 стандартын дагуу гулгамжлодож, бүтэц нь EN 1090 стандартын шаардлаж хангдож, Европын сайтын хувьд CE тэмдэглэл тавигдож, чанарын систем нь ISO 9001 стандартын дагуу удирддож. Эдгээр стандартууд худалдан авагчид гуурсан гөлөм заводоос гарахын өмнө хүрээний бүх гулгамжлолт ба холболт яаж хийгддож, яаж шалгигддож гэдгийн бүртгэл өгдож.
Гуравдагч талын шалгах ба үйлдэх хүртээмж
Итгэлтэй хангарын засвар үйлчилгээний програмд нь анхны өдөрт л шинжилгээний нүүрсүүлд хандах боломж бүхлэд бүхлэд оршит. Хүртэмүүр талбай, тогтмол унах үзүүрлүүр, тэмдэглэсэн холболтын цэгүүд нь бүх удаа таванхуурга, халдварлалт хийхдээ түүрүүр ашиглахгүйгээр гүйцэтгэх боломж олгоит. EN 1090 стандартын дагуу үл хамаарах шинжилгээ нь чухал холболтуудыг баталдаг, мөн бүртгэл ном нь халдварлалтын бүх улирлын төлөвийг хадгалдаг. Худалдан авагч нь нийлүүлэгчийн талаар сорилдог үед нь үйлдвэрлэл ба халдварлалтын бүртгэлүүдийг хүсэх нь үнэнхүү чанарыг хамгийн хурдан үнэлэх арга, учир нь түүдгүүд нь бүтээдгүүд нь үүрд хүлээж буй стандартын дагуу бүтээдгүүдийг илтгэдэг.
Хүнд хонгорын засвар үйлчилгээний хангарыг сонгохдоо тунгалаг хүрээний хүнд хонгор, дээд талын кран, коррозион хамгаалалтын төлөвлөгөөг сталь захиалмуйн өмнө тохируулж үзэх ёстой. МРО-н урсгалын дагуу бүтээсэн дүрслэл, хамгаалалттай авиацийн сталь, бүртгэлт үйлдвэрлэл нь үнэт хүнд хонгорыг хугацаа дунд нь тодорхой хугацаанд нь бүх регионийн онгоцны бүлгүүдийн нислэгийг хангаж чадах найдвартай хөрөнгө болгож үлдэдэг.
Ихэнх асуултууд
Асуулт
Бүсийн онгоцны засварын байтанд ямар тунгалаг хүрээ шаардлагатай?
Хариулт: Бүсийн нисэх онгоцны байрлалын хоолойд нисэх онгоцны бие, ойртож түүнд хандаж болох талбай, хөтлөх замын хооронд дотоод колоннууд бүү бүүдүүрлүүлж, 40–60 метр цэвэр урт шаардлагатай. Q355B гангаар хийсэн портал хүчтүүрүүд түүн дээрх нөхцлийг хангаж, колоннуудыг хилд бүүдүүрлүүлж чадна. Тодорхой өргөн нисэх онгоцны төрөл, хаалганы байрлал, мөн хоёр дахь хоолой краны замыг хуваалцаж буйгүйгүйд хамаарна. Цэвэр урттай нисэх онгоцны засварын ангарын шал нь хүчин төлөөлөх онгоцны бүрдлээс өөрчлөлт гаргах, илүү том онгоцнууд ирж түүнийг солих үед ирээдүйд дахин зохион бүтээх ажлыг хялбаршгүйлнэ.
Асуулт
MRO төвд дээд талын краны чадал яаж сонгогддог?
Хариулт: Кранын багтаамж нь ихэвчлэн хөдөлгүүр юм уу шасси-боги гэх мэт хамгийн хүнд детальд тулгуурлан тодорхойлогдож, спредер-биймд нэмэлт аюулгүй багтаамж үлдээдэг. Нисэх төрөлхийн трусс ба хүүрдүүрний хавчуудыг үйлдвэрлэх үед тухайн ачаалалд тулгуурлан хэмжээсүүлдэг, ерөнхий үнэлгээд тулгуурлан биш. Хүүрдүүрний дээрх төрөлхийн кран нь цэвэр вертикал хөтлөх замыг үзүүрлэдэг. Тогтмол ачаалалын шинжилгээ ба төрөлхийн шинжилгээ нь хөтлөх аюулгүй байдлыг хадгалж, төлөвлөгдсөн хүнд засварын шинжилгээний үед төлөвлөгдөөгүй зогсолтыг саархуулдэг.
Асуулт
Яагаад хөлдөхгүй шингэн нисэх онгоцны хангартай гангаа газархуулах вэ?
Хариулт: Хөлдүүлэлтийн шингэн гликольд суурилж, хүчиллэг бөхийн төрхтэй бөлөк, түүнд хамархай ба пурлинд дүүрнүүр бүрхүүлүүдийн удаан задралыг үүсгэнэ. Намар-өвлийн ажиллах үед орж ирсэн давс хлоридын агууламжтайд нь хүртүүр багана сууринуудын гадаад галт төмөрд цохилдойг үүсгэнэ. Түүнийг засах арга бол гутал хөндлөн зам, налуу угаалгын шал ба хүртүүр гишүүнүүдийн хурдан угаалга. Халуун дүүрнүүр гальванизацийн дээрх шиллэг хавтгай хамгаалах чадвар нь талбай дээрх будагт бүрхүүлтэй харьцуулж илүү үр дүнтэй бөлөк, мөн нөхцөлд үндэслэн дахин будагт бүрхүүл тавих нь хамгаалах бүрхүүлийг улирал дотор хадгалж үлдээдэг.
Асуулт
Алтайн хангартуудын үйлдвэрлэлд аль стандартууд хүчин төгсгөлд бөлөк?
Хариулт: Гөлгөрлүүлэлтийн чанар ISO 3834 стандартын дагуу, бүтцүүдийн гүйцэтгэл EN 1090 стандартын дагуу бөлгөөн хийгдсэн, Европын төслүүдэд CE тэмдэг шаардлагатай. Заводын чанарын систем ISO 9001 стандартын дагуу хүртэлхүүлэл, гөлгөрлүүлэл, болтлүүлэл үйлдлүүдийн хойно бүрдүүлсэн. Өндөр хүчтнүүрт 10.9S болтлүүлэл нь бүтцүүдийн хурдан суурьлүүлэл, ирээдүйд шалгахыг хялбарчилж, бүх болтлүүлэлт холболтуудыг хангаж өгдөг. Төвөгтэй холболтуудын независим шалгах үйлдлүүд нь дээрх стандартуудын дагуу бүрдүүлсэн, худалдан авагчид бүтцүүдийн хиймэл, шалгах үйлдлүүдийн бүрдүүлсэн бүртгэлийг үлдээдөг.
Асуулт
Нисэх онгоцны нүүрлүүлэлт бүтцүүдийн хучилтыг хэр удаа шалгах вэ?
Хариулт: Бүрхүүлүүдийн нөхцөл ил талбай дээр жилд нэг удаа, өндөр буюу хязгаарлагдмаш хүртэмүүр гишүүнд хэдэн жилд нэг удаа үзүүрлэн шалгаж байдаг. Угаалгын тавиур ба хаалга ойрхойн гуурсан зелезоны хувьд шингэн ба давс төвлөрч байдаг тул илүү анхааруулж бүрхүүлүүдийн нөхцөлийг шалгаж байдаг. Зузааны хэмжээ, рүстийн толгой, засварлах өдрийн тухай бүрхүүлүүдийн түүхийн бүртгэл хөтлөн, гэмтэл үүсэхийн өмнө түүний хандлага тодорхойлох болой. Бүрхүүлүүдийн нөхцөлд үндэслэн дахин бүрхүүлж бүрхүүлүүдийн хугацааг тодорхойлох нь агаарын тэдүүр гуурсан зелезоны хамгаалалтыг хангаж, барилгын бүх үйл ажиллагааны үеэр засварын зардлыг хянахад тусалж байдаг.
EN
