ការសាងសង់ធ្មេញដែក៖ ការជ្រើសរើសផ្នែក

ការសាងសង់ដែលប្រើស៊ីមេន្ត បំប្លែងផ្នែកដែកឆ្លាក់ទៅជាប្រព័ន្ធស៊ីមេន្តដែលទទួលទម្ងន់ សម្រាប់រោងចក្រ សារពើភ័ណ្ឌ និងសាលាទុកស្តុក ដែលសាងសង់ពីស៊ីមេន្តដែក និងស៊ីមេន្តជើង។ ការជ្រើសរើសរាងស៊ីមេន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលរចនា កំណត់ថាតើគ្រោងស៊ីមេន្តនឹងនៅឱ្យរឹងមាំក្រោមឧបករណ៍ធ្ងន់ ឬនឹងធ្លាក់ចុះ និងបាក់បែកមុនពេលដល់អាយុកាល។ គៃណែងនេះពន្យល់ពីរបៀបជ្រើសរើសរាងស៊ីមេន្ត កម្រិតដែកណាមួយសមស្របសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ណា និងកន្លែងណាដែលស៊ីមេន្តទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងនៅលើការសាងសង់ឧស្សាហកម្ម។

ហេតុអ្វីបានជារាងស៊ីមេន្តគ្រប់គ្រងសមត្ថភាពទទួលទម្ងន់

របៀបដែលការសាងសង់ដែលប្រើស៊ីមេន្តទទួលទម្ងន់ពីកម្លាំងទាញ

ការសាងសង់ដែលប្រើសំណាក់ផ្សេងៗគ្នាដែលមានរាងជាប៉ោង គឺអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងទាញចុះក្រោមបានតាមគោលការណ៍សាមញ្ញមួយ៖ ការបង្កើនកម្ពស់នៃផ្នែកមួយ ធ្វើឱ្យដែកកាន់តែច្រើនស្ថិតនៅឆ្ងាយពីអ័ក្សអព្យាក្រឹត ហើយប៉ះពាល់ដល់ម៉ូឌុលផ្នែក។ ម៉ូឌុលនេះ មិនមែនទម្ងន់សរុប កំណត់ថាតើផ្នែកមួយអាចទប់ទល់នឹងការបត់បែនបានល្អប៉ុណ្ណា។ សម្រាប់ផ្នែកមួយដែលមានប្រវែង១៨ម៉ែត្រ ហើយទប់ទល់នឹងក្រេនដែលមានទម្ងន់២០តោន ផ្នែកប៉ោងដែលមានកម្ពស់ ៦០០ មម នឹងមានការបត់បែនតិចជាងផ្នែកប៉ោងដែលមានកម្ពស់ត្រឹមតែ ៣០០ មម ប៉ុន្តែមានទម្ងន់ស្មើគ្នា។ អ្នករចនាធ្វើការវិភាគធាតុកំណត់ដើម្បីកំណត់ទំហំនៃផ្នែកខាងក្នុង (web) និងផ្នែកខាងក្រៅ (flanges) ដើម្បីធានាថាការបត់បែននៅក្នុងដែនកំណត់សេវាកម្ម ដែលបានបញ្ជាក់ដោយ AISC និង IBC។ ការគាំទ្រផ្នែកជាប៉ោងដែលមានទិសដេក រវាងផ្នែកជាប៉ោងនីមួយៗ អាចបញ្ឈប់ការបង្វិលទៅជ្រុង ដែលជាប្រភេទបាក់បែកមួយ ដែលការពិនិត្យតែលើទម្ងន់មិនអាចរកឃើញបាន។

រាងរបស់ផ្នែកប៉ោងទទួលបានការពង្រីក (Wide-Flange) ប្រៀបធៀបនឹងរាងផ្នែកប៉ោង H

ស៊ីមប៉ែតដែលមានជ្រុងទទើង និងស៊ីមអេចមានរូបរាងដូចគ្នា ប៉ុន្តែមានឥរិយាបថខុសគ្នាក្រោមផ្ទុក។ ស៊ីមប៉ែតដែលមានជ្រុងទទើងស្រាលសាកសមសម្រាប់ធ្វើជាស៊ីមផ្ទៃបាន និងស៊ីមប៉ែតដែកស្រាល ដែលផ្ទុកត្រូវបានដាក់តាមទិសតែមួយ។ ចំណែកឯស៊ីមអេច ដែលមានជ្រុងទទើងជិតស្មើនឹងកម្ពស់របស់វា អាចទប់ទល់នឹងការបត់បែនបានលើអ័ក្សទាំងពីរ ហើយជាជម្រើសធម្មតាសម្រាប់ធ្វើជាស៊ីមគាំ និងស៊ីមគាំធ្ងន់សម្រាប់ក្រាប៉ែត។ ការជ្រើសរើសរវាងស៊ីមទាំងពីរនេះ ប៉ះពាល់ដល់ទម្ងន់សារធាតុ គម្រោងស្រូប និងលំដាប់ផលិតទាំងមូល។ វិញ្ញាបនប័ត្រសារធាតុដែលផលិតតាមស្តង់ដារ EN 1090 បញ្ជាក់ថា ស៊ីមដែលបានដឹកជញ្ជូនមក ត្រូវគ្នានឹងរូបរាងដែលបានគូរ។

កម្រិតសារធាតុ និងជម្រើសផលិត

កម្រិតដែក Q355B និង Q420B

ការផ្គត់ផ្គង់ថ្នាក់រចនាសម្ព័ន្ធចិន Q355B និង Q420B ផ្តល់នូវសាមាធ្យភាពស្ត្រេសដែលគ្រប់គ្រងដោយឧស្សាហកម្មត្រូវការ។ Q355B ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ធ្វើជាប៉ែកទូទៅ និងគ្រោងទ្វារ (portal frames) ខណៈដែល Q420B ត្រូវបានប្រើនៅពេលដែលត្រូវកាត់បន្ថយទម្ងន់ ប៉ុន្តែត្រូវរក្សាប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដូចជាការគ្របដណ្តប់ចម្ងាយវែង។ សម្រាប់សន្លឹកក្តៅដែលមានកម្រាស់ច្រើន និងទទួលបានការផ្ទុះតាមទិសដែលឆ្លងកាត់សន្លឹក (through-thickness tension) Q355B-Z35 អាចទប់ទល់នឹងការបែករហែកជាស្រទាប់ (lamellar tearing) នៅតាមចំណុចដែលបានភ្ជាប់ដោយការប៉ះ (welded joints)។ គ្រប់សម្ភារៈទាំងអស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនជាមួយនឹងរបាយការណ៍សាកល្បងរបស់រោងចក្រ (mill test reports) ហើយវិធីសាស្ត្រការប៉ះត្រូវបានអនុវត្តតាមស្តង់ដារ ISO 3834 ដើម្បីធានាថា តំបន់ដែលរងផលប៉ះពាល់ពីកំដៅ (heat-affected zone) នៅតែរក្សាបាននូវភាពធន់ទ្រាំ (toughness) ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់។ ស្លាក CE និងការគ្រប់គ្រងតាមស្តង់ដារ ISO 9001 គាំទ្រថ្នាក់ទាំងនេះ ដែលផ្តល់ភស្តុតាងដែលអាចតាមដានបានសម្រាប់អ្នកទិញអំពីអ្វីដែលបានមកដល់កន្លែងការងារ។

ផ្នែកដែលបានប៉ះរួមគ្នាជាមួយគ្នា (Welded Built-Up Sections) ប្រើប្រើប្រទះនឹងផ្នែកដែលបានបង្ហូរចេញពីរោងចក្រ (Rolled Beams)

ការសាងសង់គ្រឿងរចនាប៉ែតដែលធ្វើពីលោហៈទំនើបភាគច្រើន បានផ្សំគ្នារវាងគ្រឿងរចនាប៉ែតដែលបានរីកចម្រើនពីបញ្ជីផលិតផល និងគ្រឿងរចនាប៉ែតដែលបានផ្សំគ្នាដោយការភ្ជាប់ដោយអេឡិចត្រូដែលបានបង្កើតឡើងជាពិសេសសម្រាប់ជួរវែងបំផុត។ ការភ្ជាប់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនប្រឆាំងនៅក្នុងរោងចក្រ ភ្ជាប់ផ្ទៃខាងក្នុង (web) និងផ្ទៃខាងក្រៅ (flange) ទៅជាគ្រឿងរចនាប៉ែតប្រភេទ wide-flange ឬ box girder ដែលបានបង្កើតឡើងជាពិសេស ដែលអាចរក្សាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវដែលការភ្ជាប់នៅក្នុងវាល (field welding) ពិបាកសម្រេចបាន។ ប្រព័ន្ធគុណភាព ISO 9001 តាមដានគ្រប់ការកាត់ដែលធ្វើឡើងដោយម៉ាស៊ីន CNC plasma រហូតដល់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រាយ។ បន្ទាប់មក ការគ្របដណ្តប់ដោយសារធាតុ galvanized ឬ glass-flake នឹងការពារគ្រឿងរចនាប៉ែតនេះពីការឆ្លងកាត់នៅពេលប្រើប្រាស់។

ទីកន្លែងដែលគ្រឿងរចនាប៉ែតដែលធ្វើពីលោហៈបានបង្ហាញពីតម្លៃរបស់ខ្លួន

សារពើភ័ណ្ឌស្រូវ និងសាលាដឹកជញ្ជូន

នៅក្នុងសារពើភ័ណ្ឌស្ប៉ាយនៅសេញយ៉ាង ការសាងសង់ស៊ីម៉ងត៍ដែលប្រើសំណាក់ផ្សេងៗគ្នាបានដោះស្រាយបញ្ហាបែបប្រពៃណីមួយ៖ ជាន់ទទេដែលមានទទឹងធំ និងគ្មានស្តម្ភ អនុញ្ញាតឱ្យផ្លូវបញ្ជូន និងរថយន្តទំនាក់ទំនងធ្វើការដោយគ្មានការរារា។ ផែនការដើមបានប្រើស្តម្ភដែលដាក់ជិតគ្នាខុសៗគ្នា ដែលបានរារាំងខ្សែចំណាយ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើសំណាក់ H-section ដែលមានចន្លោះទទេ ៦០ ម៉ែត្រ បានធ្វើឱ្យជាន់ទទេ ហើយកាត់បន្ថយពេលវេលាបំពេញ។ ក្រោយមក អ្នកប្រតិបត្តិការផ្នែកគ្រប់គ្រងស្ថាបត្យការណ៍ក្នុងតំបន់ Changyou បានអនុវត្តវិធីសាស្ត្រដូចគ្នានេះទៅលើសាលាបែងចែក ដែលបានបញ្ជាក់ថា វិធីសាស្ត្រនេះអាចអនុវត្តបានចាប់ពីការផ្ទុកស្ប៉ាយនៅក្នុងវាល រហូតដល់ការផ្ទុកទំនិញក្នុងតំបន់។

ស៊ីម៉ងត៍រោងចក្រម៉ាស៊ីន

នៅពេលដែលការសាងសង់ធ្មេញផ្សេងៗគ្នាប្រជុំគ្នាជាមួយនឹងក្រេនចល័ត ភាពអស់កម្លាំង (fatigue) មិនមែនតែភាពរឹងមាំប៉ុណ្ណោះទេ ដែលកំណត់ច្បាប់។ រោងចក្រម៉ាស៊ីនធ្ងន់ៗ បានដាក់ក្រេនចល័តនៅលើធ្មេញក្រេនដែលបានរៀបចំជាពិសេស ហើយធ្មេញទាំងនេះទទួលបានការផ្ទុកពីការបរិវេណរបស់ការផ្លាស់ទី ដែលធ្មេញដែលគ្រប់គ្រងដំបូលធម្មតាមិនដែលទទួលបានទេ។ ធ្មេញរួម (composite beam) ដែលមានផ្ទៃបេតុង និងផ្នែកសែលដែលធ្វើការរួមគ្នាតាមរយៈស្ទែកការភ្ជាប់ (shear studs) បានរាយការផ្ទុកចល័ត និងបង្កើនភាពរឹងមាំនៃផ្លូវចរណ៍។ នៅក្រុមហ៊ុន Huaxing Machinery បានប្រើប៉ុលត៍ខ្ពស់ ១០.៩S ដើម្បីភ្ជាប់អង្គភាពគាំទ្រធ្មេញ ដើម្បីឱ្យផ្លូវចរណ៍នៅតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីបានប្រើប្រាស់រាប់ពាន់ដង។ ប៉ុលត៍ប្រភេទ ASTM A325 និងការពិនិត្យស្ថានភាពត្រឹមត្រូវជាប្រចាំ បានធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។

ការជ្រើសរើស ការពិនិត្យ និងការថែទាំ

របៀបជ្រើសរើសផ្នែកដែលត្រូវបានត្រឹមត្រូវ

ការសាងសង់ស៊ីមេន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់ចាប់ផ្តើមពីផែនទីផ្ទុក មិនមែនពីបញ្ជីផលិតផលទេ។ ការជ្រើសរើសស៊ីមេន្តដែលល្អគួររាយបញ្ជីទម្ងន់ស្ថិតស្ថេរ ផ្ទុកដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបាន ផ្ទុកពីកង់របស់ក្រោយ និងផ្ទុកពីខ្យល់ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការផ្គូផ្គងជាមួយផ្នែកដែលឆ្លើយតបទៅនឹងស្ថេរភាព និងការប៉ះទង្គិច។ ផ្នែកដែលមានទទឹងធំជាងនឹងកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចដែលកើតឡើងដោយការបង្គោះ ហើយផ្នែកដែលមានកម្រាស់ធ្ងន់ជាងនឹងទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដែលកើតឡើងនៅជិតចំណុចគាំទ្រ។ នៅពេលដែលចំងាយរវាងចំណុចគាំទ្រលើសពី ៣០ ម៉ែត្រ ស៊ីមេន្តប្រភេទប្រមូលផ្តុំ ឬស៊ីមេន្តប្រភេទត្រីកោណ ជាធម្មតាមានតម្លៃថោកជាងស៊ីមេន្តប្រភេទបានរីកចម្រើនពីរោងចក្រ (rolled profile)។ សូមស្នើសុំឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្តល់ឱ្យនូវស្តង់ដារ EN 1090 សម្រាប់ការអនុវត្ត និងគំនូរសាងសង់មុនពេលកាត់ស៊ីមេន្តណាមួយ។ ផ្ទុកខ្យល់ និងផ្ទុកពីពពកក្នុងតំបន់មានឥទ្ធិពលដល់ការសម្រេចចិត្ត ដូច្នេះការយកផ្នែករបស់អ្នកជិតខាងមកប្រើប្រាស់គឺគួរធ្វើតែនៅពេលដែលទីតាំងទាំងពីរស្រដៀងគ្នាប៉ុណ្ណោះ។

ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំយូរអង្វែន

សំណង់ដែលប្រើស៊ីម៉ងត៍ដែក ទោះបីជាបានសាងសង់យ៉ាងល្អក៏ដោយ ក៏នៅតែត្រូវការការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីបានផ្តល់ជូន។ សូមដើរតាមគ្រោងសំណង់រាល់៦ខែម្តង ហើយស្វែងរកការធ្លាក់ចេញនៃស្ក្រូវ ការខូចខាតនៃស្រទាប់ការពារ និងការបែកបាក់តាមបន្ទាត់អង្កត់ទ្រូងថ្មីៗនៅតាមចំណុចដែលបានភ្ជាប់ដោយការប៉ះគ្នា។ សូមប៉ះប៉ូវផ្ទៃដែលបាត់បង់ស្រទាប់សំណង់សំរាប់ការការពារដែកពីការឆ្លងដោយប្រើប្រាស់ថ្នាំលាបសំណង់សំរាប់ការការពារដែកពីការឆ្លង មុនពេលដែកចាប់ផ្តើមឆ្លង។ រក្សាប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកឱ្យស្អាត ដើម្បីកុំឱ្យទឹកជម្រះនៅលើផ្ទៃរាងកាយ។ ច្បាប់ស្តីពីការរក្សាគ្រឿងបរិក្ខាររបស់ OSHA និងសៀវភៅកត់ត្រាសាមញ្ញមួយ អាចបំប្លែងការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើដោយចៃដន្យ ទៅជាកំណត់ត្រាដែលការពារទាំងសំណង់ និងមនុស្សដែលធ្វើការនៅក្រោមវា។

សំណង់ដែលប្រើស៊ីម៉ងត៍ដែក មិនមែនគ្រាន់តែជាការជ្រើសរើសស៊ីម៉ងត៍ដែកមួយពីលើឆាក់ទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាការផ្គូផ្គងរវាងប្រភេទស៊ីម៉ងត៍ កម្រិតគុណភាព និងវិធីភ្ជាប់ ទៅនឹងបន្ទុកដែលវាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងទ្រាំ។ ស៊ីម៉ងត៍ដែកដែលមានផ្នែកទទួលទំនាញធំ ឬស៊ីម៉ងត៍ដែលមានរាង H ដែលសមស្រប ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់គុណភាពដែលបានផលិតដោយការប្រើដែកដែលមានគុណភាព និងការផលិតដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង អាចផ្តល់សំណង់ដែលមានស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។ ប៉ុន្តែ ប្រសិនបើជ្រើសរើសមិនត្រូវ វាអាចបង្ហាញខ្លួនចេញជាបែកបាក់ ឬធ្លាក់ចុះ ហើយបណ្តាលឱ្យមានការកែលម្អដែលមានតម្លៃខ្ពស់។ សូមប្រើដំបូន្មានអំពីការជ្រើសរើសប្រភេទស៊ីម៉ងត៍ ការពិនិត្យសញ្ញាប័ត្រ និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ មុនពេលសម្រេចចិត្តប្រើស៊ីម៉ងត៍ដែលមានទម្ងន់ច្រើន ហើយសំណង់នឹងផ្តល់ផលវិបាកដែលល្អ ដោយមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរ និងសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

អ្វីដែលកំណត់ជម្រៅឆ្លុះត្រឹមត្រូវសម្រាប់គ្រោងរាងឧស្សាហកម្ម?

ចម្លើយ៖ ជម្រៅឆ្លុះអនុវត្តតាមប្រវែងឆ្លងកាត់ និងទម្ងន់ដែលវាត្រូវទប់ទល់ មិនមែនតាមច្បាប់ថេរណាមួយទេ។ ចំណុចចាប់ផ្តើមធម្មតាគឺជម្រៅប្រហែលមួយភាគឈប់សើលនៃប្រវែងឆ្លងកាត់សម្រាប់ធាតុផ្នែកជាន់ និងបន្តិចតិចជាងនេះសម្រាប់ជាន់។ ទម្ងន់កង់ធ្ងន់ពីម៉ាស៊ីនប៉ះគ្រាប់បង្កើនជម្រៅ ខណៈដែលដែនកំណត់កម្ពស់តឹងរឹងបន្ថយវា។ វិស្វករធ្វើតុល្យភាពរវាងដែនកំណត់ការប៉ះពាល់ពី AISC និងថ្លៃដើមសម្ភារៈ បន្ទាប់មកបញ្ជាក់ជម្រើសនេះដោយការវិភាគធាតុកំណត់មុនពេលចាប់ផ្តើមការផលិត។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាម៉ូឌុលផ្នែកសំខាន់ជាងទម្ងន់សរុបនៃឆ្លុះ?

ចម្លើយ៖ ម៉ូឌុលផ្នែកវាស់ចម្ងាយដែលដែកស្ថិតពីអ័ក្សអព្យាក្រឹត ដែលជាអ្វីដែលទប់ទល់នឹងកម្លាំងបង្គោះ។ ឆ្លុះពីរដែលមានទម្ងន់ស្មើគ្នាអាចមានសមត្ថភាពខុសគ្នាខ្លាំង ប្រសិនបើមួយមានជម្រៅ ហើយមួយទៀតមានទទឹងច្រើន ប៉ុន្តែជម្រៅតិច។ ម៉ូឌុលខ្ពស់ជាងអនុញ្ញាតឱ្យធាតុស្រាលជាងទប់ទល់នឹងទម្ងន់ដូចគ្នាដោយការប៉ះពាល់តិចជាង។ នេះហើយជាមូលហេតុដែលកម្រិតគុណភាពតែមួយគត់មិនអាចកំណត់ការរចនាបានទេ៖ រូបរាង និងទីតាំងនៃផ្នែកប៉ះគ្រាប់ គឺជាអ្វីដែលកំណត់សមត្ថភាពពិតប្រាកដនៃធាតុ។

សំណួរ

ចង្កេះផ្សំខុសពីចង្កេះដែកសុទ្ធ​យ៉ាងណា?

ចម្លើយ: ចង្កេះផ្សំភ្ជាប់ចង្កេះដែកជាមួយបារីបេតុងដោយប្រើស្ទីវដែលទប់ការរអិល ដើម្បីឱ្យទាំងពីរធ្វើការជាមួយគ្នាដូចជាចង្កេះតែមួយ។ បារីបេតុងបន្ថែមផ្នែកទប់ការបង្ហាប់នៅផ្នែកលើ ដែលបង្កើនភាពរឹង និងថយការប៉ះទង្គិចក្រោមបន្ទុកក្រាន់ដែលផ្លាស់ទី។ វាធ្វើឱ្យចង្កេះដែកតូចជាងអាចបំពេញការងារដែលចង្កេះដែកធំជាងធ្វើបាន។ វិធីនេះត្រូវការការរៀបចំស្ទីវដែលប្រុងប្រយ័ត្ន និងភាពរឹងរ៉ាងគ្រប់លក្ខខណ្ឌនៃបារីបេតុង ប៉ុន្តែវាផ្តល់ផលចំណេញតាមរយៈការសន្សំទម្ងន់ និងផ្តល់ផ្លូវក្រាន់ដែលស្ងៀម និងរឹងជាង។

សំណួរ

ថ្នាក់ដែកណាដែលសាកសមសម្រាប់សាលាគ្រឿងយន្តដែលមានចន្លោះទទេវែង?

ចម្លើយ: សម្រាប់ចន្លោះលើសពី ៤០ ម៉ែត្រ Q420B ដែលជាដែកមានសារធាតុខ្ពស់ ជាទូទៅល្អជាង Q355B ព្រោះវារក្សាសមត្ថភាពខណៈដែលថយទម្ងន់ និងចំនួនតោន។ Q355B នៅតែសាកសមសម្រាប់ចន្លោះខ្លី និងគ្រោងសាងសង់ទូទៅដោយថ្លៃទាបជាង។ នៅពេលដែលសន្លឹកដែកមានកម្រាស់លើសពីដែនកំណត់ក្រោមការទាញតាមជ្រុង Q355B-Z35 ការពារការប៉ះទង្គិចជាប់គ្នានៅតំបន់ភ្ជាប់ដែលបានប៉ះគ្នាដោយការប៉ះគ្នាដោយភ្លើង។ ការជ្រើសរើសចុងក្រាយអាស្រ័យលើចន្លោះ បន្ទុក និងថវិកា ហើយត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់រោងចក្រ និងថ្នាក់អនុវត្ត EN 1090។

សំណួរ

ត្រូវជួសជុលផ្នែកដែលមានសារធាតុគ្របដណ្តប់ខូចនៅលើស៊ីម៉ងត៍នៅពេលណា?

ចម្លើយ: ត្រូវជួសជុលផ្នែកដែលខូចនៃសារធាតុគ្របដណ្តប់ភ្លាមៗនៅពេលដែលដែកឆ្លាក់ចេញមកឃើញ ព្រោះសារធាតុរ៉ែដែក (rust) រីករាយយ៉ាងលឿនបន្ទាប់ពីស្រទាប់សំណាញ់សំងោរ ឬស្រទាប់កញ្ចក់-ហ្វ្លេក (glass-flake) បាក់បែក។ ចំណុចតូចៗអាចប្រើប្រាស់ថ្នាំលាបសំងោរត្រជាក់ (cold zinc paint) ចំណែកឯផ្នែកដែលខូចធ្ងន់ត្រូវប្រើវិធីប៉ះទង្គិច (blasting) ហើយលាបសារធាតុគ្របដណ្តប់ឡើងវិញ។ ការសាងសង់ស៊ីម៉ងត៍ដែកមានអាយុកាលប្រើប្រាស់យូរជាងមុន នៅពេលដែលម្ចាស់កត់ត្រាការត្រួតពិនិត្យនីមួយៗ ហើយធ្វើសកម្មភាពមុនពេលការឆ្លាក់ចូលដល់ផ្នែកផ្លេង (flange)។ ការដើរត្រួតពិនិត្យរៀងរាល់ប្រាំមួយខែ ដោយប្រើការកត់ត្រាសាមញ្ញ អាចរក្សាសុវត្ថិភាព និងសមត្ថភាពប្រើប្រាស់របស់គ្រោះប្រើប្រាស់បាន។