የብረት ቅንጣቢ ቅርፃት፡ የ seksyon ምርጫ

የሜታል በም የግንባታ ሂደት የተለየ የሴቶ ስኴሽኖችን ወደ ፋብሪካዎች፣ የውሃ ቤቶች እና የሎጂስቲክስ ሆሎች የሚገነቡትን የተዘረጋ ስክሌተን ያቀርባል፤ ይህ የሴቶ በሞች እና የኮላማዎች አካላት ነው። በዲዛይን ዘመን ውስጥ የስኴሽን መጠን ትክክለኛ መሆን የፈጣን አቀማመጥ ወይም የበረታ ጥንካሬን የሚያስከትል ነው፤ ይህ መመሪያ የስኴሽን ምረጥ እንዴ ይሰራል፣ የአንዳንድ የሴቶ ዲግሪዎች የት የሚገለፁ እና የእነዚህ በሞች ተጠቅሞ የሚገኙትን በተለያዩ ኢንዱስትሪያል ስታይቶች ያብራራል።

ለምን የስኴሽን መጠን የጎንደላ አፈፃፀም ይቆጣጠራል

የሜታል በም የግንባታ የግራቪቲ ግዳት እንዴ ይጋዜዋል

የትክክለኛው የብረት ቅንጣቢ መገንባት የግравity ጭነቶችን በቀላሉ የሚከተል መርህ ነው፡ የበለጠ የኋላ ክፍል በነፃ አክስ ላይ ከሆነ በበለጠ ብረት ይሰጣል፣ ይህም የክፍሉን ስዕት ሞጁሉስ ያሳድጋል። ይህ ሞጁሉስ፣ የአጠቃላይ ክብደት የማይመስል፣ የቅንጣቢውን የተበላሽነት መቋቋም አቅም ይወስዳል። 18 ሜትር የሚሸፍን እና 20 ቶን የክሬን የሚያስተላልፈው ርዝመት ላይ፣ 600 ሚሊሜትር የሚሸፍን የዋይድ-ፍሌንጅ ቅንጣቢ በእኩል ክብደት ያለው 300 ሚሊሜትር የሚሸፍን ቅንጣቢ ወደ ታች በጣም ያነሳል። ዲዛይነሮች የፊኒት ኤለመንት ትንታኔ ያካሂዳሉ እና የዊብ እና የፍሌንጅ መጠን እንዲቆጣጠር ያደርጋሉ ምክንያቱም የተበላሽነት መጠን በኤ.አይ.ኤስ.ሲ እና በአይ.ቢ.ሲ የተገለጸውን የስራ ገደብ ውስጥ ይኖር ይገባል። የቅንጣቢዎች መካከል የሚገኘው የጎን የማስተጋባት ስርዓት የጎን የማዞር ሁኔታን ይከላከላል፣ ይህ የክብደት በ alone የሚፈታ የማይቻል የውድቅ መንገድ ነው።

ዋይድ-ፍሌንጅ በተቃራኒው ሄ-ብีም የጀሞትሪ

የፋይል በሮድ እና የኤች በሮድ ቅርጽ ተመሳሳይ ሆነው ይታያሉ ነገር ግን በጭነት ስር በተለያዩ መንገዶች ይሰራሉ። የስብስብ የፋይል በሮድ የፋይሎች በአንድ አቅጣጫ ብቻ የሚሰሩ የፋይሎች እና የቀላል የብረት በሮድ አካላት የሚያገለግሉበት የፋይል በሮድ ነው። የኤች በሮድ የፋይሎቹ ስፋቱ በስዕል ላይ የበሮድ ጥልቀቱ ጋር ተመሳሳይ ስለሆነ በሁለቱም አክሲስ ላይ የማሽከርከር ተቃውሞ ይሰጣል እና በተለምዶ የአምድ እና የከባቢ የክሬን በሮድ ለመጠቀም የሚመረጥ ነው። በእነዚህ መካከል ምረጥ የሚያደርገው የቁሳቁስ ቶን፣ የቦልት አቀማመሻ እና የሙሉው የማዘጋጀት ሂደት ነው። የኤን 1090 በሚገልጸው የማህበረሰብ የማዘጋጀት የማስረጃ ማስረጃ የተላከው የበሮድ ቅርጽ የተሳሳተውን የግራፍ አቀማመሻ ይስተዳድራል።

የቁሳቁስ የጥራት ደረጃ እና የማዘጋጀት ምርchoices

Q355B እና Q420B የብረት የጥራት ደረጃ

የቻይና የስትራክቸር ግሬድ Q355B እና Q420B በብዙ ኢንዱስትሪያል ፋራማዎች የሚፈለጉትን የተከፋፍል ገጽታ ይሰጣሉ። Q355B ለአጠቃላይ ባልኮኖች እና የፖርታል ፋራማዎች ይገኛል፣ በሌላ በኩል Q420B በተለይ በረዝመት ያለው የክፍል መስመር ላይ ነው የሚጠቀምበት፣ ስለዚህ ክብደቱ ከሚቀንስ በላይ የችሎታው ከፍ ያለ ሲቆይ ይገኛል፣ ለምሳሌ ረጅሙ የክፍል መስመር። ለተጨናነቀ ተሽከርካሪ በግልፅ የተገናኘ ግፊት ላይ የሚገኙ ታልቅ ቦርዶች ለላሜላር ትያርንግ በተዋሃዱ የገንጾች ክፍሎች የ Q355B-Z35 ይጠቀማል። ሁሉም እቃ በሚል ፀረፍ የተሞላ ሪፖርት ይላካል፣ እና የተዋሃዱ ሂደቶች በ ISO 3834 የተወሰኑ ናቸው፣ ስለዚህ የሙቀት ተጽእኖ ያለው ክልል በአገልግሎት ጊዜ የእሱን የተከፋፍል ገጽታ ይጠብቃል። CE ማርኪንግ እና ISO 9001 ቁጥጥር እነዚህን ግሬዶች ይደግፋሉ፣ ስለዚህ የገዥዎች በቦታ ላይ የሚደርሱትን እቃ በትክክል ማከታተል ይቻላል።

የተዋሱ የተሰራ ክፍሎች በተቃራኒው የተጠቀሰ ባልኮኖች

በአሁኑ ዘመን የሚገነቡት የብረት ቅርፀቶች በጣም ረጅሙ የሆኑ መስመራዊ ክፍሎች የሚገነቡት በተለየ ሁኔታ የተሰጡ የብረት ቅርፀቶች እና በማሽን የተዋልደው የብረት ክፍል በማሳያ ይህን ያቀርባል። በ fabrika ውስጥ የሮቦት የብረት ማዋል የዌብ እና የፍላንጅ ፕላቶችን ወደ ልዩ የዋይድ-ፍሌንጅ ወይም የቦክስ ጂርደር ያዋልዳል፣ ይህም የፊልድ የብረት ማዋል በጣም የማይገኝ የትከለት ስህተት ይቆያል። የ ISO 9001 የጥራት ስርዓቱ እያንዳንዱን የ CNC ፔላዝማ ክፍል ከመጀመሪያ እስከ የመጨረሻ ፍተሻ ድረስ ይከታተላል። ከዚያ የግላኒዛድ ወይም የግላስ-ፍሌክ ኮቲንግ ይህን ክፍል በአገልግሎት ዘመኑ ውስጥ ከኮሮዥን ይጠብቃል።

የብረት ቅርፀቶች በየት ይሰራሉ

የግሬን ማከማቻ እና የሎጂስቲክስ ሳሎች

በሸንያንግ የተከማቸት ምርምር ቤት ውስጥ፣ የብረት መሰል ቅርፃት በክላሲካዊ ችግር ላይ መፍትሄ አገኘዋል፡ የሚቀጥሩ የአምድ ያልሆኑ ቦታዎች የኮንቬዮር ገለሪዎችንና የመኪናዎችን እንቅስቃሴ ያስችሉ ነበር። የመጀመሪያው ዕቅድ በቅርብ ርቀት የተቀመጡ አምዶችን ተጠቀመ እነዚህ ደግሞ የተከማቸት መስመርን አስተዳደር አድርጓል። ወደ 60 ሜትር የተራራ ርቀት የኤച ስекሽን ጂርደር ላይ ማስተላለፍ የፋብሪካውን መሬት ነፃ አድርጓል እና የተከማቸት ጊዜ ቢያንስ አቀንጠዋል። በኋላ የአካባቢው የሎጂስቲክስ አሶስተት ቻንዩ ተመሳሳይ አቀራረብ ወደ የማዘዝ ቤት ተጠቀመ፣ ይህም የዚህ ዘዴ ከእንስሳ በላይ የተከማቸት ቦታ እስከ አካባቢያዊ የጭነት ማስተላለፊያ ድረስ የሚስፋፋ መሆኑን ያረጋግጣል።

የሜሽነሪ ፋብሪካ የክሬን ቅርፃት

የብረት ቁሳቁስ የሚገነባበት ቦታ እና የሚንቀሳቀስ ኮራን በሚገናኙበት ጊዜ የተጋለጡ ሁኔታ፣ ብቻ የማይቻል ኃይል ብቻ አይደለም። ትላልቅ የሜካኒካል ዋርክሸድ ላይ የሚያሰቀም ኮራን ከተለየ የኮራን ቁሳቁስ ይታከማል፣ እና እነዚህ አካላት በአጠቃላይ የመሬት ቁሳቁስ የማይሰው የመድረክ መጫን ተደጋጋቢ ይሰጣሉ። የተዋሃዳዊ ቁሳቁስ፣ የቆንክሪት ቅርፅ እና የብረት ክፍል በሽያር ሳቶች አንድ ላይ የሚሰሩ፣ የሚንቀሳቀስ መጫን ይሰራል እና የመስመር መስመር ይጠቀላል። በሁዋሲንግ ማሺነሪ ውስጥ፣ 10.9S የከፍተኛ ጥንካше ቁሳቁስ በጅንጅሎች የጂርደር ስዴቶች ተስተካክለዋል ስለዚህ የመስመር መስመር በሺህ የማነሻ ዙርያዎች በኋላ ተስማሚ ቆይቶ በ stays። ASTM A325-ክላስ ቁሳቁስ እና ቀጣይ የመስመር መስመር ፍተሻዎች ስርዓቱን ደህንነቱን ያስከላሉ።

የመምረጥ፣ የፍተሻ እና የእን cuid

የት እንደሚመረጥ ትክክለኛው ክፍል

የድምፁ የብረት ቅንጣቢ መገንባት በካታሎጉ የሚቀርበው ነገር ሳይሆን በመጫን ማፕ ይጀምራል። የተሻለ የቅንጣቢ ዝርዝር የሞተ ክብደት፣ የሕይወት ግዳት፣ የክሬን ስፖርት ግዳት እና የሳርያ ግዳት ይዘርዝራል፣ እና ከዚያ ወደ የስትሬንግ እና የዲፈሌሽን ሁለቱንም የሚያሟላ ስኴር ይዛመዳል። የፍላንጅ ስፋት በማነቃቃት ይቆጣጠራል፤ የዌብ ትኩር በ SUPPORTS ጎረቤት የሽያር ይከላከላል። ገጽታ ከ30 ሜትር በላይ ሲጨምር፣ የተሰራ ወይም የትራስ ቅንጣቢ በዋጋ ላይ በአጠቃላይ የተጓዳኝ የሆነ ስኴር ይሆናል። የብረት ክፍል ማስቀረት በፊት የአቅርቦት ተቋማችን ከEN 1090 የኢክሴኪሽን ክላስ እና የፋብሪኬሽን ዲራዊንግ ይጠይቁ። የአካባቢ የሳርያ እና የበረዶ ግዳቶች መልሱን ይቀይራሉ፣ ስለዚህ የጎረቤት ስኴር በሁለቱ ቦታዎች ተመሳሳይ ሲሆኑ ብቻ ይቅረጽ።

የፈተና እና የረጅም ጊዜ የገንዘብ አስተዳደር

እ даже በተሻለ ስራ የተሰራ የብረት ቅንጣቢ ኮንስትራክሽን ከማስገቢያ በኋላ የሚያስፈልገው የተጠበቀ ምልከታ ነው። በስድስት ወር እንዳይደርስ በቆረጠው ክርክር ያስወግዱ እና በቦልት የተነሱ ክፍሎች፣ በኮቲንግ የተზოረ ክፍል እና በየልድ የተገናኙ ክፍሎች ላይ የተነሱ የአስቀድመ ማዕዘን ግድግዳዎች ይፈልጉ። በዝቅተኛ የዚንክ ቅርፀት የተሞላ የዚንክ መሳሪያ በዝቅተኛ የሙቀት መሳሪያ በሩስት ሲስፋፋ በፊት ያስተካክሉ። የውሃ መውጣት አይጠፋም ስለዚህ ውሃ በፍላንጅ ላይ አይሰበስብም። የኦ.ኤስ.ኤইች የቤት አስተዳደር ደንቦች እና ቀላል የማስታወሻ መጽሐፍ የተለያዩ ፍተሻዎችን ወደ ምስጢር የሚቀይሩ እና እንዲሁም የሥራ አካል እና በታች የሚሰራውን ሰው የሚጠብቅ ምስጢር ይሠራል።

የብረት ቅንጣቢ ኮንስትራክሽን በቀላሉ ከመደብ ላይ ቅንጣቢ መምረጥ የሚያስፈልገው ከፍተኛ አስተዋፅኦ አይደለም፣ በተቃራኒው የተለየ ክፍል፣ የተለየ ደረጃ እና የተለየ ግንኙነት የሚያስፈልገው የተጠበቀ አስተዋፅኦ ነው። ትክክለኛው የዊድ-ፍሌንጅ ወይም ኤች ፕሮፋይል፣ የተረጋገጠ ብረት እና የተገለጸ የማሰራት ሂደት የስድስት ዓመታት የቀጣይነት አገልግሎት ይሰጣል፤ የተሳሳተው ደግሞ በግድግዳዎች፣ በተቀነሰ እና በከፍተኛ የገንዘብ ክፍያ የሚታወቀው ነው። በተጨማሪ የክፍል ምክር፣ የማረጋገጫ ፍተሻ እና የፍተሻ ሂደት ከላይ በተጠቀሰው በተጨማሪ በቶን መለኪያ ላይ ስለሚወስደው በፊት ያስፈልጋል፣ እና የሥራ አካሉ በረጅም እና ደህንነቱ የተጠበቀ የሥራ ሕይወት ይሰጣል።

በተደጋጋሚ የሚነሱ ጥያቄዎች

ጥያቄ

የኢንዱስትሪያል ፋራም ትክክለኛ በም ከፍታ ምን ያደርጋል?

መልስ: በም ከፍታ የስፓን እና የሚጓዳው ጭነት መሰረት ይወሰናል፣ የማይቀየር ህግ አይደለም። የተለመደ የጀምሮ ነጥብ የፎሎር አካላት ስፓን አካል አንድ ላይ ሃያ እና የገጽታ አካላት ትንሽ ያነሰ ነው። ከክሬን የሚመጣው ተጨማሪ የመለዋወጫ ጭነት ከፍታውን ይጨምራል፣ በተቃራኒው የከፍታ ገደብ ቢኖር ያንን ያቀንሳል። መሐንዲስ የኤ.አይ.ኤስ.ሲ. የዲፈሌክሽን ገደቦችን ጋር የእቃ ዋጋን ይመጣል፣ ከዚያም የተመረጠውን የፊኒት ኤለመንት ትንተና በማድረግ በማቅረቢያ መጀመር በፊት ያረጋግጣል።

ጥያቄ

ለምን ሴክሽን ሞዱሉስ ከጠቅላላ የበም ክብደት በላይ ነው?

መልስ: ሴክሽን ሞዱሉስ የብረት ከነውትራል አክሲስ ምን ያህል ርቆ እንደሆነ ይለካል፣ ይህም የቤንዲንግ ሞሜንትን ይቋቋማል። ሁለቱ በክብደት እኩል የሆኑ በሞች በጣም የተለየ ሊሆኑ ይችላሉ ከሆነ አንደኛው ጥልቅ ሲሆን ሌላኛው ስፋት እና ቀላል ነው። ከፍተኛ ሞዱሉስ በቀላል አካል ተመሳሳይ ጭነት ማስተላለፍ እና የትንሽ ዲፈሌክሽን መስጠት ይቻላል። ይህ ስለሆነ የግሬድ ብ alone የዲዛይን ምርጫን አይፈታም፤ የሴክሽን የጀመሩ እና የፍላንጅ ቦታ እንዲሁ የአካሉ እውነተኛ አቅም ይወስዳሉ።

ጥያቄ

ኮምፖዚት በም ከነጻ የብረት መስቀል የሚለየው እንዴት ነው?

መልስ: ኮምፖዚት በም የብረት መስቀልን ከኩራዝ ማሽን ጋር በሸር ሳድስ በማያያዝ ሲሆን ሁለቱ እንደ አንድ አካል ይሰራሉ። ማሽኑ ላይ የተጨመረው የግፊት ክፍል የክፉር ችሎታን ይጨምራል እና የሚንቀሳቀስ የክሬን ግዳት ስር የሚከሰት የውጣ መጠንን ያቀንሳል። ይህ የብረት አካሉን በትንሽ መጠን በአንድ ትልቅ ነጻ በም የሚሰራ ሁኔታ ያስገኛል። ይህ ዘዴ የሳድስ ስርዓት በጥንቃቄ ማዘጋጀት እና የማሽን የተፈጠረ ጥንካሬ ያስፈልጋል፣ ነገር ግን በተቀነሰው ክብደት እና በበለጠ የተረጋጋ እና የተጠበቀ ሮድ ውስጥ የሚገኝ ጥቅም ይሰጣል።

ጥያቄ

የረጅም አንድ ማዕዘን የሎጂስቲክስ ቤት ለማስገንባት የሚስማማው የብረት ደረጃ እንዴት ነው?

መልስ: ከ40 ሜትር በላይ የሆኑ ማዕዘኖች ለማስገንባት Q420B የከፍተኛ ጥንካሬ የብረት በአጠቃላይ Q355B ይሻላል፣ ምክንያቱም የችሎታውን ይቆያል እና ክብደቱን እና ቶን ብዛቱን ያቀንሳል። Q355B በተናጋሪ ቦታዎች እና በአጠቃላይ የእንስታሊሽን አካላት ለተዋሃዱ ማዕዘኖች በዝቅተኛ ዋጋ ይስማማል። የፕሌት thickness በ_through-thickness_ ግዳት ውስጥ የተወሰኑ የፍጥነት መጠን ያልተቀበለ ከሆነ፣ Q355B-Z35 በተዋሃዱ የገንጢ አገላለጾች ላይ የላሜላር ቀስቀስ ያ ngănሳል። የመጨረሻው የብረት ዓይነት በማዕዘን፣ በግዳት እና በቢጅቴት ላይ የተመሰረተ ሲሆን በሚል ሪፖርቶች እና በEN 1090 የተሰጠው የተከናወኑ ክፍል ይረጋገጣል።

ጥያቄ

እንደ ምን ጊዜ በጨረር ላይ ያለው ኮቲንግ ጥፋት መስራት አለበት?

መልስ: በኩሉ በጣም ቀላል የሆነ የብረት ክፍል ሲታይ ኮቲንግ ማሻሻል አለበት፣ ምክንያቱም የዝንክ ወይም የግላስ-ፍሌክ ተከሳሽ በተቁጠረ በኋላ የብረት ማዳ በፍጥነት ይሰራል። ትንሽ ቦታዎች በቀላል የዝንክ ቅጽ ይቀርባሉ፤ ትልቅ ኮቲንግ እንዳይጠፋ በማስቀመጥ እና በድጋሚ ኮቲንግ ይፈልጋል። የብረት ጨረር በገዢዎች በየ ስድስት ወር የሚካሄደው የማንኛውም ፍተሻ መዝገብ እና በኮሮዥን ወደ ፋላንጅ ሳይደርስ በፊት ማስተዋል በጣም ያህል የሚያረጋግጥ ነው። በቀላል መዝገብ ጋር የሚካሄደው ስድስት ወር የመስራት ስራ አካል የመስራት እና የአገልግሎት ስራ የሚያደርገውን የመስራት አካል ያስተዳድራል።