Урьдчилан бүтээсэн металлическ карпортын систем нь транспорт хураамж, тариалан, логистикийн газрын төхөөрөмжүүдийг цаг агаарын нөхцөлдөөс хамгаалах хурдан арга юм. Зөв урьдчилан бүтээсэн металлическ карпортын системийг төсөөлөх нь хөвч, өндөр ба гадаа гадаргууг сонгохын хооронд тэнцвэр тогтоохыг шаардаж буй, ийнхүү бүтцүүд нь бороо, цас, наранд түүхүүрт тогтоохын хувьд хамгийн бага газрын ажил шаардаж буй. Энэ заавар нь хөвчийн сонголтууд, өндөр төсөөлөх, материал сонгох ба үнэ үүсгэгчид тайлбарлаж буй, худалдан авагчдад зөв нууц газрыг тодорхойлохын хувьд итгэл үүсгэж буй.
Урьдчилан бүтээсэн цагаан металлын машин хамгаалагч нь үйлдвэрт бүтээсэн, гурил зэлсний хүчтүүрт төвхнүүр, хоёрдогч пурлин ба дүүрэн хувцас бүхий хамгаалагч юм. Түүнийг болт-дүүрэн цуглуулалтад зориулан хайрцагт хүргүүлдэг. Үндсэн төвхнүүр нь холбогдсон юм уу хүйтэн хэлбэртүүрсэн гурил зэлсний баганууд ба шатуунуудаас бүрддэг, мөн C&Z пурлинууд нь гадаа хувцасыг түүнд бүрдүүлж, ачааллыг төвхнүүрт дамжуулдэг. Компонентууд нь үйлдвэрт огтлогдож, нүхлүүлж, тэмдэглүүлж бүтээдэг тул талбай дээрх ажилчид зөвхөн болтуудыг холбодэг. Энэ арга нь бүтээлтийн хугацааг богиносуурхуулах ба талбай дээр бүтээсэн бүтээлттүүрт харьцуулж үзэх үед нарийн хүзүүвчлүүрт баримтладэг.
Аж үйлдвэрүүдийн нийтлэг хэрэглээ
Нээлттэй талт гангаар хийсэн дүүрэн хамгаалалт нь хүүрдүүр, трактор, автобус, засварын тоног төхөөрөмжийг хүнсний бөрт, УФ-царцай, цасны ачаалалд хамгаалдаг. Тариаланчид тоног төхөөрөмж, хоолойн тэрбогуудын хамгаалалтад ашигладаг, харин логистикийн талбайнууд нь ачаалалд оруулалтын мөр, жолоочдын амрах газрын хамгаалалтад ашигладаг. Типичный үйлдвэрлэсэн металлический автозащитный навесын төсөл нь хоёр замын хооронд 6 м-ийн урт (хүртэл) доошоо 18 м-ийн урт (хүртэл) үүрдүүрний том бүхлэд хамгаалалтад ашигладаг. Хаалттай барилгаас ялгаатай навес нь талын хүрээс нь нээлттэй байдаг, ийнхүү машинаа дайрж үүрдүүрний хөдөлгөөн, улиралд хүрээлдүүрний тоног төхөөрөмжийн солилцоо хялбар болдог. Бүсийн логистикийн үйлчилгээ үзүүрлэдэг компани нь хүүрдүүрний хамгаалалтад будагт навесуудыг замын давсны нөлөөнд хүүрдүүрний болтны нүхнүүд дээр хөөрсөн гангаар хийсэн навесуудыг хүүрдүүрний хамгаалалтад ашигладаг. Цзиннуода компани нь Q355B гангаар хийсэн халуун дүүрэн гальванизированный стальной навесуудыг 10.9S болтнууд, ISO 1461 стандартын цинк хучилттайгаар нийлүүлж өгч. Хүүрдүүрний талбай нь дахин будаглахгүйгээр үйлчилгээ үзүүрлэдэг байдалд үлдсэн, гальванизацийн ач тус нь гадаа байрласан гангаар хийсэн барилгын хамгаалалтад олон улиралд таармуйн баталгаа өгч.
Урт сонголтууд ба өнгөрөх зайг төлөвлөх
Урт нь ашиглалтад боломжит зайг хэрхэн нөлөөлдөг
Цэвэр нөмрөл гэдэг нь дотоод багануудгүй нөмрөл, ийнхүү бүх шавьхан хөдөлмүүр хийх үүрд нээлттэй үлддэг. Нөмрөл уртаскаа нэмж, хүнд балкийн гүн болон төмөр хүнд нэмж, үүн дагаж үнэний муруй өөрчлөгддэг. Урьдчилан бүтээсэн метал карпортуудын хувьд 12 м-ийн цэвэр нөмрөл гурван машиний мөрөнд хялбархан багтдэг, харин 18 м нь автобусууд болон ачаа машинуудад зориулдэг. Портал хүнд балки нөмрөлийн дундаж уртыг үр дүнтэй бүтээдэг; илүү урт нөмрөлд жинг хялбархан удирдахын тулд ферм хүнд балки ашигладэг. Худалдан авагч нь хамгийн том тээврийн хэрэгслийн хэмжээд нэмж үйлчилгээний замын өргөн, дараа нь хаалганы нүүрлэл, толиной зайг нэмж нөмрөлийн уртыг сонгож бүтээдэг.
Тээврийн хэрэгслийн болон тоног төхөөрөмжийн зөвшөөрөмж
Таваны доорх өндөр нь таваны хамгийн доод цэгийг тодорхойлдог, харин таваны оройн өндөр нь таваны налалз бүдүүвчлүүрт дагуу тодорхойлогдодог. Стандарт машинуудад ойролцуй 2,1 м зай шаардлагатай, вануудад — 2,5 м, хайрцаган тракторуудад эсвэл автобусуудад — 3,2–4 м. Цас ордог бүснүүдэд илүү хурц налалз шаардлагатай, чтобы ачаа таваны гадаргуу дээр цуглуулахын оронд гулсаж унаж чадаа. Зайг тооцоонд авахгүй дизайн нь жолоочдод таваны доор нугалахыг хүчлүүрт хүргэдөг, эсвэл таваны хавтанг орж буй үед гэмтээдөг. Хамгийн өндөр тээврийн хэрэгслийг анхны тодорхойлж, дараа нь бүснүүдийн барилга норматив бүтцүүдтэй харьцуулж баталж, хүнд бүтцүүд сайт дээр ирсний дараа үнэтэй дахин хийх ажлыг саархуулдог.
Гадаа ашиглах үүрэгтүүн материал ба гальванопокрытийн хиймэл
Халуун дүүрэн гальванопокрытийн бүтцүүдийг хамгаалах шалтгаан
Гадаа бүтээдгүүр хүртэлх хүрээлэн бүрхүүл нь тогтмол чийгт үлдмүүр, ийнхүү хамгаалалтын давхарга сонгох нь үйлчилгээний хугацааг тодорхойлмүүр. Замын давс ба дождьт үлдмүүр цутгамуйн ганц металлын машин зуухуудын хувьд, халуун-дүрсгүүр цутгамуйн ганц дүрсгүүр мөнгөн ус дотор дайрмүүр, үүн дотор металлургийн цутгамуйн ганц-төмөр давхарга үүсмүүр, ялгаатай гадаргуу дээр холбогдмүүр ба жижиг шархуудыг өөрөө цүтгүүрмүүр. ISO 1461 ба ASTM A123 стандартууд давхаргын зузаан ба холбогдмүүрийг тодорхойлмүүр, үүн дотор хэмжигдмүүр үйлчилгээний хугацаа тодорхойлмүүр. Цутгамуйн ганц нь будаа хамгаалалтаас илүү үр дүнтэй, учир нь түүн дотор будаа доорх коррози болойн хүртэлх хүрээлэн бүрхүүл нь огтлосон ирмүүд ба болтны нүхнүүд дээр төвөгтүшгүй байдмүүр. Цутгамуйн ганц ба будаа хамтран ажиллах систем нь далайн ба индустриал агаарын нөхцөлд, хлоридын үлдмүүр их байдмүүр газруудад үйлчилгээний хугацааг илүү уртасгмүүр.
Гангаар хийсэн хүрдүүрт барилга ба болт холболт
Автомашинын хамгаалалтад ашигладаг бүтцэн хөнгөн цайрт гурилд Q355B юм уу Q355D маркийн гурил үүрд ашигладаг, харин зүүд нь дундаж түвшний даралтад орж буй тохиолдолд Q355B-Z35 маркийн гурил сонгогддог. Үндсэн холболтын үүрд 10.9S үндсэн хүчтнүүр болт ашигладаг, ийнхүү талбарт холбогдож, хүүрд хийлгүйгээр бүтцэн хөнгөн цайрт гурилын бүтцийг хугацааны дараа дахин зөөх боломжтой болгодог. EN 1090 стандартын дагуу үйлдвэрлэл болон ISO 3834 стандартын дагуу хийлгийн чанарын шинжилгээ нь бүтцэн хөнгөн цайрт гурилын бүтцийн Европын нийтлэг шаардлагад нийцэж буйг баталгаажуулдог. Болт холболттой дизайн нь ирээдүйд бүтцэн хөнгөн цайрт гурилын дахин зөөх ажлыг хялбарчилдог, ийнхүү түүн дээр түрхийн талбарт, хөрөнгөөр үүрд ашигладаг газруудад давуу тал үүсгэдог. Төслийн зохиогчид нь үйлдвэрлэлд хэрэглэдэг гурилын үйлдвэрлэлд хүртэлх бүх баримт бичиг болон CE тэмдэгт хүртэлх баримт бичигт хандаж, хүртүүлсэн бүтцэн хөнгөн цайрт гурилын материал нь хүртүүлсэн үед нь шалгагдаж буйг баталгаажуулдог.
Зардалд нөлөөлөх хүчин зүйлс ба худалдан авах зөвлөмж
Нийт зардлыг юу тодорхойлдог
Хэд хэдэн хувьсагчид нь урьдчилан бүтээсэн металлическ карпортын төсөвд шинхүүлж буй гурил зэсийн тоннажаас илүү үнэ үүсгэнэ. Хүртэмж ба хавцалын өндөр нь хүрээний жинг тодорхойлно, харин гальванизацийн хамгаалалт (зөвхөн гальванизаци эсвэл гальванизаци + будаг) квадрат метрт нэмэлт үнэ нэмнэ. Шалгын сонголт, суурин төрөл, бүс нутгийн цасны юм уу салхины ачаалал мөн багажийн үнэд нөлөөлнө. Холын газарт түүнийг хүргэх ба босгох үүрд кран наймлах үнэ фабрик үнэтд ормүү. Худалдан авагч, яг л хамгийн бүтэн дүнг харьцуулж, урт хугацааны үнэд анхаарахгүй, учир нь зүйлд хүндрүүлсэн хамгаалалт юм уу хөнгөн хүрээний сеченийн хувьд үүрд хурдан засварлах шаардлагатай.
Нийлүүлэгчийг хэрхэн үнэлэх вэ?
Бүтээлч сонгохдоо үнэс, архин харин гэрчилгээнүүдээс эхлэх ёстой. ISO 9001 чанар удирдлагын гэрчилгээ, EN 1090 гүйцэтгэлийн ангилал, ISO 1461 дагуу гальванизацийн баталгаа, мөн төстэй климатын нөхцөлд хийгдсэн төслүүдийн холбоосуудыг шаардуул. Чадварлаг нийлүүлэгч таван зуун хүртэлх деталд тогтмуйн хамгаалах CNC хайлан огтлох, роботын холбож хийх үйлдвэрлэлд тулгуурлан тэмдэглэлт зураг, ачаалал тооцоо, материал жагсаалт өгдөг, ийнхүү урьдчилан хүртүүлж болдог. Боломжтой бол үйлдвэрт посет хий, экспорт хүлээлт, хугацаа, хаяглалтын нөхцөлүүдийг тодруул, хүртүүлж буй портод сүүлд гайхалд орой.
Тааруулж болох урьдчилан бүтээсэн металлическийн машин хадгалах бүтэц сонгох нь гурван холбоот шийдвэрт тулгуурлан хийгддэг: машины холимог бүрдлэд тохирох дундаж зай, хамгийн өндөр нэгжийг хамгаалах өндөр, бүтэц локаль цаг агаарын нөхцөлд түүнийг хамгаалах галванизирован хөрвүүл. Болттой, үйлдвэрт хяналтанд бүтээсэн хүрээ суурьлуур үүрд бүтэцийн бүрдүүлэх хугацааг бүтэцийн дахин суурьлуур боломжийг хадгалдаг. Гэрчилгээ, ачаалалын өгөгдөл, нарийн бүтээсэн санамжийн үнэд үндэслэн худалдан авагч анхны рискийг багасгадаг, урт хугацааны засвар үйлчилгээг багасгадаг. Үр дүн нь тодорхой хугацааны дараа будаг, засвар, машинд хохирол үүсгэхгүй, бат бүтэц, бага засвар үйлчилгээт бүтэц.
Ихэнх асуултууд
Асуулт
Урьдчилан бүтээсэн металлическийн машин хадгалах бүтцүүдийн түүнд төвд тааруулж болох дундаж зай хэд вэ?
Хариулт: Нэгэн гаражны нүх нь ихэвчлэн 6–9 метр урт бөлх, хоёр машин зүүн ба баруун талд зогсоож чадах хэмжээ. Төлөөлөх болон автобусын хэрэглээд ачаа машинуудын хувьд цэвэр урт 12, 15 эсвэл 18 метр хүртэл нэмэгддүг, ийнхүү колоннуудгүйгээр машиныг харуулж чадах. Портал хүрдүүд нь ихэнх дурын уртын хувьд үр дүнтэй ажилладаг, харин шүүрт хүрдүүд нь дээд хязгаарт туслах. Сонгосон урт нь хамгийн өргөн машины өргөнөөс илүү бөлх, мөн үйлчилгээний замын өргөнөөс илүү бөлх; уртыг хэт хурдан сонгох нь гангаас хиймэл бүтээдмийн жингийн болон үнэний нэмэгдүүлдүг, харин уртыг хэт бага сонгох нь өдөртөн хиймэл бүтээдмийн хөдөлгөөнийг хязгаарладаг, мөн ашиглалтад орж чадах зогсоолын рэдүүдийн тоог багасгадаг.
Асуулт
Яагаад галванизацийн халуун дүүрүүлэлт нь гадаа байрлах гаражуудын хувьд чухал вэ?
Хариулт: Гадаа бүтээдгүүр хөлдүүр, цас, замын давс зэрэг төмөр хүнд нөхцөлд үлдэнэ, түүн дотор галванизацийн үед цинк хуудас төмөр дээр металлургийн холбоос үүсгэж, огтлосон ирмүүдийг бүтэн хаалтаж, шархлалтууд нь тархахгүйн тулд үлдмүүрт нь хоёрдогч хамгаалалт үүсгэнэ. ISO 1461 ба ASTM A123 стандартууд тодорхой үеийн хугацаанд хүртэл тогтвортой ажиллахын тулд цинк хуудасны хамгийн бага зузааныг тогтоож өгнө. Зөвхөн будагт бүтээдгүүр нь удахгүй дахин будагт бүтээх шаардлагатай бөлгүүрт болт хүнд холбогдож буй газруудад хүртэл сүүдрийн хамгаалалт үүсгэж чадахгүй. Хүн төрөлхтний хүртээмүүрт хүртэл арван жил, хүртэл ажиллахын тулд бага зүйлсийн хүртээмүүрт хүртэл хамгаалалт үүсгэнэ.
Асуулт
Бүтээдгүүрт метал карпортыг талбайд яаж цуглуулдаг?
Хариулт: Урьдчилан бүтээсэн метал карпортын хайрцаг нь дугаарлагдсан баганууд, хүнд тавангууд, пурлингууд болон болтын хамт ирж, ажилчдын бригад суурин газрыг бүтээж, гол хүнд таванг дуургаж, хүнд тавангуудыг багануудад болтой холбож, дараа нь C&Z пурлингууд болон шалгайны хавтангуудыг бүтээдэг. Талбарт холдож хийх шаардлага үүсдэггүй, иймд нарийн хэмжээ хадгалагдаж, бүтээл хурдан явагдаж буй. Хоёр бөглүүртүүн нь долоо хоног бүтээлд бүтээлд хоногуудын дотор бүтээдэг. Бүтээлд оруулахын өмнө сүүлийн чухал алхам нь 10.9S болтуудын зөв торкыг хангах юм.
Асуулт
Стандартын дээрх цайзны зайг когдоо ихэсгэх вин?
Хариулт: Стандарт 2.1 метр цайзны зай нь машинуудад тохиромжтой, гэтэл фургоны хувьд 2.5 метр, хайрцагт машины эсвэл автобусны хувьд 3.2–4 метр шаардлагатай. Хүнд цасны бүснүүдэд налуу үүсгэх болон жаахан нэмэлт өндөр нэмж, ачаа унахын үүднээс хамгаалах, жолоочид аюулгүй зай хадгалах шаардлагатай. Ирээдүйд төхөөрөмжийн шинэчлэл хийх шаардлага ч өндөр цайзны зайг шаардаж буй, учир нь бүтээлд хийсэн хүнд таванг өндөрсгөх үнэтэй. Зурагт цайзны зайг тогтоохын өмнө хамгийн өндөр төхөөрөмжийн өндөр (шалгайн дээрх тавангууд болон ачаалттай өндөр) тодорхойлох, дараа нь хаалганы нүүрлэх зайг нэмж буфер хадгалах шаардлагатай.
Асуулт
Алс холын төвд ашиглахад тохиромжтой бүрхүүлийн систем аль нь?
Хариулт: Алс холын төвд болон үйлдвэрлэлд ашиглагдаж буй газруудад төмөр хоолойг ууршмуйн цагаан толгой (натрийн хлорид) ба түүний шингэн холимог нөлөөлдүг. ISO 1461 дагуу халуун-дүрсгүй зинк хучилт – хамгийн доод тавьж буй шаардлага, харин зинк хучилт + дээд давхарга (дуоплекс систем) нь зинк хучилт төрөөс гадна үйлчилгээний хугацааг ойролцоогоор хоёр дахин уртасгадүг. Хэт хүчтүү нөлөөлөлд төвд зинк хучилтын жинг илүү их тавих, болт холбосон хэсгүүдийг герметик хучилт хийх шаардлагатай. Ирмүүд, ус сүүрлүүлэх хоолойд хугацаа бүр шинжилгээ хийх нь хурдан дуусалт хүртэлх хугацааг уртасгадүг, төвдийн үйлчилгээний хугацааг төсөлд тавьж буй хугацаанд хүртэл хадгаладүг.
EN
