ຫ້ອງເກັບສິນຄ້າ ແລະ ສູນການຈັດສົ່ງ: ຄູ່ມືກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ການວາງແຜນສູນເກັບຮັກສາ ແລະ ສູນຈັດສົ່ງ

ການດຳເນີນງານທີ່ທັນສະໄໝດ້ານການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງຕ້ອງການອາຄານທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມວຟົງການເກັບສິນຄ້າ, ຮັບມືກັບລະບົບຊັ້ນເກັບສິນຄ້າທີ່ສູງ, ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂຶ້ນ-ລົງຂອງລົດບັນທຸກເກີດຂື້ນໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ດ້ວຍຊ່ວງເປີດກວ້າງທີ່ຍາວ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວ. ການອອກແບບຈະຕ້ອງຖ່ວງດຸນລະຫວ່າງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ, ລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍວັດຖຸ, ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານຕັ້ງແຕ່ຂັ້ນຕອນການຮ່າງຮູບທຳອິດ, ເນື່ອງຈາກການປັບປຸງຂໍ້ຜິດພາດດ້ານການຈັດແຈງຫຼັງຈາກການປູກເປີດພື້ນທີ່ແລ້ວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າການວາງແຜນທີ່ຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍ. ຜູ້ເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ກຳນົດປະລິມານການຜ່ານຂອງສິນຄ້າທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນການຮ່າງຮູບອາຄານຈະສາມາດຫຼີກເວີ່ງການປັບປຸງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ເຊິ່ງເກີດຈາກຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນຂັ້ນຕົ້ນ.

ການຈັດລະບົບການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ຕັ້ງ ແລະ ຕຳແໜ່ງຂອງທ່າຈັດລົດ

ສາງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຈັດຕັ້ງຕຳແຫນ່ງຂອງທ່າເຮືອ (dock) ແລະ ການຈັດລຽງເຂດພື້ນທີ່ໃນສວນ (yard circulation) ເນື່ອງຈາກການμີການμີການຕັດສິນໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະກຳນົດເວລາທີ່ລົດບັນທຸກໃຊ້ໃນການເຂົ້າ-ອອກສາງຕະຫຼອດອາຍຸການຂອງສິນຊັບ. ຮູບແບບການຂົນສົ່ງຜ່ານ (cross-docking layouts) ຊ່ວຍຫຼຸດທາງທີ່ລົດຕ້ອງເດີນທາງລະຫວ່າງປະຕູເຂົ້າ ແລະ ປະຕູອອກ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການຈັດການສິນຄ້າ ແລະ ການໃຊ້ແຮງງານ. ແຖວເຫຼັກຕ້ອງສາມາດຮັບຮູບແບບປະຕູທີ່ກວ້າງ ແລະ ການຂະຫຍາຍທ່າເຮືອໃນອະນາຄົດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຫຼາຍ ເພື່ອຮັກສາຄວາມຍືດຫຸ່ນຂອງອາຄານຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານການຈັດສົ່ງ. ການອອກແບບເຂດພື້ນທີ່ໃນສວນທີ່ດີຍັງຊ່ວຍແຍກເສັ້ນທາງສຳລັບລົດທີ່ບັນທຸກແລ້ວ ແລະ ລົດທີ່ຫວ່າງໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນການຈັດສົ່ງທີ່ສາງ ແລະ ຜູ້ປະກອບການຈັດສົ່ງຕ້ອງອີງໃສ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມແຂ່ງແຮງໃນການແຂ່ງຂັນ.

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈັດເກັບ ແລະ ການຫຼືນເວົ້າຂອງວັດຖຸ

ການຈັດເລີຍງບ່ອນເກັບຮັກສາທີ່ສູງແລະເລືອກເອົາຢ່າງເປັນພິເສດຈະເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະຈຸດເກີດຄວາມເຄັ່ນຂຶ້ນໃນພື້ນທີ່ ແລະ ຕ້ອງການບ່ອນເກັບຮັກສາທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ເພາະສະນັ້ນການຈັດແບບຕ້ອງຮັບໃຊ້ທັງຄວາມໜາແໜ້ນແລະປະສິດທິພາບໃນການເກັບສິນຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຍຸດທະສາດເດີນທາງໃນຊ່ອງທີ່ຄັບແຄບຈະເພີ່ມຄວາມຈຸໄດ້ ແຕ່ຕ້ອງການພື້ນທີ່ທີ່ເລີຍງດີເລີດແລະການຄວບຄຸມການຈາລະຈອນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນັກອອກແບບໂຄງສ້າງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງລະບົບເກັບຮັກສາຄວນຕົກລົງກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານມິຕິກ່ອນທີ່ຈະເທໃສ່ເບຕົງ ເພາະຖ້າມີຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈະເກີດບັນຫາການນຳທາງລົດເກັບສິນຄ້າແລະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າເສຍຫາຍ. ການວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຄື່ອນຍ້າຍທີລະເສັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແທນທີ່ຈະເກີດຄວາມອັດຕັກຢູ່ຈຸດດຽວທີ່ເປັນບ່ອນຄັບຄືນເທິງສຸດ ເຊິ່ງເກີດຂື້ນເสมີຈາກການຮ່າງຮູບທີ່ບໍ່ດີໃກ້ກັບຊ່ອງທາງກາງ.

ລະບົບໂຄງສ້າງສຳລັບການເກັບຮັກສາທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ

ຊ່ອງທີ່ບໍ່ມີເສົາຄັ້ນ ແລະ ການຈັດເລີຍງລະບົບເກັບຮັກສາ

ການຕິດຕັ້ງລະບົບເກັບຮັກສາທີ່ສູງ ຈະຂະຫຍາຍໄປຕາມຄວາມກວ້າງຂອງຜນະງານທັງໝົດ ເພື່ອໃຫ້ບໍ່ມີເສົາຢູ່ໃນເຂດກາງ, ແລະ ເຫຼັກເປັນວັດຖຸທີ່ສາມາດຮັບປະກັນຊ່ວງທີ່ບໍ່ມີເສົາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ໃນໂຄງການທີ່ມີເອກະສານຢືນຢັນແລ້ວ ໄດ້ນຳໃຊ້ຊ່ວງເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີເສົາຍາວ 60 ແມັດເຕີ ໃນສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າອອນລາຍ ເພື່ອຮັບມືກັບປະລິມານການຈັດສົ່ງທີ່ຫຼາຍ. ເສົາເຫຼັກປະເພດ Q355B ຮ່ວມກັບແຖວເຫຼັກ C&Z ທີ່ໄດ້ຮັບການຊຸບສັງกะສີ ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງຫິມະທີ່ຕົກຢູ່ໃສ່ຫຼັງຄາ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງເສົາໃນເຂດພາຍໃນ ເພື່ອເປີດເວີ້ນພື້ນທີ່ໃຫ້ແກ່ການຈັດເກັບບ່ອນເກັບສິນຄ້າໃຫ້ໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ. ຜູ້ດຳເນີນງານໃນທ້ອງຖິ່ນໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີການນີ້ໃນການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລະບົບ cross-docking ໂດຍທີ່ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີເສົາຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຈຸການເກັບຮັກສາໃນລະບົບເກັບຮັກສາທີ່ສູງ ແລະ ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຂາຍຫຼາຍທີ່ສຸດ ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຊົ່າພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຊື້ຂາຍຄືນ.

ຄວາມເລືອນຂອງພື້ນ ແລະ ຄຸນນະພາບໃນການປະຕິບັດ

ACI 318 ກຳນົດການອອກແບບພື້ນທີ່ອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເລີ່ງສູງເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດໃນການນຳທາງຂອງລົດຕູ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ເດີນທາງໃນຊ່ອງທາງທີ່ຄັບ. ພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການເກັບສິນຄ້າເປັນຊັ້ນ, ຄວາມໜາຂອງພື້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມແຂງຢ່າງເປັນລະບົບ ໂດຍຄຳນວນຈາກວິສະວະກອນດ້ານຮາກຖານ. ມາດຕະຖານການປະຕິບັດ EN 1090 ແລະ ແກນສະກູ້ດຄວາມແຂງສູງ 10.9S ສະໜອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສາມາດຕິດຕາມແລະເຮັດຊ້ຳໄດ້ຢ່າງເປັນລະບົບ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລະການກວດສອບດ້ວຍວິທີທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ຢືນຢັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕາມມາດຕະຖານ ISO 3834 ຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຊື່ອມທີ່ສຳຄັນ ໂດຍເປັນພິເສດໃນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງຍົກ ແລະ ຊັ້ນເທີມເພີ່ມຄວາມເຄື່ອນໄຫວໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເມື່ອສາງເກັບສິນຄ້າເລີ່ມເຮັດວຽກຢ່າງເຕັມທີ່ໃນທຸກໆການເຮັດວຽກ. ການຢືນຢັນລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນການເຂົ້າໃຊ້ງານຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເປີດຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ຖືກລ່າຊ້າ.

ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ ແລະ ການຄວບຄຸມອາກາດ

ອັດຕາການຕ້ານໄຟ ແລະ ການອອກແບບລະບົບສົ່ງນ້ຳ

ການຈັດເກັບຂອງຢ່າງໜາແໜ້ນເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລຸກລາມຂອງໄຟ ສະນັ້ນມາດຕະຖານການຕິດຕັ້ງຫົວຈັ່ງໄຟ NFPA 13 ແລະຕາຕະລາງຄວາມຕ້ານໄຟຂອງ IBC ຈະກຳນົດຂອບເຂດທັງໝົດ. ເຫຼັກຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ວັດສະດຸຂະຫຍາຍຕົວເມື່ອຮ້ອນເພື່ອຮັກສາຄວາມຕ້ານໄຟໃຫ້ໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ຕິດໄຟໄດ້ແມ່ນມີຄວາມເໝາະສົມຢູ່ແລ້ວສຳລັບການຈັດປະເພດທີ່ດີ. ການປະສານງານລ່ວງໆ ລະຫວ່າງວິສະວະກອນດ້ານໄຟ ແລະ ວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງທີ່ເສຍຄ່າໃນເວລາທີ່ເຫຼືອນ້ອຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຫົວຈັ່ງໄຟ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຕູ້ເກັບຂອງຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຂໍ້ກຳນົດການປ້ອງກັນເຫຼັກ. ການພິຈາລະນາໄຟເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອອກແບບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແທນທີ່ຈະເປັນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ເກັບສິນຄ້າ ແລະ ການຈັດສົ່ງສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບປຸງຫຼືປູກຝາກັບຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກເຂົ້າໃຊ້ງານ.

ການລະບາຍອາກາດ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ກັນຄວາມຮ້ອນ

ເຄືອບທີ່ມີຄວາມຫນາ 150 ມມ ແລະມີການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ PIR ເໝາະສຳລັບສະຖານທີ່ຈັດເກັບ ແລະຈັດສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ໂດຍຕ້ອງຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່. ກົດໝາຍ OSHA 29 CFR 1910 ກຳນົດຂໍ້ກຳນົດດ້ານການລະບາຍອາກາດສຳລັບເຂດທີ່ມີຄົນເຮັດວຽກ ແລະເຂດທີ່ຊາດໄຟລົດທຸກເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ໂດຍເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ລົດທຸກເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າຖືກຊາດໄຟ. ພ້ອມທັງຜິວເຫຼັກຍັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນວັດສະດຸອ່ອນແອລົງຈາກການເຈาะເພີ່ມເຕີມ. ຈຸດຕໍ່ທີ່ແນ່ນໃສ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮັບ-ສົ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານປະໂຫຍດເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄົງທີ່ພາຍໃນຍັງຊ່ວຍຮັກສາຄຸນນະພາບສິນຄ້າ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງພະນັກງານ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດຍິນຍອມໃຫ້ຫຼຸດລົງໃນເວລາທີ່ສະຖານທີ່ດຳເນີນການຢູ່ໃນຈຸດສູງສຸດ. ການເຊື່ອມຕໍ່ລາຍລະອຽດຂອງເຄືອບກັບສິນຄ້າທີ່ຈັດເກັບຈິງໃນສະຖານທີ່ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ການຈັດອັນດັບທົ່ວໄປ ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການໃຊ້ຈ່າຍເກີນຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ການກໍ່ຕົວຂອງນ້ຳຄ້າງທີ່ເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າທີ່ອ່ອນໄຫວເສຍຫາຍ.

ຄຳແນະນຳດ້ານການຈັດຊື້ ແລະ ການເປັນເຈົ້າຂອງ

ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການຊື້ ແລະ ການກວດສອບ

ແບ່ງປັນຄວາມສູງຂອງລະບົບເກັບຮັກສາ, ນ້ຳໜັກຕໍ່ຊ່ອງ, ແລະ ຈຳນວນທ່າເຮືອກັບຜູ້ຈັດສົ່ງເພື່ອໃຫ້ໂຄງສ້າງແລະພື້ນທີ່ເຮືອນເກັບຮັກສາສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງ. ຕ້ອງການມາດຕະຖານ EN 1090, ISO 9001, ແລະ ເຄື່ອງໝາຍ CE ໃນບ່ອນທີ່ເໝາະສົມ. ຢືນຢັນວ່າຂໍ້ກຳນົດການດັດແປງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງປະຕູເໝາະສົມກັບສິນຄ້າທີ່ເກັບຮັກສາ ແລະ ສະພາບອາກາດທ້ອງຖິ່ນກ່ອນຈະສັ່ງຊື້. ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ, ຕ້ອງກວດສອບລັກສະນະການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ລະດັບຂອງບຽກເຊື່ອມໃຫ້ເປັນໄປຕາມບົດແຜນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກວດສອບຄວາມເລີຍຂອງພື້ນທີ່ເຮືອນເກັບຮັກສາຕາມຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຜູ້ຈັດສົ່ງລະບົບເກັບຮັກສາກຳນົດເພື່ອໃຫ້ສາງຖືກຮັບຮອງໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ຂັດແຍ້ງເລື່ອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເປັນປະຈຳ

ເອົາບ່ອນທີ່ຈັດສິນຄ້າຂຶ້ນລົງໃນຄວາມສາມາດຂອງພື້ນທີ່ທີ່ອອກແບບໄວ້ ແລະ ຮັກສາທາງເດີນໃຫ້ຫວ່າງຈາກສິ່ງກີດຂວາງຕາມມາດຕະຖານ NFPA 1. ຫ້າມຕັດເຫຼັກເພື່ອຕັ້ງຊັ້ນກາງຢ່າງບໍ່ມີການວາງແຜນລ່ວງໆ; ຕ້ອງໃຊ້ຊ່ອງເປີດທີ່ຜ່ານການອອກແບບດ້ວຍວິສະວະກຳ. ຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຍົກເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຄວາມສາມາດຂອງພື້ນທີ່ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຈາກນ້ຳໜັກຈຸດດຽວໃກ້ກັບແຖວເສົາ. ຕຶກຄືນສະລັອດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາມແຜນການ, ຕິດຕາມການຂັດເຄືອບເພື່ອກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍຈາກການຖູ, ແລະ ດູແລສ່ວນປິດທາງເຂົ້າ-ອອກຢ່າງເປັນປະຈຳ. ການຕິດຕາມຢ່າງເປັນລະບົບຈະຊ່ວຍຈັບການເคลື່ອນໄຫວໄດ້ແຕ່ເນີ້ນໆ ແລະ ປ້ອງກັນຊັບສິນໃນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານທີ່ມີການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີຕໍ່ໄປເຖິງແມ່ນວ່າປະລິມານຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ສະຫຼຸບ

ສູນການເກັບຮັກສາ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າຈະສຳເລັດຜົນເມື່ອໂຄງສ້າງ, ພື້ນທີ່, ແລະ ການອອກແບບລະບົບດັບເພິງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການເຄື່ອນໄຫວໃນການດຳເນີນງານ, ເນື່ອງຈາກທຸກການຕັດສິນໃຈຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປງ່າຍຂຶ້ນ ຫຼື ຢຸດຕິລົງ. ໂຄງສ້າງເຫຼັກໃຫ້ຄວາມກວ້າງທີ່ບໍ່ມີເສົາກັງກວາງ, ຄວາມໄວ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຜູ້ດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທັນສະໄໝຕ້ອງການທຸກໆມື້. ການເລືອກໂຄງສ້າງໃຫ້ເໝາະສົມກັບປະລິມານການຜ່ານຈິງຈັງຈະເຮັດໃຫ້ອາຄານເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເຕີບໂຕ ແທນທີ່ຈະເປັນຂໍ້ຈຳກັດທີ່ທຸລະກິດຈະເຕີບໂຕເກີນໄປພາຍໃນບໍ່ກີ່ເທົ່າໃດປີ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ຄຳຖາມ ເຫດໃດຈຶ່ງເລືອກເຫຼັກສຳລັບສູນເກັບຮັກສາ ແລະ ຈັດສົ່ງ?

ຄຳຕອບ ເຫຼັກໃຫ້ຊ່ວງທີ່ກວ້າງແລະບໍ່ມີສະຖິດຕິ (clear spans) ທີ່ຍາວ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເກັບຂອງ (racking) ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຜະນັງໄປຫາຜະນັງ; ນອກຈາກນີ້ ການຕິດຕັ້ງກໍເຮັດໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ຊ່ວຍຫຸດເວລາກ່ອນຈະເຂົ້າສູ່ການດຳເນີນງານ. ຕົວຄອບເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີ (galvanized purlins) ແລະ ເຫຼັກປະເພດ Q355B ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງຫຼັງຄາ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງດີ. ພື້ນທີ່ຊັ້ນລຸ່ມທີ່ບໍ່ມີເສົາ (column-free floor) ສາມາດເພີ່ມຈຳນວນຕຳແໜ່ງທີ່ຈະວາງບ່ອນເກັບຂອງ (pallet positions) ໄດ້ສູງສຸດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໜາແໜ້ນໃນການເກັບຮັກສາ (storage density) ດີຂຶ້ນໂດຍກົງ ສຳລັບສະຖານທີ່ດຳເນີນງານດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ. ສຳລັບສູນເກັບຮັກສາ ແລະ ຈັດສົ່ງ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸຊ່ວງທີ່ກວ້າງນີ້ ມັກຈະເປັນປັດໄຈຕັດສິນວ່າຈະຕ້ອງເຊົ່າພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນຊ່ວງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດ (peak season) ຫຼືບໍ່.

ຄຳຖາມ ຊ່ວງທີ່ທົ່ວໄປສຳລັບສາງເຫຼັກແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຄຳຕອບ ຊ່ວງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງຮັບ ແລະ ຄວາມສູງ, ແຕ່ເຫຼັກສາມາດບັນລຸຊ່ວງທີ່ກວ້າງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມີສູນຈັດສົ່ງທີ່ບັນທຶກໄວ້ແລ້ວໃຊ້ຊ່ວງທີ່ກວ້າງ 60 ແມັດເຕີເພື່ອຮັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທາງອີເຄີກອມເມີສ. ຊ່ວງທີ່ເໝາະສົມຈະອີງຕາມການຈັດແບບຂອງລະບົບເກັບຂອງ (racking layout), ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກເກີບ (crane needs), ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງສະຖານທີ່, ໂດຍຕ້ອງຖືກດຸນກັບນ້ຳໜັກທັງໝົດຂອງເຫຼັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງຮາກຖານ. ຊ່ວງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນມັກຈະເພີ່ມຈຳນວນຕຳແໜ່ງທີ່ຈະວາງບ່ອນເກັບຂອງ (pallet positions) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເພີ່ມເສົາທີ່ຈະຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວ.

ຄຳຖາມ ວິທີການຈັດການດ້ານຄວາມປອດໄພຈາກໄຟໃນສູນຈັດສົ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແມ່ນແນວໃດ?

ເຫຼັກຂອງ Answer Steel ຕ້ອງມີການຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ວັດສະດຸຂະຫຍາຍຕົວເມື່ອໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ (intumescent coating) ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຕາຕະລາງຄວາມຕ້ານທານໄຟຂອງ IBC ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ເຫຼັກອ່ອນຕົວ. ການອອກແບບລະບົບສົ່ງນ້ຳ (sprinkler) ຂອງ NFPA 13 ມີຈຸດປະໝາງເພື່ອປ້ອງກັນເຂດເກັບສິນຄ້າທີ່ໜາແໜ້ນ. ການຮ່ວມມືຢ່າງເປັນທີມລະຫວ່າງວິສະວະກອນດ້ານໄຟ ແລະ ວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງຕັ້ງແຕ່ເບື້ອງຕົ້ນ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນເວລາທີ່ເຮືອນເກັບສິນຄ້າຖືກໃຊ້ງານແລ້ວ ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມສູງຂອງ Rack, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງ sprinkler ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການປ້ອງກັນເຫຼັກຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ຄຳຖາມ: ເຮືອນເກັບສິນຄ້າຕ້ອງມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານພື້ນໃດ?

ຄຳຕອບ: ພື້ນອຸດສາຫະກຳປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ACI 318, ໂດຍຄວາມໜາຂອງພື້ນຈະຖືກກຳນົດໂດຍການຄຳນວນນ້ຳໜັກຈຸດທີ່ເກີດຈາກ pallet ທີ່ວິສະວະກອນເປັນຜູ້ຄຳນວນ. ພື້ນທີ່ມີຄວາມເລີຍສູງ (Super-flat floors) ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂົນສົ່ງທີ່ຂັບໃນຊ່ອງທີ່ຄັບແຄບ (narrow-aisle trucks) ສາມາດຂັບໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕ້ອງຢືນຢັນຄວາມເລີຍທີ່ຮັບໄດ້ (flatness tolerance) ກັບຜູ້ສະໜອງ Rack ກ່ອນຈະເທໃສ່ພື້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການຂັບຂອງລົດທີ່ມີຄວາມຍາວ (reach-truck) ໃນອະນາຄົດ. ພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງຈະປ້ອງກັນທັງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເກັບສິນຄ້າ (pick accuracy) ທີ່ເຮືອນເກັບສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຕ້ອງການໃຊ້ທຸກໆມື້.

ຄຳຖາມ: ເຮືອນຈັດສົ່ງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ໃນອະນາຄົດບໍ?

ຕອບວ່າແມ່ນ, ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຖືກຂັນດ້ວຍບູລິມະສິດຮັບເອົາສ່ວນປະກອບໃໝ່ເຊັ່ນ: ຕູ້ເກັບສິນຄ້າ, ຈຸດຂຶ້ນ-ລົງສິນຄ້າ, ແລະ ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມ ຜ່ານການປັບປຸງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ພາຍໃນເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍເມື່ອປະລິມານການຈັດສົ່ງປ່ຽນແປງ. ການອອກແບບຄວາມຈຸເພີ່ມເຕີມລ່ວງໆ ສາມາດຮັກສາຕົ້ນທຶນໃນການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດໃຫ້ຕ່ຳ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການຮີບຮ້ອນຕໍ່ການດຳເນີນງານການຈັດສົ່ງປະຈຳວັນ, ເຮັດໃຫ້ສາງສິນຄ້າສາມາດສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການທຸລະກິດໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເມື່ອຮູບແບບການສັ່ງຊື້ປ່ຽນແປງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນ.