ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ: ວິທີການເຮັດວຽກໃນສາງ

ສ່ວນປະກອບໃດທີ່ປະກອບເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກ

ຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີສອງ

ລະບົບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກທຸກລະບົບອີງໃສ່ສ່ວນປະກອບສອງຊັ້ນທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ. ສ່ວນປະກອບຫຼັກເຊັ່ນ: ເສົາ, ຄານ, ແລະ ແຖວຫຼັກຈະຮັບແຮງທີ່ເກີດຈາກນ້ຳໜັກແລະແຮງລົມທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ສົ່ງຜ່ານໄປຍັງຮາກຖານ. ສ່ວນປະກອບທຸດຕິຍະຂັ້ນເຊັ່ນ: ແຖວເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕາມຄວາມກວ້າງ (purlins), ແຖວເຫຼັກທີ່ຢູ່ຕາມຄວາມຍາວ (girts), ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຄອງ (bracing) ຈະແຈກແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະຖຽນຂອງແຜ່ນປົກຫຸ້ມທີ່ບາງ. ການເລືອກປະເພດເຫຼັກເປັນສິ່ງສຳຄັນ: ເຫຼັກປະເພດ Q355B ແລະ Q355D ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເໝາະສຳລັບການເຊື່ອມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ເຫຼັກປະເພດ Q420B ເໝາະສຳລັບການກວ້າງທີ່ຍາວເຊິ່ງຕ້ອງຮັກສານ້ຳໜັກໃຫ້ເບົາ. ການແຍກທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບຫຼັກ ແລະ ສ່ວນປະກອບທຸດຕິຍະຂັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ການຄຳນວນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວບຄຸມງົບປະມານໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນການຖ່າຍໂອນແຮງຈາກສ່ວນປະກອບໜຶ່ງໄປອີກສ່ວນປະກອບໜຶ່ງ

ເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກຈະແຂງແຮງເທົ່າໃດກໍຂຶ້ນກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມພວກມັນເຂົ້າດ້ວຍກັນເທົ່ານັ້ນ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນແຟ້ນຈະຖ່າຍໂອນທັງທີ່ບິດແລະທີ່ຕັດ, ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງສາມາດຕ້ານການເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງຂວາຫຼືຂ້າງຊ້າຍໄດ້; ສ່ວນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເປີດ (pinned connection) ຈະຮັບແຕ່ພາລະບັນທຸກແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫຼຸ້ນຕົວຢ່າງຄວບຄຸມໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍຂອງສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ໃຊ້ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍບຽກເຕີ້ນທັງໝົດ ໂດຍໃຊ້ບຽກເຕີ້ນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (10.9S) ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ງ່າຍຂຶ້ນໃນການຖອດອອກໃນອະນາຄົດ. ການເລືອກໃນການໃຊ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ ຫຼື ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເປີດຈະກຳນົດປະລິມານເຫຼັກທີ່ຈຳເປັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວນອີງໃສ່ການວິເຄາະໂຄງສ້າງ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ນິສັຍ.

ການເຮັດວຽກຂອງເສັ້ນທາງຮັບພາລະບັນທຸກ

ພາລະບັນທຸກແນວຕັ້ງເດີນທາງລົງໄປຫາຮາກຖານ

ໃນແຕ່ລະລະບົບຂອງເສົາເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບມາ, ພາລະບັນທຸກທີ່ເກີດຈາກນ້ຳໜັກເລີ່ມຈາກຫຼັງຄາ ແລະ ພື້ນຊັ້ນ, ສົ່ງຜ່ານໄປຍັງສ່ວນປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າ purlins ແລະ beams, ຕໍ່ມາລົງໄປຕາມເສົາ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ສ່ວນຮາກ (footing). ຖ້າເສັ້ນທາງທີ່ພາລະບັນທຸກເດີນໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທົ່ວທັງເສັ້ນທາງ, ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດທີ່ອ່ອນແອໃນໂຄງສ້າງ. ການຈັດວາງເສົາໃຫ້ຫ່າງກັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຈຳນວນຮາກ (foundations) ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມລຶກຂອງ beams ເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດແບ່ງເຂດ (bay grid) ຈຶ່ງເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຄຳນວນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຊອບແວອອກແບ່ງໂຄງສ້າງລ່ວງໆ (pre-engineered building software) ຈະຄຳນວນຂະໜາດຂອງແຕ່ລະສ່ວນປະກອບຕາມພາລະບັນທຸກທີ່ເກີດຂຶ້ນຈິງ, ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ portal frame ສາມາດມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີການຄຳນວນສະຫຼຸບ (clear span) ໄດ້ເຖິງ 60 ແມັດເທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຄຳນວນສະຫຼຸບພາຍໃນ. ຖ້າບໍ່ພິຈາລະນາຄວາມແຂງແຮງຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ (connection stiffness) ໃນລຳດັບນີ້, ຈະເກີດການເບື່ອງ (deflection) ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດແຕກທີ່ບ່ອນຫຸ້ມຫໍ່ (cladding) ແລະ ປະຕູ.

ລະບົບທີ່ຕ້ານກັບແຮງດ້ານຂ້າງ (lateral systems) ແມ່ນເປັນລະບົບທີ່ຕ້ານກັບແຮງທີ່ເກີດຈາກລົມ ແລະ ແຮງສັ່ນ (seismic forces)

ທັງລົມ ແລະ ສະເທືອນດິນຈະດັນອາຄານໃຫ້ເຄື່ອນໄປຂ້າງຂ້າງ, ແລະ ໂຄງສ້າງຕ້ອງສ่งພະລັງງານນີ້ກັບຄືນໄປຍັງພື້ນດິນໂດຍບໍ່ເກີດການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍເກີນໄປ. ການຈັດຕັ້ງລະບົບຄ້ຳທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ (braced bays), ລະບົບຄ້ຳທີ່ມີຄວາມຫັ້ນ (rigid moment frames), ຫຼື ການປະສົມປະສານລະຫວ່າງສອງລະບົບນີ້ ຈະໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທີ່ຕ້ອງການ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສະເທືອນດິນ, ການອອກແບບຈະຕ້ອງເປີດເຜີຍຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ IBC ແລະ AISC ເພື່ອໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເບື່ອງຕົວໄດ້ໂດຍບໍ່ຫັກ. ລະບົບຄ້ຳທີ່ດີຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນວັດສະດຸຫຸ້ມອາຄານ (cladding) ແລະ ຄົນທີ່ຢູ່ໃນອາຄານໃນເວລາເກີດພາຍຸ. ລະບົບດ້ານຂ້າງ (lateral system) ࡒີ່ມັກຈະເປັນຜູ້ຮັກສາທີ່ເງີຍງານ: ບໍ່ເຫັນໃນປົກກະຕິ, ແຕ່ມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອສະພາບອາກາດເລີ່ມຮຸນແຮງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກຣູ ແທນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ

ເປັນຫຍັງການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກຣູ (bolted connections) ຈຶ່ງເປັນທີ່ນິຍົມໃນການອອກແບບໂຄງສ້າງໃນປັດຈຸບັນ

ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມໃນຮ້ານແລະຂັບໄລ່ດ້ວຍສະກຣູທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ໄດ້ກາຍເປັນວິທີທຳມະດາເນື່ອງຈາກເຫດຜົນທີ່ດີ. ຜູ້ຜະລິດຈະເຮັດການເຊື່ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມໄດ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈຶ່ງຈັດສົ່ງຊຸດທີ່ຖືກເຄື່ອງໝາຍໄວ້ເພື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍສະກຣູທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ວິທີນີ້ຈະຫຼຸດເວລາການກໍ່ສ້າງລົງ ແລະ ຈຳກັດຄວາມສ່ຽງຈາກສະພາບອາກາດໃນເວລາຕິດຕັ້ງ. ສະກຣູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ທີ່ຖືກຂັບໄລ່ດ້ວຍຄວາມຕຶງທີ່ກຳນົດໄວ້ຈະມີຄວາມແຂງແຮງເທົ່າກັບແຜ່ນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ສຳລັບຜູ້ຊື້, ຂໍ້ດີຄືການກວດສອບ: ຈຸດທີ່ເຊື່ອມດ້ວຍສະກຣູສາມາດກວດສອບດ້ວຍຕາ ແລະ ສາມາດຂັບໄລ່ໃໝ່ໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມທີ່ເຊື່ອມໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືການຖ່າຍຮູບດ້ວຍລັງສີ X ຫຼື ການກວດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອຢືນຢັນຄຸນນະພາບ.

ເມື່ອການເຊື່ອມຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ

ການເຊື່ອມຕໍ່ຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເມື່ອຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆປະສານກັນທີ່ມຸມທີ່ບໍ່ສະດວກ ຫຼື ເມື່ອຕ້ອງການການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນເນື້ອດຽວກັນຢ່າງລຽບລ້ອຍ. ແຖວການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເຮັດໃຫ້ຄວາມສອດຄ່ອງດີຂຶ້ນ ແລະ ມາດຕະຖານ ISO 3834 ກຳນົດລະບົບຄວາມສຳເລັດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້. ສະພາບແວດລ້ອມໃນໂຮງງານສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ກາຊທີ່ໃຊ້ປ້ອງກັນ ແລະ ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ດີກວ່າສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີທົງພາດເທື່ອ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຂະໜາດທີ່ສຳຄັນຈະຖືກເຮັດກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ສຳລັບຕົວຢ່າງທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍ ຫຼື ຄານທີ່ຮັບນ້ຳໜັກຫຼາຍສຳລັບເຄື່ອງຍົກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຈະໃຫ້ຄວາມຕໍ່ເນື່ອງທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ ເຊິ່ງການຂັນເທົ່ານັ້ນຈະບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງເປັນເອກະລາດ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານເສດຖະກິດ.

ການຈັດຊື້, ຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ

ການປ້ອງກັນໄຟ ແລະ ຊັ້ນສີຕ້ານການກັດກິນ
ສຳລັບ ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ , ອັດຕາການຕ້ານໄຟເປັນປັດໄຈທີ່ກຳນົດເຖິງຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນເນື່ອງຈາກ ເສັ້ນເหลັກ ແລະ ເສົາໂລຫະ ສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງທີ່ອຸນຫະພູມປະມານ 540 °C ຂຶ້ນໄປ. ສີທີ່ບີບອາດ (intumescent paint), ການພົ່ນດ້ວຍເກືອບເກີນ (mineral) ຫຼື ການຫໍ້ອມດ້ວຍບ່ອນ (board encasement) ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃນມີເວລາອົບພະຍົບອອກໄດ້. ໃນດ້ານສະພາບອາກາດ, ການຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ (hot-dip galvanizing) ແລະ ການປູກສີທີ່ມີເສັ້ນໄຍແກ້ວ (glass flake coating) ຈະຊ້າທໍາລາຍຈາກການກັດກຣ່ອນໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຊື້ນສູງ ຫຼື ເຂດທີ່ຢູ່ຕິດກັບທະເລ. ມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ສະຫຼາກ CE ກຳນົດເສັ້ນທາງທີ່ເປັນເອກະສານດ້ານຄຸນນະພາບສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ຂາຍເຂົ້າໄປໃນທະວີບເອີໂຣບ, ໃນຂະນະທີ່ມາດຕະຖານ ISO 9001 ຄຸມຄອບລະບົບການຈັດການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆການສັ່ງຊື້. ການກຳນົດເລືອກສີທີ່ເໝາະສົມໃນຂະບວນການອອກແບບຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການທີ່ຈະຕ້ອງທາສີໃໝ່ອີກຄັ້ງໃນອີກບໍ່ກີ່ປີຕໍ່ມາ. ສຳລັບໃດກໍຕາມ ກອບເຫຼັກ , ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເທົ່າກັບການກຳນົດຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນເອງ.

ສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບກ່ອນຈະສັ່ງຊື້
ຊື້ ກອບເຫຼັກ ເປັນການລາງວັນສຳລັບການກວດສອບຢ່າງລະອຽດ. ຂໍໃບຢືນຢັນຈາກໂຮງງານຜະລິດ (mill certificates) ສຳລັບປະເພດເຫຼັກ, ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງແກນສະກູ (bolt specification). ຢືນຢັນວ່າໂຮງງານມີເຄື່ອງຕັດດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (CNC cutting) ແລະ ມີລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ (QA) ທີ່ຖືກເອກະສານຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອໃຫ້ຂະໜາດທີ່ຜະລິດອອກມາມີຄວາມຖືກຕ້ອງແລະເປັນເອກະພາບ. ການໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ (site visit) ຫຼື ການກວດສອບຈາກບຸກຄົນທີສາມ (third-party inspection) ຢູ່ທີ່ໂຮງງານຜະລິດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປະທັງໃຈທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ສຳລັບໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ເມືອງເຊັນຢັງ, ເຈົ້າຂອງຕ້ອງການອາຄານເຮືອນເຮັດວຽກທີ່ມີເຄື່ອງຍົກທີ່ມີຄວາມສາມາດ 10 ຕັນ; ອາຄານທີ່ຖືກເລືອກ ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ ໃຊ້ເຫຼັກປະເພດ Q355B ເສົາໂລຫະ ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ 10.9S การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ແລະມີຊ່ວງເປີດທີ່ບໍ່ມີເສົາ (clear span) ຍາວ 24 ແມັດ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນພື້ນທີ່ອາຄານທີ່ບໍ່ມີເສົາ ແລະ ສົ່ງມາຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ, ໂດຍເຄື່ອງຍົກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງລຽບລ້ອນນັບຕັ້ງແຕ່ການຮັບອາຄານ.

ການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່ ຖ້າເຂົາເຈົ້າເຂົ້າໃຈເຖິງເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຫຼັກຮັບນ້ຳໜັກ (load path), ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ (connection logic), ແລະ ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນ (protection strategy) ກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມ. ການເລືອກເຫຼັກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຄານ (beams), ເສົາ (columns), ແກນສະກູ (bolts), ແລະ ຊັ້ນສີປ້ອງກັນ (coatings) ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຍືດຫຸ່ນ, ແລະ ຄວາມຄຸ້ມຄ່າຂອງອາຄານໄວ້ໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ. ໂດຍມີການຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ISO 3834, ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງລະອຽດຈະກາຍເປັນຊັບສິນທີ່ຄຸ້ມຄ່າໃນໄລຍະຍາວ ແທນທີ່ຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳໆ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ແຜນການ
ຂໍ້ດີຫຼັກຂອງ ກອບເຫຼັກ ເທືອບື່ອງຈາກ ເຄື່ອງມືສຳເລັດຮູບ?

ຄຳຕອບ:  ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ ໃຫ້ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ສູງກວ່າເຄື່ອງມືສຳເລັດຮູບ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຂະໜາດຂອງຮາກຖານ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ. ສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກຕັດລ່ວງໆ ແລະ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ການປະກອບກັນເຂົ້າດ້ວຍເຄື່ອງມືສຳເລັດຮູບ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ພາຍໃນບໍ່ກີ່ເຖິງສີ່ອາທິດ ແທນທີ່ຈະເປັນເດືອນ. ວັດສະດຸນີ້ຍັງສາມາດນຳມາຮີໄຊເຄີນໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນທ້າຍອາຍຸການໃຊ້ງານ. ການເປີດເປັນບ່ອນກວ້າງໆ ຊ່ວຍຫຼຸດຈຳນວນເສົາທີ່ຢູ່ພາຍໃນ ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຈັດແບບພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍໄດ້ຢ່າງຍືດຫຼຸນ. ພຶດຕິກຳການຄຳນວນທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍອາຄານໃນອະນາຄົດງ່າຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເຫຼັກເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມສຳລັບສາງ, ໂຮງງານ ແລະ ສູນການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວ. ເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງມືສຳເລັດຮູບ, ກອບເຫຼັກ ດ້ວຍ ເສັ້ນເหลັກ ແລະ ເສົາໂລຫະ ຍັງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງແຜນຜັງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ແຜນການ
ແມ່ນແນວໃດ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ເຫດໃດທີ່ເລືອກໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ແບບເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ?

ຄຳຕອບ: ການວິເຄາະໂຄງສ້າງຈະຕັດສິນປະເພດຂໍ້ຕໍ່. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ມີຄວາມແໜ້ນແຟງ (rigid moment connections) ເຊິ່ງມັກຈະເຊື່ອມດ້ວຍການເຊື່ອມ, ຈະຖ່າຍໂອນກຳລັງທີ່ເກີດຈາກການງອ ແລະ ຮັກສາການເຄື່ອນທີ່ໃຫ້ຕ່ຳໃນໂຄງສ້າງທີ່ສູງ ຫຼື ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຈາກแผ่นດິນໄຫວ. ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເປີດ (pinned) ແລະ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ການປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບອາຄານທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳ ແລະ ຖືກອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ສາມາດກວດສອບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ບີມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ 10.9S ຈະສ້າງຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜ່ນໃນເວລາທີ່ຖືກຂັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການເຊື່ອມແບບເຄື່ອນໄຫວຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນບ່ອນທີ່ມີມຸມທີ່ຍາກ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕໍ່ເນື່ອງສຳລັບການເຊື່ອມແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໃນ ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ , ການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມຂອງ ເສັ້ນເหลັກ , ເສົາໂລຫະ ແລະ ປະເພດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະສ້າງຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມໄວ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງຮັບໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ແຜນການ
ມາດຕະຖານໃດທີ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ນຳເຂົ້າ?

ຄຳຕອບ: ມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ສະຫຼາກ CE ກຳນົດເສັ້ນທາງຂອງການຢືນຢັນຄວາມສອດຄ່ອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຈະຖືກນຳເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໂດຍຄຸມເອົາທັງຫມົດທັງການຈັດປະເພດການປະຕິບັດ ແລະ ການຕິດຕາມທີ່ມາ. ISO 3834 ຢືນຢັນລະບົບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານ, ໃນຂະນະທີ່ ISO 9001 ຄຸມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງງານທັງໝົດ. AISC ແລະ MBMA ເປັນຄູ່ມືສຳລັບການອອກແບບໃນອາເມລິກາເໜືອ, ແລະ IBC ກຳນົດມາດຕະຖານຂອງກົດໝາຍກ່ຽວກັບອາຄານ. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍໃບຢືນຄຸນນະພາບຈາກໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ການຢືນຢັນຂະບວນການເຊື່ອມເພື່ອຢືນຢັນຄຸນນະພາບ ແລະ ລະດັບການປະຕິບັດທີ່ກ່າວໄວ້ກ່ອນການຈັດສົ່ງ. ສຳລັບ ກອບເຫຼັກ ທີ່ມີການເຊື່ອມ ເສັ້ນເหลັກ ແລະ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ເປັນເອກະສານດຽວທີ່ຢືນຢັນຄຸນນະພາບທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້.

ແຜນການ
ເຫດໃດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການຫ່າງກັນລະຫວ່າງເສົາມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນຂອງສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ?

ຄຳຕອບ: ການຫ່າງກັນລະຫວ່າງເສົາກຳນົດເຂດແຖວ (bay grid) ເຊິ່ງມີຜົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມເລິກຂອງຄານ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງເຫຼັກທີ່ຕ້ອງໃຊ້. ເຂດແຖວກວ້າງໆ ໝາຍເຖິງ ຈຳນວນຮາກຖານທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ພື້ນທີ່ຊັ້ນທີ່ເປີດກວ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ຄານຈະຕ້ອງເລິກຂຶ້ນ ເສັ້ນເหลັກ ເພື່ອຂ້າມໄລຍະທີ່ຍາວຂຶ້ນ. ເຂດແຖວທີ່ແຄບຈະໃຊ້ເຫຼັກໆ ໜ້ອຍລົງຕໍ່ຄານໆ ແຕ່ຈະເພີ່ມຈຳນວນຂອງ ເສົາໂລຫະ ແລະ ຮາກຖານ. ການເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຈະສົ່ງເສີມຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງວັດສະດຸ, ວຽກງານຮາກຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ເປີດທີ່ກິດຈະການຕ້ອງການ. ໃນ ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ , ຊອບແວທີ່ຖືກອອກແບບລ່ວງໆ ຈະທົດສອບເຂດແຖວຫຼາຍຮູບແບບເພື່ອໃຫ້ແນວຈັດຕັ້ງທີ່ເລືອກໄວ້ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເໝາະສົມ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນສຳລັບຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ແລະ ທຸກໆ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ຈະຖືກຮັກສາໃຫ້ມີມາດຕະຖານດຽວກັນ.

ແຜນການ
ການບໍາລຸງຮັກສາໃດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ ກອບເຫຼັກ ເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ?

ຄຳຕອບ: ການກວດສອບທີ່ງ່າຍດາຍຊ່ວຍປ້ອງກັນການລົງທຶນ. ກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງແກນແລະສະພາບຂອງຊັ້ນຫຸ້ມທຸກໆປີ, ໂດຍເປັນພິເສດໃກ້ກັບປະຕູ ແລະ ເສັ້ນຂອບຂອງຫຼັງຄາ ໂດຍທີ່ນ້ຳມັກຈະລວມຕົວ. ປັບປຸງຊັ້ນຫຸ້ມດ້ວຍສັງกะສີ ຫຼື ຊັ້ນຫຸ້ມດ້ວຍແກ້ວເຟີກ (glass flake) ທີ່ບ່ອນທີ່ມີຮອຍຂີດຂື່ນ ກ່ອນທີ່ສາຍລົມຈະແຜ່ລາມ. ຮັກສາລະບົບສົ່ງນ້ຳ (sprinklers) ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ບໍ່ຖືກຂັດຂວາງດ້ວຍສິ່ງຂອງທີ່ເກັບຮັກສາ. ຢືນຢັນວ່າເສັ້ນທາງຂອງເຄື່ອງຍົກ (crane runways) ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຖືກຕ້ອງ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໂຄງສ້າງຖືກໂຫຼດເກີນຂອບເຂດຈາກການໂຫຼດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ. ການດູແລທີ່ມີເອກະສານບັນທຶກໄວ້ຕາມແຜນທີ່ຄ້າຍຄືກັບ ISO 9001 ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຮັກສາມູນຄ່າຂອງອາຄານໄວ້. ສຳລັບ ກອບເຫຼັກໂຄງສ້າງ ທີ່ເປີດເຜີຍ ເສັ້ນເหลັກ , ເສົາໂລຫະ ແລະ การเชื่อมต่อด้วยลูกบolt ເຫຼົ່ານີ້, ວິທີການນີ້ແມ່ນການປ້ອງກັນທີ່ຖືກທີ່ສຸດໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ.