ສາງຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໜ້າ: ຄວາມໄວ, ຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ

ສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ໄດ້ກາຍເປັນຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບຜູ້ຈັດສົ່ງທີ່ກຳລັງຮີບເປີດຂະໜາດໃຫ້ແຕກຕ່າງກ່ອນເຖິງລະດູທີ່ມີການຂາຍຫຼາຍ. ໂດຍການຍ້າຍການຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ອອກຈາກເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ອາຄານຈະມາຮອດເປັນຊຸດທີ່ປະກອບຢ່າງເປັນລະບົບ ແທນທີ່ຈະເປັນເຫຼັກທີ່ຖືກຕັດຢູ່ເວັບໄຊທ໌. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນເວລາຈັດຕັ້ງເຮັດວຽກໃນເວລາທີ່ສະພາບອາກາດບໍ່ດີ ແລະ ພະນັກງານມີຈຳນວນນ້ອຍ. ສ່ວນທີ່ຢູ່ລຸ່ມນີ້ຈະອະທິບາຍເຖິງການເລືອກທີ່ມີຜົນຕໍ່ຄວາມໄວ, ເງິນທຶນ, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຂອງຜູ້ດຳເນີນງານດ້ານອຸດສາຫະກຳ.

ເປັນຫຍັງຄວາມໄວຈຶ່ງເປັນຜູ້ຊະນະໃນການກໍ່ສ້າງດ້ານການຈັດສົ່ງ

ເວລາທີ່ໃຊ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແມ່ນເວລາທີ່ມີຄ່າທີ່ສຸດໃນໂຄງການອຸດສາຫະກຳໃດໆ. ສະພາບອາກາດ, ການເຊົ່າເຄື່ອງຈັກຍົກ, ແລະ ການຢຸດນິ້ງຂອງທີມງານທັງໝົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງຕັດ ແລະ ຕໍ່ດ້ວຍການເຊື່ອມ. ສ່ວນສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດລ່ວງໜ້າຈະເຮັດວຽກທັງໝົດນີ້ໃນໂຮງງານທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ ໂດຍການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ເຊິ່ງເຮັດໄດ້ຢູ່ເสมື່ອໃດກໍໄດ້ ໂດຍບໍ່ຂຶ້ນກັບຟ້າຮ້າວ ຫຼື ລົມ. ໂຄງສ້າງຈະເດີນທາງມາເຖິງສະຖານທີ່ໃນສະພາບພ້ອມຕັ້ງຕົ້ນທັນທີ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຸດເວລາທັງໝົດຂອງໂຄງການ ແລະ ລົດຄວາມສ່ຽງດ້ານການເສຍຄ່າໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ຍັງບໍ່ແລ້ວເຕັມທີ່.

ຊຸດອຸປະກອນ ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ສັ່ງທຳເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດ

ສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດລ່ວງໜ້າຈະຖືກຈັດສົ່ງເປັນເສົາ, ແຖວຄອບ, ແລະ ອຸປະກອນຄຳນວນຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີເລກກຳກົດແລະ ຮູທີ່ເຈาะແລ້ວຕາມແຜນຜັງ. ທີມງານພຽງແຕ່ຕ້ອງເອົາເສົາ ແລະ ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ມາຕໍ່ເຂົ້າກັນດ້ວຍສະກຣູເທົ່ານັ້ນເທິງພື້ນທີ່ທີ່ກຽມໄວ້ແລ້ວ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄງສ້າງທີ່ສັ່ງທຳເພື່ອໃຊ້ເປັນພິເສດຈະຕ້ອງໃຊ້ການເຊື່ອມໃນສະຖານທີ່ຢ່າງຫຼາຍ ແລະ ການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມໃນສະຖານທີ່ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ. ວິທີການໃຊ້ຊຸດອຸປະກອນຈະຫຸດເວລາການຕິດຕັ້ງຈາກເປັນເດືອນໃຫ້ເຫຼືອເປັນອາທິດ ແລະ ຂັບໄລ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການເຮັດໃໝ່ອອກໄປເກືອບທັງໝົດ ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງໂຄງການມີເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນຈາກການປູກຮາກຈົນເຖິງການຕິດຕັ້ງຫຼັງຄາ.

ວິທີການທີ່ການຜະລິດລ່ວງໜ້າຊ່ວຍຫຸດເວລາການຈັດສົ່ງ

ການຜະລິດໃນໂຮງງານເກີດຂຶ້ນຢ່າງຄູ່ song ມີບໍ່ແຕ່ເປັນລຳດັບ. ໃນເວລາທີ່ຮາກຖານກຳລັງແຫ້ງ, ເຫຼັກໄດ້ຖືກຕັດ, ສັນ, ແລະ ໂຄຟີລີງແລ້ວພາຍໃຕ້ບັນຍາກາດທີ່ຄຸມຄ່ອຍ. ການຊຸບເຫຼັກດ້ວຍສັງกะສີ (galvanizing) ແລະ ການເຄືອບດ້ວຍເງິນເຫຼັກ (glass flake coating) ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງໄວ້ກ່ອນທີ່ລົດບັນທຸກຈະອອກຈາກໂຮງງານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີສິ່ງໃດໆຕ້ອງລໍຄອຍຜູ້ຮັບເຫຼືອມ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນເວລາຈັດສົ່ງທີ່ຄາດການໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດກຳນົດວັນທີ່ຜູ້ເຊົ່າຈະເຂົ້າມາຢູ່ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ ແລະ ສາມາດຈັດຕັ້ງອຸປະກອນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າຈະມີການລ່າຊ້າ.

ໂຄງສ້າງຕົ້ນທຶນ ແລະ ຈຸດທີ່ເປັນທີ່ມາຂອງການປະຢັດ

ຕົວເລກທີ່ເດັ່ນທີ່ສຸດມັກຈະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທັງໝົດໃນການສ້າງດ້ວຍເຫຼັກ. ລະບົບທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ (prefab) ຈະແລກກັບຕົ້ນທຶນວັດຖຸທີ່ສູງຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ແຕ່ປະຢັດໄດ້ຫຼາຍໃນດ້ານແຮງງານ, ອຸປະກອນ, ແລະ ເວລາ. ການເຂົ້າໃຈວ່າເງິນໄປໃສຈະຊ່ວຍໃຫ້ຝ່າຍຈັດຊື້ສາມາດປຽບທຽບຂໍ້ເ Ange ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ເທົ່າທຽມກັນ ແທນທີ່ຈະຕິດຕາມລາຄາຕຳ່ສຸດໃນແຕ່ລະລາຍການ ແລ້ວຈະເກີດການເພີ່ມເຕີມທີ່ເຮັດໃຫ້ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕອນຕໍ່ມາ. ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຈັດສົ່ງ (logistics warehouse) ທີ່ຜະລິດລ່ວງໆຈະເຮັດໃຫ້ການແລກປ່ຽນນີ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນກ່ອນທີ່ຈະເຊັນສັນຍາ.

ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງແຮງງານໃນໂຮງງານ ແລະ ແຮງງານທີ່ສະຖານທີ່ການກໍ່ສ້າງ

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເຊື່ອມແທັກທີ່ເຮັດວຽກໃນໂຮງງານມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າກວ່າຫຼາຍເທົ່າເມື່ອເປີດໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫ່າງໄກ ເຊິ່ງຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມດ້ານການເດີນທາງ ແລະ ການເຂົ້າປະກົບທີ່ຢູ່. ແຖວການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນສາມາດຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການປັບສອດຄ່ອງໃນຂະນະການຕິດຕັ້ງ. ສຳລັບສາງຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆ ການຍ້າຍການເຊື່ອມໄປຍັງໂຮງງານແມ່ນການປະຢັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂຄງການ. ການມີຊ່າງຈຳນວນໜ້ອຍລงໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຍັງໝາຍເຖິງການປະສານງານທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໜ້ອຍລົງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະຫງົບກວ່າສຳລັບທີມງານທັງໝົດ.

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງວັດຖຸດ້ວຍເຄື່ອງຕັດ CNC

ຊອບແວຈັດແຈງຊິ້ນສ່ວນ (nesting software) ຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃນແຕ່ລະແຜ່ນເຫຼັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເຫຼັກທີ່ເຫຼືອທິ້ງໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ເມື່ອຮວມກັບຂະໜາດຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມາດຕະຖານ, ວິທີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການໃຊ້ເຫຼັກແຕ່ລະປະເພດມີປະສິດທິພາບສູງທົ່ວທັງບໍລິສັດ. ການມີເຫຼັກເຫຼືອທິ້ງໜ້ອຍລົງ ໝາຍເຖິງການຊື້ເຫຼັກທີ່ໜັກ້ນ້ອຍລົງ, ແລະ ການໃຊ້ເຫຼັກປະເພດ Q355B ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຊ່ວຍໃຫ້ການກວດສອບງ່າຍຂຶ້ນຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ ISO 9001. ຜູ້ຊື້ຈະເຫັນປະໂຫຍດເປັນລາຄາທີ່ຄົງທີ່ ແລະ ມີຄວາມປະທັງໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອບັນທຶກນ້ຳໜັກສຸດທ້າຍມາເຖິງທາງເຂົ້າ.

ການອອກແບບເພື່ອການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການຂະຫຍາຍຂະໜາດ

ບໍລິເວນຈັດສົ່ງມັກຈະບໍ່ຄົງທີ່ໃນຂະໜາດດຽວກັນເປັນເວລາດົນ. ການຜ່ານສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, ຈຳນວນ SKU ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ແລະ ການອັດຕະໂນມັດເຂົ້າມາເຮັດວຽກໄວກວ່າທີ່ວາງແຜນໄວ້. ການວາງແຜນສຳລັບການປ່ຽນແປງລ່ວງໆ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງໃນອີກຫ້າປີຂ້າງໆ ແລະ ປ້ອງກັນການລົງທຶນເດີມໄວ້ໃນທຸກໆຂະບວນການຂະຫຍາຍຕົວ. ສາງຈັດສົ່ງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ວາງແຜນສຳລັບການປ່ຽນແປງຈະຮັກສາການລົງທຶນເດີມໄວ້ໃນທຸກໆຂະບວນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ມາ.

ການວາງແຜນຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີເສົາແລະ ລະບົບເຊວເລີ່ມ

ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ບໍ່ມີເສົາສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 60 ແມັດເຕີ ເພື່ອຮັກສາເຂດພື້ນທີ່ໃຫ້ເປີດເທີ່ຍວໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ສຳລັບການຈັດເກັບສິນຄ້າແລະ ຖະໜົນຂອງ AGV ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີເສົາຢູ່ໃນພາຍໃນ. ລະບົບເຊວເລີ່ມທີ່ເປັນປົກກະຕິໃນໄລຍະ 7.5 ຫາ 9 ແມັດເຕີ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດເພີ່ມຊັ້ນເທີ່ຍວ ຫຼື ຈັດລຽງເຂດເກັບສິນຄ້າໃໝ່ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍເສົາໂຄງສ້າງ. ການວາງແຜນ PEB ຈະເບິ່ງໂຄງສ້າງເປັນຊุดຂອງບ່ອນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ຊ້ຳໄດ້ ແທນທີ່ຈະເປັນໂຄງສ້າງທີ່ເຮັດຂື້ນເພື່ອໃຊ້ຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດທັນທີທີ່ມີການສົນທະນາກັບວິສະວະກອນເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຄັ້ງທຳອິດ.

ການເພີ່ມບ່ອນໃໝ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢຸດການດຳເນີນງານ

ບ່ອນຕື່ມຕໍ່ໃຊ້ຂໍ້ມູນການເຊື່ອມຕໍ່ດຽວກັນກັບໂຄງສ້າງເດີມ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງໃໝ່ທັງໝົດ. ທີມງານເອົາໄມ້ຄ້ຳໃໝ່ມາຕິດຕັ້ງເຂົ້າກັບຊ່ອງທີ່ໄດ້ກະກຽມໄວ້ແລ້ວ ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ງານຫຼາຍ ໂດຍມີການຮີບຮ້ອນນ້ອຍທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກລະບົບການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ລະບົບໄມ້ຄ້ຳຂ້າງເທິງຖືກມາດຕະຖານ, ສາງທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຈະເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໂດຍທີ່ການດຳເນີນງານປົກກະຕິຍັງຄົງເກີດຂຶ້ນໄດ້ຢູ່ຂ້າງເຂດການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ໄດ້ໃນໄລຍະທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍ.

ປະສົບການຈິງໃນເຂດການ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ຂຽນຢູ່ໃນເອກະສານບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຼາຍເທົ່າໃດ ຖ້າບໍ່ມີຫຼັກຖານຈາກການນຳໃຊ້ຈິງ, ແລະ ທີມງານຈັດຊື້ກໍຈະຖາມຫາຫຼັກຖານກ່ອນທີ່ຈະອະນຸມັດງົບປະມານ. ໂຄງການດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກຂອງເຂົ້າໃນແຂວງເລຍນີ້ງ ໄດ້ຕ້ອງການສາງສຳລັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກທີ່ມີຊ່ອງກາງຫວ່າງທີ່ກວ້າງ 40 ແມັດເທີ ຕັ້ງຢູ່ຕິດກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່, ໂດຍທີ່ບໍ່ມີທີ່ວ່າງເຫຼືອເລີຍສຳລັບຂໍ້ຜິດພາດໃນດ້ານເວລາ. ສາງທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ມີຫຼັກຖານຈາກການນຳໃຊ້ຈິງຈະຊ່ວຍຂັບໄລ່ຄວາມສົງໃສດັ່ງກ່າວອອກໄປໃນຂະນະທີ່ເລືອກຜູ້ສະໜອງ.

ຄະດີຕົວຢ່າງດ້ານການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຂົ້າ-ອອກຂອງເຂົ້າໃນແຂວງເລຍນີ້ງ

ເວີບໄຊທ໌ນີ້ປະເຊີນໜ້າກັບດິນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນ້ຳ ແລະ ລະດັບເວລາຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້. ວິສະວະກອນໄດ້ຕິດຕັ້ງຮາກຖານທີ່ເລື່ອນລົງຕື່ມແລະໃຊ້ສະກຣູ້ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (10.9S) ທົ່ວທັງໂຄງສ້າງເພື່ອການປະກອບທີ່ໄວ ແລະ ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້. ມາດຕະຖານ EN 1090 ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ ແລະ ISO 3834 ກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ ໄດ້ຄຸມຄຸມທຸກໆຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ເລີ່ມຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການກວດສອບສຸດທ້າຍ. ສ່ວນເປືອກຂອງສາງທີ່ຜະລິດລ່ວງໆໄວ້ ມີຄວາມຫນາ 150 ມມ ຂອງ PIR insulation ແລະ purlins C&Z ທີ່ຖືກຊຸບດ້ວຍສັງกะສີຮ້ອນ (hot-dip galvanized) ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານທັນເວລາ ເພື່ອປ້ອງກັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເກັບເກີ່ยวໄວ້ຈາກການລ່າຊ້າທີ່ເກີດຈາກສະພາບອາກາດ.

ມາດຕະຖານທີ່ມີຄວາມສຳຄັນ

ການຕິດສະຫຼາກ CE ແລະ ມາດຕະຖານ EN 1090 ຢືນຢັນວ່າໂຄງສ້າງດັ່ງກ່າວເຂົ້າຕາມເງື່ອນໄຂຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເອີຣົບ ສຳລັບຕະຫຼາດທີ່ສົ່ງອອກ. ISO 3834 ຄຸມຄຸມຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ ໃນຂະນະທີ່ ISO 9001 ຄຸມຄຸມລະບົບການຈັດການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງທຸກໆຊຸດການຜະລິດ. ສຳລັບໂຄງສ້າງທີ່ຈະສົ່ງໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ ມາດຕະຖານ AISC, MBMA ແລະ IBC ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ເປັນເຄື່ອງຊີ້ນຳໃນການອອກແບບ ແລະ ກົດລະບຽບ OSHA ກຳນົດການວາງແຜນການຕິດຕັ້ງທີ່ປອດໄພໃນເວີບໄຊທ໌. ການອ້າງອີງເຖິງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໃນເອກະສານການປະກວດລາຄາ ຈະໃຫ້ພາກສ່ວນທີ່ຊື້ເປັນພື້ນຖານທີ່ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ ສຳລັບຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຕໍ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຈະຖືກຈັດສົ່ງ.

ເນື້ອຫາສັ້ນๆ

ການເລືອກສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ບໍ່ໄດ້ເປັນເລື່ອງຂອງການເລືອກເອົາລາຄາຕ່ຳສຸດອັນດຽວເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມໄວທີ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້. ດ້ວຍການຜະລິດທີ່ຄວບຄຸມຢູ່ໃນໂຮງງານ ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍແກນສະຕີເລສທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ຮັບຮອງຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ISO 3834 ຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງໄດ້ຮັບໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ສາມາດເປີດໃຊ້ງານໄດ້ໄວຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທຸລະກິດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ແຜນການ

ຫຼັກການໃດທີ່ກຳນົດສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ແລະ ມັນແຕກຕ່າງຈາກການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມແນວໃດ?

ຄຳຕອບ: ສາງເກັບສິນຄ້າທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ແມ່ນສາງເຫຼັກທີ່ໂຄງສ້າງ ການເສີມແຂງ ແລະ ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ໄດ້ຖືກຜະລິດໃນໂຮງງານ ແລ້ວຈັດສົ່ງມາເປັນຊຸດທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍແກນໄດ້. ຕ່າງຈາກການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງຕັດ ແລະ ຕໍ່ເຫຼັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ລະບົບຜະລິດລ່ວງໆຈະຍ້າຍງານສ່ວນໃຫຍ່ໄປເຮັດຢູ່ໃນໂຮງງານ ໂດຍບໍ່ຖືກຂັດຂວາງຈາກສະພາບອາກາດ. ການຕິດຕັ້ງຈຶ່ງເກີດຂື້ນໄວຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ດີຂື້ນ ໂດຍຕ້ອງການຊ່າງທີ່ມີທັກສະນ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ການກໍ່ສ້າງ.

ແຜນການ

ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງສາງເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເທົ່າໃດ?

ຄຳຕອບ: ເວລາຈັດສົ່ງຂຶ້ນກັບຂະໜາດ, ການເລືອກຊັ້ນຫຸ້ມ, ແລະ ຂອບເຂດການຮັບຮອງ, ແຕ່ໂຮງງານທີ່ຜະລິດແລ້ວຈະຖືກຈັດສົ່ງພາຍໃນ 8 ເຖິງ 14 ອາທິດຫຼັງຈາກຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຖືກຢືນຢັນ. ການເຮັດວຽກຂອງໂຮງງານຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນກັບການກໍ່ສ້າງເວັບໄຊທ໌ຈະຮັກສາເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ເຖິງແມ່ນວ່າການກໍ່ສ້າງສ່ວນປູກຝັງຈະຊ້າ. ການຊຸບສັງກະສີ ແລະ ການທາສີຈະຖືກຈັດຕັ້ງກ່ອນທີ່ການຜະລິດຈະສິ້ນສຸດ, ເພື່ອໃຫ້ຊຸດອຸປະກອນມາຮອດພ້ອມທີ່ຈະຕິດຕັ້ງທັນທີ. ການຢືນຢັນການອອກແບບໃນເວລາທີ່ເປັນເວລາ ແລະ ຄຳອະທິບາຍທີ່ຊັດເຈນຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຈັດຕັ້ງຄຳສັ່ງປ່ຽນແປງທີ່ເຮັດໃຫ້ເວລາການກໍ່ສ້າງທຳມະດາຍາວອອກ.

ແຜນການ

ເຫດໃດທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກຣູຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນໃນເວລາຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງເຫຼັກ?

ຄຳຕອບ: ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະກຣູຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ທີມງານສາມາດປະກອບໂຄງສ້າງປະຕູເຂົ້າໄປໃນຕຳແໜ່ງດ້ວຍເຄື່ອງມືພື້ນຖານ ແລະ ການເຊື່ອມແທນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນສະຖານທີ່, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດເວລາທີ່ສຳຄັນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ. ຮູທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມການເຈາະດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ຈະເຮັດໃຫ້ບໍ່ຕ້ອງເດົາໃນການປະກອບ, ເພື່ອໃຫ້ການຈັດຕັ້ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະກຣູທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ (10.9S) ຈະໃຫ້ແຮງກົດທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງເວລາທີ່ມີທັງລົມ ແລະ ນ້ຳໜັກຈາກເຄື່ອງຍົກ. ການເຊື່ອມແທນທີ່ໜ້ອຍລົງໃນສະຖານທີ່ຍັງໝາຍເຖິງການກວດສອບທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ບັນທຶກຄຸນນະພາບທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບເຈົ້າຂອງ.

ແຜນການ

ໃບຢັ້ງຢືນໃດທີ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ສົ່ງອອກຄວນມີເພື່ອຄວາມສອດຄ່ອງ?

ຄຳຕອບ: ສຳລັບໂຄງການໃນເອີຣົບ ການຕິດສະແຕັມ CE ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນການປະຕິບັດ EN 1090 ປະກັນໄດ້ວ່າໂຄງສ້າງຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ໃນຂະນະທີ່ ISO 3834 ຄຸມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຊື່ອມ ແລະ ISO 9001 ຄຸມລະບົບການຈັດການ. ສຳລັບອາຄານທີ່ຈະສົ່ງໄປສະຫະລັດ ມັກອ້າງອີງໃສ່ AISC, MBMA ແລະ IBC ໂດຍ OSHA ກຳນົດຄວາມປອດໄພໃນການຕິດຕັ້ງ. ການລະບຸມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ດ່ານ customs ຫຼື ໃນສະຖານທີ່. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍໃບຢັ້ງຢືນຈາກໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ເອກະສານຄຸນນະພາບຂອງໂຮງງານກ່ອນທີ່ເຫຼັກຈະຖືກບັນທຸກສຳລັບການສົ່ງອອກ.

ແຜນການ

ສາມາດຂະຫຍາຍອາຄານສຳເລັດຮູບໄດ້ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງຄັ້ງທຳອິດບໍ?

ຄຳຕອບ: ແມ່ນ, ສາງເກັບຂອງທີ່ສ້າງແລ້ວດ້ວຍວິທີການສຳເລັດຮູບຢ່າງດີ ສາມາດຮັບການຂະຫຍາຍເຂດໄດ້ ໂດຍໃຊ້ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງວັດສະດຸປົກປິດທີ່ເຄີຍໃຊ້ຢູ່ເດີມ. ວິສະວະກອນຈະເຮັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສ່ວນປະຕູທີ່ດ້ານທ້າຍໃນຂະນະການສ້າງຄັ້ງທຳອິດ ເພື່ອໃຫ້ຕອນທີ່ເພີ່ມສ່ວນເສີມຕໍ່ໄປ ສາມາດເອົາແຖວຂອງຄານ (rafters) ມາຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດຮາກຖານໃໝ່ທົ່ວທັງເນື້ອທີ່. ການໃຊ້ແຖວຂອງຄານທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຖວທີ່ມາດຕະຖານ ຈະຮັກສາປະລິມານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃຫ້ເປັນໄປຕາມຮູບຮ່າງດັ້ງເດີມ. ການວາງແຜນສ່ວນປ້ອມທັງໝົດໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຕັ້ງແຕ່ຂະນະທີ່ອອກແບບ ຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການທຳລາຍ ແລະ ສ້າງໃໝ່ທັງໝົດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ເຊິ່ງມັກເກີດຂຶ້ນເມື່ອການຂະຫຍາຍຄວາມຈຸກຳມື້ນີ້ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໆ.