ການອອກແບບສາງເກັບສິນຄ້າສຳລັບການຈັດສົ່ງ: ສາງເຫຼັກສຳລັບການຄ້າອອນລາຍ

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈັດສົ່ງຂອງການຄ້າອອນໄລນ໌

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈັດເກັບ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງຄຳສັ່ງ

ສາງຈັດສົ່ງຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ ຫຼື ບໍ່ດີ ຂຶ້ນກັບຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈັດເກັບ, ເນື່ອງຈາກທຸກໆລູກບາດເຊີງແຕ່ງທີ່ບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ຈະເປັນການສູນເສຍລາຍໄດ້. ລະບົບຊັ້ນເກັບສິນຄ້າສູງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງຄວາມສູງ 12 ເຖິງ 24 ແມັດເຕີ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເກັບສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນຕໍ່ເນື້ອທີ່ພື້ນທີ່, ແຕ່ໂຄງສ້າງເຫຼັກຕ້ອງຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນທິດຕັ້ງຕັ້ງຢືນຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຫ້ບັນຈຸພາຊີເຂົ້າໄປຢູ່ໃນທີ່ທີ່ກຳນົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕົ້ນເຫຼັກທີ່ຖືກຈັດວາງຫ່າງກັນໃນລະບົບເຊີງແຕ່ງກວ້າງຈະຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກພາຍໃນ ແລະ ຮັກສາທາງເດີນຂອງລູກສູບທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃຫ້ເປັນເສັ້ນຊື່. ການວາງແຜນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງການຈັດເກັບກ່ອນທີ່ຈະກຳນົດຮູບຮ່າງສຸດທ້າຍຂອງສາງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຕໍ່ແຖວຕົ້ນເຫຼັກໃນເວລາຕໍ່ມາ ແລະ ຫຼີກເວັ້ນການເຮັດວຽກຊ້ຳໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.

ການຈັດເກັບສິນຄ້າ ແລະ ສັນຍາທາງການເກັບສິນຄ້າ

ການຈັດສະຖານທີ່ສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຂາຍໄວໆໃກ້ກັບເຂດຈັດສົ່ງ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງ ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນການເກັບສິນຄ້າຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ວັດສະດຸເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີເສົາກາງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດແບບຊັ້ນເກັບສິນຄ້າຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດປັບປຸງໃໝ່ໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງບັນຊີສິນຄ້າ. ຖານທາງທີ່ໃຊ້ເກັບສິນຄ້າຄວນຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນຮູບວົງຈອນ ແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນຕັດກັນ; ຊັ້ນເພີ່ມເຕີມ (mezzanine) ທີ່ສ້າງຈາກວັດສະດຸເຫຼັກດຽວກັນນີ້ ສາມາດເພີ່ມຊັ້ນທີສອງສຳລັບບໍລິການເພີ່ມມູນຄ່າ. ການຈັດສະຖານທີ່ທີ່ດີຕ້ອງອີງໃສ່ຂໍ້ມູນຄວາມຕ້ອງການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດັ່ງນັ້ນອາຄານຈຶ່ງຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ຍ້າຍຊັ້ນເກັບສິນຄ້າ ແລະ ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ ຫຼື ຮຸກຮານການປ້ອງກັນໄຟຂອງຜະນັງ. ປະສົບການຈາກຜູ້ປະກອບການອີ-ຄອມເມີສ໌ໃນທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຊີ່ຍງຢາງ ແສດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດ: ຫຼັງຈາກປ່ຽນອາຄານເກົ່າທີ່ຕ່ຳ ແລະ ໃຊ້ຮ່ວມກັນຫຼາຍປະເພດ ເປັນອາຄານເຫຼັກທີ່ບໍ່ມີເສົາກາງຕັ້ງຢູ່ເທິງເຂດທີ່ມີຂະໜາດ 12 ໂດຍ 24 ແມັດເຕີ, ຈຳນວນແຮງງານທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບສິນຄ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະມານວຽນ (cube use) ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊັດເຈນພາຍໃນເລີ່ມຕົ້ນລະດູການທຳອິດ, ເຮັດໃຫ້ຄືນທຶນໄດ້ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.

ຮູບຮ່າງຂອງເปลືອກເຫຼັກສຳລັບລະບົບເກັບສິນຄ້າສູງ

ຄວາມສູງທີ່ເປີດເທີງ ແລະ ຂະໜາດຂອງເສົາ

ຄວາມສູງທີ່ເປີດເຜີຍກຳນົດຄວາມຈຸຂອງຊັ້ນເກັບຮັກສາໃນສາງເຕີມສິນຄ້າ, ແລະ ກອບເຫຼັກຄວນຮັກສາຄວາມສູງນີ້ໄວ້ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງຂອງຫຼັງຄາໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ກອບປະຕູທີ່ມີສ່ວນແຂວນເທິງສູງຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຊັນຂອງຫຼັງຄາເບົາ ຈະເປີດເຜີຍປະລິມານພື້ນທີ່ໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ການຈັດລຽງເສົາໃນຮູບແບບເກືອບ 12 ໂດຍ 24 ແມັດເຕີ້ ເໝາະສຳລັບທັງລະບົບຊັ້ນເກັບຮັກສາທີ່ມີຊ່ອງເດີນກວ້າງ ແລະ ຊ່ອງເດີນແຄບ. ອາຄານເຫຼັກທີ່ຜ່ານການອອກແບບລ່ວງໆ ສາມາດມາດຕະຖານການຈັດລຽງເສົາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດເວລາໃນການອອກແບບ ແລະ ລົດຕ້ຳຕົ້ນທຶນ. ການຈັດລຽງເສົາດັ່ງກ່າວຍັງສອດຄ່ອງກັບຕຳແໜ່ງຂອງທ່າເຮືອເພື່ອໃຫ້ລົດເປີດທ້າຍສາມາດຖອຍເຂົ້າໄປຢູ່ໃນຮູບແບບທີ່ສົມດຸນ ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນການຂົນສົ່ງຂ້າມທ່າຢ່າງລຽບງ່າຍຕະຫຼອດທັງມື້.

ພື້ນທີ່ເທິງແລະຄວາມຈຸຂອງແຮງທີ່ຮັບໄດ້

ສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາສິນຄ້າມີພື້ນທີ່ປູກທີ່ຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກຈາກຕີນຂອງຕູ້ເກັບສິນຄ້າ ເຊິ່ງສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນແຕ່ລະຈຸດທີ່ຕີນຕູ້ຕັ້ງຢູ່ ດັ່ງນັ້ນ ນັກອອກແບບຈຶ່ງກຳນົດໃຊ້ເຄື່ອງຫຼໍ້າທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນດ້ານຄວາມເລີຍທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພື້ນທີ່ທີ່ເລີຍ ແລະ ສະເໝືອນກັບເປັນເລື່ອງສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນລະບົບຫຸ້ມຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປ້ອງກັນການເອີ້ງຂອງຕູ້ເກັບສິນຄ້າ. ລະບົບຕູ້ເກັບສິນຄ້າຈະສ້າງຄວາມກົດດັນຈຸດຕໍ່ຈຸດທີ່ສູງກວ່າພື້ນທີ່ທົ່ວໄປ ດັ່ງນັ້ນ ພື້ນຖານ ແລະ ພື້ນທີ່ປູກຈະຖືກອອກແບບຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກ. ຄວາມຈຸການຮັບນ້ຳໜັກຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນຈາກຜູ້ສະໜອງຕາມຄວາມສູງຂອງທີ່ເກັບສິນຄ້າທີ່ເລືອກກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປ່ຽນແປງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ເກີນໄປ ແລະ ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.

ການອອກແບບການລົ້ມເຫຼວ ການຈັດລຽງ ແລະ ການຈອດ

ປະຕູຈອດ ແລະ ການຈອດຂ້າມ

ປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດບັນທຸກຊ່ວຍໃຫ້ລົດບັນທຸກຫັນຕົວໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ແລະສາງຈັດສົ່ງຈຳເປັນຕ້ອງມີປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພຽງພໍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖ້າຄິວໃນເວລາທີ່ມີການຈັດສົ່ງຫຼາຍທີ່ສຸດ. ການຂົນສົ່ງຜ່ານ (cross-docking) ແມ່ນການຍ້າຍສິນຄ້າຈາກການຮັບເຂົ້າໄປສູ່ການຈັດສົ່ງອອກໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນການສົ່ງເสรີມການຂາຍ ແລະ ການເຕີມສິນຄ້າໃໝ່. ສ່ວນເປືອກເຫຼັກຂອງສາງຄວນຈັດປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ໃນຜະໜັງທີ່ສັ້ນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງເຂດຈອດລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໂດຍມີລະບົບປັບລະດັບ (levelators) ແລະ ປະຕູປິດທີ່ແໜ້ນ (seals) ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນຊຸດວັດສະດຸຫຸ້ມ. ວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດຈາກ PIR sandwich panel ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດນ້ຳຄ້າງໃນບໍ່ປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃນເຂດທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ຳ, ໃນຂະນະທີ່ລາຍລະອຽດການລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຄວາມເອີ້ງຂອງເຂດປະຕູຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ຳແຕກເປັນບ່ອນຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າ.

ຮູບແບບການຈັດຕັ້ງທີ່ພ້ອມໃຊ້ກັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ

ບໍລິເວນທີ່ສາມາດອັດຕະໂນມັດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈະປ່ອຍເຂດທີ່ຊັດເຈນສຳລັບການຈັດປະເພດ ລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ ແລະ ສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກເພື່ອຄົນ (goods-to-person robots) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ມີແຖວເຫຼັກຕ່ຳຂ້າມເຂດດັ່ງກ່າວ. ຊ່ອງເປີດກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງສ່ວນປົກຄຸມເຮືອນໃຫ້ພື້ນທີ່ເທິງສຳລັບລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າທີ່ຢູ່ເທິງສູງ ໃນຂະນະທີ່ແຜ່ນປົກຄຸມຫຼັງຄາທີ່ແຂງແຮງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງລະບົບລວມ (catenary) ແລະ ຕູ້ເຄັບເຄື່ອງໄຟຟ້າ (cable trays). ການວາງແຜນເສັ້ນທາງສຳລັບພະລັງງານ ແລະ ຂໍ້ມູນໃນຂະນະທີ່ອອກແບບຈະຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ງການຕັດຜ່ານຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ຖືກຊຸບສັງกะສີ (galvanized members) ໃນເວລາຕໍ່ມາ. ການປະສານງານລ່ວງໆ ລະຫວ່າງວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຜູ້ສະໜອງລະບົບອັດຕະໂນມັດຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນປົກຕິ ເຊິ່ງການຕິດຕັ້ງສ່ວນຮອງຮັບລະບົບເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າຈະເກີດການຕີກັນກັບສ່ວນຮອງຮັບຫຼັກຂອງໂຄງສ້າງ. ເຂດເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ (cold storage zones) ສາມາດໃຊ້ໂຄງສ້າງເຮືອນທີ່ອອກແບບໄວ້ລ່ວງໆ ເດີມນີ້ໄດ້ຮ່ວມກັນກັບເຄືອບໃນທີ່ມີຄຸນສົມບັດກັນຄວາມຮ້ອນແຍກຕ່າງຫາກ (insulated liner) ເພື່ອຮັກສາການເຄື່ອນຍ້າຍດ້ານການຈັດສົ່ງ (logistics flow) ໃຕ້ຫຼັງຄາດຽວກັນ.

ຄວາມສອດຄ່ອງ ຄຸນນະພາບ ແລະ ການຈັດຊື້

ການຮັບຮອງ ແລະ ການຄວບຄຸມການເຊື່ອມ
ຜູ້ສະໜອງເຫຼັກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ພິສູດຄວາມສາມາດຜ່ານມາດຕະຖານ EN 1090 ແລະ ISO 3834 ທີ່ຄຸມຄອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ການຄວບຄຸມການຜະລິດໃນໂຮງງານ ໂດຍມີມາດຕະຖານ ISO 9001 ເປັນພື້ນຖານສຳລັບລະບົບການຈັດການ. ສະແຕັມ CE ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສິນຄ້າສອດຄ່ອງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຕະຫຼາດເອີຣົບ ໃນຂະນະທີ່ຄຳແນະນຳຈາກ AISC ແລະ MBMA ເປັນການສະໜັບສະໜູນໂຄງການໃນທະວີບອາເມລິກາເໜືອຕາມ IBC. ການເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍຫຸ່ນຍົນ ແລະ ການຕັດດ້ວຍ CNC ໃນເຫຼັກ Q355B ແລະ Q420B ສະໜອງຈຸດເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ແກ້ວເຊື່ອມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງລະດັບ 10.9S ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດດ້ວຍແກ້ວເຊື່ອມ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ງ່າຍຂຶ້ນໃນການກວດສອບເວລາຢູ່ໃນສະຖານທີ່. ສຳລັບ ສາງເຫຼັກ ໃຫ້ບໍລິການ การจัดส่งคำสั่งซื้อ , ລາຍການການຮັບຮອງນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງເປັນຊັບສິນທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຊ່ອນຢູ່.

ຄຳແນະນຳດ້ານການກວດສອບ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາ
ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍໃບຢືນຢັ້ງຈາກໂຮງງານສຳລັບເຫຼັກປະເພດ, ແຜນທີ່ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດ EN 1090 ກ່ອນການຈັດສົ່ງ, ແລ້ວຈຶ່ງກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງແກນສະກູ້ວທີ່ສະຖານທີ່ດ້ວຍເຄື່ອງມືວັດແທກທີ່ໄດ້ຮັບການຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ການປູກຊັ້ນເຄືອບແກ້ວເລື່ອງ (glass flake coating) ຫຼື ການຊຸບສັງกะສີຮ້ອນ (hot-dip galvanizing) ຈະປ້ອງກັນຊິ້ນສ່ວນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຊື້ນແລະກັດກຣ່ອນ, ແລະ ຄວນກວດສອບ C&Z purlins ຫຼັງຈາກພາຍຸເພື່ອຄວບຄຸມການອຸດຕັນຂອງລະບົບລະບາຍນ້ຳ. ການກວດສອບເປັນປະຈຳທຸກປີຕໍ່ສ່ວນປ້ອງກັນອາຄານ, ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນຄຸມຫຼັງຄາ, ແລະ ອັດຕາການຕ້ານໄຟຂອງຜະນັງແບ່ງແຍກ ຈະຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຊັບສິນ ແລະ ຍືດເວລາອາຍຸການໃຊ້ງານອອກໄປໂດຍບໍ່ມີການຢຸດໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ຄາດຄິດສຳລັບຜູ້ດຳເນີນງານ. ການບັນທຶກຄ່າທີ່ໃຊ້ໃນການຂັນແກນສະກູ້ວ ແລະ ຄວາມໜາຂອງເຄືອບໃນບັນທຶກດິຈິຕອນຈະເຮັດໃຫ້ການກວດສອບໃນອະນາຄົດ, ການຮັບປະກັນ, ແລະ ການຂາຍຄືນງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ເຫັນສັນຍານຂອງການກັດກຣ່ອນກ່ອນທີ່ມັນຈະແຜ່ລະບາດໄປທົ່ວໂຄງສ້າງ. ໃນ ສູນຈັດສົ່ງ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ การจัดส่งคำสั่งซื้อ , ການບັນທຶກຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນລະບົບນີ້ຈະປ້ອງກັນເວລາການໃຊ້ງານຢ່າງເປັນທາງການ.

ການອອກແບບສາງເພື່ອການຈັດສົ່ງບໍ່ໄດ້ເປັນເລື່ອງຂອງການສ້າງສາງທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງການປັບຮູບຮ່າງຂອງສາງທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກໃຫ້ເຂົ້າກັບການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງການສັ່ງຊື້ ຄວາມສູງຂອງບ່ອນຈັດເກັບ ແລະ ແຜນການອັດຕະໂນມັດ. ການμຕັດສິນໃຈໃນເບື້ອງຕົ້ນເຖິງຄວາມກວ້າງທີ່ບໍ່ມີເສົາຄັ້ນ ພື້ນທີ່ປູກ ແລະ ການຮັບຮອງມາດຕະຖານຈະມີຜົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນຊ່ວງເວລາໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມໄວໃນການປຸງແຕ່ງ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງທີ່ມີເອກະສານຮັບຮອງ EN 1090, ISO 3834 ແລະ ISO 9001 ຈະເຮັດໃຫ້ສາງເປັນຊັບສິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ສາມາດກວດສອບໄດ້ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນຕໍ່ການສັ່ງຊື້ໃນໄລຍະຍາວ. ສິ່ງນີ້ເປັນຈິງຢ່າງເປັນພິເສດສຳລັບສາງອີຄອມເມີສ ໂດຍຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງການສັ່ງຊື້ຂຶ້ນກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກຂອງສາງທີ່ຖືກກຳນົດຢ່າງເປັນທາງການໃນເວລາທຳອິດເພື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບລະບົບຈັດເກັບສິນຄ້າ ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ແຜນການ
ຄວາມສູງທີ່ເຫຼືອເທົ່າໃດຈຶ່ງເໝາະສຳລັບສາງທີ່ມີລະບົບຈັດເກັບສິນຄ້າສູງ?

ຄຳຕອບ: Aສາງຈັດສົ່ງ ມັກຈະຕ້ອງການຄວາມສູງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ 12 ເຖິງ 24 ແມັດເພື່ອຮອງຮັບລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງສູງ ແລະປ້ອງກັນການຈັດການອັດຕະໂນມັດ. ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງ SKU, ນ້ຳໜັກຂອງບ່ອນເກັບຂອງ, ແລະປະເພດຂອງລົດທີ່ເລືອກໃຊ້. ອາຄານທີ່ສູງຂຶ້ນຈະຄືນທຶນຜ່ານຄວາມໜາແໜ້ນ ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນທີ່ ແລະ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ. ນັກອອກແບບຄວນຈັດແບບແຜນຜັງຂອງລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງກຳນົດຂະໜາດຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກ ແລະ ມຸມເອີ້ງຂອງຫຼັງຄາເພື່ອຮັກສາປະລິມານໃຊ້ງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ໃຊ້ຈ່າຍເກີນຄວາມຈຳເປັນໃນສ່ວນໂຄງສ້າງ. ໃນ ສາງຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ , ຄວາມສູງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນປັດໄຈດຽວທີ່ມີອິດທິພົວຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ การจัดส่งคำสั่งซื้อ ຄວາມໜາແໜ້ນ.

ແຜນການ
ຄວາມເປັນມາຂອງໂຄງສ້າງເຫຼັກສຳລັບລະບົບຊັ້ນເກັບຂອງສູງຖືກກຳນົດແນວໃດ?

ຄຳຕອບ: ຜູ້ສະໜອງຄຳນວນແຮງທີ່ເກີດຂື້ນຕາມແຕ່ລະສ່ວນຂອງຕູ້ຈັດເກັບສິນຄ້າດ້ວຍວິທີການວິເຄາະອົງປະກອບຈຳກັດ (FEA) ແລະ ປ່ຽນຜົນໄດ້ຮັບເປັນຂະໜາດຂອງເສົາ, ແຜ່ນຖານ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຮາກຖານ. ເຫຼັກປະເພດ Q355B ຫຼື Q420B ຮ່ວມກັບບັອດທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ 10.9S ສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ ຊ່ວຍໃຫ້ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບການຄາດເດົາໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການຕັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍຫຸ່ນຍົນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິທີ່ລະບົບລົດຂົນສົ່ງອັດຕະໂນມັດຕ້ອງການ. ຂະໜາດຂອງເຂດຈັດເກັບສິນຄ້າ (bay grids) ທີ່ມີຂະໜາດປະມານ 12 ໂດຍ 24 ແມັດເຕີ ເໝາະສຳລັບລະບົບຈັດເກັບສິນຄ້າທີ່ມີຊ່ອງທາງຄັບ. ລະດັບຄວາມເລີຍຂອງພື້ນທີ່ (slab flatness class) ຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບທີ່ໃຊ້, ແລະ ລະດັບການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EN 1090 ຄວນສະທ້ອນເຖິງຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂື້ນຈາກການເສື່ອມສະພາບ (fatigue) ຫຼື ການເບື່ອງ (deflection) ໃນເວລາໃຊ້ງານ. ສູນຈັດສົ່ງ ໃນ

ແຜນການ
ໃບຢືນໃດທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ສົ່ງອອກ ສາງເຫຼັກ ?

ຄຳຕອບ: EN 1090 ແລະ ISO 3834 ຢືນຢັນການເຊື່ອມຕໍ່ໂຄງສ້າງ ແລະ ການຄວບຄຸມການຜະລິດໃນໂຮງງານສຳລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກເຄື່ອງໝາຍ CE ແລະ ISO 9001 ສຳລັບລະບົບຄຸນນະພາບ. ໂຄງການໃນທະວີບອາເມລິກາເໜືອປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ AISC ແລະ MBMA ພາຍໃຕ້ IBC, ໂດຍ OSHA ມີບົດບາດໃນການກຳນົດຄວາມປອດໄພທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ຊື້ຄວນຂໍເອກະສານໃບຢືນເຫຼັກ (mill certificates), ແຜນທີ່ການເຊື່ອມ (weld maps), ແລະ ຂໍ້ຖະແຫຼງກ່ອນການຈັດສົ່ງ, ແລ້ວຈຶ່ງກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງບຽກທີ່ສະຖານທີ່. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນການເປີດເຜີຍລາຄາຕ່ຳໃຫ້ເປັນຊັບສິນທີ່ສາມາດພິສູດ ແລະ ສາມາດກວດສອບໄດ້ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຊ່ອນຢູ່, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບ ສາງຈັດສົ່ງ ທີ່ການຢຸດດຳເນີນງານໂດຍກົງຈະເຮັດໃຫ້ การจัดส่งคำสั่งซื้อ .

ແຜນການ
ເປັນຫຍັງຄວາມຮາບພຽງຂອງພື້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນຕໍ່ການຈັດເກັບສິນຄ້າອັດຕະໂນມັດ?

ຄຳຕອບ: ຍານພາຫະນະທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລຸ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນສູງ (reach trucks) ຕ້ອງການພື້ນທີ່ທີ່ເລີຍ ແລະ ສະເໝືອນກັບເປັນແຜ່ນດິນທີ່ເລີຍເພາະວ່າແຕ່ລະຕີ່ນຂອງຕູ້ເກັບຂອງຈະສົ່ງຜ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຫຼາຍໄປຍັງແຕ່ລະຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງແຕ່ລະຕີ່ນ. ຄວາມບໍ່ເລີຍເລີດເລັກນ້ອຍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເອີ້ງເອີ້ນ, ຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີ, ແລະ ການສຶກສາທີ່ເກີດຂຶ້ນກ່ອນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນພື້ນທີ່ຈຶ່ງຖືກອອກແບບຮ່ວມກັບໂຄງສ້າງເຫຼັກເປັນລະບົບດຽວກັນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຄວາມເລີຍຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນຫຸ່ນຍົນທີ່ນຳສິນຄ້າມາຫາຄົນ (goods-to-person robots) ແລະ ລາວເຄື່ອນ (conveyors) ອີກດ້ວຍ. ການກຳນົດຂະໜາດຂອງແຜ່ນດິນໃນເວລາທີ່ເຮັດການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດຈະຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນການປັບປຸງຄືນໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງອາຄານສຳລັບການເກັບຂອງຢ່າງໜາແໜ້ນທົ່ວໄປໃນທັງໝົດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານ. ສາງຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ ທີ່ຖືກອອກແບບສຳລັບການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍອັດຕະໂນມັດ การจัดส่งคำสั่งซื้อ ອາຄານ ສາງເຫຼັກ ໂຄງສ້າງ

ແຜນການ
ເມື່ອໃດທີ່ຄວນເລືອກໃຊ້ອາຄານທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ (pre-engineered building) ແທນທີ່ຈະເລືອກສ້າງເອງທີ່ສະຖານທີ່?

ຄຳຕອບ: ອາຄານເຫຼັກທີ່ຜະລິດໄວ້ລ່ວງໆ (pre-engineered steel building) ເໝາະສຳລັບຮູບແບບທີ່ມາດຕະຖານ, ການຈັດແບ່ງເຂດທີ່ເປັນປົກກະຕິ, ແລະ ມີເວລາສຳເລັດທີ່ໄວ, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະຂອງໂຄງການສ່ວນຫຼາຍ ສູນຈັດສົ່ງ ໂຄງການ ແລະ ທຸກໆ ສາງຂາຍຜ່ານອິນເຕີເນັດ ມັນຫຼຸດລົງເວລາການອອກແບບ ແລະ ລົດຕົ້ນທຶນຜ່ານການໃຊ້ໂຄງສ້າງທີ່ມາດຕະຖານ ແລະ ວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ PIR. ສິ່ງປູກທີ່ສ້າງຢູ່ສະຖານທີ່ເໝາະສຳລັບຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຍົກທີ່ໜັກຫຼາຍຫຼື ການໃຊ້ງານປະສົມ. ຜູ້ຊື້ຄວນປຽບທຽບເວລາຈັດສົ່ງ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຂະຫຍາຍອາຄານໃນອະນາຄົດກ່ອນທີ່ຈະμີການμີການμີການຕັດສິນໃຈ, ເນື່ອງຈາກວ່າໂຄງສ້າງພາຍນອກຕ້ອງສາມາດຮັບຮູ້ການຕິດຕັ້ງລະບົບເກັບຂອງ, ຊັ້ນເທິງເພີ່ມ (mezzanines) ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕັດຊິ້ນສ່ວນຫຼັກໃນເວລາຕໍ່ມາ. ສຳລັບ ສາງຈັດສົ່ງ ບ່ອນໃດ การจัดส่งคำสั่งซื้อ ປະລິມານທີ່ເຕີບໂຕຢ່າງໄວວ່າ, ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ຜ່ານການອອກແບບລ່ວງໆ ໂມງມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຍືດຫຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.