អាគារស៊ីវ៉ែលដែលបានរៀបចំជាមុន: ជម្រើសរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីវ៉ែល

អាគារដែលបានរចនាមកជាមុនដោយប្រើសំណង់ដែក បានទទួលយកយ៉ាងទូទៅនៅតាមសារធាតុ រោងចក្រ និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក ព្រោះគ្រែប៉ាក់ដែលបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រមកដល់កន្លែងដំឡើងដោយរហ័សតាមរយៈការភ្ជាប់ដោយប៉ែក។ ទោះយ៉ាងណា ការសម្រេចចិត្តទិញពិតប្រាកដ គឺស្ថិតនៅខាងក្នុងគ្រែប៉ាក់នោះឯង៖ ផ្នែកដែកណាដែលទទួលទម្ងន់ ថ្នាក់ដែកណាដែលធន់នឹងអាកាសធាតុ និងចន្លោះបើកចំហណាដែលសំណង់អាចមានដោយគ្មានស្តម្ភកណ្តាល។ គៃមិននេះបែងចែកជម្រើសដែកសំណង់ដែលកំណត់សំណង់ PEB ដើម្បីឱ្យអ្នកបញ្ជាក់អាចជ្រើសរើសគ្រែប៉ាក់ឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការប្រតិបត្តិការ ជាជាងការទទួលយកកញ្ចប់ទូទៅ។ ការជ្រើសរើសទាំងនេះឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គ្រប់គ្រងទាំងថ្លៃដើម និងអាយុកាលប្រើប្រាស់ចាប់ពីថ្ងៃដំបូង។

ផ្នែកគ្រែប៉ាក់ដែកសំខាន់សម្រាប់សំណង់ PEB

ស្តម្ភ និងរ៉ាហ្វធឺរដែលមានផ្នែកទទួលទម្ងន់ទទួលបានច្រើន

គ្រោងសាងសង់ប្រភេទបើកចំហ បង្កើតជាប្រព័ន្ធស្ទើរតែទាំងមូលសម្រាប់អាគារដែលផលិតជាមុនដោយប្រើដែក ហើយធ្មេញនិងឆ្លុះគឺជាផ្នែកសំខាន់ៗបំផុតទាំងពីរ។ ផ្នែកដែកមានរាងទទឹង (wide-flange) ដាក់វត្ថុធាតុភាគច្រើនឆ្ងាយពីអ័ក្សអណ្ដែត (neutral axis) ដូច្នេះវាអាចទប់ទល់នឹងការបត់បែនបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព លើចន្លោះបើកចំហវែង។ សំណង់ដែកបានបង្ហូរ (rolled wide-flange beams) សមស្របសម្រាប់គ្រោងសាងសង់តូចៗ ខណៈដែលចន្លោះធំៗត្រូវការផ្នែកដែលបានភ្ជាប់គ្នាដោយការប្រៀបធៀប (welded built-up sections) ដែលមានជញ្ជាំងកណ្ដាល (webs) ជ្រៅជាង។ ឆ្លុះដែលមានរាងថយចុះ (tapered rafter) បន្ថយបរិមាណដែកនៅជិតគែមដែលម៉ូម៉ង់ (moment) ទាប ហើយរក្សាផ្នែកដែលធ្ងន់ជាងនៅត្រង់ចំណុចដែលកម្លាំងមានតម្លៃខ្ពស់បំផុត (knee)។ អ្នកកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសគួរសួរអ្នកផលិតអំពីម៉ូឌុលផ្នែក (section modulus) មិនមែនគ្រាន់តែទម្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ព្រោះគ្រោងសាងសង់ដែលមានទម្ងន់ស្មើគ្នាអាចប្រតិបត្តិការខុសគ្នាក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្លាស់ទី (drift) ការធ្លាក់ពពក (snow) និងការផ្ទុកពីក្រោយ (crane load)។

ផ្នែកដែលបានភ្ជាប់គ្នាដោយការប្រៀបធៀប ប្រទើសប្រទាសនឹងផ្នែកដែលបានបង្ហូរ

ផ្នែកដែលបានបង្វិលគឺសេដ្ឋកិច្ច និងលឿនសម្រាប់ទំហំប៉ាយស្តង់ដារ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ រាងវែងដែលគ្មានគ្រាំទ្រ ឬការផ្ទុកធ្ងន់ពីក្រេនអាចលើសពីដែនកំពស់របស់វា។ ផ្នែកដែលបានបង្កើតឡើងវិញអនុញ្ញាតឱ្យវិស្វករកំណត់ទំហំផ្នែកកណ្ដាល និងផ្នែកខាងក្រៅដាច់ដោយឡែកគ្នា ដែលជួយកាត់បន្ថយទម្ងន់នៅកន្លែងដែលម៉ូម៉ង់មានតម្លៃទាប។ ការប្រកួតប្រជែងគឺពេលវេលាសម្រាប់ការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ និងការអនុវត្តន៍ក្នុងរោងចក្រដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងតាមស្តង់ដារ ISO 3834។ ច្បាប់ប្រតិបត្តិការមួយដែលមានប្រសិទ្ធភាពប្រើផ្នែកធំដែលបានបង្វិលរហូតដល់ប្រវែងប្រហែល ៣០ ម៉ែត្រ ហើយបន្ទាប់ពីដែនកំពស់នេះ ប្រើផ្នែកដែលបានបង្កើតឡើងវិញដែលមានរាងតូចចុះ។ អាគារដែកដែលបានរៀបចំជាមុនមានប្រយោជន៍ ព្រោះកម្មវិធីប៉ះប្រទាស់កាត់បន្ថយដែកត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលផ្លូវផ្ទុកអនុញ្ញាត ដែលរក្សាប្រអប់ឱ្យស្រាល ដោយមិនធ្វើឱ្យស្រាលរចនាសម្ព័ន្ធ។

ជ្រើសរើសថ្នាក់ដែកដែលត្រឹមត្រូវ

ហេតុអ្វីបានជាដែក Q355B គ្រប់គ្រងរចនាសម្ព័ន្ធអាគារដែកដែលបានរៀបចំជាមុន

ដែក Q355B ផ្តល់នូវសាមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចអប្បបរមា ៣៥៥ មេហ្គាបាស្កាល់ (MPa) ដែលខ្ពស់ជាង Q235 ប្រហែល ៤០ ភាគរយ ដូច្នេះគ្រោងសាងសង់ត្រូវការម៉ាស៊ីនតិចជាងដើម្បីទប់ទល់នឹងបន្ទុកដូចគ្នា។ ការថយចុះនេះធ្វើឱ្យថ្លៃដើមនៃការផលិត ការលាបពណ៌ និងការដឹកជញ្ជូនថយចុះ ដោយគ្មានការបាត់បង់សុវត្ថិភាពទេ។ នៅក្នុងអាគារដែកសាងសង់ជាមុន ការជ្រើសរើសថ្នាក់ដែកក៏ប៉ះពាល់ដល់ការរចនាការភ្ជាប់ផងដែរ ព្រោះសាមត្ថភាពខ្ពស់ជាងនេះអនុញ្ញាតឱ្យស្ក្រូវទប់ទល់នឹងបន្ទុកច្រើនជាង ដោយមានចំនួនជួរតិចជាង។ Q355B ឆ្លើយតបនឹងការរំពឹងទុកធម្មតារបស់អឺរ៉ុប ហើយសាកសមសម្រាប់អាកាសធាតុត្រជាក់ជាមធ្យមភាគច្រើន។ តំបន់ត្រជាក់ត្រូវការថ្នាក់ដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចនៅសីតុណ្ហភាពទាប ច្រើនជាងតម្លៃសាមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច ដែលនាំទៅរកថ្នាក់សីតុណ្ហភាពទាបដែលនឹងពិភាក្សាបន្ទាប់។

ថ្នាក់ទិស Z និងថ្នាក់សីតុណ្ហភាពទាប

ដែកថែបដែលមានភាពធន់នឹងការរហ័សតាមទិស Z ដូចជា Q355B-Z35 ប្រឆាំងនឹងការរហ័សជាប៉ះផ្ទាល់ (lamellar tearing) នៅពេលដែកថែបក្តៅជាប់គ្នាជាមួយនឹងចំណុចភ្ជាប់ដែលបានប្រើដែកថែបធ្ងន់ នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជញ្ជាំង និងផ្នែកខាងក្រោយនៃជញ្ជាំង។ គម្រោងផ្ទុកស្រូវអង្ករនៅភាគខាងកើតជើងនៃប្រទេសចិន បានប្រឈមនឹងបញ្ហាដូចគ្នានេះយ៉ាងច្បាស់៖ ជញ្ជាំងធ្ងន់ៗត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយផ្ទៃបានដោយប្រើដែកថែប ក្រោមឥទ្ធិពលនៃការផ្ទុកដែលប្រែប្រួលដោយសារការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបោះទិញ (crane) ដែលត្រូវការដែកថែបប្រភេទ Z35 ដើម្បីជៀសវាងការរហ័សជាប៉ះផ្ទាល់។ ដែកថែបដែលមានសុវត្ថិភាពនៅសីតុណ្ហភាពទាប ដូចជា Q355D អាចរក្សាភាពធន់នៅសីតុណ្ហភាពដល់ទៅ -20°C ដើម្បីការពាររចនាសម្ព័ន្ធក្នុងអំឡុងពេលការសាងសង់នៅរដូវរងារ និងការប្រើប្រាស់។ ការជ្រើសរើសប្រភេទរង (sub-class) គឺជាការសម្រេចចិត្តដែលមានហានិភ័យ ហើយវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់រោងចក្រផលិតដែកថែបត្រូវបញ្ជាក់ឱ្យបានច្បាស់ពីប្រភេទដែលបានប្រើ មុនពេលដែកថែបត្រូវបានកាត់។

ការសម្រេចបាននូវការរៀបចំចន្លោះបើកចំហ

របៀបដែលចន្លោះបើកចំហផ្លាស់ប្តូរទំហំផ្នែក

ការបើកចំហរដែលមានចន្លោះច្បាស់លាស់ គឺជាការដកស្តម្ភខាងក្នុងចេញ ដើម្បីឱ្យរថយន្តប៉ាក់ ប្រព័ន្ធទុកទំនិញ និងម៉ាស៊ីនផ្សេងៗ អាចធ្វើចលនាបានដោយមិនមានឧបសគ្គ ប៉ុន្តែស្មីតត្រូវតែឆ្លងកាត់ចន្លោះទាំងមូល។ ការបើកចំហរដែលមានចន្លោះប្រវែងកើនឡើងពីរដង នឹងធ្វើឱ្យម៉ូម៉ង់បង្គត់កើនឡើងប្រហែលបួនដង ដូច្នេះកម្ពស់ផ្នែក និងទម្ងន់របស់វាក៏កើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ ចន្លោះប្រវែង ៣០ ម៉ែត្រ អាចប្រើស្មីតដែលមានកម្ពស់ ៦០០ មម ចំណែកឯចន្លោះប្រវែង ៥០ ម៉ែត្រ ត្រូវការប្រើរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទត្រីកោណ ឬស្មីតដែលមានកម្ពស់ច្រើនជាងមុនយ៉ាងច្រើន។ អាគារដែលផលិតជាមុនដោយប្រើដែកគួរតែបានរចនាឲ្យបានប្រសើរបំផុតសម្រាប់រាល់ប៉ែក (bay) ជាជាងការចម្លងពីបញ្ជីផលិតផល ព្រោះរាល់ម៉ែត្របន្ថែមនៃចន្លោះប្រវែង គឺជាការធ្វើការប្រៀបធៀបរវាងទម្ងន់ដែក និងផ្ទៃដីដែលមិនមានឧបសគ្គ។

ដំណោះស្រាយប្រភេទត្រីកោណ និងដំណោះស្រាយប្រភេទបន្ថយកម្ពស់សម្រាប់ចន្លោះប្រវែងវែង

ពេលវាមានប្រវែងលើសពី ៤០ ម៉ែត្រ រាងកាយដែលធ្វើពីគ្រឿងឈើឬដែកមួយដុំនឹងក្លាយជាធ្ងន់ហើយ រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ផ្ទះ (roof truss) ដែលមានរាងត្រីកោណនឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដោយផ្លាស់ប្តូរសារធាតុទៅជាផ្នែកខាងក្រៅ (chords) និងផ្នែកខាងក្នុង (web members) ដែលស្របតាមទិសដៅនៃកម្លាំង។ រាងកាយដែលបានបង្កើតឡើងពីផ្នែកច្រើនដែលមានប្រវែងបន្តបន្ទាប់ (tapered built-up rafters) នៅតែពេញនិយមរហូតដល់ ៦០ ម៉ែត្រ ព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យមានរូបរាងខាងក្នុងដែលស្អាត និងការគ្របដណ្តប់ (cladding) ដែលសាមញ្ញ។ អាគារដែកដែលត្រូវបានរៀបចំជាមុន (pre-engineered steel buildings) តាមរបៀបនេះអាចគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនៃផ្នែកខាងក្រៅ (envelope cost) ដោយសារដំណោះស្រាយទាំងពីរទុកឱ្យមានបរិវេណបើកចំហ (bay open)។ ការសម្រេចចិត្តអំពីបរិវេណបើកចំហ (clear span) ក៏ជះឥទ្ធិពលដែរលើទំហំមូលដ្ឋាន (foundation size) ព្រោះកម្លាំងឆ្លើយតប (reactions) នៅតាមគែមផ្ទះ (eaves) កើនឡើងតាមប្រវែងនៃបរិវេណ។ ការសម្របសម្រួលដំបូងរវាងវិស្វកររចនាសម្ព័ន្ធ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកគ្របដណ្តប់ (enclosure supplier) អាចជៀសវាងការបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រព័ន្ធបន្ទះស្តង់ដារណាមួយមិនអាចគ្របដណ្តប់បានដោយសេដ្ឋកិច្ច។

ការភ្ជាប់ ការគ្របដណ្តប់ និងការពិនិត្យការទិញ

ការភ្ជាប់ដោយប៉ុណ្ណ (bolted connections) និងការការពារការឆ្លង (anti-corrosion)

ការភ្ជាប់ដោយប្រើស្ក្រុវ ដែលមានកម្លាំងទប់ទល់ខ្ពស់ 10.9S ធ្វើឱ្យការដំឡើងសាមញ្ញ និងអាចបែរបានវិញ ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលដែលកញ្ចប់ផ្ទះដែលបានរចនាមុនជាមួយដែក ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់សមុទ្រ ហើយមកដល់កន្លែងដំឡើងតាមកាលវិភាគដែលតឹងរឹង។ ការជ្រើសរើសសំបកគ្រីស្តាល់ គឺអាស្រ័យលើបរិស្ថាន៖ ការគ្រីស្តាល់ដោយការចុះក្នុងសារធាតុក្តៅ (hot-dip galvanizing) ការពារតំបន់ឆ្លងកាត់សមុទ្រ និងតំបន់ដែលមានសំណើមខ្ពស់ ខណៈដែលសំបកគ្រីស្តាល់ដែលមានគ្រាប់កញ្ចក់ (glass flake coating) ប្រឆាំងនឹងតំបន់ដែលមានសារធាតុគីមី និងតំបន់ដែលមានសារធាតុបាញ់ចូល។ ការរចនាប៉ះគ្នារវាងផ្នែកគួររក្សាបាននូវស្ក្រុវឱ្យអាចចូលដំណាំបាន និងការពារផ្ទៃប៉ះគ្នា (faying surfaces) ព្រោះការភ្ជាប់មួយអាចបរាជ័យដោយសារការមិនថែទាំ មុននឹងផ្នែករបស់វាបរាជ័យ។ ថ្នាក់អនុវត្តន៍ EN 1090 បង្ហាញពីរបៀបរៀបចំ ពិនិត្យ និងកត់ត្រាការភ្ជាប់ទាំងនេះនៅក្នុងរោងចក្រ។

អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមុនពេលបញ្ជាទិញ

មុនពេលចេញបញ្ជាទិញ សូមស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់រោងចក្រដែលបញ្ជាក់ថ្នាក់ទឹកក្តៅដែលបានប្រើ គំនូររបស់អ្នកផលិតដែលបង្ហាញទំហំផ្នែក និងកាលវិភាគការភ្ជាប់។ បញ្ជាក់ថា អ្នកផលិតមានសញ្ញាប័ត្រ ISO 9001 និង EN 1090 ហើយសួរពីរបៀបដែលការកាត់ដោយម៉ាស៊ីន CNC និងការភ្ជាប់ដោយម៉ាស៊ីនប៉ារ៉ូបូតត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់។ ការពិនិត្យមួយដែលមានប្រយោជន៍គឺប្រៀបធៀបទម្ងន់ដែលបានប៉ាន់ស្មានក្នុងការប៉ាន់ស្មាន ទៅនឹងការប៉ាន់ស្មានឯករាជ្យសម្រាប់ចន្លោះដែលមិនមានគ្រាប់ និងស្ថានភាពផ្ទុក ដែលអាចបង្ហាញទាំងការរចនាដែលខ្សះ និងការប៉ាន់ស្មានលើស។ អ្នកដែលកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ហើយផ្ទៀងផ្ទាត់រឿងទាំងនេះ នឹងទទួលបានគ្រោងដែលត្រូវនឹងការបញ្ជាក់ មកដល់ពេញលេញ ហើយអាចដំឡើងបានដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលមានតម្លៃខ្ពស់នៅលើកន្លែង។

ការជ្រើសរើសគ្រោងសម្រាប់អាគារដែលបានរចនាមុនជាមួយដែក គឺមិនសូវទាក់ទងនឹងម៉ាក ប៉ុន្តែទាក់ទងនឹងការផ្គូផ្គងផ្នែក ថ្នាក់ និងចន្លោះទៅនឹងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ ដែកថ្នាក់ Q355B ចន្លោះដែលមិនមានគ្រាប់ដែលសមស្រប និងការភ្ជាប់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយប៉ាក់ ប៉ុន្តែបានប៉ាន់ស្មានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ អាចប៉ល់ប៉ៃគ្រោងទូទៅឱ្យក្លាយជាគ្រោងដែលអាចប្រើប្រាស់បានយូរឆ្នាំ។ ផ្លូវលឿនបំផុតទៅកាន់ការបញ្ជាទិញដែលមានភាពជាក់ស្តែងគឺការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានឯកសារ និងអ្នកផលិតដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រដែលត្រូវនឹងគំនូរ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

ថ្នាក់ដែលប្រើញឹកញាប់បំផុតសម្រាប់គ្រោងរាង PEB គឺអ្វី?

ចម្លើយ៖ ដែកថែប Q355B គឺជាជម្រើសទូទៅសម្រាប់គ្រោងរាង PEB ព្រោះសាមាន្យភាពរបស់វា (355 MPa) អនុញ្ញាតឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធទប់ទល់នឹងបន្ទុកបានដោយប្រើដែកថែបតិចជាង Q235។ តំបន់ដែលមានអាកាសធាតុត្រជាក់អាចត្រូវការដែកថែប Q355D ដើម្បីឱ្យមានភាពធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាប ខណៈដែលចំណុចភ្ជាប់ដែលបានប្រើដែកថែបក្តៅដែលមានកម្រាស់ច្រើនត្រូវការ Q355B-Z35 ដើម្បីបង្ការការបែកជាស្រទាប់។ ថ្នាក់ដែកថែបនេះត្រូវបានបញ្ជាក់នៅលើវិញ្ញាបនប័ត្ររោងផលិត ហើយត្រូវតែសមស្របជាមួយគំនូររោងផលិត។ ការជ្រើសរើសថ្នាក់រងដែលត្រឹមត្រូវគឺគ្រប់គ្រងទាំងសុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើម ដោយមិនប្តូររចនាសម្ព័ន្ធគ្រោងរាងទាំងមូល។

សំណួរ

ចន្លោះដែលមិនមានស្តម្ភកណ្ដាល ដែលអាចអនុវត្តបាន មានទទឹងប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ៖ ចន្លោះដែលមិនមានស្តម្ភកណ្ដាលតែមួយ ដែលមានទទឹងប្រហែល ៣០ ម៉ែត្រ អាចប្រើបានល្អជាមួយផ្នែកដែលបានកាត់រួច ចំណែកឯចន្លោះពី ៣០ ដល់ ៦០ ម៉ែត្រ ជាទូទៅត្រូវការផ្នែកផ្ទះបាក់ដែលមានកម្រាស់ប្រែប្រួល ឬរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ផ្ទះ (roof truss)។ ចំពោះចន្លោះលើសពី ៦០ ម៉ែត្រ គ្រោងរាងនឹងកាន់តែធ្ងន់ ហើយរចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ផ្ទះ (truss) ក្លាយជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពប៉ុណ្ណោះ។ ដែនកំណត់ដែលអាចអនុវត្តបាន អាស្រ័យលើបន្ទុក ការធ្លាក់ពពក និងការប្រើប្រាស់ឡន ដូច្នេះចន្លោះនេះគួរតែបានរចនាឲ្យបានល្អបំផុតសម្រាប់គ្រប់ប៉ែក។ ចន្លោះធំជាងនេះ នឹងបង្កើនទម្ងន់ដែកថែប ប៉ុន្តែផ្តល់តម្លៃដល់ផ្ទៃជាន់ដែលមិនមានឧបសគ្គ។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាការភ្ជាប់ដែលប្រើស្ក្រូវគឺល្អជាងការភ្ជាប់ដោយការប៉ះគ្នានៅទីកន្លែង?

ចម្លើយ៖ ការភ្ជាប់ដោយស្ក្រូវនៅទីកន្លែងដោយប្រើស្ក្រូវខ្ពស់ស្តង់ដារ ១០.៩S ដែលផ្អែកលើការរឹតត្បិត ធ្វើឱ្យការដំឡើងរហ័ស អាចបញ្ច្រាសបាន និងមិនអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ដែលសមស្របសម្រាប់កញ្ចប់ដែលត្រូវដឹកជញ្ជូនចម្ងាយឆ្ងាយ។ ការប៉ះគ្នានៅទីកន្លែងត្រូវការកម្មករដែលមានជំនាញ ការត្រួតពិនិត្យ និងលក្ខខណ្ឌស្ងួត ដែលពិបាករក្សាបាននៅខាងក្រៅ។ ការភ្ជាប់ដោយស្ក្រូវក៏ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ទី ឬពង្រីករចនាសម្ព័ន្ធបន្ទាប់ទៀតកាន់តែងាយស្រួលផងដែរ។ ថ្នាក់អនុវត្តន៍ EN 1090 កំណត់ពីរបៀបរៀបចំ និងផ្ទៀងផ្ទាត់ការភ្ជាប់ទាំងនេះ ដែលផ្តល់ផ្លូវគុណភាពដែលមានឯកសារបញ្ជាក់ពីរោងចក្ររហូតដល់គ្រឹះ។

សំណួរ

ត្រូវប្រើដែក Z-direction នៅពេលណា?

ចម្លើយ៖ ដែកស្តេលទិស Z ដូចជា Q355B-Z35 គួរតែបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលផ្ទៃដែកក្រាស់ជួបនឹងចំណុចភ្ជាប់ដែលបានប៉ះគ្នាដោយការភ្ជាប់ដែកដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ នៅពេលដែលមានការផ្ទុកប្រែប្រួល ឬផ្ទុកឆ្លងកាត់ស្រទាប់ ជាទូទៅនៅគ្រឹះស្តម្ភ និងចំណុចខះក្រោយនៃគ្រោង។ វាប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចប៉ះទង្គិច (lamellar tearing) ដែលផ្ទៃដែកធម្មតាអាចរងគ្រោះ នៅពេលដែលការបង្រួមបណ្តាលឱ្យមានការទាញចេញពីផ្ទៃរ៉ូល។ ការផ្ទុកស្តុកសំភារៈ និងរោងចក្រដែលគាំទ្រដោយក្រោមក្រាស់គឺជាឧទាហរណ៍ធម្មតាបំផុត។ វិញ្ញាបនប័ត្រត្រូវតែបញ្ជាក់ច្បាស់ពីប្រវែង Z35 នេះ បើគ្មានវាទេ នោះការភ្ជាប់នឹងអាស្រ័យលើឱកាស ជាជាងភាពអាចប៉ះទង្គិចបានឆ្លងកាត់ស្រទាប់ដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងច្បាស់។

សំណួរ

ឯកសារណាខ្លះបញ្ជាក់ពីគុណភាពដែកមុនពេលដឹកជញ្ជូន?

ចម្លើយ៖ មុនពេលដឹកជញ្ជូន វិញ្ញាបនប័ត្ររោងចក្រ គំនូររោងចក្រ និងផែនការភ្ជាប់ បញ្ជាក់អំពីគុណភាពស៊ីលីកាស្តេលសម្រាប់អាគារស្តេលដែលបានរៀបចំជាមុន។ វិញ្ញាបនប័ត្រ ISO 9001 និង EN 1090 បង្ហាញពីការគ្រប់គ្រងដំណាំរបស់អ្នកផលិត ខណៈដែលកំណត់ហេតុ CNC និងការភ្ជាប់ដោយការប៉ះគ្នាបញ្ជាក់ពីការអនុវត្ត។ ការប៉ាន់ស្មានទម្ងន់ឯករាជ្យ ដែលផ្អែកលើចន្លោះ និងស្ថានភាពផ្ទុក បង្ហាញពីការរៀបចំមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬការបន្ថែមមិនចាំបាច់។ ឯកសារទាំងនេះគួរតែដើរជាមួយការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឱ្យក្រុមការងារនៅកន្លែងដំឡើងអាចពិនិត្យមើលថ្នាក់ស៊ីលីកាស្តេលនៅពេលមកដល់ ហើយបដិសេធវត្ថុធាតុដែលមិនត្រូវគ្នាមុនពេលចាប់ផ្តើមដំឡើង។