ផ្ទះស្តុកដែលធ្វើពីស្ពាន់ដែកដែលស្ថិតនៅជាប់នឹងរោងចក្រ: ការរៀបចំបែបបញ្ចូលគ្នា

ការដាក់សារធាតុដែករបស់រោងចក្រនៅជាប់នឹងផ្នែកផលិតកម្ម គឺជាវិធីមួយក្នុងចំណោមវិធីប្រសើរបំផុតដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកខាងក្នុងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការឧស្សាហកម្ម។ នៅពេលដែលការផ្ទុកស្ថិតនៅជាប់នឹងការផលិត វត្ថុធាតុដើម និងផលិតផលចុងក្រាយ អាចធ្វើចរាចរណ៍តាមផ្លូវខ្លី និងគ្រប់គ្រងបាន ជំន взំនួយឱ្យត្រូវធ្វើចរាចរណ៍ចម្ងាយឆ្ងាយតាមរយៈទីកន្លែងដែលប្រើរួមគ្នា។ តម្លៃពិតប្រាកដមកពីការសម្រេចចិត្តរចនាដែលភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរនេះទៅជាប្រព័ន្ធដែលដំណើរការជាមួយគ្នាជាមួយគ្នា ដែលវត្ថុចូលមក ត្រូវបានទុកចាំបន្តិច ហើយបន្ទាប់មកទៅដល់ខ្សែផលិតកម្មដោយគ្មានការពន្យារ។

ហេតុអ្វីបានជាការដាក់សារធាតុនៅជាប់នឹងរោងចក្រមានសារៈសំខាន់

សារធារណៈដែលផ្ទុកដែកថែបនៅក្នុងរោងចក្រ ដែលត្រូវបានសាងសង់ជាប់នឹងជញ្ជាំងរោងចក្រ បានលុបបំបាត់ការដឹកជញ្ជូនឆ្ងាយៗជាច្រើនដងរវាងទីតាំងផ្សេងៗគ្នា។ គ្រឿងបរិក្ខារមកដល់ទីតាំងផ្ទុក ចូលទៅក្នុងស្តុក ហើយទៅដល់ខ្សែផលិតកម្មក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី ជាជាងប៉ុន្មានម៉ោង។ ផ្លូវដែលខ្លីជាង បណ្តាលឱ្យមានរថយន្តប៉ាក់កែតតិចជាង ថ្លៃឥន្ធនៈ និងថ្លៃការងារទាបជាង និងគ្រោះថ្នាក់នៃការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនក៏តិចជាងផងដែរ។ អ្នកប្រតិបត្តិជាច្រើនមិនបានគិតគូរឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ពីរយៈពេលដែលបាត់បង់ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលអាចបាត់បង់ទៅដោយសារតែមុខងារទាំងពីរនេះមានជញ្ជាំងរួមគ្នា។

កាត់បន្ថយចម្ងាយដំណើរការសម្ភារៈ

នៅពេលសារធារណៈដែលផ្ទុកដែកថែបនៅក្នុងរោងចក្រ មានជញ្ជាំងរួមគ្នាជាមួយខ្សែផលិតកម្ម ផ្លូវដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្រួមទៅត្រឹមតែមួយរយៈម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ រថយន្តប៉ាក់កែតដែលមុននេះត្រូវប្រើពេលប្រមាណដប់នាទីសម្រាប់មួយវដ្ត ឥឡូវនេះត្រូវប្រើពេលតិចជាងមួយនាទី ដូច្នេះក្រុមការងារតែមួយគ្មានផ្លាស់ប្តូរ អាចដឹកជញ្ជូនបរិមាណច្រើនជាងមុនក្នុងមួយការងារ។ ផ្លូវដែលខ្លីជាងក៏បណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចទៅលើតង់ទុកគ្រឿងបរិក្ខារតិចជាង ការខូចខាតផលិតផលតិចជាង និងទីកន្លែងដឹកជញ្ជូនស្អាតជាងផងដែរ។ សម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានអត្រាបង្វិលជុំខ្ពស់ ភាពជិតស្និតនេះគឺជាកត្តាដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងបំផុតមួយ ដែលធ្វើឱ្យថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាបជាង និងការដឹកជញ្ជូនតាមពេលវេលាកាន់តែប្រសើរជាង។

ការសម្របសម្រួលវដ្តផលិតកម្ម និងវដ្តផ្ទុក

បន្ទាត់ផលិតកម្ម និងតំបន់ផ្ទុកស្តុកដំណើរការតាមចង្វាក់ខុសគ្នា ហើយតំបន់ផ្ទុកបន្ទះស្តុកដែលបញ្ចូលគ្នាបានជួយធ្វើឱ្យចង្វាក់ទាំងពីរស្មើគ្នា។ សារធាតុស្តុកដែករបស់រោងចក្រដែលស្ថិតនៅជាប់នឹងបន្ទាត់ផលិតកម្ម អនុញ្ញាតឱ្យការផ្ទុកស្តុកកើនឡើង ឬថយចុះដោយមិនរារាំងផ្ទៃផលិតកម្ម។ នៅពេលដែលការបញ្ជាទិញកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស សារធាតុស្តុកដែលស្ថិតនៅជាប់គ្នានឹងចេញវត្ថុធាតុដើមតាមតម្រូវការភ្លាមៗ ហើយនៅពេលដែលការផលិតយឺត ផលិតផលចប់រួចនឹងប្រមូលផ្តុំនៅជាប់នឹងទីតាំងផ្ទុកដើម្បីដឹកជញ្ជូន។ ការសមស្របគ្នានេះការពារសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងធ្វើឱ្យទាំងពីរខាងនៃដំណើរការមានស្ថេរភាព ដែលជួយឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងផែនការអាចទស្សន៍ទាយបានយ៉ាងច្បាស់។

កាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដែលធ្វើចរាចរនៅក្នុងរោងចក្រ

សារធាតុស្តុកដែករបស់រោងចក្រដែលបានរៀបចំឱ្យសមស្របជាមួយរោងចក្រ បានរៀបចំផ្លូវចរាចរសម្រាប់រថយន្តទៅកាន់ទីតាំងផ្ទុកដែលបានកំណត់ជាពិសេសនៅភាគខាងស្តុក ដែលជួយឱ្យចរាចររថយន្តមានទម្ងន់ធ្ងន់នៅឆ្ងាយពីកម្មករ និងម៉ាស៊ីន។ ការបែងចែកទីតាំងផ្សេងៗគ្នាបង្ខំឱ្យរថយន្តឆ្លងកាត់តំបន់ផលិតកម្មដែលកំពុងដំណើរការ ដែលបង្កឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ ធូលី និងសំលេងរំខាន។ យោងតាមគោលការណ៍ OSHA និងច្បាប់ស្តីពីសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ ការកាត់បន្ថយចំនួនការឆ្លងកាត់រវាងរថយន្ត និងអ្នកដើរទេ នឹងកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់។ ផ្ទៃខាងក្នុងរោងចក្រនឹងស្អាត ស្ងៀម និងងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ នៅពេលដែលរថយន្តមិនចូលទៅក្នុងផ្នែកផលិតកម្មសំខាន់ទាល់តែសោះ។

ការរចនាប្រព័ន្ធសាងសង់ និងទីតាំងផ្ទុកដើម្បីសម្របសម្រួលដំណើរការ

សារធាតុដែកនៅជាប់នឹងរោងចក្រត្រូវតែធ្វើច្រើនជាងការផ្ទុកប្រអប់; វាត្រូវតែទប់ទល់នឹងផ្ទុកនៃលំហូរបន្ត។ ការរចនាចាប់ផ្តើមពីគ្រោង ហើយបញ្ចប់នៅច្វាកចូលចេញ ពីព្រោះគ្រប់ការយឺតយ៉ាវនៅចុងម្ខាងនឹងប៉ះពាល់ដល់ចុងម្ខាងទៀត។ ការគ្រប់គ្រងអាគារទាំងពីរជាមួយគ្នាដែលជាមួយគ្នាទាំងផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រតិបត្តិការ គឺជាអ្វីដែលធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធដែលបញ្ចូលគ្នាបានពិតប្រាកដ ខុសពីសារធាតុដែលគ្រាន់តែស្ថិតនៅជាប់គ្នាប៉ុណ្ណោះ។

ប្រព័ន្ធគ្រោងដែលគាំទ្រទាំងការផលិត និងការផ្ទុក

ការរចនាសំណង់ស្តុកដែលធ្វើពីដែកថែបសម្រាប់រោងចក្រ ត្រូវការទាំងភាពរឹងមាំ និងភាពអាចបត់ប៉ែនបានក្នុងផ្នែកតែមួយ។ សំណង់ប្រភេទ portal frame ដែលមានចន្លោះស្អាត (clear span) ជាទូទៅត្រូវបានសាងសង់ជាសំណង់ដែលបានរចនាមុន (pre-engineered building) ដើម្បីផ្តល់ទំហំគ្មានស្តម្ភ (column-free space) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រព័ន្ធការផ្ទុក (racking) និងម៉ាស៊ីនបម្រើបានចែករំលែកផ្ទៃដីដោយគ្មានការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ដែកថែប Q355B ឬ Q420B ផ្តល់នូវភាពរឹងមាំដែលចាំបាច់សម្រាប់ចន្លោះធំៗដល់ទៅ ៦០ ម៉ែត្រ។ ការភ្ជាប់ដោយប្រើស្មី (bolts) ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ប្រភេទ ១០.៩S អនុញ្ញាតឱ្យដំឡើងនៅលើកន្លែងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងត្រូវបានធ្វើដោយចំណុចច្បាស់លាស់ ហើយក៏អាចកែប្រែបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលអនាគតផងដែរ។ ស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834 គ្រប់គ្រងពីរបៀបដែលការភ្ជាប់ត្រូវបានប៉ះគ្នាដោយការប្រើភ្លើង (welded) និងការបញ្ជាក់គុណភាព (certified) ខណៈដែលស្តង់ដារ ISO 9001 គ្រប់គ្រងដំណាំទាំងមូល ចាប់ពីការគូរគំនូរ ដល់ការដឹកជញ្ជូន។

ការកំណត់ទីតាំងនៃទីតាំងផ្ទុក (dock positioning) និងការរៀបចំផែនការប្រភេទ cross-docking

ការរៀបចំផ្នែកចូល-ចេញសម្រាប់អាគារស្តុកដែកនៅក្នុងរោងចក្រចាប់ផ្តើមពីចំណុចភ្ជាប់ជាមួយរោងចក្រ មិនមែនពីផ្លូវសាធារណៈទេ។ ទ្វារគួរបញ្ចេញទៅរួមគ្នាជាមួយផ្លូវឆ្លងកាត់រួម ដើម្បីឱ្យការផ្ទេរទំនិញកើតឡើងនៅក្នុងតំបន់ដែលមានគ្រឿងបើកបរ ជាជាងនៅក្នុងចំណាំងបើកចំហ។ ផ្នែកចូល-ចេញឆ្លងកាត់ (cross-docking bays) អនុញ្ញាតឱ្យទំនិញចូលបានឆ្លងទៅកាន់រថយន្តចេញដោយផ្ទាល់ ដោយមានពេលរក្សាទុកតិចប៉ុណ្ណោះ ដែលសមស្របសម្រាប់ទីតាំងដែលផ្តោតលើការចែកចាយ។ ផ្នែកចូល-ចេញទូទាំងទទឹង មូលដ្ឋានដែលបានពង្រឹង និងជណ្ដើរដែលមានកម្ពស់ស្មើគ្នា ធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបើកបរទំនិញ (forklifts)។ ការណែនាំពី AISC និង MBMA ជួយកំណត់ទំហំនៃធាតុសំណង់សម្រាប់ទម្ងន់ដែលធ្វើចលនាបាន ហើយ IBC កំណត់លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ផ្លូវចេញបន្ទាប់ពីគ្រោះអាសន្ន និងការបែងចែកផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងអគារស្តុកដែលជាប់នឹងរោងចក្រ។

សារធាតុ ការផលិត និងការគោរពតាមបទបញ្ញាតិ

សំណើម សារធាតុគីមី និងចលនាបន្តបន្ទាប់ ធ្វើឱ្យតំបន់ភ្ជាប់នេះប៉ះពាល់ដល់ដែកខ្លាំងជាងអាគារស្តុកឆ្ងាយដែលស្ងៀមស្ងាត់។ ការជ្រើសរើសថ្នាក់ដែក និងការការពារដែលសមស្រប បន្ទាប់មកបញ្ជាក់តាមរយៈវិញ្ញាបនប័ត្រ ប៉ះពាល់ដល់គ្រោះថ្នាក់ឱ្យក្លាយជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានកត់ត្រាជាក់លាក់ ដែលអ្នកទិញអាចទុកចិត្តបាននៅគ្រប់ប្រទេស។

ថ្នាក់ដែក និងការការពារការឆ្លាក់សម្រាប់អាគារដែលស្ថិតនៅជាប់គ្នា

សំណើមពីដំណាំផលិតកម្មអាចប៉ះពាល់ដែកដែលនៅជិត ដូច្នេះការជ្រើសរើសវត្ថុធាតុគឺសំខាន់ណាស់។ ការបញ្ជាក់ Q355B-Z35 ជាមួយលក្ខណៈ Z-direction អាចទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់ប៉ះទង្វើ (lamellar tearing) នៅត្រង់ការភ្ជាប់ធ្ងន់ៗ។ ការប៉ះគ្រឿងប៉ះដែកដោយការប៉ះគ្រឿងក្តៅ (hot-dip galvanizing) រួមជាមួយសំបកកញ្ចក់ (glass flake coating) អាចបន្លាយអាយុកាលប្រើប្រាស់នៅកន្លែងដែលសើម មានជាតិអាស៊ីត ឬនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ផ្ទៃក្តារ PIR sandwich panels នៅលើជញ្ជាំង និងដំបូល បន្ថែមការការពារកំដៅ ខណៈដែល purlins C&Z ដែលបានប៉ះគ្រឿងប៉ះដែកអាចទប់ទល់នឹងការឆ្លាក់នៅត្រង់គ្រឿងបន្លាស់ទី២។ ស្តង់ដារ ASTM និងស្លាក CE បញ្ជាក់ពីការប្រកបដោយស្តង់ដាររបស់វត្ថុធាតុ និងផលិតផលសម្រាប់ទីផ្សារនាំចេញ។

គុណភាពការផលិតនៅរោងចក្រ និងវិញ្ញាបនប័ត្រ

ការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងរោងចក្រដែលមានផ្ទៃក្រឡា ១២,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដោយប្រើការកាត់ដោយម៉ាស៊ីន CNC និងការភ្ជាប់ដោយម៉ាស៊ីនប៉ាន់ទៅជាការធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់មុនពេលដឹកជញ្ជូន។ គុណភាពការភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ ISO 3834 ថ្នាក់អនុវត្តន៍ EN 1090 និងស្លាក CE ផ្តល់ជាភស្តុតាងដែលអាចបញ្ជាក់បានដល់អ្នកទិញ។ រាល់រោងចក្រផ្ទុកស្តេលដែលផលិតនៅរោងចក្រ ចេញពីរោងចក្រជាប៉ាក់កំណាត់ដែលមានលេខសម្គាល់ ហើយអាចភ្ជាប់គ្នាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមរយៈស្រ screws នៅលើកន្លែងសាងសង់។ ស្តង់ដារ NFPA និងច្បាប់អគ្គិភ័យក្នុងស្រុក កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃសំបកក្រៅ និងការសម្របសម្រួលប្រព័ន្ធប៉ះទឹក ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពនៃសារធាតុផ្ទុក។ អ្នកទិញគួរស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្ររោងចក្រ ផែនទីការភ្ជាប់ និងឯកសារធានាគុណភាពមុនពេលដឹកជញ្ជូន។

សង្ខេប

រោងចក្រផ្ទុកស្តេលដែលមានការរៀបចំយ៉ាងល្អនៅជាប់នឹងផ្នែកផលិតកម្ម បំប្លែងការផ្ទុកពីការចំណាយទៅជាកត្តាដែលជំរុញដំណាំដំណាំ។ ផ្លូវដែលខ្លី វដ្តដែលសម្របសម្រួលគ្នា និងទីតាំងផ្ទុកដែលមានសម្រាប់ប៉ះទឹកតែមួយគត់ បានកាត់បន្ថយការដំណាំ និងគ្រោះថ្នាក់ ខណៈដែលស្តេលដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រ និងការផលិតនៅរោងចក្រ ការពារការវិនិយោគ។ គួរពិចារណារោងចក្រផ្ទុក និងរោងចក្រជាប្រព័ន្ធមួយគត់ចាប់ពីគំនូរដំបូង ដើម្បីឱ្យដំណាំទទួលបានល្បឿន សុវត្ថិភាព និងទំហំដែលអាចពង្រីកបាន។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

តើអ្វីទៅជាបរិវេណផ្ទុកសម្ភារៈដែលបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្ទះការផលិត ហើយតើវាខុសពីអាគារផ្ទុកឯករាជ្យយ៉ាងណា?

ចម្លើយ៖ បរិវេណផ្ទុកដែលធ្វើពីដែកថែបនៅក្នុងរោងចក្រត្រូវបានសាងសង់ជាប់នឹងអាគារផលិត ដើម្បីឱ្យសម្ភារៈអាចធ្វើចរាចរណ៍តាមផ្លូវខាងក្នុងដែលខ្លី ជាជាងការធ្វើចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តាមទីកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ ផ្ទុយពីឯកភាពផ្ទុកដែលស្ថិតនៅឆ្ងាយ បរិវេណផ្ទុកបែបនេះចែករំលែកប្រព័ន្ធបម្រើសេវាកម្ម ច្រកចូល/ចេញសម្ភារៈ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពជាមួយរោងចក្រ។ ការរៀបចំបែបបញ្ចូលគ្នានេះជួយកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន និងធ្វើឱ្យស្តុកសម្ភារៈមានភាពច្បាស់លាស់សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្រងផលិតកម្ម។ ការរៀបចំគ្រោងសំណង់ សំណាក់ការពារ និងច្រកចូល/ចេញសម្ភារៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺជាកត្តាសំខាន់ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃក្នុងឧស្សាហកម្ម។

សំណួរ

តើច្រកចូល/ចេញសម្ភារៈត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងណាដើម្បីគាំទ្រដល់ការចរាចរណ៍សម្ភារៈបែបបញ្ចូលគ្នា?

ចម្លើយ៖ ទ្វារផ្ទុកស្ថិតនៅជាប់នឹងផ្នែកប្រទាក់របស់រោងចក្រ ដើម្បីឱ្យការផ្ទេរទំនិញអាចធ្វើឡើងនៅក្នុងផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលមានគ្រួស ជំន взៅពីផ្លូវសាធារណៈ។ ប៉ែកឆ្លងកាត់ (cross-docking bays) អនុញ្ញាតឱ្យទំនិញចូលមកដល់ភ្លាមៗ បានផ្ទេរទៅកាន់រថយន្តចេញទៅភ្លាមៗ ដោយមានពេលរក្សាទុកតិចបំផុត។ គ្រឹះដែលមានភាពរឹងមាំ ប៉ែកទទើង និងជណ្ដើរដែលមានកម្ពស់ស្មើគ្នា ធានាបាននូវស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ែក (forklifts) ក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់ជាប់គ្នា។ ការគណនាប្រវែង និងទំហំនៃធាតុរចនាសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវធ្វើតាមគោលការណ៍ណែនាំរបស់ AISC និង MBMA សម្រាប់ទម្ងន់ដែលធ្វើចលនាបាន ខណៈដែល IBC កំណត់ច្បាប់ស្តីពីផ្លូវចេញ (egress) និងការបែងចែកផ្នែកដែលទាក់ទងនឹងអគ្គិភ័យ នៅតំបន់ដែលសារាយជាប់នឹងរោងចក្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៅតំបន់ប្រទាក់។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាប្រព័ន្ធគ្រោះថ្នាក់គួរតែគាំទ្រទាំងការផលិត និងការផ្ទុកក្រោមដំបូលតែមួយ?

ចម្លើយ៖ គ្រាប់ផ្ទៃដែលមានស្ថេរភាពតែមួយគ្រាប់ផ្តល់នូវទំហំបើកចំហដែលគ្មានស្តម្ភ ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធការផ្ទុក និងម៉ាស៊ីនអាចចែករំលែកផ្ទៃបានដោយគ្មានការប៉ះទង្គិច។ ការភ្ជាប់ដែលប្រើប៉ាឡាស់ ១០.៩ស៊ី អនុញ្ញាតឱ្យប្រមូវបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកែប្រែបាននៅពេលក្រោយ ដែលអាស្រ័យលើតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរ។ ដែក Q355B ឬ Q420B អាចទ្រទំរាងធំដែលមានបណ្តោយដល់ ៦០ ម៉ែត្រ ដោយមានស្ថេរភាពជាក់ស្តែង។ ស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834 គ្រប់គ្រងការភ្ជាប់ដោយការប្រៀបធៀប និងការបញ្ជាក់ ខណៈដែល ISO 9001 គ្រប់គ្រងដំណើរការទាំងមូល។ ការប្រើប្រាស់គ្រាប់ផ្ទៃតែមួយគ្រាប់ ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើម និងធ្វើឱ្យការពង្រីកទីកន្លែងឧស្សាហកម្មទាំងមូលនៅពេលក្រោយ កាន់តែងាយស្រួល។

សំណួរ

តើគុណភាពដែកណាមួយសាកសមសម្រាប់អាគារផ្ទុកដែលស្ថិតនៅជាប់គ្នាក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមានសំណើមខ្ពស់ ឬនៅតាមឆ្នេរ?

ចម្លើយ៖ Q355B-Z35 ដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិនៅទិស Z ប្រឆាំងនឹងការប៉ះពាល់ជាប៉ះពាល់ផ្ទៃរាងវែង (lamellar tearing) នៅតាមចំណុចភ្ជាប់ធ្ងន់ៗ ហើយដំណាំបានល្អនៅកន្លែងដែលមានសំណើមខ្ពស់។ ការគ្របដណ្តប់ដោយសារធាស (hot-dip galvanizing) រួមជាមួយស្រទាប់កញ្ចក់ (glass flake coating) ពង្រីកអាយុកាលប្រើប្រាស់នៅក្នុងបរិយាកាសសំណើម មានជាតិអាស៊ីត ឬនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រ។ ធាស C&Z ដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយសារធាស ការពារគ្រោងសំណង់បន្ទាប់ ហើយផ្ទៃប៉ះពាល់ PIR បន្ថែមការការពារកំដៅ។ ស្តង់ដារ ASTM និងស្លាក CE បញ្ជាក់ពីការប៉ះពាល់តាមស្តង់ដារ ដែលផ្តល់ជាសាក្សីដែលអាចបញ្ជាក់បានសម្រាប់ការនាំចេញ និងភាពជាប់គ្នារយៈពេលវែងនៃសំណង់ដែលនៅជាប់គ្នា។

សំណួរ

តើអាចពង្រីកសំណង់បាននៅពេលក្រោយទៀត នៅពេលដែលផលិតកម្មកើនឡើងដែរឬទេ?

ចម្លើយ៖ បាទ ប្រព័ន្ធធាសដែលបានរៀបចំជាមុន (pre-engineered steel system) គាំទ្រការពង្រីកជាប៉ះពាល់ (phased expansion) នៅពេលដែលគ្រឹះ និងគ្រោងត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ប៉ះពាល់បន្ទាប់។ ការភ្ជាប់ដោយប៉ះពាល់ (bolted connections) អនុញ្ញាតឱ្យប៉ះពាល់ថ្មីភ្ជាប់ទៅនឹងស្តម្ភដែលមានស្រាប់ដោយគ្មានការកាត់ចំណុចភ្ជាប់ (welds)។ អ្នកទិញគួរស្នើសុំផែនការសរុប (master layout) ដែលរក្សាទុកទំហំ និងសមត្ថភាពទទួលទម្ងន់សម្រាប់ការបន្ថែមប៉ះពាល់។ ការសម្របសម្រួលជាមុនជាមួយនឹងការផលិតតាមស្តង់ដារ EN 1090 និងការគ្រប់គ្រងគុណភាព ISO 9001 ធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នារវាងការពង្រីក និងសំណង់ដើម ហើយជៀសវាងការកែប្រែឡើងវិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់។