Өнеркәсіптік логистика қоймасының тіршілігі немесе өлімі жүк машинасы мен рафт арасындағы жүктің жүретін қашықтығына байланысты. Ғимаратқа келетін жүктердің шоғырын сіңіру, қоймада сақтау және тапсырыстарды кедергісіз сыртқа шығару қажет. Болат сатып алынғаннан бұрын осы тепе-теңдікті жоспарлау кейінгі қайта жабдықтауға қарағанда көп үнемдейді, себебі құрылым, ағыс және жабдықтар жобалау сатысында бірге анықталады.
Аумақтағы ағыс пен док конфигурациясын жоспарлау
Өнеркәсіптік логистика қоймасы үшін оператор әр сағатта қанша трейлер келетінін, олар қанша уақыт тұратынын және әрбір паллеттің баған сызығы орнатылғаннан бұрын қайда орналасуы керектігін алдын ала карталауы керек. Логистика ғимараты – бұл шынында да құрылым ретінде киіндірілген ағыс машинасы. Осы сандарды қате анықтау — ең қымбат болат қабырғасын да кіріс қақпасында қамтитыр етеді.
Келетін және шығатын ағысты оқу
Өнеркәсіптік логистика қоймасының жобасын құру кезінде ішке және сыртқа ағынды оқу — бірінші жұмыс. Шэньяндағы бір тізбекті қамтамасыз ету операторы үшін жасалған тарату жобасында он екі ішке келетін трейлер алты қақпадан пайдаланған, сондықтан автокөліктер қоғамдық жолға дейін кезекке тұрған және жеткізу уақытын ұмытқан. Шешім ретінде қабылдау мен жіберу беттері бөлінген, деңгейленген өткелді қақпалар қосылған және кросс-док паллеттері түзу жолмен бағытталған. Өзгерістерден кейін қақпа ұзақтығы жиырма минуттан төмен түскен және артық уақытта жұмыс істеу қатты азайған.
Қақпалар, апрандар және аумақтық алаң
Көптеген өнеркәсіптік логистика қоймаларында қақпалар саны трейлер көлеміне байланысты, болжам емес. Егер сайт мүмкіндік берсе, ішке және сыртқа ағын қақпалары әртүрлі қабырға беттерінде орналасуы керек, сондықтан қабылдауға келген автокөлік жіберуге кететін автокөлікті бірде-бір уақытта басып тұрмауы керек. Жауын-шашын мен қар кезінде жүктеуді қорғайтын жабық апран, ал қақпалардың кең аралығы трейлерлерді бағанаға соғылмай иілуіне мүмкіндік береді.
Болат қабықша және ашық аралық рамалар
Өнеркәсіптік логистика қоймасының қабырғалары тек ауа-райынан қорғайды. Алдын ала жобаланған болат ғимарат қойма қабырғаларын, кран жүктемелерін, жел мен қар жүктемелерін негізге түсіреді, ал негіз осы жүктемелерге сәйкес жобаланған. ISO 9001 бойынша дайындалу және ISO 3834 бойынша дәнекерлеу, сонымен қатар EN 1090 стандарты бойынша CE белгісі сатып алушыларға жалпы ғимараттарда сирек кездесетін бақыланатын сапа деңгейін қамтамасыз етеді.
Неге алдын ала жобаланған болат рамасы ғимаратқа сәйкес келеді
Тіректерсіз орталық аралықтар бизнес өзгерген сайын жинау жолдары мен қойма торларын ығысуға мүмкіндік береді. Q355B болатын портальды рама 60 метрге дейін таза аралыққа жетеді, сондықтан бір жалғыз иеленуші бір жылы тар өткелді қойма қабырғаларын қолданып, келесі жылы кеңірек крест-док жолдарын қолдана алады, бұл үшін жаңа құрылымдық болат қажет емес. AISC және MBMA нұсқауларын, сонымен қатар IBC жүктемелерінің жағдайларын қолдану раманы қар, жел және жер сілкінісі жүктемелерінде тұрақты ұстайды.
Тіректер торы, бөлме аралығы және жүктеме жолдары
Кез келген өнеркәсіптік логистика қоймасында бейлердің арақашықтығы құны мен икемділікті анықтайды. Ені көп бейлер бағаналар санын азайтады, бірақ ферманың тереңдігін көтереді, ал тар бейлер бағаналарды көбейтеді, олар қойма қабырғаларын үзеді. Тоғыздан он екі метрге дейінгі типтік логистикалық бейде таңдаулы қойма қабырғалары бағана қиылысуынсыз орналасады. Жүктің тасымалдану жолы қойма бағанасынан төсенішке, одан әрі бағанадан және негізден өтеді, сондықтан төсеніш қалыңдығы жалпы ережеге негізделмейді, бірақ қойма мен кран салмағына негізделеді.
Қойма қабырғаларының орналасуы, көлемі және материалдарды тасымалдау
Жабдықтарды таңдау ғимараттың пішінін қоршаумен бірдей деңгейде қалыптастырады. Қойма жүйесі, өткел торы және тасымалдау паркі құрылысқа әртүрлі талаптар қояды, сондықтан оларды ретімен емес, бір уақытта анықтау керек. Бұл қадамды өткізіп жіберу құрылыс аяқталғаннан кейін қымбатқа түсетін өзгерістерге әкеледі.
Қойма жүйелері мен еден төсенішінің жүктемелері
Өнеркәсіптік логистика қоймасында таңдаулы рэкінг тікелей паллетке қатынас береді, кіріс рэкінг тығыздықты арттырады, ал ығысу рэкінг екеуін теңестіреді. Әрбір бөлік жинақталған нүктелік жүкті бағаналар арқылы табанға береді, сондықтан табан арматурасы қойманың орташа салмағы емес, рэкінгтің салмағы бойынша жасалады. Сейсмикалық белдеулерде бекіту және анкерлеу қосылу детальдарын өзгертеді, ал OSHA өткел ережелері ашық жүру жолдарын анықтайды.
Өткел ені және вертикальды көлемнің пайдаланылуы
Өнеркәсіптік логистика қоймасы үшін вертикальды көлем – бұл сайт қоса алатын ең тиімді қуат. Тар өткелді рэкінг көлемнің пайдаланылуын көтереді, бірақ бағытталған тауғыштар мен тегіс, тұрақты еден талап етеді, ал кең өткелдер толық паллетті жылжытуға ыңғайлы, бірақ артық қолданылмаған кеңістік қалдырады. Өткел торын ерте жоспарлау болат қабырғалар тұрғаннан кейін қымбат тұратын қайта жұмыс істеуді болдырмақ. Мезонин құрылысы аумақты кеңейтпей-ақ таңдау аймағын қосады, бірақ ол рама бастапқы кезден бастап көтеруі керек қосымша жанама жүкті қосады.
Жұмыс істеу кеңестері, қауіпсіздік және қызмет көрсету
Жақсы орналасу тек күндік қызметтің оны сақтаған кезде ғана өз құнын көрсетеді. Қарапайым жұмыс тәртібі аса тиімді өндірісті тез, қауіпсіз және арзан ұстауды қамтамасыз етеді.
Күндік жұмыс және жабық алаңдардың уақытын белгілеу
Уақыт белгілеу — өткізгіштіктің тыныш бақытшысы. Кезекті келулер трейлерлердің шыңын тегістейді, сондықтан көтергіш қақпалар мен жұмысшылар топтары асқан жұмыс уақытынсыз үнемі айналысып тұрады. Әрбір паллетті қақпаның алдында белгілеңіз, шығатын жүктерді маршруты бойынша дайындап қойыңыз және NFPA мен жергілікті нормаларға сәйкес өрт жолдары мен авариялық шығу жолдарын бос ұстаңыз. Күндік жабық алаң бойынша жүргізілетін айналым кішігірім мәселелерді — мысалы, дұрыс емес белгіленген жол немесе еңкейген жинақ — олар апатқа немесе талаптарға айналғаннан бұрын анықтайды.
Тексеру, бояу және өмірлік цикл бойынша қамқорлық
Балқытылған цинкпен және әйнек ұнтағымен сырланған болат құрылымдардың коррозияға төзімділігі жоғары, бірақ су жиналатын жерлерде — қабырға мен көтергіштің қосылу орнындағы еңістіктерде, желдеткіштерде және төбенің тақталарының қосылу жерлерінде — құрылымды жыл сайын тексеру қажет. Кран мен рамалардың қосылу орындарындағы 10.9S жоғары беріктіктегі болттарды белгіленген мерзімде қайтадан бұраңыз және әрбір тексеруді тіркеңіз, сонда қызмет көрсету жазбалары таза қалады және құрылымдың қайта сатылу құны сақталады. Құжаттамаланған жөндеу жоспары құрылымның пайдалану мерзімін ұзартады және оның құндылығын қорғайды.
Жақсы басқарылатын өнеркәсіптік логистика қоймасы — бастапқы ағын жоспарлауы, шынайы болат каркасы және қатаң күндік жұмыс режимінің қосындысы. Тиеу-түсіру орындарын, аралықты, сақтау құрылғыларын және жөндеу жоспарын бірге көрсететін сатып алушылар өзінің сұранысына сай, оған қарсы күресетін емес ғимарат алады. Объектіні бірден бір жүйе ретінде қараңыз — сонда активтің толық пайдалану мерзімі бойынша үнемдер жинақталады.
Жиі қойылатын сұрақтар
Сұрақ
Логистика қоймасында тиеу-түсіру орындарының санын қандай факторлар анықтайды?
Жауап: Көлік құралдарын қабылдау саны трейлерлердің көлемі мен олардың қоймада болу уақытына байланысты, белгілі бір тұрақты ереже емес. Сағатына он екі ішке қарай келетін трейлерлерді өңдейтін өнеркәсіптік логистикалық қойма баяу жұмыс істейтін қоймаға қарағанда екі есе көп қабылдау-жіберу қақпаларын қажет етеді. Ішке қарай және сыртқа қарай қозғалыс үшін бөлек қабырғаларды қолданыңыз, деңгейленген өткел қақпаларын қосыңыз және ауа райына сәйкес аула алдындағы аумақтың өлшемін белгілеңіз. Уақыттарды қиылысуыздан орналастыру (стаггеринг) жұмыс кезегін теңестіреді, сондықтан қызметкерлер асығыспай, қосымша жалақысыз жұмыс істей алады. Қақпалардың арасындағы қашықтық сонымен қатар қойма қабырғасының қалған бөлігінде стеллаждар орналастыруға және кейінгі кеңейтуге мүмкіндік береді.
Сұрақ
Неге логистикалық ғимарат үшін ашық аралықты болат рама тиімді?
Жауап: Бағанасыз орталық аралықтар бизнес өзгерген сайын стеллаждар торын және дайындау жолақтарын орын ауыстыруға мүмкіндік береді. Q355B болатын портальды рама шамамен алпыс метрге дейін ашық аралыққа жетеді, сондықтан жалғаушы қызметкерлер жаңа құрылыс болатын қосымша элементтерсіз тар аралықты сақтау режимінен кеңірек кросс-док жолақтарына ауыса алады. AISC және MBMA нұсқаулары мен IBC жүктемелері бойынша есептеулер раманы қар, жел және жер сілкінісінің әсерінен қауіпсіз етеді. Роботтық дәнекерлеу мен CNC кесу құрылыс алаңында болат қосылыстардың дәлдігін қамтамасыз етеді.
Сұрақ
Ауыр racking құрылғысы астындағы еден тақтасы қалай жобалануы керек?
Жауап: Rack бағандары концентрленген нүктелік жүктемелерді тақтаға береді, сондықтан тақтаның қалыңдығы мен арматурасы rack салмағы мен бөлме орналасуына сәйкес болады, әдеттегі қойма орташа көрсеткішіне сүйенбеуге болмайды. Сейсмикалық аймақтарда бекіту мен анкерлеу қосымша қосылу детальдарын өзгертеді. Жазық, тұрақты бет қысқа өткелдерде бағдарланған көтергіш машиналардың жұмысын да қолдайды. Rack жобасы бекітілгеннен кейін тақтаны құйыңыз және болат рама келмей тұрып допуск шектерін тексеріңіз, себебі рама орнатылғаннан кейін қайта жасау қымбатқа түседі және жұмысқа кедергі келтіреді.
Сұрақ
Қай бояу болат қабықты коррозиядан қорғайды?
Жауап: Ылғалды немесе теңіздік аймақтарда қатты қорғаныс үшін цинктің ыстық балқытуы мен шыны қабатының қабыршағын қолдану керек. Еңістерде, су құбырларында және төбе панелінің жиектерінде жыл сайынғы тексерулер ржавчинаға ерте уақытта қол жеткізіп, оның таралуын болдырмауға көмектеседі. 10.9S жоғары беріктіктегі болттарды белгіленген кестеге сәйкес қайта бұраңыз және әрбір тексеруді тіркеңіз, сонда қызмет көрсету жазбалары таза қалады. EN 1090 және ISO 3834 стандарттары қаптау өнімділігін негіздейтін дайындау сапасын реттейді, сондықтан жобаның басынан бастап сертификатталған дәнекерлеуді көрсетіңіз.
Сұрақ
Болттар мен қосылыстар қашан қайта бұралуы керек?
Жауап: Кран арқылы және рафтің байланысуы арқылы орындалған жоғары беріктіктегі болттық қосылыстарды белгіленген кестеге сәйкес, әдетте бірінші жүк циклынан кейін және одан кейін жыл сайын қайта бұрау керек. Әрбір тексерудің мәнін және күнін тіркеңіз. Бос қосылыстар жүктің бағытын өзгертеді және көрінбейтін жерден таралатын усталық трещиналарға әкелуі мүмкін. Құжаттамаланған жоспар активті қорғайды және оның қайта сатылу құнын қолдайды. Еңістер мен су құбырларының кронштейндерін де тексеріңіз, себебі осы нүктелерде термиялық қозғалыс ең көп болады.
EN
