Majengo ya Hangari ya Chuma: Suluhisho la Uwepo wa Nafasi ya Juu

Wafanyabiashara wa usambazaji wa kisasa na wa uvumbuzi wa anga wanatumia majengo ya hangari ya chuma wakati wanahitaji kimo cha ndani kikubwa na kisichofunguliwa kwa ajili ya uvunaji wa pali za kuhifadhi au kusimamisha ndege. Mfumo wa kuhifadhi kwa juu unaruhusu jengo moja kupokea hisa zaidi kwa kila mita za mraba ya eneo lake wakati mstari wa nguzo unabaki wazi kwa haraka ya kuchukua na kuleta vitu kwa matumizi ya gari la kuchukua na kuleta. Kuchagua kimo cha wazi kwa usahihi katika hatua ya mawazo ya awali hulinda bajeti na uhamisho wa baadaye, kwa sababu kukuza mrefu baada ya kujengwa ni ghali zaidi kuliko kuyajenga kwa awali. Mwongozo huu unaelezea mantiki ya mfumo wa kuhifadhi kwa juu, unaonyesha mfano halisi wa uhandisi wa kuhifadhi wa bidhaa zenye haja ya baridi, na unajumuisha ushirikiano wa moto, uchaguzi wa vifaa na orodha ya kujumuisha mambo muhimu katika kununua.

Sababu za Kuunda Kimo cha Wazi kwa Kuhifadhi kwa Juu

Kwa Nini Kimo cha Wazi Kinawakilisha Uwezo wa Kuvunja Pali

Wakati wapangaji wa miundo ya majengo ya chumba cha kuhifadhi kwa chuma wanataja urefu wa mwisho wa wazi chini ya chuma cha paa, ni nambari ya kwanza inayosababisha gharama. Kila mita ya ziada ya umbali wa wima inongeza safu moja ya nafasi za kipande cha kuhifadhi, kwa hivyo eneo la mita 12 linahifadhi takriban asilimia 40 zaidi kuliko eneo la mita 9 kwenye kioo hicho hicho. Mkurubuko unapaswa kushinda mzigo wa graviti kutoka kwa mfumo wa kuhifadhi na mwelekeo wa usio wa mzigo mkubwa uliopandwa juu wakati wa hitilafu ya ardhi au upepo. AISC na MBMA huzingatia urefu wa wazi kama kituo cha msingi kwa sababu kinabadilisha ukubwa wa nguzo, kioo cha msingi, na mifumo ya kusimamia. Kukosa kufikia lengo linaweka kwenye kipengele cha kuvunjika kwa kiasi cha kuvutia au miundo ambayo haipewe kufikia densiti iliyohitajwa.

Majaribio ya Mzigo kutoka kwa mfumo wa kuhifadhi hadi mkurubuko

Majengo ya hangari ya chuma yenye hifadhi ya juu hutoa mzigo wa kitu kikubwa katika mstari wa mabasi ya hifadhi, ambao unapita kupitia ubao kuwa katika chuma cha msingi. Mhandisi wa miundo anafanya mfano wa haya kwa kutumia vitendo vya kuvuta kulingana na ASTM na IBC, kisha anachagua ukubwa wa rami ya mlolongo ili uondolewaje kwa kikomo kilichowekwa na muuzaji wa mabasi. Kukosa kufikiria njia ya mzigo ni hitilafu ya kawaida: rami iliyochaguliwa kwa ajili ya mzigo wa barafu uliokwenda kwa usawa unaweza kusogea na kuzunguka mara tu kuna mabasi ya kuchagua yenye uzito mkubwa imewekwa. Vipande vya kuvunja karibu na safu za mabasi vinahakikisha ustawi wa jengo bila kuchukua nafasi za pali, wakati vinywe vya nguvu ya juu vya aina ya 10.9S vinahamisha mzigo wa juu unaotokana na vipande vya juu vya mwanga vinavyopatikana kwenye upepo.

Mradi wa Kweli wa Uhamisho wa Baridi

Msimulizi na Changamoto ya Hifadhi

Mshirika wa uendeshaji wa mzunguko wa baridi katika sehemu ya kaskazini mashariki ya Uchina ulihitaji kuunganisha hifadhi ya chakula kilichopikwa ambacho kilikuwa kimezidi mahali pa kuhifadhiwa katika majengo madogo matatu yaliyopewa kwa ajili ya kufanya kazi. Kiasi cha kufanya kazi kilifika juu kabla ya kila likizo, na kuchimbua kwa mikono ndani ya vyumba vya urefu wa mita 6 vilikuwa vinafanya kazi mara mbili ambayo ilisababisha upungufu wa kusafirisha bidhaa. Mteja pia alhitaji eneo la joto la kubadilishana, kwa hivyo jengo moja la urefu lilikuwa linatumika kwa hifadhi ya vitu vilivyopikwa katika joto la minus-18 na pia kwa njia ya kujaza kati ya eneo la joto la juu zaidi. Maagizo yalitaka jengo moja lisilo na nguzo, linaloweza kufikia urefu wa wazi wa mita 14, kulandarisha mfumo wa kuhifadhiwa wenye uwezo wa kusogeza, na kubaki kama kifungo cha hewa ili kuhakikisha uwezo wa kuhifadhiwa kwa joto la mara kwa mara.

Suluhisho lililoundwa na Matokeo

Majengo ya kifahari ya chuma haya yalithibitisha muktadha kwa kutumia ubao wa Q355B-Z35 na rafu ya kuchomwa kwa joto la moto, muunganisho uliochaguliwa kwa CNC, na uwekaji kamili wa mikwaju, hivyo ukubwa wa mita 14 ulijengwa katika wiki, si miezi. Vipaneli vya PIR vya kushikilia joto kwa upana wa mm 150 vilitoa thamani ya U inayohitajika kwa eneo la baridi, na mpangilio wa mlango wa kuingia ulisufia ndani isiwe na nguzo za kati. Baada ya kuanzishwa, mfanyakazi alitangaza kuwa idadi ya nafasi za kuhifadhi vitabu (pallets) kwa mita za mraba ilikuwa mara mbili zaidi kuliko ya majengo ya zamani, pamoja na kupunguza kwa mara mbili shughuli za kufanya kazi mara mbili kwa kuelekeza uso la kuchagua (pick faces) kwenye njia ya kuhifadhi (buffer aisle). Mradi ulifuata udhibiti wa ISO 9001 na daraja la kutekeleza EN 1090, na uvumbuzi uliathibitishwa kwa kufuata ISO 3834.

Ushirikiano wa Muundo na Ulinzi wa Moto

Mpangilio wa Mifuko ya Maji ya Kuponya Ndani ya Vifurushi vya Juu

Kwa majengo ya kibanda cha chuma, vifurushi vya juu vya kuhifadhi vya kipindi kubwa vya moto vinabadilisha strategia ya kupambana na moto kwa sababu joto linazungumzwa juu sana kutoka kwenye chini, hivyo mizizi ya juu ya kipindi kubwa kwa ajili ya kuzima moto inaweza kutokuwa na uwezo wa kufikia moto ndani ya vifurushi. NFPA 13 inaamrisha kanuni za mizizi ya ndani ya vifurushi kulingana na kimo cha uhifadhi na daraja la bidhaa, na mpangilio wa chuma unapaswa kuachia eneo la wazi kwa ajili ya mitambo hiyo. Kufanana kwa mtandao wa vifurushi na kipindi cha kibanda kinaleta mizizi ya kuzima moto kwa mstari moja na kupunguza mgandamizo ya mitambo. Kipindi kinabaki kilichohifadhiwa kwa sababu chuma kinahifadhi nguvu kwa muda mrefu kutosha kwa ajili ya kutoa watu wakati wa ubunifu unaifuata takwimu ya moto iliyotambuliwa; ubunifu wa kipindi uliothibitishwa au ubunifu wa kuzima moto unaofanya kuchukua umbo la kipekee unatumika tu pale ambapo sheria inaamuru.

Daraja la vitu na udhibiti wa uvunjaji

Mifumo ya kubuni ya chuma zinazotengenezwa kwa kutumia mabati ya chuma hufanya usawazisho wa uchaguzi wa daraja la chuma na uwezo wa kusimama kwa mabadiliko ya joto. Q355B inatumika katika majengo ya wingu ya kawaida, wakati Q355D inafaa katika eneo za baridi na Q355B-Z35 inalinda dhidi ya uvunjaji wa kipande (lamellar tearing) pale ambapo mabati makali yanaunganishwa na vinyo vya chuma vya kizima. Uvutovu wa mazingira unadeterminisha aina ya kipaka: kipaka cha kuchomwa kwa joto (hot-dip galvanizing) kinafaa katika eneo za nje, na kipaka cha vitini vya kioo (glass flake coating) kinahakikisha ulinzi dhidi ya mazingira ya ndani yenye nguvu ya kuharibu. Daraja la kutekeleza kwa EN 1090 linategemea jinsi ya kusambaza na kuchunguza vingiringi, kwa hiyo njia ya uvunjaji kwa sababu ya uvutovu huendelea kuwa ya kueleweka wakati wa maisha ya matumizi. Kuchagua daraja sahihi la chuma na kipaka katika hatua ya agizo ni rahisi kuliko kuchapisha upya rami ya 14 m baadaye, wakati tu kwa ajili ya kupata vifaa vya kufikia tu vinaweza kuongeza gharama.

Orodha ya Ununuzi na Ulindaji

Jinsi ya Kuchagua na Kuchunguza

Wavuuzaji wa kuvivuruga vya chuma vinavyotumika kama makazi ya kuhifadhi wanapaswa kutoa kimo cha wazi, mzigo wa kila sehemu ya raki, eneo la uzimu, na daraja la bidhaa kabla ya kuomba bei, kwa sababu haya huamua uzito wa mfumo wa mifupa na kipindi cha mafuta ya kuchomoka. Uliza watoa huduma kuhusu vitabu vya uchaguzi wa mitambo, alama ya EN 1090 au CE, pamoja na taratibu ya kushirikisha ambayo inasimamiwa na rekodi za ISO 3834. Kwa wakati wa kufikishwa, angalia daraja la vinyonga, u thicknes wa kuvaa, na kuhakikisha vipande vya mapango vinafanana na rasmia ya kujenga; kifaa cha kusukuma kwa haraka kinaweza kupata makosa yote kabla ya kuchukua mfupa kwa crane. Mpangilio wa kusoma kwa maandishi uliofungwa kwenye ISO 9001 unapunguza hatari ya kukubali mfupa ulioachwa bila kuzingatia mzigo fulani.

Udhibiti wa kawaida kwa matumizi ya muda mrefu

Kifurushi cha chuma kikuu kinahitaji utunzaji wa rahisi lakini mara kwa mara. Angalia kilele cha kufurushwa katika sehemu za pambazaji juu na kwenye mipaka ya kuingia kwa kila mwaka, kwa sababu hizo sehemu zinapata uvimbe zaidi na unyevu. Weka nguvu ya kuzungusha vifungo vya kifurushi ndani ya kikomo cha msuppliers, na uangalie tena baada ya hitilafu yoyote ya ardhi. Hakikisha kichwa cha mafuta ya kuponya ndani ya kifurushi kisibarikiwe, kwa sababu kichwa kilichofungwa kinafuta lengo la ubunifu wa kuponya moto. Andikia uchunguzi wa vifungo kwa mpangilio ili uone vifungo vilivyopungua kabla ya kuongezeka.

Kuchagua majengo ya kifurushi cha chuma kwa mpango wa kipindi cha juu ni chini ya urefu na zaidi ya kufanana na kiasi cha wima cha kuhifadhi bidhaa, mfumo wa kifurushi na kanuni za moto za eneo hilo. Mfumo wa kifurushi, kifurushi cha kuhifadhi na mpangilio wa mafuta ya kuponya lazima uumbwe kama mfumo mmoja, au faida za eneo litakayotumika litapotea katika kufanya kazi upya. Kwa aina sahihi, kilele cha kufurushwa na kikomo cha kutekelezwa, kipindi kikuu kinatoa ukubwa ambao majengo ya moshi hayawezi kufikia, na inabaki ya kusudiwa kwa muda mrefu kupitia uchunguzi wa kawaida.

Maswali Yanayoulizwa Marahaba

Swali

Urefu wa wazi unaothibitisha mfumo wa kifurushi cha juu ni gani?

Jibu: Urefu wa wazi wa 12 hadi 14 m chini ya kifurushi cha chuma kinakidhi mahitaji ya zana za kuchagua kwa ufanisi na kuhakikisha kuwa kuna vitambaa vya kusafirisha vinavyotumika kwa kina 4 hadi 6 kwa kila sehemu. Kielelezo cha halisi kinategemea aina ya bidhaa zinazohifadhiwa, uwezo wa kufikia kwa gari la kusafirisha na kanuni za moto za eneo hilo. Kukodisha urefu kabla ya kupewa bei ya mfumo wa chuma unakupunguza gharama za kuboresha chuma baadaye. Urefu zaidi unahifadhi bidhaa zaidi kwa kila mita ya mraba lakini pia huongeza mzigo wa upepo na mzigo wa dhana ya mizizi ambao mfumo mkuu wa chuma unapaswa kubeba.

Swali

Kwa nini maji ya kuzima moto yanapaswa kushirikishwa na mtandao wa kifurushi cha chuma?

Jibu: Joto kutoka kwa moto katika kifurushi huwa na nguvu ya kujaza juu ya chini, kwa hivyo maji ya kuzima moto yanayopatikana juu ya papa ya nyumba yanaweza kushindwa kuzima moto kwa wakati unaofaa. NFPA 13 inaamuru matumizi ya maji ya kuzima moto ndani ya kifurushi kulingana na urefu wa uhifadhi na aina ya bidhaa, na mpangilio wa chuma unapaswa kufanya mapenga ya kufurahisha kwa ajili ya mitambo ya maji haya. Kushirikishwa kwa mtandao wa kifurushi na sehemu ya mfumo unahakikisha kwamba mitambo inapita moja kwa moja na haipatikani na migawanyo ya kifurushi. Kushirikishwa mapema kunasimamia kufanya mapinduzi ya shambulizi ya kushindwa kwenye eneo ambalo huwachangia kuchelewa kwenye kuanzisha mfumo na kudhoofisha lengo la kudhibiti moto.

Swali

Mfumo unahifadhiwa jinsi gani wakati wa moto?

Jibu: Majengo ya hangar ya chuma yanategemea sifa ya chuma ya kudumisha uwezo wa kubeba mzigo kwa muda uliopangwa chini ya moto, ikiruhusu kuondoka kwa usalama. Pale sheria za eneo linazotaka mfumo wenye uwezo wa kuzuia moto, unatumia kipanga cha intumescent au ubao unaoweza kuzuia moto kwenye vipande vya msingi. Uundaji wa mfumo wa maji ya kuzima moto (sprinkler) katika eneo la juu, si mkono wa kuu pekee, unakataza usambulizi wa moto. Kuthibitisha hali ya moto kwa kutumia mfumo wa muundo unahakikisha kwamba sehemu ya hangar inakidhi uwezo wa kuzuia moto bila kuchagua kingo zaidi kuliko inahitajika, ambacho lingekuwa ghali sana.

Swali

Ukubwa gani wa chuma unafaa kwa eneo la juu la baridi?

Jibu: Q355B unafaa kwa majengo ya wazi ya kawaida, wakati Q355D inaongeza uwezo wa kusimama kwa baridi ya chini kwa eneo la baridi na Q355B-Z35 inadhibiti uvunjaji wa aina ya lamellar pale vitabu vya juu vinapokutana na mishale ya kuvuruga kali. Uchaguzi wa ukubwa wa chuma unashawishi gharama dhidi ya uwezo wa kubadilika chini ya mabadiliko ya joto, na daraja la utendaji wa EN 1090 linaamua jinsi ya kufanywa muunganiko na uthibitisho wake. Kuchagua ukubwa sahihi wa chuma katika hatua ya agizo hukinzia uvunjaji wa kuvimba na kuepuka gharama kubwa zaidi ya kurekebisha mkono mrefu baada ya kujengwa.

Swali

Je, jengo linaweza kukuwa kubwa zaidi baada ya awali ya kwanza?

Jibu: Sehemu ya awali ya kujengwa inaweza kuhusishwa kwa kuongeza miframu kwenye mwisho wa gable ikiwa msingi na mpango wa kufunga ulikuwa umekubalika kwenye awali. Sehemu za baadaye zinapaswa kufanana na geometri ya awali ya portal ili chuma kipya kilingane na purlins na cladding zilizopo. Thibitisha uwezo wa ubao kabla ya kuagiza. Kupangalia panga ya kuvuruga na uvurugaji mapema hufanya awali ya pili iwe haraka na kuzunguka kazi ndani ya ghala ya uhifadhi linalotumika.