Majengo ya Kituo cha Uhamisho: Mwongozo wa Mnanunua kwa Bao la Chuma

Kisasa kituo cha uhamisho hufanikiwa kwa kasi ya kusambaza, na raka ya chuma inaamua jinsi ya movu ya bidhaa, magari na vifaa vya kiotomatiki ndani ya kituo. Muundo unaofaa hutoa mlango bila nguzo, nafasi ya juu kwa vifurushi vya uhifadhi na muundo wa karibu uliofungwa ambao unahifadhi joto bila kuchoma eneo la chini. Kuchagua vibaya linamaanisha njia zilizojaa, mabawa ya dhaifu na jengo linalopigania uendeshaji badala ya kumsaidia. Kituo cha usambazaji kilichotarajiwa vizuri pia linahifadhi bidhaa kutoka kwa uvimbe, kwa sababu mtiririko wa moja kwa moja unamaanisha kuweka tena kidogo na uvimbe mdogo. Raka pia inaamua jinsi ya urahisi wa kujenga vifaa vya kiotomatiki baadaye, ambavyo vinauhifadhi uwekezaji wa kwanza.

Mahitaji ya Ufupaji

Kituo cha usambazaji kinahitaji nini kutoka kwa raka yake

Uwiano wa kufikia unanuanishwa kwanza kwenye mlango wa kuingia. Idadi ya milango, upana wa eneo la meli za meli, na usawa wa milango ya kuingia hukadiria idadi ya magari yanayopakua wakati mmoja. Mfumo wa chuma una uwezo wa kusimamia umbali mkubwa bila nguzo, kwa hivyo milango ya kuingia inaweza kuwekwa kwenye ukuta mzima bila nguzo zinazovunjia mstari. Miradi ya kufanya kazi ya kuingia na kutoa moja kwa moja (cross-docking) inahitaji bidhaa ziende moja kwa moja kupitia, kwa hivyo muundo wa jengo lazima uwe na uso zote mbili wazi na bila vikwazo ili kufanikisha muda mfupi wa kufanya kazi. Kituo cha uhandisi cha mazingira ambacho kimepangwa kwa ajili ya utawala wa kibinafsi pia unahitaji miongo ya umeme na data zilizojengwa ndani ya mfumo wa chuma, siyo zilizong'omwa baadaye. Kimo cha mlango wa kuingia na uwezo wa kifaa cha kusawazisha (leveler) kinapaswa kufanana na meli ya magari, ili meli zisipotumia mabanda au kuchelewa.

Uwiano wa kufikia na uzito wa vifurushi vya kuhifadhi

Urefu wa kipande cha kuweka kinachosababisha mzigo wa kipande cha kufunga. Kituo cha uhamisho kinachotumia kipande cha kuchagua kimoja cha juu huchohiisha kipande cha kusimama kikali na mtandao wa purlin uliothibitishwa ili vipande vya kufunga viweze kushikwa bila kuzunguka. Ghairi ya mstari wa vipande kwa mhandisi wa miundo kabla ya kufunga sehemu, au nguzo zitakuwa ndani ya njia za kuvuka na kuzuia mzunguko. Mahali ambapo kuna shaka ya dhana ya ardhi au upepo mkali unahitaji kujengwa kwa ziada, ambayo kipande lazima kichukue bila kuchukua nafasi ya uzalishaji. Upana usio sahihi wa sehemu unaweza kusababisha vipande vya kufunga kushikwa kwenye ukuta na kuchoma sehemu bora zaidi ya chumba.

Upana na Kuingia

Upana, kipande, na mpangilio wa kuingia

Vifungu vya wazi vya 30 hadi 60 mita, yanajengwa kutoka kwa barafu ya Q355B-Z35 kwa mafungu ya thick, kuondoa nguzo za ndani ili mashine za kulemea na AGV zinaweza kusafiri huru. Mahali ambapo mchakato unakubali nguzo, mfumo wa mlolongo wa kioo wa bahari nyingi unapunguza chuma na gharama. Nguzo za C na Z zilizochomwa kwa galvani zinachukua mizizi ya joto na mzigo wa mfupi, ikidumisha mfumo wa msingi kuwa mpana katika eneo la vishawishi au upepo mkali. Nguzo za juu pia zinaweza kuruhusu safu ya pili ya racking baadaye, kwa hivyo uchaguzi wa vifungu huvuma uwezekano wa baadaye.

Nafasi za kufunga kwa gari lazima ziwe sawa na njia ya ndani, si kwa mstari wa mali. Wacha njia kuu ya ndani iwe upana ili gari na kikokotozinu zisipitani kwa kupita. Mezzanine kwa shughuli za kuchagua inaongeza eneo la chini bila kuzidisha ukubwa wa msingi, lakini inaongeza mzigo wa kituo ambao mfumo unapaswa kubeba, kwa hivyo ubunifu wa slab na nguzo unapaswa kufanywa pamoja kuanzia mwanzoni. Kituo cha logistics kinachounga mkono mpango wa kufunga kwa wazi pia kunafanya muda wa kusubiri wa dereva kuwa mfupi, ambao ni gharama kubwa zaidi katika usambazaji.

Ukujenga na ufanisi wa chini

Otomatiki inaongeza kipengele cha ubora wa usawa wa chini. Mtandao wa AGV na vifaa vya kusambaza vinahitaji chombo cha kusukuma kwa tani kwa kutumia lazi kwenye chombo cha kusukuma kwa tani kwa kipengele cha kisasa, kwa hivyo rafu na chombo cha kusukuma kwa tani lazima yajengwe kama mfumo mmoja. Omba nafasi za mitambo na mapitio ya vifaa vya kusambaza kabla ya chombo cha kusukuma kwa tani kujifunga, au kubadilisha baadaye kitatoa mafungo ya rafu. Roboti na vifaa vya kusambaza pia hiongeza mzigo wa kiasili unaopita pamoja na mzunguko wa kazi, kwa hivyo rafu inapaswa kupimwa dhidi ya hali ya kuzungumzia zaidi, si ya wastani. Ushirikiano wa mapema unasaidia kuepuka kugusa rafu kwa ajili ya mitambo ya kuchakata baada ya mfumo kuwa tayari na chini ikawa yenye shughuli.

Vifaa na Utekelezaji

Vifaa, uvinyo na utii

Hali ya hewa na aina ya chombo huwa pamoja. Q355B inafaa kwa vituo vya eneo la wastani; Q355D inaongeza uwezo wa kusimama dhidi ya baridi kali kwa majira ya baridi sana ya mwaka. Mifupa ya nguvu kubwa ya daraja la 10.9S inasaidia kusonga haraka na kufanya ukuaji wa baadaye wa kituo cha uhamisho kuwa rahisi zaidi. Kwa bidhaa ambazo zinahitaji usawa wa joto, paneli za PIR zenye upana wa 150 mm zinazima kazi ya kupunguza joto, wakati eneo la hali ya hewa linatumia kipengele cha kipekee cha kuchakata. Thibitisha ramani ya joto mapema kwa sababu kuchanganya miongozo inabadilisha mifumo ya muunganiko. Kituo cha uhamisho cha pwani kinapaswa kufanana na kipimo cha kuvutia kwa mfupa kwa sababu ya uwepo wa chumvi, kwa maana uvunjika wa mfupa katika msingi unafanya uhai wa jumla wa mfupa kuwa mfupi.

Viashiria, moto na kesi

Uendelezaji unafuata EN 1090 nchini Ulaya na AISC 360 katika Marekani, pamoja na kusambazwa kwa wakazi wa IBC na mzigo wa barafu-na-uvuvi kwenye eneo. Kipimo cha moto kinategemea bidhaa zinazohifadhiwa chini ya kanuni za mafuta ya NFPA 13; kipindi cha kujitenga kinachohitajika kinaathiri ukubwa wa sehemu. Panga mafuta ya moto, vifungo vya kuvuta moshi, na mpangilio wa vifurushi pamoja na mfumo ili mafuta ya kulinda yasizidi bajeti na jengo likipita ukaguzi wa kwanza. Wafanyikazi wengi hufikiri kituo cha uhamisho kama rasilimali yenye uhai mrefu, kwa hivyo daraja la uendelezaji linapaswa kuonyesha miaka mingi ya huduma, si kipindi cha ufupi zaidi cha kuanzisha. Mkakati wa moto uliothibitishwa mapema pia unaharakisha kupata ruhusa, kwa sababu mamlaka inakagua paketi kamili badala ya vipande vya mbalimbali.

Kesi iliyothibitishwa ni kituo cha usambazaji katika eneo fulani kina muundo wa kuvuruga kwenye mabahari. Msimulizi: mpiga shughuli alihitaji kuvuruga gari kwa dakika chini. Tatizo: mstari wa nguzo ya kawaida ulikwamisha mtiririko wa moja kwa moja na kulitupuza kufanya kazi. Suluhisho: rami ya Q355B yenye umba wa wazi wa mita 60, milango ya kuvuruga iliyopangwa sawa na PIR ya mm 150 kwa eneo la baridi. Matokeo: kuvuruga haraka zaidi, gharama ndogo ya kufanya kazi na mwongozo wa lugha mbili uliotolewa kwa timu ya eneo hilo. Baadaye, mpiga shughuli aliongeza eneo la baridi mara mbili kwa kuongeza sehemu moja, bila kusimama kwa muda wowote wa kutuma kila siku.

Nunua na Udumishaji

Ununuzi, uchunguzi na utunzaji

Mashauri ya kununua: omba kipimo cha utendaji, viti vya kifani cha ukuaji na hesabu ya mzigo wa raki. Omba hesabu ya mzigo wa raki isiyotolewa na mhandisi wa miundo, kwa sababu rami lazima iweze kubeba mzigo wa kuhifadhi unaotumika, siyo tu uzito wake mwenyewe. Mashauri ya ukaguzi: thibitisha nguvu ya kuvuruga vinyonga, usawa wa purlin, u thicknes wa kichwa na usawa wa milango ya kuvuruga wakati wa kutoa.

Mashauri ya matumizi na udumishaji

Maelekezo ya matumizi: Weka kifaa cha kufungua mlango kwa kipimo kilichotengenezwa na lililohifadhi mlango kutokupigwa. Weka njia ya kuingia kwenye eneo la kufungua mlango lisilofunguliwa na magari ya kuvuta, kwa sababu eneo lililofunguliwa ni njia ya haraka zaidi ya kusimamisha kituo chote. Maelekezo ya usambazaji: Ondoa barafu kutoka juu ya mabanda katika eneo zenye barafu nyingi, osha chumvi ya bahari kila mwaka na fungua maumivu kabla ya kuanza kuchemka. Kumbukumbu rahisi ya mali ya kila urepair inahakikisha kuwa muundo na rekodi ya utii ni sawa kwa ukaguzi ujao.

Kipande cha chuma cha sahihi kinaruhusu kituo cha uhamisho kusafirisha bidhaa kwa kasi ambayo soko linatafuta, kubalansha umba, mzigo, daraja na utii dhidi ya mwito wa usambazaji kwa miaka mingi ya huduma ya imara.

Maswali Yanayoulizwa Marahaba

Swali: Umba gani unafaa kwa jengo la kituo cha uhamisho?

Jibu: Tumia vifungo vya wazi vya umbali wa 30 hadi 60 mita kwa kutumia chombo cha Q355B-Z35 ili kufanya masanduku, magari na AGV yasiyo na nguzo katika eneo la chumba. Vifungo vya upana mdogo hokome mawe ya chuma pale ambapo nguzo zinaweza kutumika. Panga vifungo kwa mfano wa mlango wa kuingia na masanduku, na uhakikishe mzigo wa barafu na upepo pamoja na muhandisi kabla ya kuthibitisha upana wa sehemu ya kituo cha uhamisho. Mfano wa kuingia na kutoa kwa moja kwa moja unafaida zaidi kutoka kwa vifungo vya wazi vya upana mkubwa, kwa sababu nyuso zote mbili zinabaki wazi kwa mtiririko wa haraka.

Swali: Jinsi giza la mlango wa kuingia linapaswa kupangwa?

Jibu: Panga milango ya kuingia kwenye ukuta unaopanua bila nguzo ili magari mengi yaweze kujaza pamoja, na panga yake kwa mstari wa barabara ya ndani kwa mtiririko wa moja kwa moja. Kuingia na kutoa kwa moja kwa moja huhamisha bidhaa kutoka kwenye uso mmoja hadi uso mwingine bila kusimamisha. Fanya ukuta wa mgahawa wa magari upana na lililohifadhiwa dhidi ya uvunjivu wa kifurushi wakati wa shughuli za kila siku. Panga nafasi za mifumo ya umeme na mapitio ya kuvunja kwa ajili ya vifaa vya kusonga kabla ya kuchimba kwa chuma, au ubadilishaji baadaye utasababisha uvunjivu wa sehemu na kuchelewesha kituo.

Swali: Ni vipi vya kisheria vinavyosimamia chuma cha kituo cha uhamisho?

Jibu LA EN 1090 linahusu utendaji wa Umoja wa Ulaya, AISC 360 linadhibiti ubunifu wa Marekani, na IBC inaongeza mzigo wa watumiaji na mzigo wa mazingira. Kanuni za NFPA 13 za maji ya kuvunja moto zinaweka kiwango cha kuvunja moto kwa kutumia daraja la bidhaa, ambalo linaathiri ukubwa wa sehemu na unga wa kufunga. Omba rasmisahihi zilizothibitishwa, ripoti za majaribio ya vitu na daraja lililothibitishwa la utendaji ili mfumo uweze kujikidhi kanuni za soko la kumalizia. Fanya ushirikiano kati ya vifaa vya kuvunja moto, vifaa vya kutoa moshi na mpangilio wa vifurushi na mfumo ili jengo liweze kupita ukaguzi wa kwanza bila kufanya kazi tena.

Swali Je, kiasi gani cha uchunguzi kinahitajika katika kituo cha usambazaji?

Majengo ya kujifunza ya joto yanatumia paneli za PIR zenye upana wa 150 mm ili kupunguza kazi ya baridi; eneo la hali ya mazingira linatumia kipengele cha moja tu cha kufunika. Thibitisha ramani ya joto kwa kutumia karne ya bidhaa kabla ya kuweka bei, kwa sababu kuchanganya mizizi inabadilisha maelezo ya kipengele na muunganiko. Ufupishaji wa kutosha pia unapunguza gharama za nishati na uchafu wa maji juu ya mfumo wa chuma, kuhakikisha maisha ya muda mrefu ya kipengele cha kufunika. Chagua upana wa paneli pamoja na mhandisi wa mtiririko, kisha thibitisha maelezo ya muunganiko na vijito vyote na muuzaji wa kipengele cha kufunika kabla ya kuanzishwa kufanyika.

Swali: Jinsi ya kudumisha kituo cha uhamisho cha chuma?

Jibu: Ondoa chini ya barafu kali kutoka kwenye mabawa, washicha mafuta ya chumvi kila mwaka katika eneo za pwani na angalia kipengele cha kufunika, nguvu ya kubadilisha vinyonga na mfumo wa kutoa maji kila mwaka. Weka mzigo wa racking ndani ya mpango wa awali na weka njia za kuingia wazi bila pali zinazozima vifaa vya kusukuma maji. Rehema mapambo ya mlango na kipengele cha kufunika kabla ya uvunjaji wa chuma usipate kusuka, na fanya upya kufunika vipande vilivyovunjwa baada ya kubadilisha chochote. Marekebisho ya mapema ya mambo madogo huondoa muda wa kusimama wakati wa kipindi cha kushughulikia wingi, ambapo kituo kilichofungwa ni cha gharama sana kwa shughuli na wateja wake.