ស្តុកដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែល៖ ប្រសិទ្ធភាព

ការផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញ កំណត់ល្បឿននៃការផ្លាស់ទីទំនិញ និងថ្លៃដើមសរុបនៃការប្រើប្រាស់អាគារ។ អាគារដែលមិនបានរៀបចំយ៉ាងល្អ បណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយទីកន្លែងលើជាន់ ធ្វើឱ្យការផ្ទុកយឺត ហើយបង្ខំឱ្យធ្វើការកែលម្អឡើងវិញដែលថ្លៃខ្ពស់ ដែលរារាំងសកម្មភាពអាជីវកម្មរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ ផ្ទុយទៅវិញ រចនាសម្ព័ន្ធធាតុដែកដែលបានគិតគូរយ៉ាងល្អ បំប្លែងម៉ែត្រការ៉េសុទ្ធ ទៅជាបរិមាណផលិតកម្មដែលអាចវាស់បាន និងបរិយាកាសការងារដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ ក្រុមហ៊ុន Shenyang Jinnuoda Steel Structure Engineering Co., Ltd. បានអនុវត្តគម្រោងឧស្សាហកម្មចំនួន ៥០០ ក្នុងប្រទេសចំនួន ៦០ ជាង ហើយមេរៀនដែលបានរៀនបានញឹកញាប់ពីសារពើភ័ណ្ឌស្បែក រោងចក្រផលិតម៉ាស៊ីន និងមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុកទំនិញតំបន់ គឺដូចគ្នាទាំងអស់៖ ប្រសិទ្ធភាពពិតប្រាកដត្រូវបានកំណត់នៅដំណាក់កាលរចនា មុនពេលប៉ាឡេតដំបូងបានមកដល់ទីកន្លែងផ្ទុកទំនិញ។ គោលការណ៍ដូចគ្នានេះអនុវត្តបានទៅលើគ្រប់ប្រភេទអាគារ ទោះបីជាវាផ្ទុកប៉ាឡេត ម៉ាស៊ីន ឬទំនិញកសិកម្មបរិមាណច្រើនក៏ដោយ ព្រោះរចនាសម្ព័ន្ធនេះទេ ដែលជួយឱ្យសកម្មភាពប្រកបបានជោគជ័យ ឬប៉ះពាល់ដោយស្ងៀមៗដល់សកម្មភាពនោះ។

ហេតុអ្វីបានជាការរៀបចំផែនការសារធាតុផ្ទុកមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រសិទ្ធភាព

ការគ្រប់គ្រងទីតាំង និងការរៀបចំលំហូរ

ការរៀបចំសារធាតុផ្ទុកដែលមានប្រសិទ្ធភាពចាប់ផ្តើមពីការធ្វើចលនា មិនមែនពីផ្ទៃក្រឡាទេ។ ដំបូងគេ គួរគូសផែនទីផ្លូវសម្រាប់រថយន្តចូល និងចេញជាមុនសិន បន្ទាប់មកដាក់ទ្វារផ្ទុកនៅទីកន្លែងដែលរថយន្តប៉ះទៅដោយធម្មជាតិ និងឈរជាជួរ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ (cross-docking) ជួយកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើចលនា និងបន្ថយពេលវេលាដែលម៉ាស៊ីនប៉ះក្តារ (forklift) ឈប់ដំណាំងក្នុងពេលកំពូល។ ផ្លូវចរាចរណ៍ខាងក្នុងដែលច្បាស់លាស់ ជួយការពារការរារាំងដែលកើតឡើងនៅពេលដែលការទទួល និងការដឹកជញ្ជូនចែករំលែកតំបន់តូចមួយគ្នា។ គួរគិតដល់បរិមាណនាពេលអនាគតផងដែរ ព្រោះការរៀបចំផែនការដែលគិតតែសម្រាប់បច្ចុប្បន្ននឹងបណ្តាលឱ្យមានការរារាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានរដូវប៉ុណ្ណោះ។ វិស្វករ Jinnuoda ជាញឹកញាប់បង្កើតគំរូលំហូរចរាចរណ៍ដោយប្រើ BIM មុនពេលចាប់ផ្តើមការផលិត ព្រោះការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងប៉ះគ្រាប់សាងសង់ (structural bay) បន្ទាប់ពីបានដំឡើងរួច មានថ្លៃខ្ពស់ជាងការគិតគូរឱ្យបានត្រឹមត្រូវតាំងពីការគូសគំរូដំបូង។

រចនាសម្ព័ន្ធដែលគ្មានស៊ីឡា (clear-span) សម្រាប់ការដាក់ប្រអប់ផ្ទុកបានយ៉ាងបត់បែន

ប៉ែកទូទាំងគ្រប់ទិសដែលមានជើងគោលតិច ឬគ្មានជើងគោលសោះ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លាស់ប្តូររចនាប័ទ្មនៃការរៀបចំជាន់ (racking) ដោយមិនចាំបាច់ប្រឈមនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលគាំទ្រអាគារ។ ចន្លោះដែលមិនមានជើងគោល (clear span) ដែលមានបណ្តោយដល់ ៦០ ម៉ែត្រ បានដកជើងគោលចេញពីខាងក្នុង ដែលជាការរារាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ និងធ្វើឱ្យបាត់បង់ទីតាំងសម្រាប់ដាក់ប្រអប់ (pallet positions) ដែលមានតម្លៃ។ គ្រាប់សំណង់ដែលផលិតជាមុនដោយប្រើដែកថែប អាចទ្រទម្ងន់ធ្ងន់បាន ហើយនៅតែរក្សាបាននូវផែនការជាន់ដែលបើកចំហ និងអាចប្តូរបាន។ នៅពេលដែលបរិមាណស្តុកផ្លាស់ប្តូរតាមរដូវកាល រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នេះអាចគាំទ្រប្រព័ន្ធជាន់ប្រភេទជ្រើសរើស (selective), ប្រព័ន្ធជាន់បញ្ចូលដោយផ្ទាល់ (drive-in) ឬប្រព័ន្ធជាន់ដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ជាប់គ្នា (narrow-aisle) ដោយគ្មានការបំផ្លាញអាគារ។ ជម្រើសច្រើនជើងគោល (multi-span) អាចពង្រីកទំហំនៃអាគារបន្ថែមទៀត នៅពេលដែលគ្មានតម្រូវការចាំបាច់សម្រាប់ចន្លោះដែលមិនមានជើងគោលតែមួយ ដែលជាការសម្របសម្រួលរវាងថ្លៃដើម និងភាពអាចប្តូរបាន។ សម្រាប់រចនាប័ទ្មស្តុកទុកណាមួយ ភាពអាចប្តូរបាននៃរចនាសម្ព័ន្ធ ជាការការពារម្ចាស់អាគារពីការសាងសង់ឡើងវិញដែលមានថ្លៃដើមខ្ពស់នៅអនាគត។

ការសម្រេចចិត្តសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងការរចនាសម្រាប់ស្តុកទុក

បណ្តាញជើងគោល និងសមត្ថភាពទ្រទម្ងន់

សមត្ថភាពទទួលទម្ងន់ត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីទម្ងន់អាគារ និងទម្ងន់រាក់ មិនមែនគ្រាន់តែលេខទូទៅសម្រាប់ជណ្ដើរទេ។ គ្រោងសំណង់ប្រភេទប៉ូតាល់ ដែលផលិតពីដែក Q355B ជាមួយការភ្ជាប់ដោយប៉ុណ្ណុត ១០.៩S ចែកចាយទម្ងន់រាក់ទៅកាន់មូលដ្ឋានបានដោយសុវត្ថិភាព។ អ្នករចនាធ្វើការគណនាទម្ងន់ចំណុចនៅគ្រឹះរាក់ ព្រោះស្តៅរាក់បង្រួមកម្លាំងទៅក្នុងតំបន់តូចៗ ខុសពីការដាក់ប្រអប់លើគ្រាប់ដែលមានការចែកចាយស្មើគ្នា។ ការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើចំណុចនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិច ដែលធ្វើឱ្យរាក់មិនត្រូវគ្នា ហើយបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកត្តាប៉ះពាល់ពីភ្លើងដី និងខ្យល់ក៏ជះឥទ្ធិពលដែរលើការរៀបចំបណ្តាញស្តៅ ដូច្នេះការកំណត់បណ្តាញនេះគួរធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើកិច្ចតិប្បតិបត្តិស្តាន្ត និងផែនការរាក់រួមគ្នា។ ការបញ្ជាក់ទម្ងន់ដែលមានភាពស្មោះត្រង់ ហើយបានផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយថ្នាក់អនុវត្ត ជាការធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធ នៅពេលដែលប្រើប្រាស់ពេញលេញ។ ការរៀបចំបណ្តាញដែលគិតគូរទាំងរាក់បច្ចុប្បន្ន និងការពង្រីករាក់នាពេលអនាគត អាចជៀសវាងការចំណាយដែលខ្ពស់ដែលកើតឡើងពីការសាងសង់ឡើងវិញនូវប៉ែយនាពេលក្រោយ។

ផ្ទៃប៉ះ សម្ភារៈការពារកំដៅ និងភាពធន់

ផ្ទៃខាងក្រៅនៃអាគារការពារស្តុកពីសំណើម ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងការឆ្លង ដែលធ្វើឱ្យបាត់បង់ប្រាក់ចំណេញយឺតៗ។ ផ្ទៃបន្ទះសារធាតុ PIR ដែលមានកម្រាស់ ១៥០ មម ផ្តល់នូវសមត្ថភាពការពារកំដៅបានល្អ និងមានឥរិយាបថឆ្លើយតបទៅនឹងភ្លើងបានសមរម្យ ខណៈដែលការគ្របដណ្តប់ដោយសារធាតុស័ង្កសីតាមវិធីចុះចូលក្នុងសារធាតុរាវ (hot-dip galvanizing) ការពារផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងបរិស្ថានដែលមានសារធាតុឆ្លងខ្លាំង ឬនៅតំបន់ឆ្លងកាត់។ ការគ្របដណ្តប់ដោយសារធាតុកញ្ចក់ (glass flake coating) បន្ថែមជារបាំងមួយទៀតនៅកន្លែងដែលមានការកើតទឹកកកជាប្រចាំ។ ការរៀបចំដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើផ្ទៃដាក់គ្នានៃដំបូល និងជញ្ជាំង ជួយការពារការរួមចំលងខ្យល់ ដែលជាប៉ារាម៉ែត្រដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្សិត និងការខ្ជះខ្ជាយថាមពល។ ជម្រើសទាំងនេះបង្កើនអាយុកាលប្រើប្រាស់ និងបន្ថយថ្លៃដើមសរុបក្នុងអំឡុងពេលប្រើប្រាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្ទុកទំនិញ ជាពិសេសនៅពេលដែលការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុមានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់លើគុណភាពផលិតផល និងអត្រាផលិតផលដែលត្រូវបានបដិសេធដោយសារមិនស្របតាមស្តង់ដារ។

ប្រព័ន្ធប្រអប់ និងការហូរចូល-ចេញនៃសារធាតុ

ការជ្រើសរើសប្រភេទប្រអប់

ការរៀបចំទីតាំងស្តុកគួរធ្វើតាមល្បឿននៃការលក់ផលិតផល (SKU velocity) ជាជាងធ្វើតាមទម្លាប់ ឬគំនូរចាស់ៗ។ ទំនិញដែលលក់លឿនគួររៀបទុកក្នុងទីតាំងទាប និងងាយស្រួលយក នៅជិតទីតាំងផ្ទុក/ដុះទឹក ខណៈដែលទំនិញដែលលក់យឺតអាចរៀបទុកក្នុងទីតាំងខ្ពស់នៅលើប្រព័ន្ធស្តុកប្រភេទ selective rack ដែលឆ្ងាយពីទីតាំងផ្ទុក/ដុះទឹក។ ប្រព័ន្ធស្តុក drive-in បង្កើនសារធាតុក្នុងតំបន់ សម្រាប់ប្រអប់ប៉ាឡេតដែលមានទំហំស្មើគ្នា ចំណែកឯប្រព័ន្ធស្តុក push-back សាកសមសម្រាប់ទំនិញចំរុះដែលមានអត្រាប្តូរប្តួលមធ្យម។ ការរៀបចំទីតាំងស្តុកឱ្យស៊ីគ្នាជាមួយស្តង់ដារប៉ាឡេតដែលបានកំណត់ច្បាស់ ជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតនៃទំនិញ និងបង្រួមពេលវេលាក្នុងការដាក់ទំនិញចូលស្តុក។ ការពិនិត្យឡើងវិញនូវការរៀបចំទីតាំងស្តុកជាប្រចាំ ជួយរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃផែនការ នៅពេលដែលតម្រូវការផ្លាស់ប្តូរ ដូច្នេះការរៀបចំទីតាំងនេះអាចប្រើប្រាស់ទីតាំងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាព ជាជាងការរក្សាទុកការទស្សន៍ទាយដំបូងដែលអាចមិនត្រឹមត្រូវ។ ផែនការរៀបចំទីតាំងស្តុកដែលមានវិន័យ បំប្លែងផ្ទៃដីសុទ្ធ ទៅជាសមត្ថភាពប្រើប្រាស់បាន និងអាចទាញយកទំនិញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ស្វ័យប្រវ័ន្ធនិងសមត្ថភាពផ្ទុក

សមត្ថភាពក្នុងការដំណាំងកើនឡើងនៅពេលដែលការរចនាសំណង់ និងប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវ័ញ្ញត្តិសមស្របគ្នាតាំងពេលដំបូង។ ប្រព័ន្ធបញ្ជូន ប្រព័ន្ធទុកទំនិញស្វ័យប្រវ័ញ្ញត្តិ (AS/RS) និងយានយន្តណែនដៃស្វ័យប្រវ័ញ្ញត្តិ (AGV) ត្រូវការផ្ទៃជាប់រាបស្មើ និងកម្ពស់សរុបគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណាំងបានដោយស្ថេរភាព។ រចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែលដែលមានទំហំច្បាស់លាស់ និងអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ធ្វើឱ្យការកំណត់សេនសើរឱ្យបានត្រឹមត្រូវកាន់តែងាយស្រួល ហើយកាត់បន្ថយពេលវេលាដែលប្រព័ន្ធមិនដំណាំងដោយគ្មានការរំពឹងទុក។ អ្នកប្រតិបត្តិការផ្នែកគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌជាច្រើន ទទួលបានការវិនិយោគលើប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវ័ញ្ញត្តិវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស នៅក្នុងអាគារដែលបានសាងសង់ជាពិសេសសម្រាប់គោលបំណងនេះ ជាជាងនៅក្នុងអាគារចាស់ដែលបានកែប្រែ ដែលមានផ្ទៃជាប់មិនស្មើគ្នា និងកម្ពស់ទាប ដែលបង្កការរារាំងដល់សារពើភ័ណ្ឌ។ សូមរៀបចំផ្លូវសម្រាប់កាប៉េ និងការពង្រឹងផ្ទៃជាប់ជាមុន ព្រោះការដំឡើងថាមពល និងទិន្នន័យបន្ទាប់ពីការចាក់បេតុងគឺជាការរំខាន និងថ្លៃខ្ពស់។

វិធីសាស្ត្រគម្រោងដែលបានបញ្ជាក់ថាមានប្រសិទ្ធភាព

ពីការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេស ដល់ការប្រគល់

ការសាងសង់ដែលអាចទុកចិត្តបាន ធ្វើតាមលំដាប់ដែលមានវិន័យ៖ កំណត់តម្រូវការស្តុកទុក និងផ្ទះស្តុកឱ្យបានច្បាស់លាស់ រចនាប្រព័ន្ធស្ទេនដែលសម្របតាមស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834 ផលិតដោយប្រើម៉ាស៊ីនកាត់ CNC និងការភ្ជាប់ដោយម៉ាស៊ីនប៉ូត បន្ទាប់មកប្រមូលផ្តុំនៅលើកន្លែង។ Jinnuoda អនុវត្តការគ្រប់គ្រងគុណភាពតាមស្តង់ដារ ISO 9001 នៅគ្រប់ជំហាន ចាប់ពីសៀគ្វីដែលមិនបានប៉ះពាល់ដល់ការប៉ះពាល់ដែលបានប៉ះពាល់ដោយថ្នាំការពារ។ ការត្រួតពិនិត្យដោយភាគីទីបីលើការភ្ជាប់ និងស្រទាប់ការពារ អាចរកឃើញខ្វះខាតមុនពេលដឹកជញ្ជូន ដែលជួយការពារការរំខានដល់កាលវិភាគ។ សម្រាប់ស្តុកស្បែកនៅ Shenyang វិធីសាស្ត្រនេះបានប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលាបញ្ជូន និងរក្សាបាននូវស្តុកឱ្យស្ងួត ទោះបីជាក្នុងរដូវក្តៅ និងសើមក៏ដោយ ដែលជាលទ្ធផលដែលម្ចាស់គម្រោងនៅតែយកមកប្រើជាឯកសារយោង នៅពេលគម្រោងពង្រីកនាពេលអនាគត។

ការផ្ទុកទំនិញដោយប្រវែងឆ្លាត គឺជាការប៉ះប៉ុលគ្នារវាងការរៀបចំ រចនាសម្ព័ន្ធ និងប្រព័ន្ធប៉ះប៉ុល ទៅជាប្រព័ន្ធមួយដែលសមស្រប។ ផ្តល់អាទិភាពដល់លំហូរ បញ្ជាក់សមត្ថភាពទទួលទម្ងន់ដោយស្មោះត្រង់ និងជ្រើសរើសរចនាសម្ព័ន្ធដែលសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌក្នុងស្រុក និងភាពប៉ះពាល់នៃផលិតផល។ ការជាប់ទាក់ទងជាមួយអ្នកផលិតដែលបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រ EN 1090, ISO 3834 និង ISO 9001 នឹងកាត់បន្ថយហានិភ័យពីគំនិតដំបូង រហូតដល់ការប្រើប្រាស់ប៉ះប៉ុលចុងក្រាយ។ សូមទស្សនាកន្លែងដែលបានបញ្ចប់ការសាងសង់រួចរាល់មុនពេលចុះហត្ថលេខា ហើយបញ្ជាក់ផែនការថែទាំសម្រាប់ការគ្របដណ្តប់ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក។ ផលប៉ះពាល់យូរអង្វែងគឺជាការបង្កើតស្ថានភាពដែលនៅតែមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលសកម្មភាពកាន់តែធំឡើង និងគំរូតម្រាប់ការទាមទារក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

កម្ពស់ស្អាតដែលល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញគឺប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ៖ កម្ពស់បើកចំហ អាស្រ័យលើប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំ និងចម្ងាយដែលម៉ាស៊ីនប្រមូលផ្តុំអាចឈានដល់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សារធាតុដែលមានប្រសិទ្ធិភាពប៉ុន្តែភាគច្រើន គេតែងតែគោលដៅកម្ពស់ចាប់ពី ៩ ដល់ ១២ ម៉ែត្រ រាប់ចាប់ពីផ្ទៃក្រោមរចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយគ្រាប់ (truss)។ ការបង្កើនកម្ពស់បាយ័នអាចបង្កើនចំនួនទីតាំងសម្រាប់ដាក់ប្រអប់បាន ដោយគ្មានការពង្រីកផ្ទៃដី ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាត្រូវការរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្ថេរភាពខ្លាំង និងផ្ទៃដីដែលមានភាពរាបស្មើយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ រចនាសម្ព័ន្ធសំណង់ដែលបានរៀបចំជាមុនដោយប្រើដែក អាចទប់ទល់នឹងបន្ទុកទាំងនេះ ដោយរក្សាទីតាំងដែលគ្មានស្តម្ភ។ ការកំណត់កម្ពស់ឱ្យសមស្របជាមួយឧបករណ៍ អាចជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយទំហំ ហើយគាំទ្រការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសម្រាប់ប្រព័ន្ធស្វ័យប្រវ័ន្ធនាពេលអនាគត ដោយគ្មានការសាងសង់ឡើងវិញ ឬការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្ងន់ធ្ងរ។

សំណួរ

របៀបដែលការរៀបចំប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធិភាពប្រតិបត្តិការ?

ចម្លើយ៖ រាងនៃការរៀបចំជណ្ដើរ (racking layout) ប៉ះពាល់ដល់ចម្ងាយដែលត្រូវធ្វើដំណាំ ពេលវេលាដែលយកទំនិញ និងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្ទៃដី។ ទំនិញដែលលក់លឿន (fast-moving SKUs) ដែលដាក់នៅជិតទ្វារចេញចូល (docks) អាចកាត់បន្ថយចំនួនដងដែលគ្រឿងបរិក្ខារដូចជា forklift ត្រូវប្រើ ខណៈដែលជណ្ដើរប្រភេទ selective racks ដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ (high-bay) អាចផ្ទុកទំនិញដែលលក់យឺតៗ (slow movers) តាមប៉ែនប៉ែនបញ្ឈរ។ ទទឹងនៃផ្លូវដែលដាក់ជណ្ដើរ (aisle width) ត្រូវតែសមស្របនឹងប្រភេទគ្រឿងបរិក្ខារដែលប្រើ ព្រោះផ្លូវដែលថ្មីៗពេកនឹងធ្វើឱ្យការដំណាំយឺត ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខារមិនអាចបត់បាក់បានដោយស្រួល។ ការកំណត់ស្តង់ដារសម្រាប់ប៉ាឡេត (pallet standards) ដោយច្បាស់លាស់ អាចការពារការខូចខាត និងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃការដាក់ទំនិញចូល (put-away)។ ការសម្របសម្រួលការដាក់ជណ្ដើរឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការពិតប៉ុន្មាន អាចធានាបាននូវប្រសិទ្ធភាពការងារ និងរក្សាផ្ទៃដីឱ្យស្អាត និងមិនមានអ្វីមករារាំងក្នុងគ្រប់ការងារនៅរាល់ថ្ងៃក្នុងសប្តាហ៍។

សំណួរ

ថ្លើងដែលមានគុណភាពណាមួយសាកសមសម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញធ្ងន់?

ចម្លើយ៖ ថ្លើង Q355B និង Q355D សាកសមសម្រាប់ភាគច្រើននៃគ្រោងសំណង់ជណ្ដើរ (storage frames) ដែល Q355B-Z35 មានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការប៉ះពាល់ប៉ែនប៉ែន (lamellar tearing) នៅត្រង់កន្លែងដែលផ្នែកដែលមានស្រទាប់ក្រាស់ជាប់គ្នា។ ថ្លើង Q420B ផ្តល់សមត្ថភាពទប់ទល់ខ្ពស់ជាង សម្រាប់ការផ្ទុកលើចន្លោះវែង និងការផ្ទុកច្រើននៅត្រង់ចំណុចជាក់លាក់នៅលើជណ្ដើរ។ ការជ្រើសរើសថ្លើងត្រូវផ្អែកលើការគណនាបន្ទុកដែលបានរចនាជាក់លាក់ (engineered load case) មិនមែនផ្អែកលើទម្លាប់ដែលគេធ្វើជាប្រចាំទេ។ ការភ្ជាប់ដោយប៉ែក (bolted connections) ប្រភេទ 10.9S អាចធ្វើឱ្យការដំឡើងរហ័ស និងមានភាពជាក់លាក់។ ការបញ្ជាក់ថ្លើងដែលត្រឹមត្រូវ រួមជាមួយថ្នាក់អនុវត្តន៍ EN 1090 ដែលសមស្រប អាចធានាបាននូវសុវត្ថិភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងទម្ងន់ជណ្ដើរ អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាការពាក់កណ្តាល (insulation) មានសារៈសំខាន់នៅក្នុងអាគារផ្ទុកដែលធ្វើពីដែក?

ចម្លើយ៖ ការពាក់កណ្តាលគ្រប់គ្រងសំណើម និងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព ដែលប៉ះពាល់ដល់ទំនិញ និងបណ្តាលឱ្យដែករលួយតាមពេលវេលា។ ផ្ទៃកណ្តាល PIR ដែលមានកម្រាស់ ១៥០ មម កាត់បន្ថយការផ្ទេរកំដៅ និងគាំទ្រដល់សមត្ថភាពទប់ទល់នឹងភ្លើង ខណៈដែលការប៉ះពាល់ដែកដោយការចុះក្នុងសារធាតុសំណាប់ក្តៅ (hot-dip galvanizing) ការពារផ្នែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសំណើម។ ការលាបសារធាតុផ្សេងៗដែលមានរាងដូចស្លាបពេល (glass flake coating) បន្ថែមការការពារនៅកន្លែងដែលមានការកកស្លាប់ (condensation) បន្តទៀត។ ការរចនាដែលបានធ្វើយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅតំបន់ eaves និងកន្លែងដែលមានការឆ្លងកាត់ (penetrations) ប៉ះពាល់ដល់ការបង្កើត thermal bridges។ ការពាក់កណ្តាលដែលបានធ្វើយ៉ាងល្អ បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពល និងការពារទំនិញ ដែលជួយកាត់បន្ថយការខូចខាតនៅពេលមានការប្រែប្រួលអាកាសធាតុខ្លាំងៗតាមរដូវកាល។

សំណួរ

អ្វីគឺជាប័ណ្ណសញ្ញាប័ត្រដែលអ្នកផលិតអាគារផ្ទុកគួរតែមាន?

ចម្លើយ៖ អ្នកផលិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្តគួរមានសញ្ញាប័ត្រ ISO 9001 សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាព សញ្ញាប័ត្រ EN 1090 និង CE សម្រាប់ការអនុវត្តដែករចនាសម្រាប់សាងសង់នៅអឺរ៉ុប និងសញ្ញាប័ត្រ ISO 3834 សម្រាប់គុណភាពការភ្ជាប់ដែក។ ស្តង់ដារទាំងនេះបញ្ជាក់ពីដំណាំដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងហ្មត់ចត់ ចាប់ពីការកាត់ដែក រហូតដល់ការប្រើប៉ុលត៍ មិនមែនគ្រាន់តែជាការផ្តល់គ្រែបស្រាប់បានប៉ែនប៉ែនប៉ុណ្ណោះទេ។ សូមស្នើសុំឯកសារបញ្ជាក់គុណភាពដែកពីរោងចក្រ (mill certificates) និងកំណត់ត្រាបែបវិធីភ្ជាប់ដែក (weld procedure records) ក្នុងអំឡុងពេលដាក់ស្នើសុំគម្រោង។ ការផ្ទៀងផ្ទាត់សញ្ញាប័ត្រទាំងនេះមុនពេលជ្រើសរើសអ្នកផ្តល់សេវាអាចជៀសវាងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលដែលមិនស្របតាមតម្រូវការ និងការធ្វើឡើងវិញដែលមានថ្លៃខ្ពស់ បន្ទាប់ពីគ្រឿងផ្សំមកដល់កន្លែងសាងសង់។