ដំណាំសាងសង់ដែលប្រើដែកថែប៖ ដំណាំ ថ្លៃដើម និងរយៈពេល

ការដឹកជញ្ជូនសំណង់មួយដែលធ្វើពីសំណាក់ទៅកាន់ទីតាំងដែលបានកំណត់ និងការប៉ាន់ស្មានថ្លៃឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺអាស្រ័យលើលំដាប់ដែលមានសណ្តាប់ធ្នាប់ចាប់ពីការគូរគំនូរ រហូតដល់ការប្រើប្រាស់ប៉ែកចុងក្រោយ។ ការសាងសង់អគារដែលធ្វើពីលោហៈ បន្តតាមផ្លូវដែលអាចទស្សន៍ទាយបាន៖ ការរចនា ការផលិត ការដឹកជញ្ជូន និងការដំឡើង ដោយមានការពិនិត្យគុណភាពនៅគ្រប់ចំណុចប្រទាក់គ្នា។ ម្ចាស់អគារដែលយល់ដឹងអំពីជំហាននីមួយៗ អាចស្វែងរកគ្រោះថ្នាក់បានឆាប់ ប្រឆាំងនឹងការសន្យាដែលមិនអាចអនុវត្តបាន និងរក្សាបាននូវដំណើរការគម្រោងឱ្យបន្តទៅរកការប្រើប្រាស់ដោយគ្មានការឈប់សម្រាកដែលបណ្តាលមកពីការចំណាយលើស។ ការចាត់ទុកគម្រោងជាជួរសារមួយដែលភ្ជាប់គ្នាទាំងមូល ជាជាងការទិញបួនយ៉ាងដែលដាច់ពីគ្នា គឺជាអ្វីដែលបែងចែកការប្រគល់អគារដែលរលូន ពីការប្រគល់អគារដែលមានជម្លោះ។

ដំណាក់កាលរចនា និងវិស្វកម្ម

អ្វីដែលផែនការសាងសង់អគារដែលធ្វើពីលោហៈគ្របដណ្តប់

ការរៀបចំផែនការសម្រាប់ការសាងសង់អាគារដែលធ្វើពីលោហៈចាប់ផ្តើមពីការវិភាគទម្ងន់ ចម្ងាយរវាងគ្រាប់ (span) និងកំពស់ ដែលតម្រូវការប្រតិបត្តិការបានកំណត់។ វិស្វករបកប្រែការបញ្ជាក់ទាំងនេះទៅជាប្រព័ន្ធស៊ីវិលដោយប្រើធាតុ Q355B ឬ Q420B បន្ទាប់មកប្រើការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) ដើម្បីបញ្ជាក់រូបរាងនៃប្រព័ន្ធក្រោមការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទម្ងន់ថ្លើង ខ្យល់ និងភ្លែង។ គំរូ BIM ជួយស្វែងរកការប្រទាប់គ្នារវាងរចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធបម្រើសេវាកម្ម និងផ្នែកខាងក្រៅ មុនពេលការកាត់ដែកចាប់ផ្តើម។ ផែនការច្បាស់លាស់មួយក៏កំណត់ផងដែរនូវបណ្តាញប៉ែក (bay grid) និងប្រភេទឫសគ្រឹះ ដែលជាកត្តាប៉ះពាល់ដល់ថ្លៃដើម និងល្បឿននៃការដំឡើងនៅពេលក្រោយ។ ម្ចាស់អាគារដែលផ្តល់ទិន្នន័យអំពីសមត្ថភាពផលិតកម្ម និងឧបករណ៍ដែលត្រឹមត្រូវនៅជំហាននេះ នឹងជៀសវាងការផ្លាស់ប្តូរដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដូចជាការពង្រីកប៉ែក បន្ទាប់ពីដំណាំការផលិតបានចាប់ផ្តើមរួចមកហើយនៅលើផ្ទៃរោងផលិត។

ការវិភាគទម្ងន់ និងការអនុញ្ញាត

ការផ្ទុកត្រឹមត្រូវរក្សាប្រអប់ឱ្យមានសុវត្ថិភាពដោយគ្មានការខ្ជះខ្ជាយដែក។ តារាងការប្រើប្រាស់ IBC កំណត់ការសន្មត់អំពីផ្ទុករស់ (live-load) ខណៈដែល AISC 360 កំណត់ដែនកំណត់នៃសម្ពាធលើធាតុ។ អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវការគំនូរដែលបានចុះហត្ថលេខា និងផែនការអាកាសប្រឆាំងអគ្គិភ័យ ដែលយោងទៅលើប្រព័ន្ធប៉ះទឹក NFPA 13 និងច្បាប់ OSHA ស្តីពីផ្លូវចេញចូល។ ការដាក់ជូនគំនូរពេញលេញមុនពេលវេលាដែលបានកំណត់ នឹងធ្វើឱ្យដំណាំការអនុម័តកាន់តែរហ័ស និងជៀសវាងការធ្វើឡើងវិញនៅពេលដែលអ្នកត្រួតពិនិត្យរកឃើញថាមានចន្លោះខ្វះខាត។ ការរំលងជំហានទទួលបានការអនុញ្ញាតដើម្បីសន្សំពេលវេលាជាធម្មតាបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាប៉ះទង្គិច ព្រោះបញ្ជាឲ្យឈប់ធ្វើការ (stop-work order) នឹងបើកឱ្យក្រាប់ និងក្រុមការងារឈប់ដំណាំការ រហូតទាល់តែឯកសារដែលខ្វះត្រូវបានរៀបចំ ដែលប៉ះពាល់ដល់ការរំពឹងទុកនៃការប៉ះទង្គិចដែលគ្មានការគ្រប់គ្រងដែលអាចទទួលយកបាន។

ការផលិត និងត្រួតពិនិត្យគុណភាព

ការកាត់ ការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ និងការលាបដែក

នៅក្នុងរោងចក្រ ការកាត់ដែកដោយប្រើម៉ាស៊ីន CNC បង្កើតជារាងផ្ទៃដែលមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ហើយការភ្ជាប់ដែកដោយប្រើម៉ាស៊ីនបាញ់ដែកអាចធ្វើឡើងបានដោយស្ថេរភាព។ សន្លឹកដែក Q355B-Z35 សមស្របសម្រាប់ការភ្ជាប់ដែលមានសន្លឹកដែកក្បាលក្រាស់ ដែលមានគ្រោះថ្នាក់នៃការបែករហែកជាស្រទាប់។ ការធ្វើតេស្តមិនប៉ះពាល់ (NDT) ដូចជាការធ្វើតេស្តដោយប្រើសំឡេងអ៊ុលត្រាស៊ុន ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការភ្ជាប់ដែកដែលសំខាន់ណាស់ ហើយស្មុកប៉ះនៅកម្រិត 10.9S ត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំគ្រោងសំណង់សម្រាប់ការភ្ជាប់នៅលើកន្លែង។ ការប៉ះគ្រឿងប៉ះពាល់ដែក (galvanization) ឬការប៉ះគ្រឿងប៉ះពាល់ដែកដែលមានសារធាតុកញ្ចក់ (glass-flake coating) ត្រូវបានអនុវត្តតាមការគ្រប់គ្រងរបស់ស្តង់ដារ ISO 9001 ដើម្បីធានាថា ការការពារដែកពីការឆ្លាក់សមស្របនឹងបរិស្ថានដែលបានបញ្ជាក់។ ដោយសារគ្រប់វិមាត្រទាំងអស់ត្រូវបានកំណត់ជាមុនមុនពេលដែកចេញពីរោងចក្រ ក្រុមការងារនៅលើកន្លែងគ្រាន់តែប្រមូលផ្តុំគ្រោងសំណង់ ជាជាងការផលិតដោយផ្ទាល់នៅលើកន្លែង ដែលជាមូលហេតុសំខាន់បំផុតដែលធ្វើឱ្យវិធីសាស្ត្រសំណង់ដែកមានភាពលឿនជាងវិធីសាស្ត្រសំណង់បេតុងដែលធ្វើនៅលើកន្លែង។

ស្តង់ដារដែលគ្រប់គ្រងការងារ

ច្បាប់អនុវត្តន៍ EN 1090 ទាមទារឱ្យមានឯកសារបញ្ជាក់អំពីវិធីសាស្ត្រភ្លឺដែលបានគ្រប់គ្រង និងកម្រាស់ស្រទាប់គ្រប់គ្រងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៅសហគមន៍អឺរ៉ុប ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវវិញ្ញាបនប័ត្រដែលអាចតាមដានបាន។ ISO 3834 គ្របដណ្តប់លើការគ្រប់គ្រងគុណភាពការភ្លឺ ខណៈដែល ANSI/AISC 303 ណែនាំអំពីការអនុវត្តនៅក្នុងរោងចក្រ។ ស្តង់ដារទាំងនេះបំប្លែងការធានាដែលមិនច្បាស់លាស់ទៅជាការពិនិត្យដែលអាចវាស់វែងបាននៅគ្រប់ជំហាននៃការសាងសង់អាគារដែលធ្វើពីលោហៈ។ ការស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្រទាំងនេះជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូន អនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់អាចបញ្ជាក់បានថាប្រក្រតីនៃរចនាសម្ព័ន្ធអាគារត្រូវបានគោរពតាមរចនាប័ទ្មដែលបានអនុម័ត ជាជាងការរកឃើញបញ្ហាប្រក្រតីនៅពេលដំឡើង។ ការផលិតដែលធ្វើក្រោមប្រព័ន្ធមួយដែលបានទទួលស្គាល់ ជាជាងការផ្តល់ការភ្លឺទៅឱ្យអ្នកជំនាញរងផ្សេងៗគ្នាដែលមិនទាក់ទងគ្នា អនុញ្ញាតឱ្យរក្សាទុកភស្តុតាងនេះបានគ្មានរាក់ស្កាក ពីសន្លឹកដែករហូតដល់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ចប់។

កាលវិភាគនៃការដំឡើង និងការគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូន

លំដាប់ធម្មតានៅលើកន្លែង

លំដាប់ធម្មតាមួយ គឺដាក់គ្រឹះជាមុន បន្ទាប់មកសាងសង់គ្រោងសំខាន់ៗ បន្ថែមផ្ទៃរាបស្មើ C និង Z ដែលបានឆ្លាក់ដែក ហើយបិទផ្ទៃប៉ាក់ដោយប្រើផ្ទៃជញ្ជាំង និងផ្ទៃដាក់លើគ្រាប់។ គ្រោងដែលមានចន្លោះទទេ ធ្វើឱ្យការសាងសង់ផ្នែកខាងក្នុងមានភាពងាយស្រួល និងលឿនជាងមុន។ ការវេចខ្ចប់សម្រាប់ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្រ ការពារផ្នែកនីមួយៗពេលដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយ ហើយមានអ្នកសម្របសម្រួលតែមួយរូបគ្រប់គ្រងការផ្តាច់ពន្ធ និងការរៀបចំពេលវេលាសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្រោយ។ នៅពេលដែលការផលិតជាមុនបានបញ្ចប់ ក្រុមការងារតូចមួយអាចបិទផ្ទៃប៉ាក់សាលាដ៏ធំមួយបានក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ ជាជាងប៉ុន្មានខែ។ ការគ្រប់គ្រងគ្រឿងសង្ហារិមនៅកន្លែងសាងសង់ឱ្យបានល្អ ក៏មានន័យថា កញ្ចក់ដែលត្រូវការនឹងមកដល់កន្លែងនៅថ្ងៃត្រូវការ ព្រោះក្រោយដែលឈរនៅទីកន្លែងដោយគ្មានការប្រើប្រាស់ ខណៈដែលកំពុងរកការតភ្ជាប់ដែលខាន គឺមានតម្លៃដូចគ្នាទេ ទោះបីជាគ្រោងសំខាន់ទាំងមូលត្រូវបានសាងសង់បានល្អឥតខ្ចះខ្ចាយក៏ដោយ។

កត្តាដែលធ្វើឱ្យការបញ្ចប់យឺត

ការផ្លាស់ប្តូរការរចនានៅដំណាក់កាលចុងក្រោយ ការខ្វះអាជ្ញាប័ណ្ណ និងការរៀបចំដីមិនល្អគឺជាមូលហេតុធម្មតា។ ការប្រើស្ពាន់ដែលមានកម្រិតស្ពាន់ខុស ឬការដឹកជញ្ជូនដែលមិនសមស្របបណ្តាលឱ្យត្រូវធ្វើការឡើងវិញ ដែលធ្វើឱ្យការងាររបស់ម៉ាស៊ីនប៉ោកប៉ែកឈប់ឈរ។ អាកាសធាតុធ្វើឱ្យការងារខាងក្រៅឈប់ ដូច្នេះការសាងសង់ផ្នែកខាងក្រៅនៅដំណាក់កាលដំបូងនឹងការពារការងារខាងក្នុង។ ការបញ្ជាក់ជួរប៉ុន្មាននៃការងារទៅនឹងបញ្ជីសម្ភារៈមុនពេលចាកចេញ នឹងជៀសវាងការរកឃើញថាមានសម្ភារៈខាតបង់នៅលើកន្លែងការងារ។ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និតរវាងអ្នកផលិត និងអ្នកដំឡើង នឹងជួយឱ្យការសាងសង់អាគារដែលធ្វើពីលោហៈបន្តទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់ ហើយការប្រគល់ផែនការដំឡើងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅឱ្យអ្នកបើកបរម៉ាស៊ីនប៉ោកប៉ែក នឹងជួយដកចេញនូវការទាយដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ការដំឡើងគ្រែបើកចំហរធម្មតាឲ្យក្លាយជាការឈប់ឈររយៈពេលកន្លះថ្ងៃដោយសារតែលំដាប់នៃការភ្ជាប់មិនច្បាស់លាស់។

ថ្លៃដើម ការត្រួតពិនិត្យ និងការថែទាំ

ការប៉ាន់ស្មានថវិកាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

ទម្ងន់ ចម្ងាយ ស្រទាប់គ្រប និងស្រទាប់ការពារកំដៅ កំណត់តម្លៃដែក ខណៈដែលគ្រឹះ និងការដឹកជញ្ជូនបន្ថែមថ្លៃទាំងអស់។ ការបិទបាំងដែលមានសារធាតុ PIR ១៥០ មីលីម៉ែត្រ មានតម្លៃថ្លៃជាងគ្រាប់ឆ្អឹងទទេ ប៉ុន្តែវាការពារទំនិញដែលរងផលប៉ះពាល់ពីអាកាសធាតុ។ ការប្រៀបធៀបបញ្ជីសម្ភារៈដែលច្បាស់លាស់ បង្ហាញពីសាកល្បងពិតប្រាកដ ជាជាងតម្លៃដែលបង្ហាញលើផ្ទាំងសំបុត្រ។ ការរៀបចំប្រាក់បន្ថែមសម្រាប់ភាពមិនប្រក្រតីនៃដី និងការប្រែប្រួលរូបិយប័ណ្ណ ជួយជៀសវាងការលើសថវិកាកណ្ដាលគម្រោង។ ម្ចាស់ដែលប្រៀបធៀបតម្លៃពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពីរ ឬបីនាក់ ដោយផ្អែកលើសេចក្តីបញ្ជាក់ដូចគ្នា ជាជាងគ្រាន់តែជ្រើសរើសតម្លៃទាបបំផុតដែលគ្មានការប្រៀបធៀប អាចឃើញបានថា តម្លៃពិតប្រាកដស្ថិតនៅទីណា និងកន្លែងណាដែលតម្លៃទាបមួយ បានលាក់សម្ភារៈដែលនឹងបង្ហាញឡើងវិញនៅពេលក្រោយ ជាការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជាទិញ។

ការថែទាំបន្ទាប់ពីការប្រគល់

ពិនិត្យស្ក្រ៊វ និងផ្ទៃរាងកាយ (purlins) និងស្រទាប់គ្របដណ្តប់ ជារៀងរាល់ ៦ ខែម្តង និងបន្ទាប់ពីព្យុះធ្ងន់ៗ។ ជួសជុលស្រទាប់គ្របដណ្តប់ដែលបានខូចដោយសារការកោស មុនពេលដែកចាប់ផ្តើមឆ្លង ហើយរក្សាប្រឡាយឱ្យស្អាត ដើម្បីកុំឱ្យទឹកឈរនៅគ្រឹះ។ ការតាមដានសុខភាពរចនាសម្ព័ន្ធ តាមដានការប៉ះទង្គិច (deflection) លើផ្នែកដែលមានប្រវែងវែង។ ជៀសវាងការចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដោយគ្មានការអនុញ្ញាត ដែលប៉ះពាល់ដល់សុពលភាពដែលបានផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រ។ ដោយការថែទាំបែបនេះ ការសាងសង់អាគារដែកផ្តល់ជាអាគារមួយដែលអាចប្រើប្រាស់បានយូរអង្វែង ដោយគ្មានការថែទាំច្រើន ហើយកំណត់ហេតុនៃការពិនិត្យដែលមានកាលបរិច្ឆេទ រួមជាមួយសៀវភៅណែនទានពីរភាសា ផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងអាគារជំនាន់បន្ទាប់នូវការផ្ទេរដែលច្បាស់លាស់ ជាជាងការសាងសង់ដែលពោរពេញដោយសំណួរដែលមិនអាចឆ្លើយបាន ដែលបានធ្វើពីដែកដែលគ្មានស្រទាប់គ្របដណ្តប់។

ការសាងសង់អាគារដែកដែលជោគជ័យ គឺផ្អែកលើការរួមបញ្ចូលគ្នាដោយត្រឹមត្រូវនូវការគណនាវិស្វកម្ម ការផលិតដែលបានផ្តល់វិញ្ញាបនប័ត្រ និងការគ្រប់គ្រងសារពើភ័ណ្ឌដែលមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីបង្កើតអាគារមួយដែលអាចបើកបរបានតាមកាលវិភាគ។ ការចាត់ទុកការរចនា ស្តង់ដារ និងការថែទាំ ជាជួរសារមួយដែលបន្តគ្នាតែមួយគ្រាប់ អាចគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាព និងថ្លៃដើមបានល្អ ចាប់ពីគំនូរដំបូងរហូតដល់ការពិនិត្យចុងក្រាយ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ៖ ការសាងសង់អាគារដែកត្រូវការរយៈពេលប៉ុន្មាន?

ពេលវេលាដើម្បីឆ្លើយតបអាស្រ័យលើទំហំ និងស្ថានភាពរបស់វា ប៉ុន្តែគ្រោបដំបូលដែលផលិតជាមុនច្រើនតែបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍បន្ទាប់ពីមូលដ្ឋានរួចរាល់។ ការរចនា និងការផលិតបន្ថែមពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុនពេលដឹកជញ្ជូន ហើយការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របន្ថែមពេលសម្រាប់គម្រោងនៅបរទេស។ អាកាសធាតុ និងការអនុញ្ញាតប៉ះពាល់ដល់ដំណាក់កាលនៅកន្លែងសាងសង់។ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និតរវាងវិស្វករ អ្នកផលិត និងអ្នកដំឡើងជួយការពារការយឺតយ៉ាវដែលធ្វើឱ្យការប្រគល់គម្រោងលើសពីផែនការដើម។

សំណួរ តើអ្វីដែលធ្វើឱ្យគម្រោងសាងសង់ដែកយឺតយ៉ាវបំផុត?

ចម្លើយ ការផ្លាស់ប្តូររចនាក្រោយ ការខ្វះអនុញ្ញាត និងការរៀបចំដីមិនល្អ បណ្តាលឱ្យមានការឈប់សម្រាកច្រើនបំផុត។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមិនសម្របសម្រួល ឬការប្រើដែកមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើការឡើងវិញ ដែលធ្វើឱ្យក្រាប់ឈប់ដំណើរការ។ ការសាងសង់ផ្នែកខាងក្រៅមុនៗ ជួយការពារការងារខាងក្នុងពីអាកាសធាតុ។ ការបញ្ជាក់បញ្ជីសម្ភារៈមុនពេលចេញផ្ទះ ជួយជៀសវាងការរកមិនឃើញសម្ភារៈដែលខ្វះនៅកន្លែងសាងសង់ ដែលជាប្រភពនៃការយឺតយ៉ាវញឹកញាប់ និងថ្លៃខ្ពស់។

សំណួរ តើតម្លៃសាងសង់ដែកក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េមានប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ ថ្លៃដើមប្រែប្រួលទៅតាមទម្ងន់ ចម្ងាយគ្របដណ្តប់ ស្រទាប់គ្រប និងការរារាំងកំដៅ ជាជាងអត្រាតែមួយ។ ចម្ងាយគ្របដណ្តប់ដែលច្បាស់លាស់ និងការបិទបាំងដោយ PIR ដែលមានកម្រាស់ ១៥០ មម ធ្វើឱ្យតម្លៃកើនឡើង ខណៈដែលផ្នែកដែលបានស្តង់ដារហើយធ្វើឱ្យតម្លៃថយចុះ។ ការសាងសង់គ្រឹះ និងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគិតបន្ថែមដាច់ដោយឡែក។ ប្រៀបធៀបបញ្ជីសម្ភារៈដែលច្បាស់លាស់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីឃើញបរិមាណការងារពិតប្រាកដ ព្រោះតម្លៃដែលបង្ហាញលើផ្ទាំងសំគាល់ជាញឹកញាប់មិនរាប់បញ្ចូលធាតុដែលនឹងបង្ហាញនៅពេលក្រោយ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

សំណួរ ស្តង់ដារណាដែលបញ្ជាក់ពីការផលិតអាគារដែលធ្វើពីសំណង់ដែក?

ចម្លើយ EN 1090 គ្រប់គ្រងការអនុវត្តន៍នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប ដោយមានការកត់ត្រាអំពីការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ និងការគ្របដណ្តប់ ស្តង់ដារ ISO 3834 គ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការភ្ជាប់ដោយការប៉ះ ហើយ ANSI/AISC 303 ណែនាំអំពីវិធីសាស្ត្រក្នុងរោងចក្រ។ ស្តង់ដារ ISO 9001 គ្រប់គ្រងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃការផលិត។ ស្តង់ដារទាំងនេះបំប្លែងការប្រកាសទៅជាការពិនិត្យដែលអាចវាស់វែងបានក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់អាគារដែលធ្វើពីសំណង់ដែក។ សូមស្នើសុំវិញ្ញាបនប័ត្រជាមួយការដឹកជញ្ជូន ដើម្បីឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានដឹកជញ្ជូន ត្រូវនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានអនុម័ត ដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើកន្លែងសាងសង់។

សំណួរ តើអាចផ្លាស់ទីអាគារដែលធ្វើពីសំណង់ដែកទៅកន្លែងផ្សេងបានឬទេ?

ចម្លើយ គ្រោងដែលបានភ្ជាប់ជាមួយស្ក្រុវកម្លាំងខ្ពស់ថ្នាក់ ១០.៩S អាចបំបែក និងកសាងឡើងវិញបាន ប្រសិនបើមូលដ្ឋាន និងការភ្ជាប់ត្រូវបានរៀបចំជាមុន។ ផ្នែកម៉ូឌុលអាចធ្វើម្តងទៀតដោយគ្មានការរចនាថ្មី។ កំណត់ត្រាប្រព័ន្ធគំរូព័ត៌មានសំណង់ (BIM) ជួយផ្ទៀងផ្ទាត់ធាតុដែលបានប្រើឡើងវិញ ទៅនឹងផ carga បច្ចុប្បន្ន។ ពិភាក្សាអំពីការផ្លាស់ទីនៅដំណាក់កាលរចនា ដើម្បីឱ្យការភ្ជាប់អាចទប់ទល់នឹងការផ្លាស់ទីនាពេលអនាគត ដោយជៀសវាងការកាត់ ឬការបន្ថែមស្ថេរភាព ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់សុពលភាពនៃគ្រោងដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់។