អាគារហាងរថយន្តធំៗដែលធ្វើពីស៊ីមេន្ត៖ ដំណោះស្រាយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម

អាគារផ្ទះឈររថយន្តធំមួយផ្តល់នូវតំបន់ផ្ទះឈរដែលមិនទាន់បានបែងចែក ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្ត និងឧបករណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្ទុយពីផ្ទះឈររថយន្តសម្រាប់គ្រួសារដែលមានទំហំតូច ប្រភេទអាគារនេះគ្របដណ្តប់រថយន្តបើកបរ រថទិញឥវ៉ាន់ បរិវេណជួសជុល និងផ្នែកសម្រាប់ផ្ទុកច្រើនក្នុងគ្រាប់តែមួយ ដោយគ្មានស្តម្ភខាងក្នុងរារាំងការធ្វើចលនា។ អ្នកប្រតិបត្តិជ្រើសរើសវាដោយសារតែគ្រោងស៊ីវ៉ែលអាចទប់ទល់នឹងទម្ងន់ពីការធ្លាក់ snow និងខ្យល់ខ្លាំង ហើយក៏អាចសាងសង់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ។ សម្រាប់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ស្ថានីយ៍ប៉ូលីស ឬកន្លែងផ្តល់រថយន្តជួល អាគារនេះត្រូវតែអាចទប់ទល់នឹងចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃ ទ្វារបើកលើ និងដំណាំសម្អាតដែលអាគារប្រភេទស្រាលមិនអាចទប់ទល់បានទេ។

ហេតុអ្វីបានជាប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មជ្រើសរើសផ្ទះឈររថយន្តដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែល

តើអ្វីជាលក្ខណៈដែលកំណត់ផ្ទះឈររថយន្តធំដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែលសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម

ផ្ទះឈររថយន្តធ្វើពីស៊ីមេនត៍ដែលមានទំហំធំ សម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម ចាប់ផ្តើមពីពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធប៉ាក់ការពារប្រភេទស្រាលបានបញ្ចប់។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានគណនាជាមុនសម្រាប់ការសាងសង់ ដែលមានទំហំចាប់ពីរថយន្តជាច្រើនគ្រឿង រហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនពេញលេញ។ ទទឹង ចម្ងាយរវាងគ្រាប់ (bay spacing) និងកម្ពស់គ្រាប់ (eave height) ត្រូវបានកំណត់ដោយរថយន្តដែលមានទំហំធំបំផុត និងកាំនៃការបង្វិលរបស់រថយន្តទាំងអស់ដែលធ្វើចលនាក្នុងផ្ទះឈរនេះ។ អ្នករចនាបានគណនាទម្ងន់ដែលបានផ្ទុក (live loads) ពីរថយន្តដែលឈរនៅក្នុងទីកន្លែង ម៉ាស៊ីនប៉ាក់ដែលគ្រប់គ្រងដោយខ្សែកាប និងការប្រមុះពពកក បន្ទាប់មកកំណត់ទំហំនៃផ្នែកនីមួយៗឱ្យសមស្រប។ ច្បាប់ស្តង់ដារក្នុងតំបន់ក៏ប៉ះពាល់ដល់ការរចនាដែរ ព្រោះតំបន់ដែលមានភាពរញ្ជួយដី និងតំបន់ដែលមានខ្យល់ខ្លាំង ទាមទារឱ្យមានការគាំទ្រ និងជម្រៅនៃគ្រឹះដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ ដែលមិនអាចរកបានពីសំណុំស្តង់ដារធម្មតាបានទេ។

ការរៀបចំផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ការផ្ទុករថយន្ត និងឧបករណ៍

ពេលគ្រោងគ្រាប់ផ្ទះឈើធ្វើពីស៊ីមេនត៍ធំ ការបែងចែកកន្លែងចតរថយន្តដែលស្អាតពីកន្លែងជួសជុលដែលអាក្រក់ អាចការពាររថយន្ត និងបុគ្គលិកបាន។ ការប្រើប្រាស់រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងនឹងមានប្រសិទ្ធភាព នៅពេលដែលផ្លូវចរបានធ្វើឱ្យវែងជាងប្រវែងរថយន្តដោយមានចម្ងាយសុវត្ថិភាព ហើយនៅពេលដែលតំបន់សម្អាត បំពេញប្រេង និងបំរើសេវាកម្ម ស្ថិតនៅលើផ្ទៃដីដែលបានបិទ និងបានប៉ះទាបទឹក។ ការដាក់ប្រអប់សម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារ និងគ្រឿងប្រើប្រាស់ត្រូវបានដាក់នៅជុំវិញផ្នែកខាងក្រៅ ដើម្បីឱ្យផ្នែកកណ្ដាលនៅស្រាលសម្រាប់ការបើកបរ។ ប្រព័ន្ធសម្រាប់ភ្លឺ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងខ្យល់ត្រូវបានកំណត់នៅពេលរចនា មិនមែនបន្ថែមនៅពេលក្រោយទេ។ ការគូសបន្ទាត់ផ្លូវសម្រាប់អ្នកដ walking ការដាក់ឧបករណ៍បំបាត់អគ្គិភ័យ និងការគ្រោងគ្រាប់ផ្លូវគេចចេញពីគ្រោះថ្នាក់ ត្រូវធ្វើឡើងពីដំបូង ដើម្បីធានាឲ្យមានសុវត្ថិភាព និងស្របតាមច្បាប់ស្តីពីការងារ។

ប្រព័ន្ធសាងសង់នៅពីក្រោយផ្ទះឈើធ្វើពីស៊ីមេនត៍ដែលមានផ្នែកកណ្ដាលទទេ

ការរចនាផ្ទះឈើធ្វើពីស៊ីមេនត៍ដែលមានផ្នែកកណ្ដាលទទេ និងការរៀបចំជួរស្តម្ភ

ការរចនាបរិវេណដែកធំមួយជុំវិញផ្ទៃបើកស្រាល គឺជាការលុបចោលស្តម្ភកណ្ដាល ហើយបើកផ្ទៃជាន់ទាំងមូលសម្រាប់ការរៀបចំយានយន្តគ្រប់ប្រភេទ។ ស្តម្ភប្រភេទប៉ូតាល់ (portal frames) ដែលផលិតពីស្តម្ភ និងឆែងដែកដែលបានភ្ជាប់គ្នាដោយវេល្ឌិង គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការទ្រទឹមដំបូល ខណៈដែលប៉ែកដែលមានស្ថេរភាព (braced bays) ប្រឆាំងនឹងកម្លាំងខ្យល់ និងកម្លាំងរញ្ជួយដី។ ចំងាយឆ្លងអតិបរមាដែលអាចសម្រេចបាន អាស្រ័យលើទម្ងន់ដែលទុក និងថ្នាក់ដែក៖ Q355B និង Q420B អនុញ្ញាតឱ្យប្រើសមាសធាតុដែលមានប្រវែងវែងជាង និងស្រួចជាងដែកធម្មតា។ ការដាក់ចំងាយរវាងស្តម្ភប្រភេទប៉ូតាល់នីមួយៗរាង ៦ ដល់ ៩ ម៉ែត្រ គឺជាការប៉ះទង្គិលដែលល្អរវាងថ្លៃដើម និងស្ថេរភាព។ មុំប៉ែកដំបូលត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យសមស្របសម្រាប់ប៉ះទឹកភ្លៀង និងការប៉ះទឹកកក ហើយប៉ែកបើកនៅផ្នែកកំពូល (ridge vents) ជួយបន្ថយការកើនឡើងនូវកំដៅ នៅពេលបរិវេណត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដាក់ម៉ាស៊ីនដែលកំពុងដំណើរការ។

ថ្នាក់ដែក ស្មុក និងការផលិត

ការតភ្ជាប់កំណត់ពីរបៀបដែលផ្ទះយានយន្តដំណាំបានលទ្ធផលជារៀងរាល់ទសវត្ស។ ស្មុគស្មាញដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់ ១០,៩S ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ផ្នែកដែលបានផលិតជាមុន ដើម្បីធានាថាការដំឡើងនៅតែសាមញ្ញ និងស្អាត។ ការកាត់ដោយប្រើម៉ាស៊ីន CNC និងការប្រមូលផ្តុំដោយម៉ាស៊ីនប្រមូលផ្តុំអាតូម៉ាទិក ធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់នៅពេលដែលផ្ទៃធំៗត្រូវបានដាក់ចូលគ្នាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅលើកន្លែង។ អ្នកបញ្ជាក់ប្រភេទដែកឱ្យសមស្របនឹងថ្នាក់ការឆ្លង និងសីតុណ្ហភាព៖ ដែក Q355D សាកសមសម្រាប់តំបន់ត្រជាក់ ខណៈដែលផ្ទៃ Z35 ទប់ទល់នឹងការបែកបាក់ជាស្រទាប់ (lamellar tearing) នៅត្រង់ចំណុចប្រមូលផ្តុំដែលមានទម្ងន់ខ្ពស់។ ការគ្រប់គ្រងការប៉ះទង្គិច និងការរៀបចំផ្ទៃនៅក្នុងរោងចក្រ ក៏ជួយកាត់បន្ថយពេលវេលានៅលើកន្លែងផងដែរ ដូច្នេះការបើកបរបានកន្លែងផ្ទុកអាចបានធ្វើឡើងមុនពេលប្រើវិធីសាស្ត្រចាក់បេតុងនៅក្នុងកន្លែងបានជាច្រើនសប្តាហ៍។

ការពារ គ្រឹះ និងការថែទាំជីវិត

ការពារការឆ្លង និងប្រព័ន្ធប៉ាក់

ការថែទាំសាលាក្រុងដែលធ្វើពីស៊ីមេន្តដែលមានទំហំធំ ប្រឆាំងនឹងសំណើម អំបិល និងសារធាតុរាវពីយានយន្ត ចាប់ផ្តើមពីផែនការគ្របដណ្តប់។ ការគ្របដណ្តប់ដោយការចុះក្នុងសារធាតុសំរាប់ការប៉ះពាល់ក្តៅ (hot-dip galvanizing) ជួយការពារផ្នែករចនាសម្ព័ន្ធ ហើយការគ្របដណ្តប់ដោយសំបកកញ្ចក់ (glass flake coating) បន្ថែមជារបាំងលើតំបន់ដែលបានបើកចំហ។ ផ្ទៃខាងក្រៅដែលមានកម្រាស់ ១៥០ មម ដែលប្រកបដោយសារធាតុ PIR ប្រកបដោយស្រទាប់ពីរ (sandwich) គ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព និងការកើតជាទឹកកក ដែលបើមិនបានគ្រប់គ្រង អាចធ្លាក់ចុះលើយានយន្ត។ ការរៀបចំប៉ះទង្គិច និងការប៉ះទង្គិចនៅលើផ្ទៃគ្របដណ្តប់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ជួយបញ្ឈប់ការចូលរបស់ទឹកមុនពេលវាចាប់ផ្តើម។ នៅតំបន់ឆ្លងកាត់សមុទ្រ ឬតំបន់ដែលប្រើសារធាតុសម្រាប់ប៉ះពាល់ការរលាក (de-icing environments) ការបញ្ជាក់អំពីស្រទាប់សំរាប់ការប៉ះពាល់ក្តៅដែលមានទម្ងន់ច្រើនជាង និងស្រទាប់បិទប៉ះពាល់ (sealed fasteners) អាចបង្ការការរីករាយនៃសំរាមដែលបណ្តាលមកពីសំរាប់ការប៉ះពាល់ក្តៅ (rust creep) ដែលធ្វើឱ្យអាគារដែលមានតម្លៃទាបជាង មានអាយុកាលសេវាកម្មខ្លីជាង។

គ្រឹះ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ

សូម្បីតែគ្រោងដែលមានភាពរឹងមាំក៏អាចបរាជ័យបាន ប្រសិនបើវាស្ថិតលើគ្រឹះដែលមិនល្អ។ ការប្រើប្រាស់ផ្ទៃជាន់ដែលបានរចនាឡើងលើដុំថ្មដែលបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន អាចរាយបាយទម្ងន់ពីការប្រើប្រាស់គ្រប់ពេល ហើយប្រឆាំងនឹងការប្រេះ នៅពេលមានការធ្វើចរាចរណ៍ជាបន្តបន្ទាប់។ ប៉ះមុខ និងការប៉ះទម្ងន់ទៅកាន់ទីតាំងដែលបានរចនាជាមុន អាចជួយបញ្ជូនទឹកដែលបានសម្អាតទៅកាន់កន្លែងដែលបានរចនាជាមុន ដើម្បីរក្សាបរិវេណដែលមិនមានឧបសគ្គឱ្យសុវត្ថិភាព និងស្ងួត។ ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំឆ្នាំ ដែលមានភាពសាមញ្ញ លើស្ក្រូវ ស្រទាប់ការពារ និងប៉ះមុខ អាចរកឃើញបញ្ហាតូចៗមុនពេលវាក្លាយទៅជាបញ្ហាដែលត្រូវការការជួសជុលគ្រោង។ ការប្រើប្រាស់ស្ក្រូវដែលបានរៀបចំឡើងវិញ បន្ទាប់ពីឆ្នាំទីមួយនៃការប្រើប្រាស់ អាចបិទបរិវេណដែលបានកើតឡើងដោយសារការធ្លាក់ចុះដំបូង ហើយរក្សាឲ្យគ្រោងបន្តដំណាំតាមរបៀបដែលបានរចនាទុក។

ការបញ្ជាក់ និងការវាយតម្លៃអ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍

ការបញ្ជាក់ និងការធានាគុណភាព

ការទិញផ្ទះរថយន្តធំដែលធ្វើពីស៊ីមេនត៍ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលគេទុកចិត្ត បានមានន័យថា ត្រូវពិនិត្យលើស្តង់ដារដែលបានទទួលស្គាល់។ ISO 9001 គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគុណភាព ស្តង់ដារ EN 1090 និងសញ្ញា CE បញ្ជាក់ពីសារស័ព្ទភាពរបស់រចនាសម្ព័ន្ធ សម្រាប់គម្រោងនៅអឺរ៉ុប ហើយ ISO 3834 គ្របដណ្តប់លើគុណភាពការភ្ជាប់ដោយការរំសាញ។ ការស្នើសុំឯកសារបញ្ជាក់ពីរោងចក្រ (mill certificates) និងកំណត់ត្រាបែបវិធីភ្ជាប់ (weld procedure records) ជាការបញ្ជាក់ពីប្រភេទស៊ីមេនត៍ដែលបានប្រកាស។ អ្នកផលិតដែលមានផ្ទៃក្នុងរោងចក្រ ១២,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ និងបាននាំចេញគម្រោងទៅកាន់បរទេស បង្ហាញពីសមត្ថភាពរបស់គេក្នុងការផ្តល់ផលិតផលនៅកម្រិតពាណិជ្ជកម្ម។ ការទស្សនារោងចក្រ ឬការពិនិត្យមើលឯកសារយោងពីការសាងសង់ស្ថានីយ៍ពីមុនៗ អាចបន្ថយហានិភ័យនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលចុងក្រោយ ដែលអាចធ្វើឱ្យថ្លៃក្តីកើនឡើង។

គម្រោងផ្ទះរថយន្តសម្រាប់រថយន្តច្រើនគ្រឿង ពីវាល

អ្នកប្រតិបត្តិការផ្នែកគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្រាប់តំបន់មួយ ត្រូវការទីតាំងចតរថយន្តដែលមានគ្រាប់ពីល។ រថយន្តដឹកជញ្ជូនចំនួន ៤០ គ្រឿង រួមទាំងបរិវេណសេវាកម្ម។ បញ្ហាគឺស្ថិតនៅលើទីក្រុងដែលមានទំហំតូច ហើយគ្មានទំហំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដាក់ស្តម្ភខាងក្នុង។ ដំណោះស្រាយគឺបង្កើតអាគាររថយន្តដែលធ្វើពីដែក ដែលមានចន្លោះទទេ ៤៥ ម៉ែត្រ រួមទាំងបរិវេណផ្ទុកផ្នែករថយន្តនៅជាន់កណ្ដាល និងបរិវេណដែលអាចបើកបរចូល-ចេញបាន។ បន្ទាប់ពីបញ្ជូនទៅអ្នកប្រតិបត្តិការ គាត់បានរាយការណ៍ថា ពេលវេលាដែលយកទៅបម្រើការងារបានកាត់បន្ថយ រថយន្តទាំងអស់បានទទួលការការពារ និងការរំខានដែលបណ្តាលមកពីអាកាសធាតុបានថយចុះទូទាំងរថយន្ត។ ក្រោយមក ការរចនាប៉ាក់ស្បែកដូចគ្នានេះ បានអនុញ្ញាតឱ្យបន្ថែមបរិវេណលាងរថយន្តដោយគ្មានការធ្វើឡើងវិញ ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលរចនាប៉ាក់ស្បែកដែលមានចន្លោះទទេអាចទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរនាពេលអនាគតបានដោយសាមញ្ញ និងថោក។

សង្ខេប

ការសាងសង់អាគារផ្ទុករថយន្តធ្វើអាជីវកម្មដែលធ្វើពីសំណង់ដែកមានទំហំធំ គឺជាដំណោះស្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាព និងអាចរក្សាបានយូរ សម្រាប់ការផ្ទុករថយន្ត និងរថយន្តចំនួនច្រើន។ ការជ្រើសរើសទំហំបើកចំហ (clear span) ដែលត្រឹមត្រូវ កម្រិតដែក និងផែនការគ្របដណ្តប់ដែក អាចផ្តល់សេវាកម្មដែលមិនត្រូវការការថែទាំច្រើនឆ្នាំ ខណៈដែលការផលិតដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រផ្ទៀងផ្ទាត់ ការពារការវិនិយោគរបស់អ្នក។ ការកំណត់លក្ខណៈបច្ចេកទេសជាមុនជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានបទពិសោធន៍ អាចជួយឱ្យគម្រោងរបស់អ្នកបានតាមកាលវិភាគ និងក្នុងចំណាយដែលបានគ្រោងទុក។ ការសម្របសម្រួលរចនាសម្ព័ន្ធអាគារទៅនឹងស្ថានភាពជាក់ស្តែងនៃចរាចរណ៍ អាកាសធាតុ និងច្បាប់ អាចជៀសវាងបញ្ហាដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលកើតឡើងនៅពេលដែលអ្នកជ្រើសរើសអាគារតែដោយផ្អែកលើតម្លៃ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

តើអាគារផ្ទុករថយន្តមានទំហំប៉ាន់ប៉ាន់ណាដែលសមស្របសម្រាប់រថយន្តចំនួនច្រើនដែលកំពុងកើនឡើង?

ចម្លើយ៖ ចំនួនរថយន្ត ប្រវែងរថយន្ត និងតម្រូវការសេវាកម្ម កំណត់ទំហំនៃអាគារផ្ទុក។ ឧទាហរណ៍ អាគារផ្ទុកសម្រាប់រថយន្តប្រភេទវ៉ាន់ចំនួន២០គ្រឿង ប្រហែលត្រូវការទំហំប្រហែល៣០×៤០ម៉ែត្រ ខណៈដែលអាគារផ្ទុករថយន្តប្រភេទធ្ងន់ចំនួនច្រើនដែលមានប្រភេទផ្សេងៗគ្នា ត្រូវការបាយផ្ទុកទូទៅ (bays) ទទឹងជាង និងកំពស់ចុងស្លាប (eaves) ខ្ពស់ជាង។ អ្នករៀបចំគម្រោងគួរបន្ថែមផ្លូវចរាចរណ៍ និងតំបន់សេវាកម្ម បន្ទាប់មកគិតគូរទំហំសម្រាប់ការពង្រីកនាពេលអនាគតផងដែរ។ រចនាសម្ព័ន្ធបើកចំហ (clear span) អាចប៉ះពាល់បានទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូររថយន្តចំនួនច្រើន ដោយគ្មានការបង្កើតជើងស្តម្ភខាងក្នុងដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ដែលអាចរារាំងការរៀបចំឡើងវិញ និងការរីកលូតលាស់នៃអាជីវកម្មនាពេលអនាគត។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាប្រកាសរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានចន្លោះទទេ (clear span) ត្រូវបានចូលចិត្តជាងគេសម្រាប់ផ្ទះឃ្លាំងពាណិជ្ជកម្ម?

ចម្លើយ៖ ការរចនាប្រកាសដែលមានចន្លោះទទេ (clear span) ដកជួរសសរខាងក្នុងចេញ ដូច្នេះយានយន្តអាចបត់ ចត និងបម្រើសេវាកម្មដោយគ្មានឧបសគ្គ។ រចនាសម្ព័ន្ធបើកចំហនេះអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់ផ្ទៃបានច្រើនបំផុត ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លាស់ប្តូរការរៀបចំប៉ាយ (bays) តាមតម្រូវការដែលផ្លាស់ប្តូរ។ វាក៏ធ្វើឱ្យសាមញ្ញនូវផ្លូវដែលទឹកកក និងខ្យល់ប៉ះទង្គិចចូលទៅក្នុងគ្រាប់ប្រកាស (portal frames) ផងដែរ។ សម្រាប់រថយន្តដែលផ្លាស់ប្តូរជាប្រចាំ ភាពអាចបត់ប៉ែនបាននៃផ្ទះឃ្លាំងដែលធ្វើពីសំណាក់ដែលគ្មានឧបសគ្គ មានតម្លៃខ្ពស់ជាងតម្លៃបន្ថែមតិចតាចសម្រាប់ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប្រវែងវែងជាង ហើយប៉ះពាល់លឿនដល់ប្រតិបត្តិការប្រចាំថ្ងៃ។

សំណួរ

តើផ្ទះឃ្លាំងដែលធ្វើពីសំណាក់ត្រូវបានការពារពីការឆ្លាក់យ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយ៖ ការការពាររួមបញ្ចូលការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងស្រទាប់គ្រាប់ (coating)។ ការប៉ះសំណាក់ដោយការចុះក្នុងសារធាតុសំណាក់ក្តៅ (hot-dip galvanizing) គ្រាប់សំណាក់រចនាសម្ព័ន្ធ ដោយសារធាតុសំណាក់ (zinc barrier) ខណៈដែលស្រទាប់កញ្ចក់ (glass flake coating) ការពារតំបន់ដែលបានប៉ះទង្គិចយ៉ាងខ្លាំងបំផុត។ ផ្ទៃប៉ាន់ (envelope panels) ដែលមានស្រទាប់កណ្តាល PIR កាត់បន្ថយការកើតទឹកកក (condensation) ដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លាក់។ ការរចនាផ្ទៃខាងលើ និងប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ប៉ះពាល់ទឹកមិនឱ្យប្រមូលផ្តុំ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធានការទាំងនេះ ធ្វើឱ្យផ្ទះឃ្លាំងពាណិជ្ជកម្មនៅតែមានស្ថេរភាពរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ ដោយសារការប៉ះទង្គិចពីយានយន្ត និងអាកាសធាតុ នៅក្នុងទីតាំងដែលមានការទាមទារខ្ពស់។

សំណួរ

វិញ្ញាបនប័ត្រណាខ្លះដែលសំខាន់ នៅពេលទិញអ្នកសាងសង់ផ្ទះរថយន្ត?

ចម្លើយ៖ ISO 9001 បញ្ជាក់ពីប្រព័ន្ធគុណភាពដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ EN 1090 និងស្លាក CE បង្ហាញពីការគោរពតាមស្តង់ដារសម្រាប់ការងារសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ នៅអឺរ៉ុប។ ISO 3834 ទាក់ទងនឹងគុណភាពការភ្ជាប់ដែក។ សូមស្នើសុំឯកសារបញ្ជាក់ពីរោងចក្រ (mill certificates) និងកំណត់ហេតុការភ្ជាប់ដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ថា ដែកដែលបានប្រកាសថា មានកម្រិត Q355B ពិតប្រាកដ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានសមត្ថភាពផលិតក្នុងរោងចក្រធំ និងមានបទពិសោធន៍នៅក្នុងការនាំចេញ បង្ហាញពីភាពអាចទុកចិត្តបាន ដែលត្រូវការសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្ទះរថយន្តដែកធំមួយ តាមរយៈកាលវិភាគពាណិជ្ជកម្ម ដោយផ្តល់លទ្ធផលដែលស្ថិតស្ថេរ។

សំណួរ

ផ្ទះរថយន្តពាណិជ្ជកម្មត្រូវការមូលដ្ឋានបែបណា?

ចម្លើយ៖ ផ្ទះរថយន្តភាគច្រើនប្រើប្រាស់បាន់បេតុងដែលមានដែកបន្ថែម ដាក់លើដុំដីដែលបានបង្ហាប់យ៉ាងម៉ាក់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទប់ទល់នឹងទម្ងន់គ្រាប់កង់ និងប្រេកង់នៃការចរ។ ការប៉ះទង្គិចនៃផ្ទៃបាន់ និងប្រឡាយបង្ហូរទឹក នឹងបញ្ជូនទឹកសម្អាតទៅកាន់ប្រព័ន្ធបំបាក់ ដើម្បីការពារផ្ទៃបាន់ឱ្យមិនមានទឹកឈរ។ ការធ្វើការសាកល្បងដីមុនពេលរចនា អាចបង្ការការបាក់បែកដែលបណ្តាលមកពីការធ្លាក់ចុះ។ មូលដ្ឋានដែលបានសាងសង់យ៉ាងល្អ នឹងបន្ថយអាយុកាលនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែក និងកាត់បន្ថយការថែទាំយូរអង្វែងសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងអាគារ។