របៀបដែលអាគារផ្ទះស្តុកដែលធ្វើពីដែកត្រូវបានរចនាឡើង

អាគារស្តុកដែលផ្សេងពីគ្រឿងបរិក្ខារដែកចាប់ផ្តើមយូរមុនពេលដែកមកដល់កន្លែង។ ទម្រង់ ជំហាន និងភាពធន់របស់វាត្រូវបានសម្រេចដោយសារខ្សែសង្វាក់វិស្វកម្មដែលបំប្លែងតម្រូវការប្រតិបត្តិការទៅជារចនាសម្ព័ន្ធដែលបានផលិត និងភ្ជាប់ដោយប៉ះគ្រាប់។ ម្ចាស់អាគារដែលធ្វើតាមខ្សែសង្វាក់នេះអាចបញ្ជាក់បានដោយភាពជាក់លាក់ ហើយកាត់បន្ថយការផ្លាស់ប្តូរការបញ្ជាទិញ។ ដំណាំនេះរួមបញ្ចូលទ្រឹស្តីរចនាសម្ព័ន្ធ ការគ្រប់គ្រងឌីជីថល និងភាពត្រឹមត្រូវនៅក្នុងរោងចក្រ ហើយជំហាននីមួយៗការពារជំហានបន្ទាប់ពីការបាក់បែកដែលមានតម្លៃខ្ពស់។

ដំណាំវិស្វកម្មពីការបញ្ជាក់ដល់គំរូ

ពីការបញ្ជាក់ប្រតិបត្តិការទៅការវាយតម្លៃបន្ទុក

អាគារស្តុកដែលធ្វើពីស៊ីវែលដែលអាចទុកចិត្តបាន ចាប់ផ្តើមពីការបញ្ជាក់អំពីប៉ារាម៉ែត្រនៃការប្រើប្រាស់ឱ្យបានច្បាស់លាស់ ជាជាងគំនូរទូទៅ។ អ្នករៀបចំគម្រោងកត់ត្រាលើការរៀបចំរបារ ទទឹងផ្លូវដែលប្រើសម្រាប់រថយន្តប៉ាក់ ចរន្តរថយន្តប៉ាក់ ការពង្រីកនាពេលអនាគត និងអាកាសធាតុក្នុងតំបន់។ ទិន្នន័យទាំងនេះក្លាយជាទម្រង់នៃការផ្ទុក៖ ការផ្ទុកស្ងៀមពីដំបូល និងផ្ទៃខាងក្រៅ ការផ្ទុករស់ (ផ្ទុកបណ្តោះអាសន្ន) ពីការធ្លាក់ពពក និងការចូលទៅជួសជុល និងការផ្ទុកជាប៉ះទង្គិចពីខ្យល់ ឬការរញ្ជួយដី។ ឯកសារយោងដូចជា MBMA និង IBC ណែនាំអំពីការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ការផ្ទុកទាំងនេះ។ ការខកចាប់ខ្វះការផ្ទុកមួយ នឹងបង្ខំឱ្យមានការពង្រឹងដែលថ្លៃខ្ពស់នៅពេលក្រោយ ដូច្នេះការបញ្ជាក់អំពីប៉ារាម៉ែត្រនៃការប្រើប្រាស់ត្រូវបានទទួលយកជាសន្ធិសញ្ញាមួយរវាងមុខងារ និងរចនាសម្ព័ន្ធ។

ការជ្រើសរើសថ្នាក់ស៊ីវែល និងផ្នែក

សម្រាប់អាគារសារពើភ័ណ្ឌដែលធ្វើពីដែក ការជ្រើសរើសថ្នាក់គឺផ្អែកលើការកំណត់បន្ទុក។ Q355B និង Q355D ផ្តល់នូវស្ថេរភាពការទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិចដែលអាចទុកចិត្តបាន នៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពផ្សេងៗគ្នា ខណៈដែល Q355B-Z35 ប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចបែបស្រទាប់ (lamellar tearing) នៅក្នុងការភ្ជាប់ដែកដែលមានកម្រាស់ច្រើន។ គ្រាប់រចនាសម្រាប់គ្រាប់ប៉ោង (portal frames) ប្រើប្រាស់ផ្ទៃប៉ោងដែលមានកម្រាស់ថយចុះ (tapered rafters) ដើម្បីដាក់ដែកនៅទីកន្លែងដែលមានការបង្គួតខ្លាំង ដែលជួយបន្ថយទម្ងន់ដោយមិនបាត់បង់សមត្ថភាព។ ការប៉ះគ្រឿងប៉ោងដោយការចុះក្នុងសារធាតុសំណាប់ក្តៅ (hot-dip galvanizing) ឬការប៉ះគ្រឿងប៉ោងដោយសារធាតុផ្សេងៗ (glass flake coating) អាចបន្ថយអាយុកាលប្រើប្រាស់នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសំណើម ឬបរិយាកាសដែលបណ្តាលឱ្យមានការឆ្លាក់។ ការជ្រើសរើសនេះគឺផ្អែកលើការប្រែប្រួលរវាងថ្លៃដើម ចម្ងាយគ្របដណ្តប់ និងការថែទាំ ហើយការរៀបចំបណ្តាញស្តម្ភដែលគ្មានស្តម្ភកណ្តាល (clear-span column grid) ដែលមានប្រវែងដល់ទៅ ៦០ ម៉ែត្រ អាចរក្សាបាននូវភាពបត់បែននៅក្នុងការរៀបចំផ្ទៃក្នុងសម្រាប់ការដាក់ប្រអប់ និងការធ្វើចលនារបស់យានយន្ត។

ការវិភាគរចនាសម្រាប់ការគណនាដោយប្រើវិធីសាស្ត្រ Finite Element Analysis (FEA)

ហេតុអ្វីបានជា Finite Element Analysis (FEA) មានសារៈសំខាន់

អនុវត្តលើអាគារស្តុកដែលធ្វើពីដែក ដែលទទួលរងបន្ទុកទាំងកម្លាំងទាញដូចជាបន្ទុកទម្ងន់ និងបន្ទុកខ្យល់ ការវិភាគធាតុកំណត់ (FEA) បំបែកគ្រោងសំណង់ជាអណ្តាកនៃចំណុច និងធាតុ ដើម្បីបង្ហាញពីរបៀបដែលកម្លាំងឆ្លងកាត់។ វាបង្ហាញពីការផ្តោតសម្ពាធ នៅតាមផ្នែកស្បែក ផ្នែកកំពូល និងផ្នែកប៉ះគ្នារវាងជញ្ជាំងនិងផ្នែកលើ។ FEA បង្ហាញពីការប៉ះពាល់ និងគ្រោះថ្នាក់នៃការប៉ះទង្គិច ដែលការគណនាដោយដៃអាចមិនស្គាល់ ជាពិសេសសម្រាប់គ្រោងសំណង់ដែលមានរាងមិនទះទាល់តែបាន ឬមានជាន់កណ្តាល។ វិស្វករកែសម្រួលកម្ពស់ផ្នែក ទីតាំងនៃគ្រឿងបង្កើតស្ថេរភាព និងស្ថេរភាពនៃការភ្ជាប់ រហូតទាល់តែការប្រើប្រាស់ស្ថានភាពស្ថេរភាពនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលកំណត់។ វិធីនេះគឺជាភស្តុតាងថា គ្រោងសំណង់នឹងឈរឡើងដោយសុវត្ថិភាព ក្នុងអំឡុងពេលរចនារបស់វា ក្រោមបន្ទុកពិតប្រាកដ និងប្រែប្រួល។

ការអានលទ្ធផល FEA ទៅក្នុងការកំណត់ទំហំធាតុ

លទ្ធផល FEA ដើមមានប្រយោជន៍តែបន្ទាប់ពីការបកស្រាយ។ ក្រាហ្វិកពណ៌នៃកម្លាំងអ័ក្ស កម្លាំងកាត់ និង ម៉ូម៉ង់ណែនាំការជ្រើសរើសទំហំសមាជិក ខណៈដែលតម្លៃប្រតិកម្មផ្តល់ព័ត៌មានសម្រាប់ការរចនាគ្រឹះ។ នៅដែលការប្រើប្រាស់ខិតទៅរក 1 វិស្វករបន្ថែមផ្នែកបន្ថែម ឬ ការពង្រឹងបន្ទាប់បន្សំជំនួសឱ្យការធ្វើឱ្យធំពេកនូវសមាជិកគ្រប់គ្រាប់ ដែលគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈ។ ក្រុមស្នែងនៅដំបូល និង ចានគ្រឹះត្រូវបានពិនិត្យសម្រាប់កម្លាំងកាត់ និង កម្លាំងទាញរួម។ ដំណើរការរវាងការវិភាគ និង ការរចនាលម្អិតគឺជាកន្លែងដែលបង្ហាញពីជំនាញ៖ គោលដៅគឺជាស្ថាបត្យកម្មដែលមានសុវត្ថិភាព សេដ្ឋកិច្ច និង ងាយស្រួលក្នុងការផលិត និង ដំឡើង។ ការវិភាគឯកសារក៏គាំទ្រដល់វិស្វកម្មតម្លៃផងដែរ ដែលការផ្លាស់ប្តូរតូចមួយក្នុងគំរូការពង្រឹងជៀសវាងផ្នែកធំជាងនៅកន្លែងផ្សេង ដោយរក្សាបញ្ជីសម្ភារៈដែកអាចទាយទុកជាមុនសម្រាប់ក្រុមទិញ។

BIM ការសម្របសម្រួល និង ការផលិតមុន

ការរកឃើញការប៉ះទង្គិចក្នុងគំរូ 3D

ការបង្កើតម៉ូដែលព័ត៌មានអំពីអាគារ គឺជាការដាក់រចនាសម្ព័ន្ធ សំបក ប្រព័ន្ធមេកានិក អេឡិកទ្រិក និងប្រព័ន្ធប៉ាះទង្គិចនៅក្នុងម៉ូដែល 3D តែមួយ។ សម្រាប់អាគារស្តុកដែលផ្សេងគ្នាដោយស្ពាន់ ការពិនិត្យប៉ាះទង្គិចអាចរកឃើញថា ស្ពាន់មួយឆ្លងកាត់ប៉ាក់ ឬ ស្ពាន់គាំទ្រមួយប៉ះទង្គិចនឹងទ្វារផ្ទុកមុនពេលផលិត។ ការដោះស្រាយបញ្ហានៅលើអេក្រាន ចំណាយពេលគ្រាប់ប៉ុន្មាននាទី ខណៈដែលការដោះស្រាយបញ្ហានៅលើវេទិកាចំណាយពេលជាច្រើនថ្ងៃ។ BIM ក៏គ្រប់គ្រងការរាប់បរិមាណ និងគំនូរផលិតផ្ទាល់ផងដែរ ដូច្នេះម៉ូដែលក្លាយជាប្រភពតែមួយនៃសច្ចភាព ដែលអ្នករចនា រោងចក្រ និងអ្នកដំឡើងទាំងអស់ចែករំលែកគ្នា ដែលធ្វើឱ្យកាត់បន្ថយភាពមិនច្បាស់លាស់នៅតាមខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់។

ការកាត់ដោយ CNC និងការផលិតដែលភ្ជាប់ដោយប៉ុង

ម៉ូដែលដែលបានយល់ព្រមគ្នាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រផលិតដែលមានផ្ទៃក្រឡា ១២,០០០ ម៉ែត្រការ៉េ ដែលការកាត់ដោយម៉ាស៊ីន CNC និងការភ្ជាប់ដោយម៉ាស៊ីនប៉ាន់ស្មារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីបង្កើតជាផ្នែកនីមួយៗដែលមានភាពត្រឹមត្រូវដល់មិល្លីម៉ែត្រ។ ដោយប្រើប៉ាក់ស្តេលខ្ពស់ ១០.៩S និងការភ្ជាប់ទាំងមូលដោយប៉ាក់ស្តេល រចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានដឹកជញ្ជូនមកដល់កន្លែងការងារជាប៉ាក់ស្តេលដែលមានលេខសម្គាល់រួចរាល់ ដើម្បីអាចដំឡើងបានភ្លាមៗ។ ការផលិតជាមុនធ្វើឱ្យការងារផ្លាស់ប្តូរពីកន្លែងការងារដែលបានប៉ះពាល់ដោយអាកាសធាតុ ទៅកាន់រោងចក្រដែលមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ិង ដែលជួយកែលម្អគុណភាពការភ្ជាប់តាមស្តង់ដារ ISO 3834 និងប៉ះពាល់ដល់ល្បឿននៃការដំឡើង។ ផ្នែកផ្សេងៗដូចជា ផ្នែក C និង Z ដែលបានប៉ះពាល់ដោយសារសារធាតុស័ង្កសី និងការភ្ជាប់ដែលបានកាត់ដោយម៉ាស៊ីន CNC ត្រូវបានវេចខ្ចប់តាមលំដាប់ដែលបានកំណត់សម្រាប់ការដំឡើង ដូច្នេះក្រុមការងារអាចដំឡើងតាមលំដាប់ដែលបានគ្រោងទុក ដោយគ្មានការស្វែងរកផ្នែកណាមួយ។

ការដំឡើងនៅលើកន្លែងការងារ និងការត្រួតពិនិត្យគុណភាព

មូលដ្ឋាន និងការតម្រីយ៍ស្តម្ភ

គ្រឹះដែលមានភាពច្បាស់លាស់គឺជាដៃគូស្ងៀមនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ អ្នកវាស់វែងកំណត់ទីតាំងនៃប៉ះន័ក្សយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ព្រោះកំហុសតែប៉ុន្មានមីលីម៉ែត្រអាចបណ្តាលឱ្យមានការខុសគ្នាក្នុងការដាក់ប្រវែងនៃផ្នែកប្រកប និងការភ្ជាប់ដែលត្រូវបានគេបង្ខំ។ ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ការរីកលូតលាស់ និងស្ថេរភាពនៃបេតុងត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលដំឡើងស្តម្ភ។ អាគារស្តុកដែលធ្វើពីស្ពាន់កាត់ឡើងទៅលើគ្រឹះរាងប្រអប់មួយៗ ដោយមានការគាំទ្របណ្តោះអាសន្នដើម្បីរក្សាស្ថេរភាព រហ until ដែលប្រព័ន្ធជញ្ជាំង និងដំបូលបានបិទបរិវេណ។ អ្នកដំឡើងអនុវត្តតាមលំដាប់ដែលបានកំណត់ក្នុងគំរូ ហើយបញ្ជាក់ពីភាពត្រង់ និងភាពស្មើរបស់រចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលដែលបាយមួយៗត្រូវបានបញ្ចប់។ បន្ទាប់មក ការគាំទ្រឆ្លង និងផ្ទៃដំបូលត្រូវបានដំឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធក្លាយជាប្រអប់ដែលមានស្ថេរភាព មុនពេលចាប់ផ្តើមដាក់សំបក។

ការត្រួតពិនិត្យតាមស្តង់ដារ EN 1090

គុណភាពមិនបញ្ចប់នៅពេលដំឡើងទេ។ ការផលិត និងការដំឡើងត្រូវបានពិនិត្យតាមស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 9001 ដែលគ្របដណ្តប់លើវិធីសាស្ត្រការភ្ជាប់ដោយការរំលាយ ការតាងស្ក្រូវ កម្រាស់ស្រទាប់ការពារ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ។ កំណត់ត្រាដែលមានឯកសារច្បាស់លាស់គាំទ្រស្លាក CE ហើយផ្តល់ជាភស្តុតាងដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បានដល់ម្ចាស់អាគារ។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដូចជា Shenyang Jinnuoda Steel Structure Engineering Co., Ltd. អនុវត្តវិធីសាស្ត្រនេះទៅលើគម្រោងនាំចេញទៅប្រទេសច្រើនជាង ៦០ ប្រទេស ចាប់ពីស្ថានីយ៍ផ្ទុកស្បែក រហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទុក និងចែកចាយ។ លទ្ធផលគឺជាអាគារដែលត្រូវបានដំឡើងតាមស្តង់ដារ និងតាមពេលវេលាដែលកំណត់ ហើយរួចរាល់សម្រាប់បម្រើការប្រើប្រាស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្ស។ កំណត់ត្រាប្រចាំថ្ងៃនៅលើកន្លែងសាងសង់ រួមទាំងកំណត់ត្រាអំពីកម្លាំងតាងស្ក្រូវ និងការវាស់កម្រាស់ស្រទាប់ការពារ ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងឯកសារបញ្ជូនចុងក្រាយ ដែលម្ចាស់អាគារប្រើសម្រាប់ការធានារ៉ាប់រង និងការគ្រប់គ្រងការថែទាំនាព់អនាគត។

ការរចនាសំណង់ឃ្លាំងដែលធ្វើពីស៊ីវិលស្តេលទំនើប គឺជាការសម្របសម្រួលគ្នារវាងការបញ្ជាក់តម្រូវការ ការវិភាគ ការបង្កើតគំរូ និងការផលិតដែលគ្រប់គ្រងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ បច្ចេកវិទ្យា BIM និង FEA ជួយដកចេញនូវការទាយ ខណៈដែលការផលិតជាមុន និងការភ្ជាប់ដោយប្រើស្ក្រូវ អាចប៉ះពាល់ដល់កាលវិភាគឱ្យសាមញ្ញឡើង។ ការបញ្ជាក់អំពីផ្ទុកដែលច្បាស់លាស់ ការផ្ទៀងផ្ទាត់ថ្នាក់គុណភាព និងស្តង់ដារដែលបានទទួលស្គាល់ អាចការពារទាំងថវិកានិងសុវត្ថិភាព ហើយប៉ះពាល់ដល់ការបំប្លែងស៊ីវិលស្តេលមួយគ្រឿងទៅជាប្រភពធនធានដែលអាចទុកចិត្តបាន។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

BIM ផ្តល់អ្វីខ្លះដល់គម្រោងឃ្លាំង?

ចម្លើយ៖ ការបង្កើតគំរូព័ត៌មានអំពីអាគារ (BIM) ផ្តល់គំរូ 3D ដែលសម្របសម្រួលគ្នាដល់គ្រប់វិស័យ ដូច្នេះក្រុមរចនាសំណង់ ក្រុមរចនាផ្នែកខាងក្រៅ និងក្រុមរចនាប្រព័ន្ធបម្រើសេវាកម្ម អាចធ្វើការលើគំរូធរណីមាត្រដូចគ្នា។ ការពិនិត្យរកការប៉ះទង្គិលគ្នាអាចបង្ហាញបញ្ហាបានមុនពេលចាប់ផ្តើមកាត់ ហើយគំរូនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ការបង្កើតគំរូផលិត និងការគណនាបរិមាណដោយផ្ទាល់។ ភាពបន្តនេះជួយកាត់បន្ថយការភ្ញាក់ផ្អើលនៅលើការងារ ហើយធ្វើឱ្យការបញ្ជូនមានភាពទស្សនាវីដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ម្ចាស់ និងអ្នកទទួលអាជីវកម្ម ខណៈដែលប្រភពព័ត៌មានតែមួយគត់ អាចកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការបកស្រាយនៅតាមឆាក់ផ្គត់ផ្គង់ទាំងមូល។

សំណួរ

FEA ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការរចនាសំណង់?

ចម្លើយ: ការវិភាគធាតុកំណត់បំបែកតួរចុះជាក្រឡា ហើយដោះស្រាយពីរបៀបដែលកម្លាំងផ្ទុកធ្វើដំណើរតាមរយៈសមាសភាគនិងការតភ្ជាប់នីមួយៗ។ វាបង្ហាញពីការកោង ការប៉ះពាល់ និងកំពូលស្ត្រេស ដែលការពិនិត្យដោយដៃសាមញ្ញអាចមិនឃើញនៅលើផែនការមិនទៀងទាត់។ វិស្វករកែតម្រូវទំហំផ្នែក ការគាំទ្រ និងភាពរឹងនៃការតភ្ជាប់ រហូតដល់ការប្រើប្រាស់ស្ថិតក្នុងដែនកំណត់សុវត្ថិភាព។ លទ្ធផលគឺជាការរចនាដែលអាចការពារបាន ដោយមានលេខចំនួនគាំទ្រជំនួសអោយការសន្មត់ ដែលធ្វើអោយការពិនិត្យឡើងវិញដោយអាជ្ញាធរ និងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងកាន់តែងាយស្រួល។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាគេចូលចិត្តការតភ្ជាប់ដោយស្នោជាងការច្របាច់ដែកនៅតាមតំបន់?

ចម្លើយ: ការតភ្ជាប់ដោយស្នោសមស្របសម្រាប់ការដំឡើងនៅតាមតំបន់ ពីព្រោះវាមិនត្រូវការការច្របាច់ដែកក្នុងបរិយាកាសបិទជិត អាចទ្រាំទ្រនឹងលក្ខខណ្ឌតូចតាចនៅតាមតំបន់ និងត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ដោយការពិនិត្យដោយប្រើតង់ស្យុង ឬ កម្លាំងទាញ។ រចនាសម្ព័ន្ធដែលតភ្ជាប់ដោយស្នោទាំងស្រុងអាចដំឡើងបានលឿនជាង និងងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យជាងការតភ្ជាប់លាយ។ ស្នោកម្លាំងខ្ពស់ 10.9S ទ្រកម្លាំងកាត់ និងកម្លាំងទាញរួមគ្នានៅតាមដំបូល និងបន្ទះគ្រឹះ ដែលផ្តល់នូវការតភ្ជាប់ដែលអាចធ្វើឡើងវិញបាន និងមានឯកសារច្បាស់លាស់នៅពេញតួរ ហើយកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើច្របាច់ដែកដែលមានជំនាញខ្ពស់នៅតាមតំបន់ដាច់ស្រយាល។

សំណួរ

ស្តង់ដារណាដែលអនុវត្តចំពោះរចនាសម្ព័ន្ធធាសដែលនាំចេញ?

ចម្លើយ: គម្រោងអាគារសារពើភ័ណ្ឌធាសដែលនាំចេញ ជាទូទៅត្រូវបានឯកសារដោយស្តង់ដារ EN 1090 និង ISO 3834 ដែលមានស្លាក CE បង្ហាញពីការឆ្លើយតបចំពោះទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ISO 9001 គ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធគុណភាព ខណៈដែលស្តង់ដារសម្ភារៈ ASTM ឬ EN កំណត់ថ្នាក់ធាស និងវិធីសាកល្បង។ ការបញ្ជាក់ស្តង់ដារទាំងនេះជាមុន ផ្តល់ភស្តុតាងឯករាជ្យដល់ម្ចាស់អំពីគុណភាពការផលិត ការភ្ជាប់ដែលអាចតាមដានបាន និងការគ្របដណ្តប់ដែលស្ថិតស្ថេរ ដែលធ្វើឱ្យការប្រមូលពន្ធ និងការបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អាជ្ញាធរសាងសង់ក្នុងស្រុកកាន់តែងាយស្រួល។

សំណួរ

ការផលិតជាមុនអាចបន្ថយពេលវេលាបានប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ: ការផលិតជាមុនផ្លាស់ប្តូរការកាត់ ការភ្ជាប់ និងការគ្របដណ្តប់ទៅក្នុងរោងចក្រដែលគ្រប់គ្រងបាន ដូច្នេះអាកាសធាតុ និងការខ្វះកម្លាំងពលកម្មនៅកន្លែងសាងសង់មិនទាន់អាចរារាំងដំណើរការបានទេ។ ផ្នែកដែលមានលេខសម្គាល់មកដល់ដោយរួចរាល់សម្រាប់ការភ្ជាប់ដោយប៉ែក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យគ្រោងសាងសង់ឡើងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ ជាជាងប៉ុន្មានសប្តាហ៍។ ផលប្រយោជន៍នេះកាន់តែច្រើននៅពេលមានកាលបរិច្ឆេទបញ្ចប់ដែលតឹងរ៉ឹង ឬនៅកន្លែងឆ្ងាយដែលខ្វះកម្លាំងពលកម្មដែលមានជំនាញ។ ការងារនៅរោងចក្រដែលធ្វើមុនក៏ជួយកាត់បន្ថយផ្លូវសំខាន់នៃកម្មវិធីសាងសង់ទាំងមូលផងដែរ។