EN
Логистика үшін болат құрылымдар: Қойма мен дистрибьюторлық орталықтардың жобасы
Aлогистикалық болат құрылым бұл сақталған тауарлардың үстіндегі жай ғана көтергіш емес. Қойма немесе тарату орталығы (DC) үшін бұл — рейкалық құрылымдар, жүк тиеу-түсіру аймақтары, қозғалыс жолдары, өртке қарсы шаралар, техникалық қызмет көрсету үшін қол жетімділік пен болашақтағы өзгерістер үшін күшті негіз болып табылады. Инженерлік-сауда тұрғысынан алғанда, бірінші сұрақ «Ең аз болат салмағы қандай?» емес. Бұл — логистикалық болат құрылым операциялық жоспарға, жергілікті есептеу негізіне және кейіннен қайта жасауға әкелмейтін құрылыс құжаттарына сәйкес келе ме?
Бұл айырма маңызды, себебі қойма сырттан қарапайым көрінуі мүмкін, бірақ оның жобалау енгізулері әлі де белгісіз болуы мүмкін. Жоғары қойма рейкалары, вилочты автокөліктердің қозғалыс бағыттары, жүк тиеу-түсіру аймақтарының орны, аралық қабаттар, ілінген инженерлік жабдықтар, төбеде орнатылған жабдықтар, желдің әсері мен жергілікті топырақ жағдайлары барлығы соңғы логистикалық болат құрылым -ды әсер етеді. Тәжірибелі тұтынушы осы енгізулерді ұйымдастыруға көмектесе алады, бірақ жобалау инженері соңғы жергілікті жобалау мен нормативті құжаттарды тексеру үшін жауапты.
Операциялардан бастаңыз, сосын құрылымдық тапсырманы анықтаңыз
Жұмыс істеуге болатын логистикалық болат құрылым қысқаша түсіндіру материалдардың ағысынан басталады. Келетін көліктерді, док есіктерін, дайындау аймақтарын, стеллаждар өткелдерін, шығатын жүктеу аймағын және келешекте автоматтандыру жоспарларын бағдарламалауға дейін бағана торын белгілеңіз. Үлкен ашық аралықтың маңызы тек көрініс ашықтығында емес: ол таңдау маршруттарындағы кедергілерді жояды және операторға стеллаждардың орналасуын өзгертуге кеңістік береді. Алайда, үзіліссіз аралық ең тиімді таңдау болмауы мүмкін. Ортаңғы бағана қатары рамалық талаптарды азайтуы мүмкін, ол циркуляция мен сақтауға кедергі келтірмеген кезде тиімді шешім болып табылады.
Бұл кіріс деректерді іске қосу командасынан ерте сұраңыз:
- таза биіктік, таза аралық және ұяшық арасындағы қашықтық талаптары;
- стеллаждардың орналасуы, жинақталған жабдық жүктері, ілінген коммуникациялар және кез келген төбе жабдықтары;
- док есіктерінің орналасуы, көлік соққысынан қорғау, жаяу адамдар үшін маршруттар және кеңею саңылаулары;
- аудандағы жел, қар, сейсмикалық, коррозиялық және өртке қарсы жобалау талаптары;
- жергілікті рұқсат, тексеру және құрылыс шектеулері.
Бұл кірістер инженерге логистикалық болат құрылым , бағандар мен аркаларды байланыссыз каталогтық таңдаулар ретінде қарастырмауға мүмкіндік береді.
Қысқарту әдістерін қолданбай болат арканың өлшемін қалай есептеу керек
Іздеу сөзі болат арканың өлшемін қалай есептеу керек қарапайым аралық кестесін ұсынады, бірақ өнеркәсіптік арка тек аралық бойынша жауапты таңдалмайды. Сараптамалық құрылымдық инженер жүктемелердің есептік мәндерін, жүктемелердің комбинацияларын, тірек жағдайларын, бекітілмеген ұзындықты, қосылулардың әрекетін, бүйірлік бекітуді, иілу критерийлерін, тербелісті және қолданылатын жергілікті стандартты бағалайды. Бір логистикалық болат құрылым , осы элементке көтерме жүктемелер, пайдалану жүктемелері, кран әрекеттері, бекіткіш күштер немесе моменттік рама әрекеті әсер етуі мүмкін.
Инженерге келісілген арқалық биіктігін емес, нақты геометрия мен пайдалану деректерін беріңіз. Мысалы, қойма көтергішінің көрсеткішіндегі арқалық пен негізгі қатты-рамалық жоғарғы арқалық әртүрлі есептеу мәселелерін туғызады. Егер көтергіш рельсы қажет болса, оған жеке координатталған жүктеме мен иілу шектерін тексеру керек. Сондықтан тиімді сатып алу сұрағы «Қандай арқалық өлшемі стандартты?» емес, «Есептеу құжатында қандай жобалық жүктемелер, шектер және қосылу жорамалдары көрсетілген?» болып табылады. Жобаға арналған бөлшектерді талап ететін жобалар үшін сатып алушылар сонымен қатар Q355B Құрылымдық болат H-бұрышты арқалықтар өнімге сілтеме ретінде пайдаланып, соңғы элементтің таңдалуын расталған есептеулерге байланысты ұстауы мүмкін.
Қойма қызметіне сәйкес рамалық жүйені таңдаңыз
Негізгі рама ғимараттың негізгі әрекеттерін қабылдайды; екіншілік элементтер көшірме және қабырға жүйелерін қолдайды және жүктемелерді сол рамаға береді. Порталды рама логистикалық болат құрылым жиі кең және ределі еден аумағы қажет болатын қоймаға сәйкес келеді. Көп-көпіршікті рамалар ішкі тірек қабылданатын жұмыс жоспарында қолданылуы мүмкін. Дұрыс нұсқа аралық, биіктік, кеңейту қажеттілігі, жүктеме және алаңның дизайн негізіне байланысты — ең ауыр қиманы таңдауға әмбебап бейімділікке емес.
Бір ашық торлы болат жойст ұзын және салыстырмалы түрде жеңіл шатыр аралықтары мен веб арқылы қызметтік коммуникациялардың орналасуы пайдалы болған жағдайда қарастырылуы мүмкін. Бұл әрбір қойма қадалары үшін дайын алмастыру емес: жойст тереңдігі, бекітпе элементтері, тіреу деталдары, шатыр диафрагмасының әсері, орнату реті және жергілікті қолжетімділік барлығы қайта қарастырылуы керек. Солайша қоршалған өткел немесе жаяу жүргіншілер көпірінің болаты қойма аймақтары арасындағы байланыс. Оны біртұтас логистикалық кампусқа қарамастан, бөлек қозғалыс жүктемесі, тербеліс, ауа райы әсері және қозғалыс жіктері проблемасы ретінде қарастырыңыз.
Коррозияға төзімділік пен өртке төзімділік — бұл дизайн шешімдері
Aлогистикалық болат құрылым сыртқы ортаға әсер ететін аймақта — теңіз жағалауында, ылғалды тропиктерде немесе өнеркәсіптік аймақтарда — бояу таңдауын экспозицияға негізделіп жасау керек, жалпы бояу этикеткасына сүйенбеу керек. Бетті дайындау, бояу жүйесі, құрғақ бояу қабатының қалыңдығы талаптары, жөндеу процедурасы, сонымен қатар тіреу тақталарында, бекіткіштерде, су қабылдағыштарда және өткізгіштерде болатын шекараларды көрсетіңіз. Қыздырып цинктеу және бояу жүйелерінің әрқайсысы бастапқы құны, жөндеуге қол жетімділігі, көлікке салынуы мен қолданыста ұстауға байланысты өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар; орта жағдайлары мен болашақта қолданыста ұстауға қол жетімділік оңтайлы жолды анықтайды.
Өрттен қорғау да ерте кезеңде үйлестірілуі тиіс. Балта өртке ұшырамайды, бірақ оның беріктігі мен қаттылығы температураның көтерілуімен өзгереді. Өртке төзімділік талап етілген жағдайда, жобаның өрт стратегиясы мен жергілікті органдардың талаптары өрттен қорғаудың, бөлмелердің бөлінуінің, су шашу құрылғыларының, белсенді қорғаудың немесе осы әдістердің кешенді қолданылуының қажеттілігін анықтайды. EN 1993-1-2 — бұл өрт әсерінен болат конструкцияларын есепке алуға арналған нормативтік құжат, бірақ ол жергілікті өрт кодексін немесе жоба бойынша өрт инженерінің нұсқауларын алмастырмайды.
Сертификаттау мен жеткізу көлемін сақталақ қабылдаушы елге сәйкестендіріңіз
Еуропалық нарыққа арналған жобалар үшін EN 1090 стандарты нарыққа шығарылатын конструкциялық бөлшектер мен олардың сәйкестік құжаттамасына қатысты болуы мүмкін. «EN 1090» деген жалпы, анықталмаған талап ретінде сұрамаңыз. Нақты қабылдаушы ел мен жоба келісімінің көлеміне қатысты қай орындау класы, зауытта өндірісті бақылау туралы дәлелдер, дәнекерлеу құжаттамасы, материал сертификаттары, декларация немесе белгілеу міндеттемелері мен үшінші тарап талаптары қолданылатынын сұраңыз. Осындай логистикалық болат құрылым әртүрлі ел немесе сатып алу жолы үшін басқа да дәлелдемелер жинағы қажет болуы мүмкін.
Тереңірек интеграцияланған жинақ үшін сатып алушылар Өнеркәсіптік мақсаттар үшін қуатты алдын ала дайындалған болат ғимараты және Q355B гальванизацияланған болат құрылымының цехы | 10.9S бұрандалары өнімдердің атаулары ретінде пайдалануға болады. Жобаның бағамен ұсынылуында нақты көлемін, сызбаларды, сорттарды, бояу қабатын, бекіткіштерді және сәйкестік дәлелдемелерін растаңыз; өнімнің атауы расталған техникалық талаптарды алмастырмайды.
Тәжірибелік дизайннан жеткізуге дейінгі маңызды кезеңдер жоспары
- Талаптардың қысқаша сипаттамасы: жұмыс істеу жоспарын, алаң деректерін, өнеркәсіптік нормаларды, жүктемелерді, аралықтарды, қоршау мақсаттарын және жеткізу шарттарын (Инкотермс) белгілеңіз.
- Концепция мен сметаның сәйкестігі: құрылымдық нұсқаны, жеткізу шегін, жорамалдарды, ескерілмеген элементтерді және құжаттар тізімін — тек квадрат метрге келетін бағаны емес — салыстырыңыз.
- Инженерлік растау: дайындауға дейін есептеулерді, жалпы орналасу сызбасын, фундамент пен анкер болттарының жоспарын, қосылу деталдарын және тесіктерді қараңыз.
- Дайындау және сапа жазбалары: шартпен сәйкес материалдың ізденілуін, мүшелердің белгіленуін, қаптау тексерісін, жабылған тізімді және жеткізу ретін қамтамасыз ету.
- Құрылыс алаңына тапсыру: қабылдауды, сақтауды, орнату ретін, болттарды бақылау әдісін, сонымен қатар болат, бетон, қаптау және жергілікті мамандар арасындағы интерфейсті тексеру.
Ең көп кездесетін кешігу себебі – негіз немесе анкерлік болттардың рұқсатының кешігуі, зауыттағы дайындау емес. Жақсы анықталған логистикалық болат құрылым жинақтау пакеті жергілікті цивильдік және орнату тобына контейнерлер келгенше қажетті ақпаратты беруі тиіс.
Қойма мен дистрибьюторлық орталықтардың сатып алушылары үшін сатып алу тексеру тізімі
Тапсырма берілгенге дейін логистикалық болат құрылым , тапсырыс берушінің операциялық тапсырмасын координатталған сызбаларға, анық материалдардың тізіміне, қажетті материалдар мен жасау жазбаларына және құрылысқа дайын құжаттар жинағына айналдыру қабілеті бойынша тұтынушыларды салыстырыңыз. Шетелдік сауда үшін сонымен қатар жинау ретін, жеткізу құжаттарын, байланыс жауапкершілігін және құрылыс алаңындағы жағдайлар өзгерген кезде не болатынын түсіндіріңіз. Тиімді таңдау шартты: бұл қойма операциясына, жергілікті рұқсаттарға, климаттық әсерге және жоба мерзіміне сай жүйе мен тұтынушының көлемі — тек ең төменгі бастапқы баға емес.
