អាគារស៊ីវ៉ែលសម្រាប់ការផ្ទុក និងប្រមើលថែស្តុក

ការជ្រើសរើសអាគារដែលផ្សេងពីស៊ីមេនត៍សម្រាប់ការផ្ទុក និងការផ្ទុកទំនិញ គឺមិនសូវអាស្រ័យលើផ្ទៃក្រឡាទេ ប៉ុន្តែអាស្រ័យជាងគេលើរបៀបដែលរចនាសម្ព័ន្ធមួយនេះគាំទ្រដល់ការផ្លាស់ទីសារធាតុប្រចាំថ្ងៃ។ អ្នកប្រើប្រាស់ការផ្ទុកជួបប្រទះនូវសម្ពាធ​បន្ត​ដែលត្រូវការបង្កើនចំនួនទីតាំងសម្រាប់ការដាក់ប្រអប់ បង្កើនល្បឿនការទទួល និងដឹកជញ្ជូនទំនិញចេញ និងការពារទំនិញពីសំណើម ការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព និងធូលី។ អាគារមួយដែលហាក់ដូចជាធំនៅលើក្រដាស អាចនៅតែបរាជ័យនៅក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង ប្រសិនបើចម្ងាយរវាងស្តម្ភ ទីតាំងច្វាល និងផ្នែកខាងក្រៅដែលរក្សាសីតុណ្ហភាពមិនសមស្របទៅនឹងតម្រូវការប្រើប្រាស់។ គៃដ៍នេះពន្យល់ពីរបៀបរៀបចំអាគារដែលផ្សេងពីស៊ីមេនត៍សម្រាប់ការផ្ទុក ចាប់ពីរចនាសម្ព័ន្ធដែលគ្មានស្តម្ភ រហូតដល់ការបញ្ចូលជាមួយជ្រាប់ ដើម្បីឱ្យសំណង់ចប់បានគាំទ្រដល់សមត្ថភាពផ្ទុក ជាជាងការរារាំងវា។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធដែលគ្មានស្តម្ភសម្រាប់ការផ្ទុក

ហេតុអ្វីបានជាអវកាសដែលគ្មានស្តម្ភមានសារៈសំខាន់ចំពោះការផ្ទុក

សម្រាប់អគារដែលបង្កើតពីដែកសម្រាប់ការផ្ទុក និងរក្សាទុក ការសម្រេចចិត្តអំពីការរៀបចំផែនការខាងក្នុង ដែលមានសារៈសំខាន់បំផុតគឺចំនួនជញ្ជាំងខាងក្នុងដែលស្ថិតនៅចន្លោះទ្វារផ្ទុក និងជញ្ជាំងខាងក្រោយ។ ជញ្ជាំងនីមួយៗបង្ខំឱ្យមានផ្លូវដើរសម្រាប់រៀបចំធុង ឬប្រអប់ឱ្យបែកចេញ ហើយបណ្តាលឱ្យខ្ជះខ្ជាយទំហំបរិមាណប្រើប្រាស់បាន និងធ្វើឱ្យការធ្វើចលនារបស់ឡានទាញប្រអប់យឺត។ គ្រាប់រចនាសម្រាប់ចំណាកស្តុក (portal frames) ដែលមានចន្លោះបើកចំហរ (clear spans) ដល់ទៅ ៦០ ម៉ែត្រ អាចដកចេញនូវឧបសគ្គទាំងនេះ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករៀបចំផែនការ កំណត់ផ្លូវដើរសម្រាប់រៀបចំធុង ឬប្រអប់ឱ្យមានប្រវែង និងផ្ទៃទាំងមួយដែលសមស្របទៅនឹងប្រព័ន្ធរៀបចំធុងដែលបានជ្រើសរើស។ ការមានជញ្ជាំងតិច ក៏បណ្តាលឱ្យមានចំណុចភ្ជាប់នៅលើផ្ទៃដីសាមញ្ញ និងការរៀបចំប្រព័ន្ធការពារអគ្គិភ័យដែលមានភាពស្អាត ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលដែលស្ថានភាពប្រតិបត្តិការដំណាំដែលប្រើប្រាស់ជាប់គ្នាជាប់គ្នាដោយគ្មានឈប់។ លទ្ធផលគឺផែនការផ្ទៃដីដែលផ្តោតលើការបង្កើនសារធាតុដែលអាចដាក់បានលើប្រអប់ (pallet density) និងប្រសិទ្ធភាពនៃចលនាជាជាងភាពងាយស្រួលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។

ការសម្របសម្រួលចន្លោះរវាងបាយ (bay spacing) ទៅនឹងផ្លូវដើរសម្រាប់រៀបចំធុង ឬប្រអប់ (racking aisles)

ក្នុងអាគារដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែលសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ នៅពេលដែលចំងាយរវាងគ្រាប់ (span) ត្រូវបានកំណត់រួចហើយ ជំហានបន្ទាប់គឺការសម្របសម្រួលប៉ាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងម៉ូឌុលរ៉ាក់ (racking modules)។ ប៉ាយរ៉ាក់ប្រភេទសេឡេქទីវ (selective racking) ស្តង់ដារ ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគូសាកសមជាមួយប៉ាយរ៉ាម (frame bay) ដែលមានទទឹងពី ៧,៥ ម៉ែត្រ ដល់ ៩ ម៉ែត្រ ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធប៉ាយស្តីក (narrow-aisle) ឬប្រព័ន្ធដ្រាយវ៉ែន (drive-in) ត្រូវការការសម្របសម្រួលដែលមានភាពជិតស្និតជាង។ អ្នកផលិតគួរតែបង្កើតគំរូនៃផ្ទៃរ៉ាក់ (rack footprint) ជាមួយបណ្តាលស្តម្ភ (column grid) មុនពេលកាត់ស៊ីវ៉ែល ព្រោះការផ្លាស់ទីស្តម្ភមួយបន្ទាប់ពីការដំឡើងគឺថ្លៃខ្ពស់។ ការសម្របសម្រួលល្អ ប៉ល់ប៉ៃប៉ូល (turns) រចនាសម្ព័ន្ធឱ្យក្លាយជាផ្នែកសកម្មនៃផែនការផ្ទុក ជំនួសឱ្យការក្លាយជាសំបកស្ងៀម (passive shell)។ នៅពេលដែលប៉ាយ និងរ៉ាក់សម្របសម្រួលគ្នាតាំងពីថ្ងៃទី១ ការកែប្រែនាពេលអនាគតនឹងនៅតែសាមញ្ញ និងថោក។

ការសាងសង់ផ្ទៃប៉ាយផ្ទុកសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងស្ថានភាព

ផ្ទៃប៉ាយដែលមានស្រទាប់ការពារកំដៅ និងសមត្ថភាពការពារកំដៅ

នៅក្នុងអាគារដែលបានសាងសង់ពីសំណង់ដែកសម្រាប់ការផ្ទុក និងរក្សាទុកទំនិញ សំបកខាងក្រៅ (envelope) កំណត់ថាតើទំនិញដែលបានផ្ទុកនៅតែស្ថិរស្ថេរទេ ក្នុងអំឡុងពេលប្រែប្រួលអាកាសធាតុយ៉ាងខ្លាំងតាមរដូវកាល។ ជញ្ជាំង និងដំបូលដែលបានផលិតពីផ្ទៃសំណង់ PIR ប្រភេទ sandwich ដែលមានកម្រាស់ ១៥០ មម ផ្តល់នូវការបញ្ជូនកំដៅទាប ដែលជួយកាត់បន្ថយការកើតទឹកកក ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រអប់កាត់ប៉ាក់ និងគ្រឿងផ្ទុកដែក។ សម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញដែលមានភាពប្រណាញ់ចំពោះសីតុណ្ហភាពទាប ឬសំណើម សំបកខាងក្រៅ (envelope) ដូចគ្នានេះក៏គាំទ្រដំណាំរបស់ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយមិនចាំបាច់ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធស៊ីតុណ្ហភាពធំពេក។ ការបិទបាំងចំណុចភ្ជាប់រវាងផ្ទៃសំណង់ និងការដាក់បារាំងសំណើមឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អាចបញ្ឈប់ការហូរចូលនៃសំណើមចូលទៅក្នុងរន្ធ ដែលជាបញ្ហាទូទៅបណ្តាលឱ្យកើតមានផ្សិត និងសំរាមដែកនៅក្នុងអាគារដែលមានការរចនាមិនល្អ។ ការរចនាសំបកខាងក្រៅ (envelope) ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺជាការការពារគុណភាពទំនិញឱ្យបានយូរ មុនពេលដែលប្រអប់ទីមួយត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងអាគារ។

សំណាក់ដែលមានស្ថេរភាពខ្ពស់សម្រាប់ការផ្ទុកក្នុងបរិយាកាសអាក្រក់

នៅលើអាគារដែលប្រើស្ពាន់ដែកសម្រាប់ផ្ទុក និងរក្សាទុក បរិស្ថានផ្ទុកមានភាពតានតឹងជាងដែលអ្នកគិត។ ឧស្ម័នពីម៉ាស៊ីនប៉េងប៉ែង ខ្យល់ដែលមានអំបិលច្រើននៅតាមឆ្វេងឆ្វេងសមុទ្រ និងផលិតផលកសិកម្មដែលមានជាតិអាស៊ីត ទាំងអស់នេះធ្វើឱ្យដែកដែលគ្មានការការពាររលួយ។ ការប៉ះដែកដោយវិធី hot-dip galvanizing លើផ្នែកបន្ទាប់ រួមជាមួយការប៉ះដែកដោយសារ glass flake coating លើផ្នែកសំខាន់ៗ អាចបន្លាយអាយុកាលនៃការប្រើប្រាស់ ដោយការថែទាំតិចណាស់។ ការជ្រើសរើសសារធាតុប៉ះដែកដែលត្រូវបានគណនាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅដំណាក់កាលរចនា គឺថោកជាងការប៉ះដែកឡើងវិញនៅពេលដែករលួយបន្ទាប់ពីឆ្នាំទៅៗ ហើយវាក៏ការពារទ្រព្យសម្បត្តិដែលអាគារនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីរក្សាទុកផងដែរ។ សារធាតុប៉ះដែកដែលមានភាពធន់ អាចការពារទាំងរចនាសម្ព័ន្ធ និងអ្វីៗដែលរក្សាទុកនៅក្នុងនោះ ឱ្យមានសុវត្ថិភាពរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍ ក្នុងការប្រើប្រាស់ដែលទាមទារខ្ពស់។

ការបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្ទុក និងការគណនាបន្ទាត់ផ្ទុក

ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកទៅនឹងរចនាសម្ព័ន្ធដែក

នៅក្នុងអាគារដែលសាងសង់ពីដែកសម្រាប់ការផ្ទុក និងរក្សាទុក ប្រព័ន្ធការផ្ទុកទំនិញសម័យទំនើបមិនមែនជាបរិក្ខារឯករាជ្យទេ គឺវាជាប្រព័ន្ធសាងសង់រងមួយ។ ការផ្ទុកដែលបណ្តាលមកពីភ្លើងឆេះ និងខ្យល់ ត្រូវបានផ្ទេរពីប្រព័ន្ធផ្ទុកទៅកាន់ជណ្ដើរ ហើយក្នុងការរចនាមួយចំនួន ក៏ត្រូវបានផ្ទេរទៅកាន់គ្រោងសំណង់ដែកផងដែរ។ យុទ្ធសាស្ត្រនៃការភ្ជាប់គួរតែត្រូវបានកំណត់ចាប់ពីដំបូង ដើម្បីឱ្យក្រុមស្មីប៉ះនៅត្រង់ និងផ្នែកដែលមានស្មីប៉ះទៅកាន់ជញ្ជាំង សមស្របជាមួយជួរនៃប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញ។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញភ្ជាប់ទៅនឹងសំណង់សំខាន់ ផ្លូវផ្ទុកនៃអាគារនៅតែមានស្ថេរភាព ហើយប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញនៅតែមានស្ថេរភាពក្រោមការផ្ទុកពេញលេញនៃប្រអប់។ ការកំណត់ចាប់ពីដំបូងនេះ ជួយកាត់បន្ថយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅក្នុងការងារ ដែលអាចធ្វើឱ្យយឺតការប្រគល់ប្រព័ន្ធនេះ។

ភាពរាបស្មើនៃជណ្ដើរ និងការចែកចាយការផ្ទុក

នៅក្នុងអាគារដែលបានសាងសង់ពីសំណង់ដែកសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ ជាន់ផ្ទុកមិនគ្រាន់តែទទួលទម្ងន់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងទទួលយកតម្រូវការចំពោះភាពត្រឹមត្រូវផងដែរ។ រថយន្តប្រភេទឆ្លងកាត់ផ្លូវតូចណាស់ត្រូវការផ្ទៃដីដែលរាបស្មើខ្ពស់ជាងគេ ដើម្បីជៀសវាងការញ័រនៃប្រអប់ផ្ទុក និងកំហុសក្នុងការស្កេន។ ការរចនាជាន់ផ្ទុកគួរតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីទម្ងន់ប្រអប់ផ្ទុក ចរាចរណ៍ និងការកែប្រែឡើងវិញនៅអនាគត។ ចំណុចភ្ជាប់ ប្រឡាយទឹក និងប្រហោងបើកគួរតែជៀសវាងផ្លូវឆ្លងកាត់។ ការធ្វើឱ្យជាន់ផ្ទុកមានភាពត្រឹមត្រូវ ជួយការពារការវិនិយោគលើប្រអប់ផ្ទុក និងភាពត្រឹមត្រូវក្នុងការជ្រើសរើសទំនិញប្រចាំថ្ងៃ ដែលប្រតិបត្តិការផ្ទុកទំនិញអាស្រ័យលើវា។ ជាន់ផ្ទុកដែលបានរចនាដោយលម្អិតក៏ជួយកាត់បន្ថយការថែទាំយូរអង្វែង និងរក្សាឱ្យឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនដំណើរការបានរលូនផងដែរ។

សារប្រយោជន៍ប្រតិបត្តិការ និងលទ្ធផលពិតប្រាកដ

ករណីផ្ទេសស្ប៉ាយពីសេនយ៉ាង

ឧទាហរណ៍នេះនៅសេញយ៉ាងបង្ហាញពីមូលហេតុដែលអាគារដែលធ្វើពីស៊ីវ៉ែលសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកស្តុកគួរចាប់ផ្តើមពីប្រតិបត្តិការ ជាជាងគ្រាន់តែទំហំនៃផ្ទៃបិទ។ ក្រុមអ្នកដែលទទួលខុសត្រូវលើការដំណាំតំបន់មួយ ត្រូវការពង្រីកសមត្ថភាពផ្ទុកសារធាតុដែលមិនបានដំឡើង ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ការទទួលសារធាតុក្នុងរដូវប្រមូលផល។ ក្រុមការងារបានផ្តល់អាគារស៊ីវ៉ែលដែលមានជញ្ជាំងបើកចំហ ដែលមានផ្ទៃបិទដែលបានបិទយ៉ាងជាក់លាក់ដោយ PIR និងគ្រោះថ្លា ដែលមានទំហំសមស្របសម្រាប់ការផ្ទុកសារធាតុបណ្តះបណ្តាល និងការដាក់សារធាតុលើប្រអប់នៅពេលក្រោយ។ ដោយសារតែចំណុចដែលដាក់ស្តម្ភគឺសមស្របនឹងផ្លូវបញ្ជូនសារធាតុដែលបានគ្រោងទុក អ្នកប្រតិបត្តិការបានបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការបានពីរដង និងកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដឹកចេញសារធាតុ។ គម្រោងនេះបានបញ្ជាក់ថា ការគ្រោងទុកដែលផ្តោតលើការផ្ទុកជាមុន គឺប្រសើរជាងការគ្រាន់តែបិទផ្ទៃដែលធំបំផុតដែលអាចធ្វើបាន។

ការពិនិត្យមុនពេលដំណាំពេញលេញ

មុនពេលអាគារផ្ទុកចាប់ផ្តើមដំណើរការ ការធ្វើតេស្តបណ្តះបណ្តាលខ្លីៗមួយគ្រាប់អាចជៀសវាងបញ្ហាដែលបណ្តាលមកពីការភ្លេចគិត ឬការគ្មានការរៀបចំ ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ថ្លៃដើម។ សូមធ្វើការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរាបស្មើរបស់ផ្ទៃបាន ដើម្បីប្រៀបធៀបជាមួយស្តង់ដាររបស់ប្រព័ន្ធផ្ទុក បញ្ជាក់ស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍លើកទីកន្លែងផ្ទុក និងសេចក្តីបិទរបស់ទ្វារ ហើយធ្វើតេស្តសម្បកខាងក្រៅដើម្បីរកការរួលរាយខ្យល់។ សូមពិនិត្យមើលកម្លាំងបើកបររបស់ស្ក្រូវដែលភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្ទុកទៅនឹងគ្រោងសំណង់ និងពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹកនៅជុំវិញគែមនៃអាគារ។ ការពិនិត្យទាំងនេះអាចចใชេពេលប៉ុន្មានថ្ងៃ ប៉ុន្តែវាជួយការពារប្រតិបត្តិការផ្ទុកឱ្យបានយូរអង្វែង និងធានាបាននូវសុវត្ថិភាពស្តុកទំនិញ ដោយការជៀសវាងការខូចខាតដែលអាចការពារបាន។ ការប្រគល់គ្រប់គ្រងដោយសាមីភាព និងវិន័យ អាចបំប្លែងអាគារផ្ទុកដែលបានសាងសង់រួចរាល់ ទៅជាប្រព័ន្ធផ្ទុកដែលអាចទុកចិត្តបាន។

នៅក្នុងការអនុវត្ត អាគារដែលសាងសង់ពីដែកដែលមានការរៀបចំយ៉ាងល្អសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញធ្វើច្រើនជាងការការពារប៉ាឡេតពីភ្លៀង។ វាបង្កើតរបៀបដែលទំនិញធ្វើចលនា របៀបដែលទំនិញអាចដាក់ជាប៉ះគ្នាបានយ៉ាងណា និងរយៈពេលដែលអាគារអាចបម្រើការបានយូរដោយគ្មានការជួសជុលយ៉ាងធ្ងន់។ ដោយចាប់ផ្តើមពីប្រព័ន្ធដាក់ទំនិញ និងចរន្តការផ្ទុក បន្ទាប់មកជ្រើសរើសចម្ងាយរវាងគ្រាប់ (span) សំបកខាងក្រៅ និងសំបកការពារឱ្យសមស្រប អ្នកប្រើប្រាស់នឹងទទួលបានអាគារដែលត្រូវបានកែសម្រួលឱ្យសមស្របនឹងការប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែង។ ការសហការយ៉ាងច្បាស់រវាងអ្នករចនា អ្នកផលិត និងអ្នកប្រើប្រាស់នៅតែជាកត្តាដែលបែងចែកអាគារផ្ទុកមួយដែលគ្រាន់តែឈរនៅទីនេះ និងអាគារផ្ទុកមួយដែលដំណើរការបានល្អ។

សំណួរដែលត្រូវបានសួរប្រចាំ

សំណួរ

ចម្ងាយរវាងគ្រាប់ (span) ប៉ុន្មានដែលសមស្របសម្រាប់អាគារផ្ទុក?

ចម្លើយ៖ ចន្លោះដែលបានបើកចំហរពី ៣០ ម៉ែត្រ ដល់ ៦០ ម៉ែត្រ សមស្របបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកប៉ាឡេត ព្រោះវាលុបបំបាត់ស្តម្ភខាងក្នុងដែលរារាំងផ្លូវដើរ។ ចន្លោះដែលសមស្របបំផុតអាស្រ័យលើជម្រៅនៃរាក់ ទទឹងនៃផ្លូវដើរ និងឧបករណ៍ដែលប្រើសម្រាប់ដំណាំ។ ប្រតិបត្តិការផ្លូវដើរទូទៅអាចប្រើចន្លោះខ្លីជាង និងប៉ាយដែលជិតគ្នាជាង ចំណែកឯការផ្ទុកបរិមាណច្រើនវិញ ត្រូវការចន្លោះបើកចំហរអតិបរមា។ ការសម្របសម្រួលដំបូងរវាងអ្នករចនាស្ថាបត្យ និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់រាក់ អាចបង្ការការផ្លាស់ប្តូរការរៀបចំដែលមានតម្លៃថ្លៃបន្ទាប់ពីការផលិតស៊ីវ៉ែលចាប់ផ្តើម ហើយរក្សាប៉ារ៉ាម៉ែត្រគម្រោងឱ្យស្ថិតនៅលើផែនការ។

សំណួរ

ហេតុអ្វីបានជាបរិវេណអាគារប៉ះពាល់ដល់គុណភាពការផ្ទុក?

ចម្លើយ៖ សំបកក្រៅគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព សំណើម និងធូលីដែលចូលមក ដែលគំរាមកំហែងដោយផ្ទាល់ដល់ទំនិញដែលបានផ្ទុក។ ជញ្ជាំងដែលបានផ្សារភ្ជាប់ដោយប្រើផ្ទៃ PIR ដែលបានបិទយ៉ាងជិតស្និត រួមជាមួយរបារការពារសំណើមដែលត្រឹមត្រូវ អាចកាត់បន្ថយការកើតជាទឹកកក ដែលបើមិនបានគ្រប់គ្រងអាចបណ្តាលឱ្យប្រអប់ធ្លាក់រលំ និងបណ្តាលឱ្យមានសំរាមលើវត្ថុដែលធ្វើពីលោហៈ។ កន្លែងដែលនៅជាប់នឹងឆ្នេរឬមានសំណើមខ្ពស់ ត្រូវការការរៀបចំដែលមានភាពជិតស្និតជាងមុន ដើម្បីបញ្ឈប់ការឆ្លាក់។ សំបកក្រៅដែលបានសាងសង់យ៉ាងល្អ ក៏អាចបន្ថយបន្ទុកនៃប្រព័ន្ធបរិស្ការសីតុណ្ហភាពសម្រាប់ការផ្ទុកដែលត្រូវការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាព ដែលជួយការពារគុណភាពទំនិញ កាត់បន្ថយថ្លៃថវិកាដែលប្រើសម្រាប់ថាមពល ក្នុងអំឡុងពេលសេវាកម្មសរុបនៃអាគារ និងកែលម្អភាពអាចទុកចិត្តបានជាប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងការប្រតិបត្តិការ។

សំណួរ

តើគ្រឿងផ្ទុកសំរាប់រៀបចំជាជ្រាប (racking) គួរតែតភ្ជាប់ទៅនឹងគ្រោងដែកយ៉ាងដូចម្តេច?

ចម្លើយ៖ គ្រប់គ្រងការរៀបចំគ្រឿងរៀបចំ (Racking) គួរតែធ្វើឡើងជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធសាងសង់ ក្នុងដំណាក់កាលរចនា មិនមែនបន្ថែមនៅពេលក្រោយទេ។ ស្មីភ្ជាប់ (Anchor bolts) និងផ្នែកដែលមានស្ថេរភាព (braced bays) ត្រូវតែសមស្របជាមួយជួរនៃគ្រឿងរៀបចំ ដើម្បីឱ្យកម្លាំងសេសមិក និងកម្លាំងខ្យល់អាចផ្ទេរទៅក្នុងមូលដ្ឋានបានដោយសុវត្ថិភាព។ នៅពេលដែលគ្រឿងរៀបចំត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងផ្នែកសំខាន់ៗ ការរៀបចំការភ្ជាប់ទាំងនេះត្រូវទទួលបានការអនុញ្ញាតពីវិស្វករ។ ការកំណត់ផ្លូវផ្ទេរកម្លាំងនេះជាមុន ជួយជៀសវាងបញ្ហាក្នុងការសាងសង់ រក្សាប្រព័ន្ធគ្រឿងរៀបចំឱ្យមានស្ថេរភាពក្រោមទម្ងន់ពេញលេញនៃប៉ាឡេត និងធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងរៀបចំនាព់អនាគតកាន់តែងាយស្រួល ដោយគ្មានការធ្វើការឡើងវិញលើប្រព័ន្ធសាងសង់។

សំណួរ

សារធាតុគ្រាប់ (coating) ប្រភេទណាដែលអាចការពារគ្រឿងរៀបចំដែលធ្វើពីដែក បានយូរជាងគេ?

ចម្លើយ៖ ការប៉ះគ្រឿងសំណង់ដែលធ្វើពីដែកអេឡិចត្រូផ័រ (hot-dip galvanizing) លើគ្រឿងបន្លែក និងដែកបន្ទាប់ (purlins and secondary steel) រួមជាមួយនឹងការប៉ះគ្រឿងសំណង់ដែលមានសារធាតុផ្សេងៗ (glass flake coating) លើគ្រឿងសំណង់សំខាន់ៗ (primary frames) បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការប្រើប្រាស់សម្រាប់ការផ្ទុកទំនិញ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានេះអាចទប់ទល់នឹងឧស្ម័នដែលចេញពីម៉ាស៊ីនប៉ះគ្រឿងសំណង់ (forklift exhaust) អំបិលពីសមុទ្រ និងជាតិអាស៊ីតពីវិស័យកសិកម្ម ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ផ្ទៃដែកដែលគ្មានការការពារ។ ការបញ្ជាក់ពីការការពារនេះនៅដំណាក់កាលរចនា មានតម្លៃថោកជាងការប៉ះគ្រឿងសំណង់ឡើងវិញនៅពេលដែលគ្រឿងសំណង់បានរលួយបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានជ្រើសរើសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អាចការពារគ្រឿងសំណង់ និងទំនិញដែលផ្ទុកនៅក្នុងនោះ បានយូរអង្វែង ដោយមិនរលួយ ទោះបីជាប្រើប្រាស់ជាបន្តបន្ទាប់ និងបានប៉ះពាល់ដោយបរិស្ថានខាងក្រៅក៏ដោយ។

សំណួរ

តើការពិនិត្យនៅពេលដាក់ប្រើប្រាស់ (commissioning checks) អ្វីខ្លះ ដែលបញ្ជាក់ថា អាគារផ្ទុកទំនិញ បានរួចរាល់សម្រាប់ប្រើប្រាស់?

ចម្លើយ៖ បញ្ជាក់ពីស្ថានភាពរួចរាល់ដោយការពិនិត្យភាពរាបស្មើនៃផ្ទៃជាន់ទៅតាមស្តង់ដាររបស់ប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំ (racking) សាកល្បងសេល (seals) និងឧបករណ៍ធ្វើឱ្យស្មើគ្នានៅច្រវ៉ាក់ (dock levelers) និងស្កេនផ្ទៃខាងក្រៅ (envelope) ដើម្បីរកការរហ័សចេញនៃខ្យល់។ ពិនិត្យកម្លាំងបើកបរ (bolt tension) នៅចំណុចភ្ជាប់រវាងប្រព័ន្ធប្រមូលផ្តុំ និងគ្រោងសំណង់ និងធ្វើឱ្យបរិវេណទឹកហូរចេញបានស្អាត។ ជំហានទាំងនេះអាចរកឃើញកំហុសក្នុងការរៀបចំលម្អិតមុនពេលដាក់ទំនិញចូល។ អាគារដែលផ្សារភ្ជាប់ដោយដែកដែលបានដំឡើងបានត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការផ្ទុក និងផ្ទុកទំនិញ អាចការពារទំនិញពីការខូចខាតដែលអាចជៀសវាងបាន និងគាំទ្រដល់ការដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបានតាំងពីថ្ងៃដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ ដោយគ្មានការឈប់ដំណាំងដែលមិនបានរំពឹងទុក។