Складови логистични центрове: Структурно планиране

Складови логистични центрове: Структурно планиране

Aлогистически склад за дистрибуция не е просто голямо ограждение за складиране на стоки. Това е физическият интерфейс между графиците за получаване, стратегията за складиране, издаването на поръчки и изходящия транспорт. Затова структурното планиране трябва да започне с плана за движение, а не с предпочитан профил от стомана или целева цена на квадратен метър. За девелопъри, инженерни търговци и собственици, които строят сгради за собствени операции, ранният технически проект определя дали сградата подпомага пропускателната способност или създава излишни ограничения.

Полезен първоначален въпрос е: къде стоките ще спрат, ще се обърнат и ще напуснат обекта? Отговорът влияе върху стената с товарно-разтоварните рампи, разположението на колоните, свободната височина, натоварването върху пода и линията за бъдещо разширение. Това е особено важно при съвременно проектиране на складови сгради , където системите за стелажи, оборудването за товарно-разтоварни операции, вратите за товарене и разтоварене, изолираните зони и цифровите операции могат да се конкурират за една и съща строителна обвивка.

Започнете с работния процес, преди да изберете конструкцията

Нанесете операцията от пристигането на камиона до изпращането му. Приемането, проверките на качеството, поставянето на стоката, резервното складиране, комплектуването, опаковането, подготвителната зона и обратното приемане, както и натоварването за изпращане, не изискват еднакво пространство или еднакви конструктивни условия. При високопроизводителна крос-док операция може да се цени непрекъснатата зона около вратите за товарене и разтоварене и пространството за маневриране; при складова операция може да се отдаде предпочитание на височината на стелажите и издръжливостта на плочата. Зоната с контролирана температура може да добави изисквания към обвивката и маршрутизацията на инсталациите, които трябва да бъдат координирани преди финализиране на основната конструкция.

За склад за дистрибуционна логистика структурните инженери, които работят по експортни проекти, често отбелязват, че един каркас може да е технически подходящ, но оперативно неудобен. Честата причина е непълно проектно задание. Запишете профила на продукта, размерите на палетите или товарните единици, оборудването за обработка, концепцията за стелажите, предвидения брой на вратите за товарене/разтоварене, типовете камиони и пиковите премествания. Тези входни данни дават на инженерния екип основа за определяне на разположението на решетките, подпорите, отворите и компенсаторите.

Вземете четирите структурни решения още в началото

1. Чиста височина и използваем обем

За склад за дистрибуционна логистика чистата височина е непреченият обем под най-ниския структурен или инсталационен елемент, а не номиналната височина на стряхата. Тя трябва да се провери спрямо предложените стелажи, работната зона на вилковите товароподемници, пожарогасителните системи, осветлението, вентилационните канали и подпорите на покрива. A логистически склад за дистрибуция с недостатъчна полезна височина може да наложи по-ниска плътност на съхранението или преработка на плана за обработка. Обратно, по-голямата височина не е автоматично по-добра, ако добавя разходи, без да подпомага избраната стратегия за съхранение и оборудване.

2. Колонен модул, разстояние между колоните и трафикът

В склад за дистрибуционна логистика ясно очертаната или дълга стоманена конструкция може да намали вътрешните препятствия по време на активно вземане на стоки, подготвяне и маршрути за вилкови товарачи. Но разстоянието между колоните, разстоянието между отворите, натоварването на покрива, интеграцията на услуги и бюджетът на проекта трябва да се оценяват заедно. Не приемайте междинни колони само защото те намаляват първоначалното количество стомана; потвърдете, че няма да се противопоставят на проходите за рафтове, пътищата за конвейери, изходите за пожарна евакуация или зоните за завиване. В логистически склад за дистрибуция , местоположенията на колоните трябва да бъдат проверени върху чертежа на подредбата преди окончателното утвърждаване на структурната схема.

3. Докови отвори и координация със стените

В склад за дистрибуционна логистика док-стената е структурна и оперативна граница. Местоположението на вратите, док-нивелирите, уплътненията, навесите, усилването, отводняването и геометрията на площадката за камиони трябва да се координират с колоновата мрежа още от началото. Късно поискано допълнително отворяване може да изисква скъпи промени на място в гредите, подпорите, основите или инсталациите. Регионален разпределителен център Q355B с кръстосано разтоварване може да помогне на екипите да обсъждат типа сграда, но окончателната компоновка на вратите все още трябва да следва реалния анализ на трафика на обекта.

4. Плоча, основи и интерфейсът на котвени болтове

За склад за дистрибуционна логистика основата и плочата не са отделни от стоманения пакет. Трябва да се извърши координиран преглед на почвените условия, товарите в точките на рафтовете, товарите от оборудването, доковите ями, разположението на шевовете, отводняването и местните условия, свързани със замръзване или земетресения. Един избягваем провал е откриването на конфликт с анкерните болтове след изливане на бетона. Проектно-специфичните чертежи на основата и провереният план за анкерни болтове позволяват на местния строителен подизпълнител и екипа за монтаж да работят въз основа на едни и същи интерфейсни данни.

Изберете ограждението според работната среда

За склад за дистрибуционна логистика климатичните условия променят структурното техническо описание. В крайбрежни или влажни райони трябва да се обърне ранно внимание на корозионната защита, детайлите за отводняване и избора на крепежни елементи. В райони, където често пада сняг или има силни ветрове, местните проектиране може да повлияе на размерите на рамката, избора на покривна система, анкеровката и графикът на изпълнение. Местните професионалисти трябва да потвърдят актуалните приложими нормативни изисквания и товарите за конкретния обект; доставчик не бива да прилага един универсален проект за Азия, Африка и Европа.

За охладени или контролирани по температура зони ограждащата конструкция става част от логистичния план. Климатичен склад от стомана Q355D с топлоизолация от PIR с дебелина 150 мм е релевантен продукт за справка при обсъждане на конфигурацията на склад с климатичен контрол. Той не замества термична, кондензационна, пожарна или енергийна оценка на проекта. За проектиране на склад за хранителни стоки , хигиенното зониране, излагането на миене с вода под налягане, температурните преходи и преминаванията на инсталациите трябва да се анализират заедно със структурния и топлоизолационния пакет.

Сравнете структурните варианти по общото пригодяване за проекта

За склад за дистрибуционна логистика стоманата, армираните бетонни конструкции и хибридните системи могат всички да са подходящи в правилния контекст. Стоманата обикновено поддържа предварително производство, адаптивни разстояния между опорите и етапно разширение; бетонът може да отговаря на специфични изисквания относно пожарна безопасност, маса, местно доставено строително вещество или многоетажност. По-добрият въпрос не е кой материал е универсално по-добър, а коя система удовлетворява одобреното разположение, товарите на площадката, графикът, очакванията за поддръжка и местната способност за доставка с най-малко компромиси.

При стоманена конструкция задайте си въпроса как ще бъдат координирани основната рамка, второстепенните елементи, облицовката, вратите и проектната документация. Един Премиум стоманена складова конструкция референтен пример може да подпомогне ранен продуктова дискусия, докато екипът по проекта все още трябва да уточни достъпа до връзките, последователността на монтажа, допуските, системата за покритие и точките за инспекция. Само етикетите с класове на материала не осигуряват пълно структурно решение.

Последователност на решения за екипите по набавки

1. Фиксирайте оперативното описание: документиране на логистичния поток в склада за разпределение, съхранение, оборудване за обработка, нужди от товарни рампи, офис и поддръжни помещения и предположения за растеж.
2. Потвърждаване на базовата информация за обекта: геодезически проучвания, геотехническа информация, отводняване, трасета на инженерните мрежи, процедура за получаване на местни разрешения, условия, свързани с вятър, сняг, дъжд и земетресения, както и корозивна среда.
3. Тестване на структурни планировки: сравнение на варианти за склад за разпределение с непрекъснато пространство и с множество пролети спрямо стелажите, трафика, вратите и пожарната стратегия – не само спрямо теглото на стоманата.
4. Координация на цивилната интерфейсна част: предоставяне на натоварванията върху фундаментите, информация за монтажа на котвени болтове, ями за товарни рампи и изисквания към плочите достатъчно рано, за да бъдат осъществени местните работи.
5. Определяне на изискваните резултати: изискване на проектно-специфични структурни чертежи, чертежи на фундаментите, информация за производството, логика на опаковането и документация за монтажа.

Когато консултантските услуги по проектирането на складове добавят стойност

Консултации по проектиране на складови съоръжения са най-полезни преди вземането на ангажименти за закупуване на складови съоръжения за разпределителна логистика, тъй като такива ангажименти ограничават възможните опции. Те предоставят на собственика, разработчика, инженера и доставчика контролиран начин за решаване на въпросите, свързани с подбора на конструктивната схема, стратегията за разширение, изискванията към ограждащата конструкция и интерфейсите с терена. Целта не е да се извърши прекалено детайлизирано проектиране на проста обвивка. Целта е да се избегнат разходи за последващи промени, които са били очевидни още от началото в оперативното техническо описание.

За логистически склад за дистрибуция , най-устойчивият план свързва логистичните решения с конструктивните решения: търсенето определя движението; движението формира подреждането; подреждането определя конструктивната схема; а конструктивната схема се проверява спрямо местните изисквания към терена и строителните норми. Тази последователност води до сграда, която е по-лесна за изграждане, експлоатация, поддръжка и адаптиране при промени в разпределителната мрежа.